Diaporama Semaine 13 ----> Mini Hatchback

[JYD1 0]

C'est une mini de 1964 Austin Cooper S 1071cc Hatchback également connu sous le nom de Marples Hatchback. Elle est la seule survivante des trois construit par le Département Austin expérimental et figure dans la plupart des livres de mini. En 1968, elle a été vendue à Ernest Marples alors ministre des transports. La voiture a subi une complète restauration qui a été achevée en 1994 et a remporté de nombreux concours. Elle a également été en vedette dans le magazine Mini World. Si vous voulez vous faire plaisir, cette mini est à vendre.

[Thierrypnr 0]

Vraiment sympa cette malle arriére et surtout plus facile à utiliser. Pourquoi cela n'a pas été standardisé ?

[Invité antgomez1]

salut

leprincipe du ayon est pratique mais pose de grand probleme de rigidite de caisse surtout en torsion, c'est pour ca qu'en rallye les caisses on eu longtemps des coffres

a+
antoine

[JYD1 0]

Pour les raisons que Antoine vient de citer, il y avait aussi une grosse influence sur le prix.
Voici un lien pour plus d'info : http://books.google.fr/books?id=eu74iINJdhMC&pg=PA116&lpg=PA116&dq=Marples+Hatchback+mini&source=bl&ots=dEfdjOPKWJ&sig=JijODaghNgn4P3P90wNYFx7vZ48&hl=fr&ei=DaHISdy9D9SzjAeAmKDYAw&sa=X&oi=book_result&resnum=6&ct=result#PPA127,M1

[Invité]

a savoir qu'ils vendent le kit complet chez BMC pour à peu près le même principe, le shorting break
http://www.auto-bmc.com/abmc/

Je ne sais pas ce qu'il a été fait côté rigidification de la caisse puisque là aussi, plus de cloison.