bisonnerie

[Invité]

"je sais que c'est celle de droite quand ta la tete dessous"
la tête à l'envers tu veux dire VAL3

[eric3111 0]

oupsss

[Invité]

j arrete de discuter sur ce post....... je trouve q ça part trop dans tous les sens.... alors qu a la base on était là pour parler mécanique et electronique

.... c'est mon dernier mot

[Invité]

VAL25 VAL4

bonne nuit quand même

[Invité]

il me reste à monter le nouveau collecteur échappement maniflow, mais je préfèrerai utilise un pont
j'ai une ou deux possibilités semaine prochaine

[Invité]

attention tu dois fabriquer un manchon pour adapter le collecteur stage 2 sur ta voiture n'oublie pas qu'il y a de la bidouille au raccord du collecteur sur ta voiture prends bien les mesures avant de démonter car au cas ou tu dois acheter un boud de tuyau........... sinon tu par en echap libre et la c'est pas bon du tout..............

[Invité]

t'aurais pas les dimensions, sinon je mesure et système D ?

[Invité]

c'est sur place que tu dois fabriqué j'ai pas la mesure de la suite actuelle de ton collecteur
prends un pied a coulisse et monte sur les rampes

[Invité]

ok, je vais emprunter celui à éric

[Invité]

j'ai récupéré un manchon et les 2 colliers, reste à voir l'adaptation
je recherche une dispo de pont, c'est mieux que de se coucher dessous

[Invité]

Il me semble que dans les bonnes adresses tu as un garage qui fait cela

[Invité]

merci je vais aller voir

[Invité]

cet aprem sur des conseils avisés, purge du circuit de refroidissement (j'avais de chauffage)
en fait de l'air dans le radiateur intérieur
et forcément y pas de purge prévue, donc système D, et ça marche
je suis obligé de rouler la vitre ouverte tellement il fait bon maintenant dans la voiture (j'ai pas encore le bon cable, donc réglage manuel sous le capot), mais madame est contente (et moi aussi)

VAL17

[Invité]

système de l'entonnoir et vite on rebranche lol

[Invité]

plus rapide que son ombre et ça marche super

[Invité]

bon aujourd'hui je suis passé chez classic, et la fixation du starter a été resserrée
discussion sur le changement du collecteur d'échappement, et d'autres bricoles
très sympa et dispo

[Invité]

aujourd'hui entre deux, un peu de jardinnage (pelouse, arbustes, etc...)
et puis j'ai nettoyé au jet les conduites d'air des ailes avant de la remonter prochainement
pour l'échappement, sortie nouveau collecteur en 44, et ligne d'échappement en 44 également
reste la longueur, mais avec un peu de soudure, une rallonge, ça devrait aller

[Invité]

hier vidange moteur et filtre après les 500 km depuis nettoyage, remontage remontage
la mini tourne impec

[Invité]

j'ai trouvé des AB oscar blancs, je recherche toujours les LP
pour le montage, je pense que je faire un support en tube chromé (si quelqu'un a une idée, merci)

[Invité]

yep mais je sais pas si c'est reglementaire... la plaque avec les vis je suis sur que non lol

[Invité antgomez1]

salut

la plaque doit etre fixé de maniere amovible sur sont support

quand au support sa fixation est libre...

le coffre de la mini n'est pas fixe !!!

a+
antoine

[Invité]

merci pour votre participation
mais j'avais pensé à une fixation avec du tube inox pour les LP, les AB je dois pouvoir les installer sur les emplacements prévus

ps : pour la plaque d'immatriculation, rivets, pas vis (article du code de la route que je chercherai plus tard)

faites de minis rêves

[Invité]

cet aprem, remplacement du cable commande chauffage (un peu de contorsion surtout quant on est pas souple) et des sièges avant, impec

[Invité]

cette semaine, remplacement du collecteur d'échappement par un stage 2 maniflow,
avec amélioration du couple, moins de bruit à l'intérieur (l'ancien collecteur touchait la carrosserie)

[Invité]

Pas utile en dessous des 90/100cv. Le seul vrai collecteur pour nous c'est les freeflow maniflow.Le lcb fait du bruit, moins de couple et tu n'a pas assez à dégager à l'échappement pour celui là. Le freeflow c'est la copie de clui monté sur toute les cooper S de course;

[Invité]

malus a écrit:

Pas utile en dessous des 90/100cv. Le seul vrai collecteur pour nous c'est les freeflow maniflow.Le lcb fait du bruit, moins de couple et tu n'a pas assez à dégager à l'échappement pour celui là. Le freeflow c'est la copie de clui monté sur toute les cooper S de course;

le seul vrai collecteur est celui qui permet de respirer mieux, et là maintenant la différence est vraiment notable en souplesse et couple VAL3

[Invité]

si qelque'un veux me donner son avis, option 1 en ligne, ou 2 décallé, merci :

[Invité]

j'péfére en ligne

[Invité]

ligne

[Invité]

pour moi en ligne..... parceque en décalé beurkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pas beau

[Invité]

En ligne

[sabin 0]

Peut etre que tu peux voir ce qui est le plus 'éclairant' sur la route ...

[morlanne 0]

En ligne, car en décalé réalisation du support plus délicat et pas toujours trés esthétique (le support)
Bonne réalistion

[Invité]

EN LIGNE C4EST TOP MAIS A VOIR LEQUEL EST LE PLUS EFFICACE SUR LA ROUTE TANT QU'A FAIRE

[Invité]

Je confirme, c'est mieux en ligne.

[Invité]

En ligne

[VAL31 0]

En ligne, elle sera copine avec ma BO
Je blague, c'est plus joli !

[Invité]

gardons la ligne VAL9


pour l'efficacité, pas trop d'inquiétude, y aura des watts VAL15 VAL3 VAL3 VAL15



ps : et une batterie de secours dans le coffre VAL10 VAL10 VAL10

[Invité]

laisse pas le hp allumé longtemps sinon tu chauffe le garage lol

[Invité]

bison31700 a écrit:

cette semaine, remplacement du collecteur d'échappement par un stage 2 maniflow,
avec amélioration du couple, moins de bruit à l'intérieur (l'ancien collecteur touchait la carrosserie)

Pas de problèmes particuliers pour le montage du collecteur ?

[Invité]

rosco 31 a écrit:

bison31700 a écrit:

cette semaine, remplacement du collecteur d'échappement par un stage 2 maniflow,
avec amélioration du couple, moins de bruit à l'intérieur (l'ancien collecteur touchait la carrosserie)

Pas de problèmes particuliers pour le montage du collecteur ?

non aucun problème, ni aucun démontage support moteur, il faut y aler doucement, un peu de rotattion et d'inclinaison du collecteur et ça s'est bien passé

[Invité]

recticar a écrit:

laisse pas le hp allumé longtemps sinon tu chauffe le garage lol

bon ça va c'est encore l'hiver

[Invité]

VAL31 a écrit:

En ligne, elle sera copine avec ma BO
Je blague, c'est plus joli !

ne blague pas, reste sérieuse, les vertes seront belles et bien copines ........

[Invité]

bison31700 a écrit:

rosco 31 a écrit:

bison31700 a écrit:

cette semaine, remplacement du collecteur d'échappement par un stage 2 maniflow,
avec amélioration du couple, moins de bruit à l'intérieur (l'ancien collecteur touchait la carrosserie)

Pas de problèmes particuliers pour le montage du collecteur ?

non aucun problème, ni aucun démontage support moteur, il faut y aler doucement, un peu de rotattion et d'inclinaison du collecteur et ça s'est bien passé

Pour moi, dépose des 2 bieles pour incliner le moteur et le collecteur passe difficilement.
Il est près de la pompe à essence et environ à 5 mm de la cardan.
J'ai du deplacer le cable de batterie.

[Invité]

ca on l'avait fais au remontage du moteur si mes souvenir sont bon!!!!!

[Invité]

et bien en fait on a bien bataillé, inclinaison, rotation du collecteur, mais sans toucher aucun boulon support moteur ou biellette
en fait je n'ai pas d'assistance freinage ce qui dégage de la place à droite, et on a réussi à passer en "jonglant" de ce côté là
c'est très juste, mais ç'est passer sans aucune contrainte

[Invité]

ps : pour être honnête, je disposais d'un pont, et la mini a dû faire 7 ou 8 allers retours (montée descente)

[Invité]

Pas de pont. Je rampe. VAL13

[Invité]

suite de mot rampe de phare

[Invité]

c'est l'histoire d'un type qui rame sous le pont .......