Mercedes S 63 AMG Limousine contre Fiat 500 Abarth

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C'était un rendez-vous
C'est une traversée de Paris à la manière du palpitant court métrage de Claude Lelouch. Elle arrive au volant de sa longue Classe S 63 AMG. Il la rejoint avec sa sautillante Abarth 500. Rendez-vous aux aurores devant le Sacré-Cœur.



Il fait encore nuit à l'ouest de Paris. Elle s'installe à bord de sa Mercedes et boucle sa ceinture. Bien que les différents réglages soient mémorisés, elle réajuste au millimètre près siège, volant, rétroviseurs intérieur et extérieurs. Selon son humeur, elle choisit une position de conduite différente. Ce matin, pour ce court trajet en ville, elle se tient près du volant, à tel point que sa S 63 AMG châssis long est aussi accueillante à l'arrière qu'une stretch limousine. Une seule impulsion suffit pour que le borborygme caractéristique du V8 résonne sous les voûtes en béton du parking. Dehors, la limousine glisse entre les lampadaires orange qui se reflètent de manière diffuse sur la carrosserie peinte en gris mat. À chaque feu rouge, elle s'amuse à se garer à la hauteur des taxis de nuit. Surpris, les chauffeurs affichent une certaine admiration : "Mais comment fait donc ce petit bout de bonne femme pour manœuvrer une aussi grosse voiture ! "



Au même moment, à l'est, une lueur pointe au loin dans le ciel noir. Lui doit se contorsionner pour caser son mètre quatre-vingt-dix dans le cockpit de l'Abarth, jambes tendues et siège reculé au maximum. Malgré l'assise réglée au plus bas, sa tête effleure le ciel de toit. Mais cela ne le gêne pas, il se sent à l'aise dans cet espace confiné avec toutes les commandes à portée de mains. Un tour de clé et le petit quatre-cylindres turbo-essence de 135 ch s'ébroue. Des deux pots s'échappe un son légèrement rauque, pas vraiment sportif, mais cependant bien plus agressif que celui de la Fiat 500 de base. En quittant la rampe en colimaçon du garage souterrain, il enclenche la touche Sport qui durcit la direction et fait grimper le couple de 180 à 206 Nm. Pas de circulation sur les boulevards, la ville dort encore. Il pique un sprint jusqu'au premier feu rouge, allume la radio, sélectionne une station musicale. Le son que distillent les sept haut-parleurs, dont un caisson de basses caché sous le siège passager, est d'une qualité exceptionnelle pour une si petite voiture.



Pendant qu'il profite de l'ambiance auditorium de son Abarth, elle goûte à l'atmosphère pullman de sa limousine. Sa Classe S ressemble à un grand salon tendu de cuir et rehaussé de touche de bois, un habitacle luxueux qui détonne avec l'allure sportive de la carrosserie et les performances du moteur 63 AMG de 525 ch. À son volant, elle a du mal à conduire doucement. La boîte automatique égrène ses sept rapports sans à-coups, sans effort. Surtout, les voix enivrantes du V8 et du quadruple échappement sont un pousse-au-crime. Seuls les rond-points et les carrefours la font ralentir. Ses mouvements sont amples, elle négocie les virages largement en faisant de grands S. La S 63 AMG est imposante en longueur comme en largeur, il faut que l'arrière passe aussi ! Pendant ce temps, à l'autre bout de la ville, il attaque chaque courbe à la corde. Il joue avec le feu, les roues en alliage de l'Abarth passent à quelques centimètres des trottoirs. Il a préféré ces jantes à cinq trous, qui lui rappellent celle de l'Alfa Romeo 8C, plutôt que celles à dix branches, plus ordinaires à son goût.



Sa conduite est nerveuse, il monte haut dans les tours lâchant très rarement le levier de vitesse. À chaque coup de frein, il fait crisser les disques surdimensionnés par rapport à ceux de la Fiat 500 normale. Au tableau de bord, le voyant Shift up clignote en permanence, invitant à passer le rapport supérieur pour consommer moins. Hélas, si l'on suit cet avis, le moteur s'étouffe immédiatement. Ça l'énerve : "Si j'avais voulu une voiture plus sobre, je n'aurais pas choisi une Abarth." Elle attaque la butte Montmartre par la rue Lepic qui est dégagée, contrairement à la scène du film qui voit son scénario d'origine contrarié à cause d'un camion de livraison. Le décor n'a pas changé, les façades des immeubles fraîchement ravalées sont un peu plus blanches qu'il y a trente ans, les devantures des boutiques sont plus modernes aussi. Pour le reste, au rayon cartes postales, la chaussée pavée est toujours cabossée, mais la suspension de la Mercedes filtre toutes irrégularités et bruits.



Retenue une minute à peine par un camion-poubelle, elle redémarre en trombe vers le sommet. Plus ça monte et plus la haie d'honneur formée par les voitures garées de part et d'autre de la chaussée se rétrécit jusqu'à la place du Tertre, déserte à cette heure matinale. En douceur, elle laisse glisser sa limousine vers la basilique légèrement en contrebas. De son côté, il remonte la rue Lamarck, se faufilant partout, faisant s'envoler des nuées de pigeons, contournant une fourgonnette en train de faire un créneau pour mieux repartir à l'assaut de la colline. Ici, pas de pavé, la rue est heureusement lisse, car son Abarth semble dépourvue d'amortissement et rebondit à la moindre imperfection. De la Mercedes arrivée en premier, elle descend lentement. C'est le choc thermique entre les 19° C qui règnent dans l'habitacle et l'air brûlant qui se dégage du dessous de la voiture. Après un demi-tour sur place, il gare son Abarth nez à nez avec la Classe S. Il s'en extirpe comme s'il se dépliait et vient la rejoindre. Le jour se lève à peine sur Paris...


Mercedes S 63 AMG Limousine
Avantages
-Moteur envoûtant
-Confort remarquable
-Performances redoutables

Inconveniants
-Tarif très élevé
-Options nombreuses et chères

Fiat 500 Abarth
Avantages
-Moteur nerveux
-Comportement incisif
-Equipement riche

Inconveniants
-Amortissement raide
-A-coups à bas régime
-Places arrière peu généreuse

[Safecrack 0]

Ils se rencontrèrent, se marièrent, et eurent beaucoup d'enfants : des S63 Abarth

[iFerociouzz 0]

Joz a écrit:

Ils se rencontrèrent, se marièrent, et eurent beaucoup d'enfants : des S63 Abarth

ou alors des 500 ///AMG

[Lustrous 0]

T' es rentré dans une période romantique, Spy ?

[dubos147 0]

Dr Phil Good a écrit:

T' es rentré dans une période romantique, Spy ?

[Usman1 0]

Femme de gout, si c'est la sienne !!

Quelle CLASSE quand même, cette S !!

[Collector 0]

usman a écrit:

Femme de gout, si c'est la sienne !!

Quelle CLASSE quand même, cette S !!

Sam n'a pas encore réagi ??

[Usman1 0]

Joz a écrit:

usman a écrit:

Femme de gout, si c'est la sienne !!

Quelle CLASSE quand même, cette S !!

Sam n'a pas encore réagi ??

Il est en intervention

[Mystosa 0]

usman a écrit:

Joz a écrit:

usman a écrit:

Femme de gout, si c'est la sienne !!

Quelle CLASSE quand même, cette S !!

Sam n'a pas encore réagi ??

Il est en intervention

Il a une dent contre qui ?

[Usman1 0]

Joz a écrit:

usman a écrit:

Joz a écrit:

usman a écrit:

Femme de gout, si c'est la sienne !!

Quelle CLASSE quand même, cette S !!

Sam n'a pas encore réagi ??

Il est en intervention

Il a une dent contre qui ?

Cette semaine il est pompier volontaire, apparament une jeune fille qui sentait le feu en elle

[Sam42 0]

usman a écrit:

Joz a écrit:

usman a écrit:

Joz a écrit:

usman a écrit:

Femme de gout, si c'est la sienne !!

Quelle CLASSE quand même, cette S !!

Sam n'a pas encore réagi ??

Il est en intervention

Il a une dent contre qui ?

Cette semaine il est pompier volontaire, apparament une jeune fille qui sentait le feu en elle

J'vous surveille, je vois tout, je suis partout!!!!!

Très belle couleur, c'est W221 phase2, j'adore!!! (je n'en dirais pas autant de la demoiselle, un peu palichonne...)
La W221, autant je n'aimais pas la phase1, autant je trouve que la phase2 rectifie bien le tir, et puis ils ont sortis une de ces palettes de couleurs!!!