roue bloquée ...

[raymond876 0]

Bonjour a tous,

Un petit imprévu ce soir en partant pour castres. Au moment de partir.... la Rouen arrière droite bloqué.
Je pense que c'est le frein a main qui reste bloquer. Comment débloquer ? Démontrer ?
Deplus je me fait virer du garage que je loue, donc il faut que je repare assez vite.

Merci de votre aide.

Antoine

[eric3111 0]

Le cable du frein a main doit etre grippé ou bloqué, comme tu veus.
Essaye avec du dégrippant dés fois que. A part démonter, je vois pas quoi faire d'autre !!!

Quant on arrete une voiture longtemps, il faut la caler et pas tirer le frein a main. surtout l'hiver quand il y a de l'humidité dans la gaine et le cable. Ca gele et immobilise le véhicule là ou il est.

[raymond876 0]

Merci pour ta reponse eric.
Le câble se détent bien.
Le levier sur lequel est fixé le câble bouge bien.

[JYD1 0]

J'ai le même problème. Une marche avant et une marche arrière, les mâchoires se sont libérées.
Tu peux tenter!

[Invité]

démonte la roue et met un grand coup de marteau sur le tambour des fois ca marche............................

[Invité]

Est-ce que le levier ou se rattache le cable sur la roue arrière bouge ?

En général un grand coup sur le tambour fait decoller la machoire sinon comme dit JYD avant arriere.

Ici c'est un problème courant d'où la faible utilisation du frein à main en hiver.

[raymond876 0]

J'y ai mis des coups de maillet, j'ai pas osé le marteau
Avant, arriere non plus.

[Invité antgomez1]

Salut

regarde le levier de commande du frein a main de ta roue et actionne le en tirant vers l'arriere (quand tu freine au frein a mmain , tu le tire vers l'avant)

s'il bouge, tu a qq chose de coince dans le tambour ou tu as un roulement HS

essaye de retirer ton tambour, tu peux y aller au marteau , c'est solide

a+
antoine

[Invité]

Avais tu roulé dans une flaque d'eau avant de ranger la voiture?
Si oui ça peut être de l'humidité qui a collé les garnitures
Tu peux aussi ouvrir le purgeur du cylindre de roue et voir si ça se débloque et desserrage du carré de réglage il arrive que des vieux flexibles de frein se colmatent
sinon ,démontage du tambour + prudent pour voir ce qui se passe dedans
(tournevis à frapper conseillé pour le démontage des deux vis de fixation)
à+ Y

[raymond876 0]

Merci pour toutes vos réponses.

En rentrant ce soir, j'ai :
- Détaché le cable de frein à main : je levier à l'air de bien bougé.
- J'ai ouvert la purge : rien de plus
- J'ai encore mis quelque coups de marteau mais rien.

Demain je vais essayer d'ouvrir. Pour déserrer le carré, il y un outil ?? ou à la clé à molette (pas bien...)

Bonne soirée à tous

[Invité]

si tu essaye demain met un peu de dégrippant sur les carré de réglage ca va t"aider demain

[Invité]

pour la clef je peu pas te renseigner car depuis des années j'utilise un carré sur mesure qui ne quite pas ma servante

[Invité antgomez1]

salut

le carre ne sert qu'a regler les machoires, si tu n'y a pas touché, ca ne sert a rien de les desserer

sinon en metrique ca doit etre du 7

a+
antoine

[Invité]

si les tambours sont usés en desserrant ils viendrons mieux et ca t'éviteras de te servir du marteau comme je t'ai conseillé plus haut dans ton message

[raymond876 0]

Bon ... bah .... heu ....
Je vois pas comment sortir ce tambour VAL1
Je vois pas comment taper avec le marteau .... VAL23 on peut pas taper par derrière : y a la flasque.....
Le carré est bloqué enfin j'ai voulu trop forcer avec la clé à molette de peur de le foiré.
Désolé de mon ignorance... VAL13

[JYD1 0]

Tu n'arrives pas à sortir les 2 vis ?

Voici un lien pour t'aider : http://miniman.pagesperso-orange.fr/train_roulant/tardemon.htm

[raymond876 0]

Les 2 vis n'y sont pas.

[Invité antgomez1]

salut

elle servent a tenir le tambour pour qu'il ne tombe pas quand on change une roue, c'est pas grave

va falloir attaquer le roulement :
desserre l'ecrou central (attention suivant le coté de la mini, le pas de serrage n'est pas le meme)

si le tambour ne vient pas , va falloir desserrer les 4 vis de maintien du flasque

aux grand maux, les grand remedes !!

a+
antoine

[sabin 0]

antgomez a écrit:

aux grand maux, les grand remedes !!

Heu, c'est pas ici la pensée du jour !


Si vous me cherchez, je suis déja sortie...

[VAL31 0]

Antoine (Raymond), je suis probablement bien plus ignare que toi, no panic, tu vas y arriver.

Sabine attention il y a des règles sur ce forum

[raymond876 0]

VAL31 a écrit:

Antoine (Raymond), je suis probablement bien plus ignare que toi, no panic, tu vas y arriver.

Ouai mais je suis pas trop manuel non plus.

Bon je n'arrive pas non plus à enlever le capuchon... c'est des tambours avec déport intégré, alors on peux pas l'attaquer par le coté.
Question : Le capuchon est fixé sur le moyeu ou sur le tambour ?

[Invité]

Vas y a la torche

Citation :

Question : Le capuchon est fixé sur le moyeu ou sur le tambour ?

Alors ca c'est une bonne question
Je dirais sur le moyeu car il ne tourne pas avec la roue si mes souvenirs sont bons.

[Invité antgomez1]

salut

l'axe de la roue est fixe, la cage tourne , le cache est fixé sur la cage, donc il tourne

au pire , pete le au burin marteau, on t'en filera un

a+
antoine

[raymond876 0]

Enfin un début de victoire.

Ce soir, j'ai attaqué à l'arrache moyeu, en prenant appuis sur le capuchon.
J'ai serré doucement en tapotant avec le maillet, et ..... claque !!!!
Le tambour s'est décollé, et .... LA ROUE S'EST DÉBLOQUÉ !!!!!!!!
Maintenant la question est que s'est-il passé ?
Le moyeu fait clic clic en tournant mais je crois que c'est la goupille sur le capuchon a moitié défoncer. Et il y a une flaque de rouille séché au fond du tambour.

[Invité]

cylindre de roue a changer ... sans doute (ton niveau de liquide de frein a bougé????
si tu remets ton tambour cheval sur tes machoire et que tu freine...as tu des fuite sur le cylindre de roue???

[raymond876 0]

Bon... compte rendu avec le jour, car hier soir il commençait à faire sombre au fond du garage.

Tout était très sale, des traces de rouille sur le tambour.
Et une oxydation rouge fluo sur le corps du cylindre de roue. J'ai fait ton test recticar : pas fuite apparente.
J'ai tout nettoyé, j'ai changé le soufflet de renvoie de frein à main qui n'était plus.
J'ai fait sauter capuchon que j'ai défoncé : coté roulement c'est OK.
Au passage si quelqu'un en a un, je suis preneur.

Question : avec quoi on peut nettoyer les garnitures et le tambour ? avec du papier de verre ??

Merci à tous pour votre aide tout au long de cette semaine.

Antoine

[Invité antgomez1]

salut

attend que je rentre et je fouille

pour le coup de toile, va y

a+
antoine