petarade au ralenti

[miko76300 0]

Salut
Voila j'ai un probleme je sais plus quoi faire donc si vous avez des solutions merci de me les dire car moi je craque
Donc
voila mon probleme: depuis que j'ai monté un stage 1 quand je demarre
ma voiture elle demarre mais petarade se n'est pas constant quand je
roule la voiture n'a aucune puissance et pete toujours une fois super
dans les tours elle tourne bien mais toujour pas de puissance j'ai
changer beaucoup de chose pensant que c'etait liée mais rien a marcher
Les pieces changer sont :
fils de bougie neuf en silicone 8mm
tete d'allumeur electronique neuve
pipe d'admission neuve car celle du stage a ete casser
j'ai remit de l'huile dans le carbu
mon aiguille est celle d'origine

Donc si vous avez d'autre solution merci de me l'ai faire parvenir car la mon pere et moi ne voyons plus d'ou cela peut venir

[flann' 0]

je pense que c'est ton aiguille.... j'ai eu le meme probleme j'me suis pris la tete a chercher, et finalament j'ai pensé a l'aiguille... et c'etait ca! elle avait exactement les memes symptomes... si un 1000 l'aiguille doit etre une AAU, si c'est un 1300, ca doit etre une AAM... enfin en théorie pour le stage 1 c'est ca qui est préconisé.... voila si ca peut t'aider...

bon courage...

[FRED900CBR1 0]

salut
elle doit etre trop riche ou trop pauvre ...
si elle pete au ralenti et moins dans les tours je pense qu elle est trop riche.
est ce qu elle fume?
qu as tu comme carbu?
est t il coincé ?
et le starter?
est ce mieux si tu vire le filtre a air ?
as tu essayé de regler la richesse?
quelle est la couleur de tes bougies?

@+ fred

[miko76300 0]

FRED900CBR a écrit:

salut
elle doit etre trop riche ou trop pauvre ...
si elle pete au ralenti et moins dans les tours je pense qu elle est trop riche.
est ce qu elle fume? Non
qu as tu comme carbu? HIF 38
est t il coincé ? NON
et le starter? NON plus
est ce mieux si tu vire le filtre a air ? aucune idee
as tu essayé de regler la richesse? oui
quelle est la couleur de tes bougies? aucune idee c mon pere qui bosse dessu pendant que je suis en cours

@+ fred

[miko76300 0]

Probleme resolu c'etait les fil de bougie dans le mauvais ordre le bonne ordre sur la mienne un mecano ma dit que c'etait 1432

[s1 racing1 0]

Encore une bonne nouvelle.

[flann' 0]

bon d'accord me suis un peu planté dans le diagnostic....

cool pour toi! décidement en ce moment toutes les pannes sont vites résolues!!!

[jc macc 0]

flann' t'es pas encore mûr pour voler de tes propres ailes...
merci fred de m'avoir repris, moi aussi j'suis pas prêt;,nbg;

[FRED900CBR1 0]

salut
sur hs4 et hif38 c est a.. et sur hs6 et hif44 c est b..
@+ fred

[flann' 0]

oui bon bon ca va je m'y suis cru l'espace d'un instant!
vu que ca m'avait fait pareil...
c'est pas grave la prochaine fois je retente!

[greg441 0]

J'avais pas vu ton post mais c un peu bizard
1432 c'est pour les moteurs à plat (style cox)
et 1342 pour les moteurs en ligne
Donc faut pas rouler comme ca et ton garagiste est un peu nul!!!
Enfin pour moi c l'avance et la richesse qui va pas.

[s1 racing1 0]

Comment ça se fait que tu écrive si petit Greg44?

[goulien 0]

C'est clair que je suis pas un "ouf " de la mécanique mais la 1432 ?!?? c'est sur ça ?

[miko76300 0]

ba ecouter je suis comme cela est elle marche du tonnere c'est le
principal donc je verifirais mon ordre mais je suis sur que c'est 1432
c'est tres bizard je vous l'accorde mais elle tourne super rond comme sa

[Arnaud37 0]

ton mecano est une quiche et le mot est faible. l'ordre d'allumage, c'est 1 3 4 2. il n'y a aucun doute!!!

ton probleme vient de la richesse et une petite verif de l'allumage ne ferait pas de mal!

as tu bien identifié l'ordre d'allumage sur la tête du distributeur? c'est a dire quel câble est le n°1 , le n°2, etc

[Arnaud37 0]

cf la RTA page 21.

et j'ai oublié de préciser que le n°1 est côté radiateur. donc le "1342" se lit de la droite vers la gauche.

[greg441 0]

Si tu laisse ton ordre comme ca tu vas flamber tes pistons...

[Crk 0]

miko76300 a écrit:

ba ecouter je suis comme cela est elle marche du tonnere c'est le
principal donc je verifirais mon ordre mais je suis sur que c'est 1432
c'est tres bizard je vous l'accorde mais elle tourne super rond comme sa

T 'as pas un moteur de Mini alors, ni un 4 cylindres à plat comme dit plus haut.
Tu as du te louper en comptant car si elle tourne bien, c'est 1-3-4-2...

[miko76300 0]

non j'ai reverifier est l'ordre est bien 1432 et mon moteur est un 12A2B 1300 basse compression

[Crk 0]

c'est techniquement impossible. Mais si tu le dis, je veux pas me battre avec toi... lol

[miko76300 0]

non pas besoin de se battre on est pas des betes