bisonnerie

[Invité]

j'ai commencé à demonter nettoyer les oscars, un petit sablage du saladier, intérieur extérieur et après peinture en vert, bien sûr VAL2

[Invité]

hé hé alors c' est en ligne ???? et vert

[Invité]

après mon petit sondage, les avis sont 80 % en ligne et 20 % pour le reste,
ça tombe bien c'était mon idée de départ, donc ça sera en ligne, avec les soupières peintes en vert, of course VAL24

[Invité]

alors ces oscar???? ils s'allument????

[Invité]

pas encore, mais ça avance VAL39

[eric3111 0]

Que la lumiere soit ... VAL10 VAL38

[eric3111 0]

Alors, tu veus une lampe a pétrole en cuivre !!! VAL10

[Invité]

la semaine dernière, démontage et sablage (merci éric) des oscars avant peinture
ça progresse ...

[Invité]

j'ai réglé à nouveau le jeu aux soupapes, en passant plus de temps à nettoyer l'ancien joint en liège qu'au réglage
mise en place d'un nouveau joint, avec à peine de joint locktite, et plus de cliquetis
(léger, le jeu maxi était de 0.40)

[eric3111 0]

Y'a plus qu'a rouler maintenent !!!
La titine est repartie pour un tour VAL2

[Invité]

jeudi, en route tranquille, et après quelques km, le moteur s'est "éteint", point mort en roue libre pour se garer, warning, essai au démarreur mais pas de rédemmarrage
après quelques vérif ét deux coups de fil (merci éric et gilles), 5 minutes d'arrêt, et en fait c'était un fil de la bobine qui s'était débranché en roulant
et hop c'est reparti de suite
j'ai resserré les cosses, elles ne bougeront plus

[Invité]

assistance 24 /24 VAL2

[Invité]

VAL12 VAL12 VAL12

[Invité]

après le voyage à tarbes et pau, consommation de liquide refroidissement
après vérif, le collier du by-pass complètement desserré
comme c'est très facile d'accès, j'ai passé un peu de temps hier, et voilà il ne devrait plus bouger

[Invité]

après mes déboires entre tarbes et pau, j'ai enlevé la calandre pour regarder la fixation de la plaque de protection
tant que j'y étais, vérif de l'électricité, avec quelques cosses à changer et remettre un peu d'ordre
nouveau faisceau allumage aussi,
ça va mieux et ça me plait plus

[Invité]

bison31700 a écrit:

après le voyage à tarbes et pau, consommation de liquide refroidissement
après vérif, le collier du by-pass complètement desserré
comme c'est très facile d'accès, j'ai passé un peu de temps hier, et voilà il ne devrait plus bouger

sans doute du au vibration attention il c'est pas pété au moins????

[Invité]

je vais surveiller, mais apparemment non

[JYD1 0]

Pour une jounée en mini sous la pluie, j ai une plaque de Plexiglas derrière la calandre pour protéger l allumage.

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le pire c'est que bison en a une VAL10
mais dans son garage

[Invité]

J'ai découpé un vieux sac à dos. Il est fixé sur la traverse et pend derrière la calandre.
Le morceau de plexi me gênait pour ouvrir le capot.

[Invité]

recticar a écrit:

le pire c'est que bison en a une VAL10
mais dans son garage

en fait j'hésite, j'aime bien le sctoch orange posé sur la calandre comme vu à pau VAL19

[eric3111 0]

J'ai mis de la graisse en guise de joint entre le delcau et la tete de delcau et visser tout ca.
Tu as remarqué que meme sous la pluie elle marche encore VAL14

[Invité]

ça sera peut être bien un gant en caoutchouc, 5 doigts pour les 5 fils, juste posé sur la tête de l'allumeur, et pas de plaque (ni de scotch) qui risquerait de diminuer le refroidissement moteur

[Invité]

Moi c'est la couleur qui me rappel de mauvais souvenir VAL3

Bison, tu as aussi des "gants" à un seul doigt en latex, on ne sait jamais, ça sert à plein de choses ses petits trucs là !! VAL6 VAL10

[Invité]

gazzman a écrit:

Moi c'est la couleur qui me rappel de mauvais souvenir VAL3

Bison, tu as aussi des "gants" à un seul doigt en latex, on ne sait jamais, ça sert à plein de choses ses petits trucs là !! VAL6 VAL10

non, non, je suis sérieux
c'est pas cool quand tu te retrouves en panne pour cause d'humidité et que tout le monde t'attend
alors qu'avec mon gant en dépannage plus de problème

[eric3111 0]

1 doigt de gant sert 3 fois
une fois a l'endroit comme préservatif, la deuxieme comme préservatif aussi mais a l'envers et le troisieme comme chewing-gom...Immagine avec une pere de gant tout ce que tu peus faire ? VAL15

[Invité]

Et ça risque rien avec la chaleur ?

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la tête de l'allumeur ne touche pas directement les parties chaudes, elle est sur l'avant donc mieux refroidie, donc pas de température incompatible pour ce qui reste du dépannage

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Bison il se pose plein de questions

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flam31 a écrit:

Bison il se pose plein de questions

Il travaille énormément sur la planche à dessin

équation : esthétique sans reproche, rampe rigide, sans vibration, dépose facile de la calandre, pas de gene pour le refroidissement

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pour les LP AB le projet avance mais je suis preneur de toutes les idées
la rampe d'alain me plait bien et peut etre je vais m'en inspirer

[eric3111 0]

Comment elle est !
quelle forme ?

je vais ressortir les vieux que j'avais a l'époque je pense ! Les memes que Rosco.

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bison31700 a écrit:

pour les LP AB le projet avance mais je suis preneur de toutes les idées
la rampe d'alain me plait bien et peut etre je vais m'en inspirer

je dois avoir une photo par là, il faut que je la retrouve

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photo d'un petit voyage

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jaguar

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ca c'est une xk VAL3 si je me trompe pas

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exact, british racing green BRG

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et un six cylindres en ligne prêt pour une bonne séance d'instruction (VAL19 pour antoine), rampe de culbuteurs, soupapes, six culasses - une par cylindre)

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les algues, c'est juste pour le coté historique

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que de belles images

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bison31700 a écrit:

pas mal l'astuse du mano de pression d'huile dans la boite a gant pour ne pas trouer ce jolie tableau VAL9

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VAL3

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recticar a écrit:

bison31700 a écrit:

pas mal l'astuse du mano de pression d'huile dans la boite a gant pour ne pas trouer ce jolie tableau VAL9

sans parler de l'état execptionnel de l'auto