austin break ima bleu gulf orange 1275 old school

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sa calandre une,vraie d’époque

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quelques déboires sur 2 joint spi pourtant neufs
pas grave je redémonte

[eric3111 0]

Joint de timonerie !

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encore sa calandre sous un nouvel angle

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eric31 a écrit:

Joint de timonerie !

oui je vais essayer d'en mettre 2 VAL10
et un joint spi de cardan

[eric3111 0]

2 joints en opposition ca passe bien.

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recticar a écrit:

encore sa calandre sous un nouvel angle

superbe

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recticar a écrit:

sa calandre une,vraie d’époque

j'aime beaucoup le pare-choc aussi

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Les deux petites bananes ca fait tout!

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Cédric-2lse a écrit:

Les deux petites bananes ca fait tout!

un look d'enfer, un moteur du feu de dieu aussi lol

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franchement ca me tarde de rouler VAL39

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et une petite vidéo pour le fun

j'aime bien ce bleu

http://www.minimoving.info/videos.item.72/course-historique-vaalerbanen-norv-ge-2006-mini-cooper-s-de-1964-moteur-1071cc.html

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tres jolie vivement de la voir rouler

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et ben aujourd'hui je l'ai entendu tourner et le moins que l'on puisse dire c'est que les compressions elles y sont sa va watter je vous le dit!!!!

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oui mon calcul a l'air de trés bien fonctionner ca me tarde de la poser sur le plateau pour la porter au parallélisme

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des watts, des watts, mais le plus important c'est celui qui tient le volant
et là je connais un brun chevelu, chaud bouillant VAL12

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alors pour expliquer un peu les avancées et résumer la semaine de travail voila
ca tourne rond mais un ptit réservoir posé a coté de l'auto.....
le reservoir est mort VAL23
c'est la seule chose que je n'ai pas changé VAL10

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donc je suis obligé de passer par la
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33165&title=

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voila pour les pneu que je cherchais il été a tarbes j'en ai profité pour remplir le camion et la zx lol

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pas loin de 200 kilos de pièces je pense que je vais épurer sur lbc car ça déborde VAL1

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Tu n'as pas essayé les traitements intérieur de réservoirs ?

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rosco 31 a écrit:

Tu n'as pas essayé les traitements intérieur de réservoirs ?

je vais partir sur du neuf comme on en trouve encore

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+1

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capot et ligne maniflow monté sa sent le bitume

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qui,a une idée du badge de capot a choisir???

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Un badge morris cooper dans ce style
http://www.datch.fr/fr/ada3580-badge-capot-19591967-morris-pi-3982.html?image=0
Il irai bien je pense...

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flach back petit souvenir de celle qui a servie de donneuse de pièces

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a la pelle mecanique pour les sortir de la VAL1

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VAL13 j'ai du mal a m'en séparer méme si elle est''rongé jusqu’à l'os'' VAL13 VAL10
bientot il va faloir faire de la place pour la suivante VAL11 dommage elle a bien décoré ma cour 'coté pittoresque '

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le badge

[eric3111 0]

C'est sur, il y a du travail de fait, mais il y a un résultat qui est vraiment a la hauteur

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Superbe .... a quand les presentations...

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du temps, de l'énergie, et de la passion

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ce break va envoyé la soudure!!!

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:VAL51: de temps en temps sans doute

[jfp311 0]

recticar a écrit:

le badge

tres tres sympa

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c'est pas trop d'origine mais çà me plais bien :VAL51: çà annonce ce qu'il y a dessous en quelques sorte t'ouvres pas le capot a tout bout de champ... :lol!:

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petit polissage de pièce par notre ami roger pour le break ima.

ca remonte dare dare VAL40

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le cache culbu

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quatre pate de cache pluie en alu poli
2 serviront a une autre auto

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manque plus que les oreillettes
et le moyeu de volant

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tu vas avoir peur de la sortir....

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Alors Gilles elle en est ou cette merveille...ça roule ou bien??

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j'ai plus de reservoir

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ça progresse à grand pas je vois, super

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et là ça n'a pas trop avancé je pense, rien depuis le 14 juillet VAL1