Les questions de virouf ... :-)

[malus1 0]

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[Invité antgomez1]

salut

ca gere la pression d'huile en cas de filtre bouché

ca n'a pas d'influence sur la pression de bas carter, tu as un pb de segment

a+
antoine

[Invité]

antgomez a écrit:

salut



tu as un pb de segment

a+
antoine

+1 : probleme de segment

[Invité]

antgomez a écrit:

salut

ca gere la pression d'huile en cas de filtre bouché

ca n'a pas d'influence sur la pression de bas carter, tu as un pb de segment

a+
antoine

+1

[ViRouF 0]

merci pour votre soutien moral

Je les changerai au printemps ... mais ce qui me fait le plus peur c'est de sortir le moulin, sur les photos que je vois à chaque fois y'a beaucoup de matériel en jeu (grue, pince à segments ...). Après y'a l'air d'avoir pas mal de chose à connaitre ...

J'ai bien une poutre (ou un gros tasseau) dans le garage mais j'ai peur que ça ne tienne pas le poids d'un moteur de mini (~150 kg ?)

[Invité]

le plus important c'est l’arrache embrayage un palan la clef dinamo et surtout de l'huile de coude

[Invité]

avec l'arrache, tu as oublié la disqueuse si ça ne vient pas lol..........

[Invité]

Ou le chalumeau (lol) !

[ViRouF 0]

hello,

me revoilà avec une question : qu'est ce que cette grosse vis ? c'est la fameuse bille avec le ressort ?

=> https://picasaweb.google.com/lh/photo/yLWWJq3e6HCwS6t8vMBgBZx8eubbRHzehbcjxQ3yxHk?feat=directlink

merci
A+
ViRouF

[Invité El Chibro]

Ressort et soupape de régulation de pression d'huile.

[ViRouF 0]

Merci.

Quelle est la meilleure méthode pour nettoyer une culasse et un bloc qui sont nus ? (circuit interne d'huile & d'eau, etc)

J'ai vu qu'il y avait la soude apparemment, mais faut sortir les guides de soupapes avant sinon ça va les bouffer, mais si il y a d'autres méthodes je suis preneur.

Pour l'extérieur j'ai une bombe nettoyant moteur qui fait un résultat grossier pas hyper satisfaisant, donc si vous avez des pistes, je suis intéressé aussi.

A+

[JYD1 0]

Dernièrement j ai testé le décape four pour l exterieur, ça marche bien.

[ViRouF 0]

d'ac je vais essayer ça ... mais j'ai l'impression que tant qu'on y fout pas un coup de karsher avec le meilleur produit chimique du monde ça ne fera toujours pas grand chose.

Nouvelle question, savez-vous ce que c'est ce trou ? (côté distri)
C'est censé être ouvert complétement ? fermé ? quel est son rôle ?

https://picasaweb.google.com/lh/photo/azrJ_7ie4RxBshXzOWIpMdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/GeGAXcQjAOE43X_-Tahv3tMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Merci

[Invité]

ou la va falloir que tu regarde la revue technique ca se corse
ce trou c'est la ou est ou vien ce loger l'arbre a came

[Invité]

c'est un des palier il y en a trois

[ViRouF 0]

merci Recticar, mais je me suis mal fait comprendre.
j'ai cerclé sur les photos le trou en question, il est à moitié bouché et ça semble pas super propre donc je voulais savoir, si
-> ce trou est à l'origine débouché complétement
-> ce trou n'est pas à l'origine un trou
-> cet état à moitié bouché/ à moitié débouché est normal, mais je ne comprends pas à quoi ça sert ...




pour les coussinets d'aac j'ai pas encore compris comment les tomber faut que je regarde ça sur la RTA ...

[JYD1 0]

Le decap four est très efficace sans passer le nettoyeur haute pression.

[Invité]

ViRouF a écrit:

merci Recticar, mais je me suis mal fait comprendre.
j'ai cerclé sur les photos le trou en question, il est à moitié bouché et ça semble pas super propre donc je voulais savoir, si
-> ce trou est à l'origine débouché complétement
-> ce trou n'est pas à l'origine un trou
-> cet état à moitié bouché/ à moitié débouché est normal, mais je ne comprends pas à quoi ça sert ...




pour les coussinets d'aac j'ai pas encore compris comment les tomber faut que je regarde ça sur la RTA ...

reflechi un peu VAL13 sur la cloche de distri y a quoi???

[ViRouF 0]

sur la cloche ? je vois pas le lien

dessous, y'a ça : la chaine de distrib, donc faut la lubrifier ok ... pas de souci avec ça

mais quel est l'intérêt d'avoir bouché à moitié ce pu***n de trou?

[ViRouF 0]

apparement le trou n'est pas bouché chez tout le monde : http://img133.imageshack.us/img133/4532/motmini169uc.jpg

[ViRouF 0]

bon ça reste toujours un mystère ... je préfère insister et paraitre idiot que de ne pas savoir ...


Autre question, est-il possible par mesure de savoir si une culasse a été rectifiée, genre au comparateur ? où en mesurant la profondeur des chambres à un endroit précis ? J'ai cherché dans la RTA mais je ne trouve pas de telles côtes ...

Aussi, dans la RTA ils mettent rectification maxi 0.5mm, est-ce que cela veut dire que c'est impossible de descendre en dessous (genre 1.2mm) ?

[Invité antgomez1]

salut

normalement il sufirrait de mesure la hauteur de la culasse

mais meme chez yam sur une moto recente (R6 de 2009) la hauteur n'est pas fixe alors chez rover avec une culasse en fonte.....

a+
antoine