Probleme de frein.

[Invité]

Alors voila, après avoir changer démarreur,alternateur, batterie et j'en passe, maintenant c'est au tour des freins de me lâcher.
J'ai une fuite je pense au niveau de la durite de frein droit.
Tout le passage de roue est mouiller, donc est ce bien ça?
Ayant jamais fait, j'aurai besoin de conseil voir même d'aide pour changer les durites de frein et purger.
En attendant merci.

[Invité]

Salut,
Si ton passage de roue est mouiller pense à bien le nettoyer car le liquide de frein bouffe la peinture.
Démonte ta roue et regarde ta durite de frein pour voir si elle est grasse. Si c'est le cas c'est bien de là que proviens ta fuite.

Pour la purge tout est expliqué ci-dessous (http://www.minicorp.net/m_meca_164.asp):

Il faut toujours purger dans un ordre précis, c'est obligatoire. Toujours
purger de la roue la plus éloignée du maitre cylindre à la
roue la plus proche de celui-ci. Dans ce cas présent :
- Roue arrière droite
- Roue arrière gauche
- Roue avant droite
- Roue avant gauche

La
purge est simple. Remettre le niveau de liquide (DOT4 ou 5,
si on a une conduite sportive à tendance freinage fort,
donc echauffement rapide , le DOT 5 sera à préférer
car il supporte mieux la chaleur) dans le maitre cylindre.
Ensuite aller sur la roue la plus éloignée. Dévisser
l'écrou de purge (1/4 de tour devrai suffir) et y connecter
le tuyau en caoutchouc pour aller droit dans le récipiant..
Le liquide doit se mettre à couler. Pour accéléerer
le phénomème d'écoulement on peut pomper
un peu sur la pédale , mais attention ne pas pomper à fond
pour ne pas endomager le maitre cylindre. Laisser couler le
produit jusqu'à ce qu'il soit bien clair et qu'il n'y
ai plus de bulles.
/!\ Toujours
faire attention à ce qu'il y ai du liquide
dans le maitre cylindre. Sinon on va réaspirer
des bulles et être obligé de reprendre
l'opération de purge à zéro./!\

Recommencer l'opération
sur les 3 roues restantes.