Relooking d'une Sprite

[Invité]

après avoir vu plusieurs faux châssis fendu depuis quelque temps je soude des triangle comme sur la photo jointe c'est une contrainte pour visser la tirant mais c'est beaucoup plus solide .

[JYD1 0]

nous avons rajouté un renfort dans l'angle pour ce problème. Mais je vais mettre le tirant sur l'arrière.

[JYD1 0]

Les dernières évolutions avant le départ à l'IMM.
Après avoir fini le rodage, le moteur tourne super bien et ne consomme rien en huile. Ouf..

Mais pendant le rodage, j'ai attrapé toutes les galères possibles sur une mini :
- Un collecteur LCB qui m'a fait tombé des litres de sueur avant de pouvoir le placer correctement.
- Une fuite d'huile au niveau du carter de distribution difficile à trouver.
- Un bruit dans 2 amortisseurs Gaz Shocks de moins de 10 000 km que j'ai remplacé par des Konis (un vrai bonheur maintenant). Un conseil : éviter les Gaz Shocks!
- Des problèmes électricque avec tous les fusibles (merci à Antoine pour le coup de main)
- Un bruit de ronronnement entre 90 km et 120km, il a fallu 2 mois avant de comprendre que c'était un roulement et pas la ligne d'échappement qui me pourri l'existance depuis un moment
- Un cloc par moment, c'était le silent bloc du berceau avant sous la caisse qui était cassé mais pas visible à l'oeil.
- Un bougie neuve qui depuis plusieurs mois à un défaut, il y avait des coupures par moment mais impossible de trouver le problème jusqu'à la semaine dernière ou elle a rendu l'âme.

Bon, il doit manquer 4 ou 5 trucs dans mes problèmes. En conclusion, il faut avoir la foi dans cette petite auto pour la garder. Merci à Christian Morlanne et Alain Arnal pour les conseils et le coup de main dans mes moments de despoir. Alain a encore plus de galères que moi donc çà me remonte le moral

Vendredi, je vais m'occuper du train avant pour placer les moyeux de metro afin de me débarasser des rotules bas gamme de la mini. J'ai l'impression qu'il faut refaire tous les 5000 km le réglage pour avoir un truc nickel. Donc je fais suivre les photos et les modifications a réaliser si cela intéresse du monde.

[MINIDAN 0]

Salut Jean Yves

Quel type de bruit tu avais sur les amortisseurs , car moi aussi j'ai fais monter des gaz shocks et depuis j'ai des grincements "couinements" enfin tous un tas de bruit bizarre et je n'arrive pas a trouver ni Classic Auto
les bruits ne sont pas constant cela passe des fois puis cela revient pendant plusieurs semaines ????

Je ne comprends pas.

[JYD1 0]

Je suis bientôt expert en bruit mini Sur les amortisseur, c'était plus un bruit de claquement ferraille dans un trou ou bosse et couinement aussi. En appuyant sur l'aile plusieurs fois, tu arrives à reproduire ce bruit ? As tu l'impression que cela touche la caisse de la mini ? C'est bruit au démarrage ou en roulant ?

J'avais aussi un couinement avec le problème des silents blocs arrière du berceau avant.

[MINIDAN 0]

Oui j'arrive dés fois a le reproduire en appuyant sur l'aile. j' ais le bruit en roulant sur des bosses ou des creux dans la route et entre sesquieres et fenouillet il y en a un paquet de défauts sur la route.

Peux être les silents bloc de berceau car j'ai refait tout le train avant et arrière et c'est juste après que j'ai eut ces bruits.

Je dirais que j'ai plus de couinement que de grincement , mais cela me prend la tête.....

[JYD1 0]

Oui, c est énervant! Les 2 silents bloc sont à moins de 15€ chez nostaligic et 30 minutes pour changer ça. C est une fois démonté que j ai pu voir qu il était en fin de vie et cela a changer le comportement de la mini car le berceau avait tendance à bouger. Tu peux commencer par là ensuite on peut se voir pour faire un tour avec ta mini, je vais peut être reconnaître le bruit.

Ah! J ai oublié, tu peux essayer de mettre des silents blocs rigide.

[MINIDAN 0]

Merci Jean Yves mais elle part chez Classic Auto bientôt pour refaire et optimiser le moteur donc je pense lui demander de changer les silents bloc berceau .

[JYD1 0]

Ok. A suivre...

[JYD1 0]

Les moyeux de metro sont sur la mini, demain parallélisme. Maintenant plus besoin de graisser les rotules et ni de faire les réglages VAL2

Un bruit d échappement est revenu VAL13

[Invité]

Un ami sur sa mini a un clong au demarrage en premier meme bruit que quand les tirant moteur sont hs hors la le moteur ne bouge pas d un poil. , ton bruit ressemblais a cela pour les silent bloc du berceau ?

[JYD1 0]

Pour info, Un clong au démarrage sur la mienne c était un berceau fissuré.

[JYD1 0]

Xtrem, une petite astuce si tu veux tester les silents bloc pour le grincements. Tu mets du dégrippant sur un point et tu fais tour en suite sur l'autre. En faisant le tour de tous les points, tu peux trouver ton problème. Depuis un mois, j'ai truc qui tape sous la caisse après avoir démonté la ligne d'échappement, changer tout le train avant,les silents blocs, les amortisseurs. J'ai toujours le bruit . Demain, je m'occupe de vérifier le kit HI-lo, resserer le U de la crémaillère, les tirants. Par moment, c'est terrible de ne pas trouver!

[MINIDAN 0]

Merci JYD je vais être en vacances bientôt et j'essayerais ton astuce mais si je ne trouve pas de toute façon elle part chez Classic auto dans quelques semaines il va me refaire le moteur et la boite.
Pour le moteur il me change arbre a came par un Calver evo1 + réalésage du bloc et montage piston Calver + 80 , culasse 12g940 + rampe haute levée a rouleau 1.5 poussoir allegé Isky volant moteur allegé etc .....

En même temps je lui est demander de me changer tous les silent bloc des berceau.

je pense qu’après tout cela mon problème sera résolu ... VAL13

[JYD1 0]

En terme de piston, Calver a une bonne réputation. Maintenant pour l'AAC, culasse, RHL, tu ne vas pas trouver 2 personnes d'accord. Tu peux toujours demander à Christophe de Nostalgic de faire un tour avec mini manière d'avoir une petite idée car c'est presque la même config sauf pour la culasse et la rampe. La prépa, c'est un très long sujet et tu vas avoir des réponses dans tous les sens même du mec qui n'a jamais monté un moteur.

[MINIDAN 0]

J'ai fait le choix sur le conseil de christophe et jerome on a aussi fait un tour avec la mini pour l'essayer .
Pour la culasse et la rampe on veux essayer on pourra dans un deuxième temps changer pour une 12g202 ou 12g295 stage 3
Pour aac c'est Jerome qui me l"a conseillé ( c'est un Calver evolution 1 )

A suivre ...........

[JYD1 0]

L'AAC le plus sympa est le SW5 mais plus cher aussi. Pour l'évo1, il me semble que c'est le BP255 équivalent au SW5 http://www.calverst.com/newshop/index.php?main_page=index&cPath=1 (jamais testé!) mais Christophe est très satisfait. Par contre, pour avoir échangé plusieurs E-mails avec Calver, il recommande plus le RE13OT qui est un peu plus pointu. L'inconvénient, tu as régime moteur à 1300 tours à l'arrêt contre 900 pour les 2 autres. L'avantage, il n'est pas utile d'installer une rampe 1.5 car il lève suffisamment. Pour la culasse, une 12G202 plus facile à trouver et moins cher, lorqu'elle est bien préparé, elle est plus efficace qu'une 12G940.

Guillaume de WG recommande aussi un culasse de 1000 classique avec les soupapes formule junior et la préparation qui va bien.

Voilà, je te donne mes retours avec un peu d'expérience mais si tu vas sur un forum spécialisé dans la matière, tu risques de trouver son contraire. A mon avis, tu peux faire confiance à Jérôme qui a déjà testé cette formule.

Maintenant, tu dois te poser la question sur l'utilisation que tu veux faire de ta mini et ne pas négliger le choix du pont.

[sabin 0]

Je vois qu'on pousse loin le 'relooking' initial !!...
Respect messieurs...

[MINIDAN 0]

Salut JYD et encore merci pour les conseil mais afin de pas polluer ton post je te propose de continuer la discussion sur le mien .


/t2876p75-ma-mini-mayfair-de-1983-xtrem#82221

[Invité antgomez1]

salut

JYD a écrit:

Xtrem, une petite astuce si tu veux tester les silents bloc pour le grincements. Tu mets du dégrippant sur un point et tu fais tour en suite sur l'autre. En faisant le tour de tous les points, tu peux trouver ton problème. Depuis un mois, j'ai truc qui tape sous la caisse après avoir démonté la ligne d'échappement, changer tout le train avant,les silents blocs, les amortisseurs. J'ai toujours le bruit . Demain, je m'occupe de vérifier le kit HI-lo, resserer le U de la crémaillère, les tirants. Par moment, c'est terrible de ne pas trouver!

ton bruit qui tape me rappelle un qui m'est arrivé:
les machoires de frein arriere qui bougent: regarde ton jeu et resserre l’excentrique

a+
antoine

[JYD1 0]

C'est vérifié et les roulements sont neufs.

[JYD1 0]

Hier, j'ai revu le kit Hi-lo arrière et reserrer tous les boulons mais rien à faire, toujours à gros bruit sous la caisse. Demain, je vais démonter les silent-bloc pour vérifier l'ensemble. Ca fait environ 4 jours que je démonte et remonte sans rien trouver. Les boules!

J'arrive a reproduire le bruit à l'arrêt à un feu mais lorsque je suis sur la fosse impossible de le reproduire. Les boules!

[Invité]

et tu n'arrive pas savoir on il se situe excatement ton bruit?

[JYD1 0]

Mon bruit ressemble à celui d'un silent bloc cassé entre le berceau et la caisse. Sauf qu'il est neuf. Je pense passer en rigide pour vérifier ce point.

[JYD1 0]

Vu avec Jérôme et Alain à midi, pour eux c'est peut-être au niveau du haut de mon berceau. Le silent bloc haut du berceau entre la caisse et le berceau est sorti de son logement et celui entre la grosse vis et la roudelle flotte un peu. Dimanche, il faudra descendre le berceau sortir la visse et changer ces silents bloc.

[JYD1 0]

Les trucs a ne pas faire lorque l'on aime çà mini. En ce moment, je la déteste

[sabin 0]

Ouf... mais tu as perdu la raison !...

Alain, sors de ce corp !...

[morlanne 0]

Tout est maitrisé....il y a une câle derrière la roue arrière.....
Ch

[morlanne 0]

En plus, la couleur du cric est assorti à la couleur de la Mini....
Ch

[Invité]

elle est belle en tous cas

[JYD1 0]

J'ai enfin trouvé le coupable du bruit infernal : http://www.datch.fr/fr/kge100060-silentbloc-de-berceau-avant-19762000-superieurinferieur-p-629.html

Une 2° rondelle en plus avec le gros écrou du berceau pour bien le bloquer et c'est nickel! Bon, je vais faire un message sur tous les bruits. Il faut capitaliser!

[Invité]

Moi j en ai un je te le ferais ecouter a l imm je pense avoir trouver mais je vais mettre a l epreuve ton bruitosimetre mdr

[VAL31 0]

VAL2