problème de carbu

[totolini 0]

bon j'ai monté le hif 38 mais le soucis c'est qu'il y a un allez et retour d'essence et que mon hs2 n'as qu'un allez !!!
comment faut il faire (changer de réservoir ou on peut adapté ca !!!!

a vos clavier les mécano

[Invité]

c'est pas un retour , c'est un trop plein

nop

[totolini 0]

sa fuit enfin ca pisse grave quand je démarre la ou il y a la flèche sorti d'essence

[Invité]

ton flotteur est en état ?
le pointeau est en état ?
t'as brancher dans le bon sens ?

nop

[Invité]

dit moi si c'est dans le bon sens la ?

[Invité]

demain si j'y pense j'en ouvre un et je vous dit
les hif je maitrise pas :shutup:

nop

[guilemr1 0]

c'est ta mini qui te previent qu'elle préfère le hs4 :smile2: , c'est dommage je trouve de monter un hif sur une série spéciale comme la mini special mais ce n'est que mon avis. moi je préfère l'origine pour ce type de mini par contre sur les mini rover la pas de problème.

[Invité]

C'est surtout parce qu'aparemment ils se dérèglent moins donc c'est mieux ... :smile2:

[totolini 0]

bon il y a personne pour m'aider ?

[totolini 0]

guilemr a écrit:

c'est ta mini qui te previent qu'elle préfère le hs4 :smile2: , c'est dommage je trouve de monter un hif sur une série spéciale comme la mini special mais ce n'est que mon avis. moi je préfère l'origine pour ce type de mini par contre sur les mini rover la pas de problème.

le hs4 ???????? c'est pas mieux c'est trop gros pour ma mini
et le hs2 c'est de la merde ca se dérègle

[Miniman8111 0]

totolini a écrit:

guilemr a écrit:

c'est ta mini qui te previent qu'elle préfère le hs4 :smile2: , c'est dommage je trouve de monter un hif sur une série spéciale comme la mini special mais ce n'est que mon avis. moi je préfère l'origine pour ce type de mini par contre sur les mini rover la pas de problème.

le hs4 ???????? c'est pas mieux c'est trop gros pour ma mini

Le HS4 c'est un 38 aussi donc kifkif que le HIF38.

Donc ce n'est pas trop gros. D'origine sur ma 850 je suis en HS4, et d'origine aussi sur les 1000.

[Invité]

totolini a écrit:

bon il y a personne pour m'aider ?

vu que tu jous les mec pressé , je repousse d'un jour ma réponse ...

nop

[totolini 0]

tampis pour toi nop je pourrai pas venir a la sortie d'octobre avec ma super mini que je suis en train de faire depuis février

[totolini 0]

parce qu'il faut quel tourne pour l'ammené chez le peintre !!!!

[totolini 0]

je pense savoir !!!!!
la cuve du dach pot régule l'arrivé d'essence et je pense que cet cuve n'est pas la bonne
bon maintenant ou trouvez cet cuve lol si vous en connaissez une ...........

[Invité]

totolini a écrit:

je pense savoir !!!!!
la cuve du dach pot régule l'arrivé d'essence et je pense que cet cuve n'est pas la bonne
bon maintenant ou trouvez cet cuve lol si vous en connaissez une ...........

nop

[totolini 0]

ca peut etre ca ou elle s'adapte dessus ?

[Invité]

si tu as encore ton HS4 tu peux comparer les cuves de Dashpot, celle du HIF 38 est moins haute.

[totolini 0]

je les eux sans la cuve
on me la fillé avec un autre hs2 et je pensé que s'etais la cuve

[Invité]

de mémoire le dashpot d'un HIF est plus large que celui d'un HS4 donc je pense qu tu à la bonne.

Sinon voilà pour comparatif

HS4


HIF

[Invité]

Pour les branchements :

Fait une recherche d'images dans google, tu tape "fitting HIF38", normalement tu devrait pouvoir afficher une photo avec tout marquer dessus ....

[Invité]

d'facon j'ai pas de 38 sous le coude

nop

[Invité]

Je viens dans monter un sur la mienne,me reste a le régler maintenant.
Vu que je suis en vacances je le fais la semaine prochaine.
Passe pour voir le branchement si tu veux.
Ou sinon c'est quoi que tu veux savoir,j'ai pas tout suivi. :smile2:

[Invité]

mon pauvre ludo je suis desolé pour toi si ca va pas comme tu veut, je passe sur montauban ce week si tu veut et si t la on peut passe vous voir

[Miniman8111 0]

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