y a pu de frein.m'en fout freiner c'est pour les laches..

[cepdevigne 0]

Bon pas tout à fait quand même...des fois fo freiner.

Pourriez vous m'aider pour commander les pièces nécessaires à la refection complète d'un maître cylindre et de l'assistance...

Miçi.
adishatz,
Patrice

[totolini 0]

moi je mis connais pas trop en frein avec assistance mais regarde si ta pas une fuite par la avant ou les plaquettes ou les disque
enfin j'imagine que ta déja fait tous ca
moi je peux pas trop t'aider

allez les gens faut aidé cep maintement qu'il la vu le menu

[cepdevigne 0]

Citation :

allez les gens faut aidé cep maintement qu'il la vu le menu

aiiiiiimmmmééééééééé je suis le maaaaaalllllll aiiiiimmméééééééé...

[Invité]

pour le servo :
http://minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34207&title=SERVO%20REPAIR%20KIT%20FOR%20GSM1...
pour le MC :
http://minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=32974&title=BRAKE%20CYLINDER%20REPAIR%20KIT...

je te conseil tout de meme de regler tes freins ar avant de vouloir tout changer ...

nop

[cepdevigne 0]

Citation :

je te conseil tout de meme de regler tes freins ar avant de vouloir tout changer ...

merci mon ami mais je suis au bout des posibilités....J'ai réglé les tambours arrières, purgé le circuit en suivant l'ordre du manuel atelier, changé le dot, vérif des plaquettes et des garnitures....rien n'y fait! Pas de traces de fuite rien.....

Le réglage se fait avec les carrés c'est bien ça? depuis que je l'ai fait j'ai un super frein à main mais pas de frein de service. Donc je pensais à refaire le Maître-cylindre...

[Invité]

test simple :

tu pompes tu pompes , tu pompes , et tu reste appuyer
si ca reste dur , regle tes freins ar
si ca se ramoli doucement refait le mc ou cherche une fuite

nop

[cepdevigne 0]

Citation :

si ca se ramoli doucement refait le mc ou cherche une fuite

tout juste!!!!!! et pas de fuite en vue aprés plusieurs inspections.....

Merci pour la confirmation, mon ami!

Allez pise de possesion de la CB!!!!

PAtrice.
ps : si on prends ton post et qu'on le met dans un autre contexte....

[Invité]

on est pas asser intime pour ca

nop

[totolini 0]

bon ca peut s'arranger ca lol

[cepdevigne 0]

ca y est j'ai reait mon maitre cylindre.... Trés simple en fait!

Pour la purge j'ai un doute... Sur le manuel d'atelier, ils différencient la purge complète ou la purge....

J'ai toujours procédé de la roue la plus éloignée vers la plus proche du maitre cylindre. Sur ce fameux manuel ils préconisent 3 ou 4 possibilité en fonction du freinage. Des avis là dessus???? NOOOOOOOOOOOOOOOP, JYYYYYYYYYYD z'étes où????

Adishatz,
Patrice.

[Invité]

c'est quoi la question ?

nop

[cepdevigne 0]

ben en fait je fais arg, ard, avd et je fini par avg c'est correct?

[Invité]

arg , ard , avg , avd
quelque soit la mini , ca marche (circuit simple , double , croisé , en H ...)
on peu jouer les vicieux sur du croisé la ça serai plus : arg avd ard avg , mais bon c'est vraiment histoire d'etre vicieux

nop

[cepdevigne 0]

c'est bien ce que je pensais..... Merci mon ami