feux Longue portée

[Black & White 0]

Salut tout le monde
Ce week-end j'ai fini par me décider a brancher les longue poorté sur la mini
jusque la rien de trop difficile VAL1
mais une fois terminé j' ai un petit doute quand j' allume les codes et que je passe en plein phares les longue portée s'allume YES!!!!!!!
mais par contre quand je fais un simple appel de phare la rien , nada
Si quelqu'un a une idée
Merci

[eric3111 0]

tu as branché ton relais des longues portées sur la prise d'ampoule (h4) dans un phare !

[Black & White 0]

non
je l'ai branché sur le raccord derriere la calandre sur le fil bleu liseret rouge

[eric3111 0]

Je ne sais pas la couleur !
Je fais directement un pontage sur le fil ( plein phare ) sur la douille de l'ampoule d'un phare. surtout n'oublie pas d'y intercaler un relais et fusible. Tu risques de griller le comodo ou cramer ton faisceau d'origine a cause de l'amperage trop important que tu lui fais subir.

[Black & White 0]

le relais et le fusible c'est OK

[eric3111 0]

Black & White a écrit:

le relais et le fusible c'est OK

J'ai trop vu de catastrophe a cause de ca a propos des phares additionnels et de klaxon a pression multi-tons.
C'est pas que je me repete mais dés fois que ? VAL1

[Black & White 0]

no probleme on ne sais jamais

[Invité antgomez1]

salut

quelle année ta mini ?

a+
antoine

[JYD1 0]

Morris de 1972

antgomez a écrit:

salut

quelle année ta mini ?

a+
antoine

[Invité antgomez1]

salut

pour moi , t'as une erreur de cablage

tes pleins phares sont commandés par un relais commandé par tes longues portées

en appel de phare , tu ne commande que tes pleins phares

a+
antoine

[Black & White 0]

salut
Si j'ai bien compris j'ai 2 relais en cascade

[Invité]

Bizzare
le fil pour les phares c'est normalement le bleu liseret blanc.
Le bleu liseret rouge est celui des codes.

Sur la mini, il n'y a pas de relais pour les codes ni pour les phares, sauf si elle est passée entre mes mains, car j'en rajoute toujours un pour eviter de charbonner les comodos et me permettre de rajouter un fusible.

Voir le manuel d'atelier rover section 86 pour les schemas

[Invité antgomez1]

salut

Black & White a écrit:

salut
Si j'ai bien compris j'ai 2 relais en cascade

pas forcement 2 relais mais au moins 1 et une commande directe

a+
antoine

[Invité]

Je comprend pas trop comment tu veux faire le branchement antgomez.
Tu veux mettre un relais et fusible entre les longues portés d'origine et le commodo où entre les longues portés d'origine et les longues portés supplémentaire?

Micka

[Invité]

Le fusible entre la batterie et le relais borne 30
85 à la masse
86 vers le fil bleu/blanc
87 vers les phares
Les numéros de bornes sont normalisées

Tant qu'a y être tu peux aussi reprendre le câblage d'origine pour ajouter des relais pour les feux de croisement et ceux de route, ton comodo et ton interrupteur de phares te diront merci.

[Invité]

Merci pour l'info