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jackyenmini

[i]jackyenmini[/i]

Messages recommandés

Invité
:YO18: :YO19:

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Après la prépa de la mini, il a fallu s'occuper du proprio => pose d'un kit d'admission "stage1":
-juste après l'opération:


-aujourd'hui après avoir enlevé l'athèle:


Et encore une bonne nouvelle, je viens de recevoir les dernières pièces manquantes
@ bientôt pour la suite du remontage!
Fabien

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Tu comptes recouvrir ton TDB d'une moquette ?

Je peux te dire de suite qu'au soleil ça va être intenable, éblouissement et chaleur.

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miniman81 a écrit:
Tu comptes recouvrir ton TDB d'une moquette ?

Je peux te dire de suite qu'au soleil ça va être intenable, éblouissement et chaleur.


Je me suis posé la question scratch Mais je verrais ça par la suite, après les premiers tour de roue...
Si c'est vraiment trop ch..., j'y passerais un voile de peinture noire dessus...
Je vous tiens au courant Wink

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Le boulot de cet après midi:
Remontage de boite:



Mon ancien pignon de 2nde, on voit bien l'usure des dents de crabot:


Maintentenant j'attends d'avoir une clef dynamométrique "sure", mercredi je fais étalonner celle que j'ai et si elle est dans les choux, je taxe les mécanos de mon boulot

La suite au prochain épisode

Fabien

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Invité
Et ben sa avance bien ta tuture... préssé de la voir... a bientot

Alex et Audrey

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Thierrypnr a écrit:
Donc le semaine prochaine tu passes chez moi pour me présenter ton bolide?


Je vais essayer, mais c'est pas sûr que j'ai le temps de tout remonter car samedi j'ai les fiançailles d'un couple d'ami :biere2:
Donc va falloir que je me sorte le doigt jeudi et vendredi...
Tu rentres quand Thierry?
@+
Fabien

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Avec l'été qui arrive et les chouilles qui se multiplient j'essais de rester motivé pour finir la mini
La suite:
Le volant avec le cuir refait (je suis pas super satisfait du boulot, en plus c'est chèr donc je vous dconseille mon cordonnier :hmmm: )


Le moteur est remonté sur le berceau, avec le nouvelle rampe de culbu:


Bref me manque encore pas mal de boulot...
@+
Fabien

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Un peu plus de nouvelles cheers
Ca y est le moteur est à nouveau dans la caisse:


Le plus galère, ça a été de faire passer le radia d'huile sans géner l'allumeur et ma prise pour le mano de pression d'huile :crazy:
Normalement demain ça craque :smile2: cheerscheerscheerscheers
@+
Fabien

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Invité
pars pas sans les roues hein :d

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D'autres news:
Vendredi j'ai passé ma journée chez WG pour monter le Hif44 et régler l'allumage à la lampe strobo. Bref après plusieurs essais, ça marche moins bien qu'avec le HS4, je n'ai pas la bonne aiguille pour avoir une richesse "normale", j'attends qu'ils en reçoivent plusieurs pour finir la mise au point.
Sinon elle a passé le contrôle technique sans aucun soucis, verdict 0 défauts
Dès qu'elle roule bien, je fais une vidéo
@ bientôt
Fabien

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Avec WinSU, tu peux calculer la bonne aiguille.

Sur mon HIF44 , j'ai une BDL. C'est déjà de la grosse aiguille. C'est quoi ta config ?

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Merci pour l'idée de WinSu, j'y pensais plus 🔪
Dans le 44 j'ai une BFY pour l'instant, et cela n'est pas encore assez riche :shutup:
En config:
bloc 998=>1030cc
culasse 12g206 retravaillée tx de compression 11:1
aac piper 285/2
rampe hl 1.5
stage1

Bref, ca commence à pas trop mal envoyer pour un 1000 :smile2:

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Invité
je vais chez WG ce soir, je poserai la question à Guillaume si tu veux ?

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jcao a écrit:
je vais chez WG ce soir, je poserai la question à Guillaume si tu veux ?


Merci, mais je pense que Guillaume n'a pas la solution comme ça de tête, on a vu ça ensemble vendredi dernier avec à chaque nouvelle aiguille séance d'essais :crazy:
Il doit commander d'autre aiguilles et je dois y revenir pour faire de nouveaux essais Wink Et j'ai une dette là bas, j'ai pas eu le temps de payer vendredi car j'en suis parti à presque 21H :crazy:
Je vous tiens au courant de mes recherches sur WinSu Wink
@+
Fabien

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Salut,
Je viens de modeliser ma prepa sur WinSu, cela me donne plusieurs types d'aiguilles: scratch
BFY, BDL, BGT, BAF, BDG.
En ce moment j'ai une BFY et c'est bien trop pauvre, je vais aller voir les garagistes de toulouse cette après midi, voir ce qu'ils ont en stock...
Par contre le logiciel m'annonce 60bhp au volant moteur... Déçu :hmmm:
@+
Fabien

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Avec la BDL sur un HIF44, la consommation d'essence n'est plus la même. Environ 15 à 20% de plus pour gagner 10cv à la sortie avec ta prépa.
Entre la prépa et la consommation d'essence, c'est cher pour un gain réduit.

jackyenmini a écrit:
Salut,
Je viens de modeliser ma prepa sur WinSu, cela me donne plusieurs types d'aiguilles: scratch
BFY, BDL, BGT, BAF, BDG.
En ce moment j'ai une BFY et c'est bien trop pauvre, je vais aller voir les garagistes de toulouse cette après midi, voir ce qu'ils ont en stock...
Par contre le logiciel m'annonce 60bhp au volant moteur... Déçu :hmmm:
@+
Fabien

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JYD a écrit:
Avec la BDL sur un HIF44, la consommation d'essence n'est plus la même. Environ 15 à 20% de plus pour gagner 10cv à la sortie avec ta prépa.
Entre la prépa et la consommation d'essence, c'est cher pour un gain réduit.


La conso d'essence n'est pas un soucis, c'est juste une voiture "plaisir" Wink
J'attends de la passer au banc pour être sur de la puissance, car on m'a dit que côté estimation des perfs WinSu c'est pas terrible :shutup:
Par rapport aux 42 poneys de départ si j'en "rajoute" 23 j'amène le champagne à la prochaine réunion cheers



Merci Vincent

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jackyenmini a écrit:
JYD a écrit:
Avec la BDL sur un HIF44, la consommation d'essence n'est plus la même. Environ 15 à 20% de plus pour gagner 10cv à la sortie avec ta prépa.
Entre la prépa et la consommation d'essence, c'est cher pour un gain réduit.


La conso d'essence n'est pas un soucis, c'est juste une voiture "plaisir" Wink
J'attends de la passer au banc pour être sur de la puissance, car on m'a dit que côté estimation des perfs WinSu c'est pas terrible :shutup:
Par rapport aux 42 poneys de départ si j'en "rajoute" 23 j'amène le champagne à la prochaine réunion cheers



Merci Vincent


Le passage au banc ne donne pas la vérité sur ta puissance moteur. Entre deux bancs de puissance tu peux avoir une différence ÉNORME.

Un banc de puissance sert à mesurer l'efficacité de réglages ou modifications moteur, en faisant attention de travailler toujours avec le même banc.

Dans le magasine mini anglais Minimag, chaque moi ils font venir un club de mini pour passer les voitures sur un banc de puissance d'un garage spécialisé. Ben il y en a beaucoup qui doivent être déçu !

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Salut à tous!
Me revoila à "mi-temps" parmis vous car je viens de déménager et (merci Orange ) je n'ai pas encore le net chez moi, donc je me connecte du boulot. Je viens d'acheter une maison et donc avec les travaux je n'ai pas encore eu le temps de finir de régler la mini. Mais bon j'espère être parmis vous pour la réunion de septembre et en mini biensur
Sinon comme nouvelles fraiches, j'ai repensé la future prépa. Je ne vais pas passer en 1380 (donc je vais bientot vendre le bloc que j'ai en stock...), trop peur de la fragilité de cette prépa et du budget quasi aussi élevé que pour un vtec. Donc d'ici quelques temps j'y pose un vtec dedans J'suis en train de bien réflechir à ça (lorsque je n'ai pas la tête dans le placo...)
A tres bientôt les miniacs!
Fabien

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Invité

salut jackyenmini bien content d'avoir fait ta connaissance et merci pour ton accueil à un de ces quatres
tu seras reçu comme il se doit si tu passes par chez moi
minicalement recticar

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Invité
salut jacky fait signe quand tu passe sur tarbes

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Une bonne nouvelle vient d'arriver aujourd'hui, les primes du boulot tombent début juillet Smile
A moi le 1380

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salut
j attend ca avec impatience car cela m interesse beaucoup je v suivre ca de pres enfin si il est sur le forum

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@ Ben Biensur qu'il sera sur le forum, comme ça j'espère que j'aurais des bons conseils J'essaierais de mettre le plus de photos possible Wink

@ Eric un moteur c'est comme un slip, ça se prete pas tant que c'est pas rodé

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D'accord avec toi, je suis tes conseils alors !!!

Il faut dire qu'il y a quand meme des chanceus, mais toujours parreil... moyennant un petit cheque

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c t une des choses que je voulai faire donc je m etais un peu renseigne si je peut t aider c avec plaisir mais je ne suis pas un pro non plus
tu a deja le bloc ?

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mon petit chèque est dû à chacun de nous nous qui consommons du pétrole en roulant avec nos voitures

@ ben: oui j'ai un 12hd21 en stock mais la plupart des pièces perfo je les prends de mon 1000.
Au programme: piston australiens en 73.5
volant moteur et vilo allégé et équilibré
aac piper 285/2
rampe haute levée 1.5
allumage 123 ignition ou aldon, je ne sais pas encore
embrayage je ne sais pas encore
carbu hif44 vizardisé ou ptetre weber, ça dépendra du budget
voila pour les pièces perf
après je verrais ce qu'il faut pour la fiabilité.. je pense au renfort de palier central par exemple ou à la pompe à huile gros débit, ainsi que radia d'huile...
J'en profiterais du coup pour poser le quickshift et passer la boite en 3.93 avec peux etre la cascade en taille droite (toujours question de petit chèque )
niveau chassis, je refais le train arrière, puis hateur de caisse avec sphères caoutchouc neuve, et peux etre les trains réglables, encore question de petit chèque...
Pour la suite j'attends le devis de WG...

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Super, je vois que malgre la maison, tu as toujours la flamme pour ta Mini.
Avec un avion comme ça, tu vas pouvoir dormir 10 minutes de plus le matin avant de partir travailler sur Valentine.
Attention quand meme il y a pas mal de virages sympa sur ta route. ... Tu vas faire un rallye tous les matins
A tres bientot

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Invité

yep !! salut ca boom!! ten est ou !! moi jai bien avancé , j'ai rstauré 2 mini pour des pots a moi et j'ai presque fini la mienne, me reste juste les reglage moteur et les moquettes, a bientot , jessai de mettre une phto sur ma page!! Wink)

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