Quels pneus sur le ML et où ?

[Loulou47 0]

Bon il a appelé Norauto ce matin et Mercedes.

510 euros chez Norauto et 660 chez Mercedes.

Il devait les commander cet aprèm, soit les même en Bridgestone ou soit des Michelin mais je pense que ce sera plutôt des Mich'

Le mec a dit qu'il était préconisé de changer les 4 en même temps sur un 4x4 permanent mais comme ils en sont à peine à la moitié de l'usure à l'arrière .... dans 10 ou 20 000 kms on permutera.

Voili voilou :D

Sinon Benso, pour ce qu'il en est de l'usure "anormale" sur les cotés à l'avant, tu ne penses pas que c'est à cause du grand angle de braquage et que les roues se penchent quand même pas mal quand on tourne ? Et du poids de l'engin en même temps non ?

[Jed285 0]

Moi finalement je pense les prendre chez Allopneus (merci So' :D ). Ils ont une station de montage à 2 pas du boulot. Je vais quand même passer chez Nortoto en quittant le taf ce soir pour négocier

[Loulou47 0]

Joz a écrit:

Moi finalement je pense les prendre chez Allopneus (merci So' :D ). Ils ont une station de montage à 2 pas du boulot. Je vais quand même passer chez Nortoto en quittant le taf ce soir pour négocier

[Loulou47 0]

C'est vrai que ne pas changer les 4 pneus sur un 4X4 permanent abîme les différentiels ?

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

C'est vrai que ne pas changer les 4 pneus sur un 4X4 permanent abîme les différentiels ?

En théorie oui, mais c'est surtout valable sur les 4x4 avec pneus à crampons, avec des pneus route c'est négligeable.
sinon pour Norauto.....c'est toi qui voit, mais je trouve qu'ils sont parmi les plus chers.....

En tarifs interessants, sans passer par le net (prix imbattables sur le net tte façon), tu as Euromaster sinon

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

C'est vrai que ne pas changer les 4 pneus sur un 4X4 permanent abîme les différentiels ?

En théorie oui, mais c'est surtout valable sur les 4x4 avec pneus à crampons, avec des pneus route c'est négligeable.
sinon pour Norauto.....c'est toi qui voit, mais je trouve qu'ils sont parmi les plus chers.....

En tarifs interessants, sans passer par le net (prix imbattables sur le net tte façon), tu as Euromaster sinon

Ok donc on peut permuter dans 10 000 kms c'est bien ...

Je ne sais pas mais c'est pas impossible, 150 euros d'économie c'est déjà bien.

Et il a eu une petite remise en plus comme ce sont des clients :D

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

C'est vrai que ne pas changer les 4 pneus sur un 4X4 permanent abîme les différentiels ?

En théorie oui, mais c'est surtout valable sur les 4x4 avec pneus à crampons, avec des pneus route c'est négligeable.
sinon pour Norauto.....c'est toi qui voit, mais je trouve qu'ils sont parmi les plus chers.....

En tarifs interessants, sans passer par le net (prix imbattables sur le net tte façon), tu as Euromaster sinon

Ok donc on peut permuter dans 10 000 kms c'est bien ...

Je ne sais pas mais c'est pas impossible, 150 euros d'économie c'est déjà bien.

Et il a eu une petite remise en plus comme ce sont des clients :D

La fameuse remise "de 30" appliquée par tous les vendeurs de pneus ? On t'a fait le coup à toi aussi ?

[Mary06 0]

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

C'est vrai que ne pas changer les 4 pneus sur un 4X4 permanent abîme les différentiels ?

En théorie oui, mais c'est surtout valable sur les 4x4 avec pneus à crampons, avec des pneus route c'est négligeable.
sinon pour Norauto.....c'est toi qui voit, mais je trouve qu'ils sont parmi les plus chers.....

En tarifs interessants, sans passer par le net (prix imbattables sur le net tte façon), tu as Euromaster sinon

Ok donc on peut permuter dans 10 000 kms c'est bien ...

Je ne sais pas mais c'est pas impossible, 150 euros d'économie c'est déjà bien.

Et il a eu une petite remise en plus comme ce sont des clients :D

La fameuse remise "de 30" appliquée par tous les vendeurs de pneus ? On t'a fait le coup à toi aussi ?

No lo sé

[Hugogonzalez 0]

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Y a pas de Danger, Joz...

C'est pas un Forum Allopneu

[Benzouille 0]

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Pourtant, c'est vraiment sans risques (sur ce site là hein), et y'a un numéro de téléphone pour joindre le service commercial si besoin
Mais je comprends que tu t'inclines devant Madame....c'est autant de misères évitées par la suite

[Loulou47 0]

Au final 479,90 euros pour deux pneus Bridg (les mêmes) + le montage + le parallélisme.

Dans 48 heures ils arrivent.

Au passage, j'irai avec mon père le rechercher et prendre du lustrant chez Norauto pour le ML, vous conseillez quoi ? Du GS27 ou chépaquoi ?

Demain nettoyage du ML + vidage complet

[clairebxl 0]

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Pourtant, c'est vraiment sans risques (sur ce site là hein), et y'a un numéro de téléphone pour joindre le service commercial si besoin
Mais je comprends que tu t'inclines devant Madame....c'est autant de misères évitées par la suite

Je postulerai pour le ministère de la diplomatie au prochain remaniement ministériel

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Au final 479,90 euros pour deux pneus Bridg (les mêmes) + le montage + le parallélisme.

Dans 48 heures ils arrivent.

Au passage, j'irai avec mon père le rechercher et prendre du lustrant chez Norauto pour le ML, vous conseillez quoi ? Du GS27 ou chépaquoi ?

Demain nettoyage du ML + vidage complet

Meguiar's, et rien d'autre
Mais du lustrant (j'imagine que tu veux parler de cire ?) sans avoir traité la carrosserie avant, c'est peanut........

[Benzouille 0]

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Pourtant, c'est vraiment sans risques (sur ce site là hein), et y'a un numéro de téléphone pour joindre le service commercial si besoin
Mais je comprends que tu t'inclines devant Madame....c'est autant de misères évitées par la suite

Je postulerai pour le ministère de la diplomatie au prochain remaniement ministériel

On sera en concurrence alors

[Sasuke2001 0]

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Pourtant, c'est vraiment sans risques (sur ce site là hein), et y'a un numéro de téléphone pour joindre le service commercial si besoin
Mais je comprends que tu t'inclines devant Madame....c'est autant de misères évitées par la suite

Je postulerai pour le ministère de la diplomatie au prochain remaniement ministériel

On sera en concurrence alors

Je dirais même qu'on sera très nombreux en concurrence

[Benzouille 0]

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Pourtant, c'est vraiment sans risques (sur ce site là hein), et y'a un numéro de téléphone pour joindre le service commercial si besoin
Mais je comprends que tu t'inclines devant Madame....c'est autant de misères évitées par la suite

Je postulerai pour le ministère de la diplomatie au prochain remaniement ministériel

On sera en concurrence alors

Je dirais même qu'on sera très nombreux en concurrence

[PAULIN111 0]

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Ma p'tite femme veut pas entendre parler d'achat sur internet. Je crois que je vais aller chez Nortoto (j'irai quand même reconfirmer les prix Michelin chez Euromaster, mais ils sont plus chers sur du Bridge avec la remise EADS ... )

Pourtant, c'est vraiment sans risques (sur ce site là hein), et y'a un numéro de téléphone pour joindre le service commercial si besoin
Mais je comprends que tu t'inclines devant Madame....c'est autant de misères évitées par la suite

Je postulerai pour le ministère de la diplomatie au prochain remaniement ministériel

On sera en concurrence alors

Je dirais même qu'on sera très nombreux en concurrence

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Au final 479,90 euros pour deux pneus Bridg (les mêmes) + le montage + le parallélisme.

Dans 48 heures ils arrivent.

Au passage, j'irai avec mon père le rechercher et prendre du lustrant chez Norauto pour le ML, vous conseillez quoi ? Du GS27 ou chépaquoi ?

Demain nettoyage du ML + vidage complet

Meguiar's, et rien d'autre
Mais du lustrant (j'imagine que tu veux parler de cire ?) sans avoir traité la carrosserie avant, c'est peanut........

Et tu trouves ça où du Meguiar's ?

Faut faire quoi comme traitement ?

Un cousin de mon père a fait nettoyer son X5 quand il est allé à Paris et le mec lui a mis un produit au Téflon, c'est bien ça ?

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Au final 479,90 euros pour deux pneus Bridg (les mêmes) + le montage + le parallélisme.

Dans 48 heures ils arrivent.

Au passage, j'irai avec mon père le rechercher et prendre du lustrant chez Norauto pour le ML, vous conseillez quoi ? Du GS27 ou chépaquoi ?

Demain nettoyage du ML + vidage complet

Meguiar's, et rien d'autre
Mais du lustrant (j'imagine que tu veux parler de cire ?) sans avoir traité la carrosserie avant, c'est peanut........

Et tu trouves ça où du Meguiar's ?

Faut faire quoi comme traitement ?

Un cousin de mon père a fait nettoyer son X5 quand il est allé à Paris et le mec lui a mis un produit au Téflon, c'est bien ça ?

J'avais posté une méthode pour un nettoyage complet, et Design avait fait un reportage également.
En gros, faut décontaminer la carrosserie avant d'y mettre quoi que ce soit.
Pour faire simple : un lavage grossier pour enlever la grosse crasse, un décrassage poussé avec les bons produits, un polish, une cire (dans cet ordre là).

Pour la décontamination, je te conseille le Clay Bar de chez Meguiar's : c'est une sorte de pâte à modeler que tu malaxes dans ta main, tu enduis la carrosserie d'une sorte de lubrifiant (vendu avec) et tu frottes. En gros, comme tu le ferais avec une éponge abrasive, sauf que ca ne raye pas.

Pour la cire, la plus répandue en centre auto chez Meguiar's est la NXT Tech Wax 2.0 (15€ le bidon de mémoire, et tu peux faire plus d'une dizaine d'applications......sachant qu'un passage tous les 2 mois est très suffisant, la cire restant en place même après un lavage), l'effet est vraiment bluffant....
On a toujours l'impression que la caisse est au top après un nettoyage "tout simple", mais après la cire elle ressort vraiment comme neuve.

Pour le téflon, ca coûte très cher pour un effet assez similaire à celui obtenu avec une cire (sauf qu'il tient bcp plus longtemps).
En gros ca fait que l'eau n'accroche pas sur la carrosserie, et donc la crasse non plus (en théorie).
Si tu as déjà vu l'effet Rain X sur un parebrise quand il plaut, ben c'est la même chose mais sur la carrosserie.
Par contre....impossible de peindre sur une bagnole traitée teflon.....ca peut être emmerdant en cas de bobo....

[Slite06 0]

Je crois que j'irai chez Euromaster, pour quelques dollars de plus : il y a un sujet intéressant sur Noroto en fac :
http://mercedes-benz.forumactif.com/le-comptoir-f2/pour-ceux-qui-seraient-tent-d-aller-chez-norauto-t33503.htm

:face: :face:

[Loulou47 0]

Ok ok et un nettoyage avec du MIR c'est pas suffisant ?

Donc pour la cire la NXT Tech Wax 2.0 et pour le polish ?

[Loulou47 0]

Joz a écrit:

Je crois que j'irai chez Euromaster, pour quelques dollars de plus : il y a un sujet intéressant sur Noroto en fac :
http://mercedes-benz.forumactif.com/le-comptoir-f2/pour-ceux-qui-seraient-tent-d-aller-chez-norauto-t33503.htm

:face: :face:

Ouai ça peut arriver partout ça, chez Peugeot on a déjà eu pire avec le 807 et comme c'était un V6 210ch ils n'avaient pas l'habitude donc ils faisaient que des conneries, non mais oh!!!

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Ok ok et un nettoyage avec du MIR c'est pas suffisant ?

Donc pour la cire la NXT Tech Wax 2.0 et pour le polish ?

non, oublie le nettoyage au MIR ou tout autre truc non fait pour être appliqué sur une carrosserie
Même si ca nettoie bien, ca aura toujours des effets emmerdants : ca va faire des traces au séchage, être trop agressif etc etc.....

Pour le polish, tout dépend des dommages.
Si c'est de la simple microrayure, un Meguiar's Scratch X suffira.
Si c'est plus violent, y'a rien qui fonctionnera dans les gammes standards, faut taper dans les gammes pros, et là encore t'as plusieurs choix de "puissance" du polish. Gamme pro ne veut pas forcément dire plus cher, juste plus délicat à appliquer.

La cire que je te conseille est vraiment pas mal, on la trouve quasi partout, elle est pas très chère et super résultat. En plus, dans sa nouvelle formule, elle s'applique super bien.

PS : j'ai édite mon précédent message pour la question téflon

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Ok ok et un nettoyage avec du MIR c'est pas suffisant ?

Donc pour la cire la NXT Tech Wax 2.0 et pour le polish ?

non, oublie le nettoyage au MIR ou tout autre truc non fait pour être appliqué sur une carrosserie
Même si ca nettoie bien, ca aura toujours des effets emmerdants : ca va faire des traces au séchage, être trop agressif etc etc.....

Pour le polish, tout dépend des dommages.
Si c'est de la simple microrayure, un Meguiar's Scratch X suffira.
Si c'est plus violent, y'a rien qui fonctionnera dans les gammes standards, faut taper dans les gammes pros, et là encore t'as plusieurs choix de "puissance" du polish. Gamme pro ne veut pas forcément dire plus cher, juste plus délicat à appliquer.

La cire que je te conseille est vraiment pas mal, on la trouve quasi partout, elle est pas très chère et super résultat. En plus, dans sa nouvelle formule, elle s'applique super bien.

PS : j'ai édite mon précédent message pour la question téflon

Ok pour le Téflon, n'empêche que son X5 noir était recouvert de poussière....
J'ai passé mon doigt dessus, c'est ultra doux et la poussière part aussitôt.

Je nettoyé au MIR juste avant de mettre un lustreur (labelauto je pense, le truc à 4 sous acheté à Carrouf'. Mais ça ne tient pas lomgtemps même si le résultat reste assez bien, après je ne suis pas expert)

La carrosserie (celle du ML) est en bon état donc un polish simple c'est bon je suppose. Y'a juste un coté du parechoc arrière plein de rayure à cause du chien, mais bon ...

Je vais acheter le cire que tu me conseilles, Merci :D

[Benzouille 0]

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

[alexis83471 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?
Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Excellent çà Loulou !!!

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Bien vu le coup du chenil

Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public).
Sinon, sur le net.

Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises....
Sinon, à la main, avec un applicateur.
Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage.
Ca coûte une misère, et on en trouve partout.

Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique.
Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche.
Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ).

Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc....

[PENTARQUE 0]

Joz a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?
Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Excellent çà Loulou !!!

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Bien vu le coup du chenil

Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public).
Sinon, sur le net.

Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises....
Sinon, à la main, avec un applicateur.
Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage.
Ca coûte une misère, et on en trouve partout.

Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique.
Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche.
Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ).

Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc....

Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G.

Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie

Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller

[Benzouille 0]

Super vidéo Caesard, ca illustre très bien l'effet.
Avant je passais parfois des heures à dégager les moustiques incrustés dans la face avant, et c'était une misère pour trouver un compromis entre "je nettoie, mais ca part pas", et "je frotte plus fort, mais je raye". Avec la Clay Bar, c'est nickel sans effort (je crois qu'il y a 3 gammes de Clay, plus ou moins violentes).

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Super vidéo Caesard, ca illustre très bien l'effet.
Avant je passais parfois des heures à dégager les moustiques incrustés dans la face avant, et c'était une misère pour trouver un compromis entre "je nettoie, mais ca part pas", et "je frotte plus fort, mais je raye". Avec la Clay Bar, c'est nickel sans effort (je crois qu'il y a 3 gammes de Clay, plus ou moins violentes).

Ah oui ça peut etre bien, qqchose qui enlève vraiment les traces de moustique

J'utilise une mousse active pour nettoyer le pare brise et ça marche assez bien.

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Bien vu le coup du chenil

Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public).
Sinon, sur le net.

Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises....
Sinon, à la main, avec un applicateur.
Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage.
Ca coûte une misère, et on en trouve partout.

Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique.
Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche.
Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ).

Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc....

Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G.

Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie

Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller

Beaucoup hésitent à acheter ce genre de produits car ils sont un peu plus chers que les autres.
Mais l'effet n'a vrmt rien à voir, et surtout pas, pas besoin d'en mettre 3 tonnes (depuis que je lave régulièrement les bagnoles, j'ai acheté seulement 2 kits complets.....). Et pourtant, je m'acharne particulièrement sur la Smart, à cause de sa carrosserie plastoc qui devient un enfer à laver sinon. Idem avec la Jeep, qui a droit à la totale après chaque sortie 4x4 (et je supporte pas de la voir crade).

[JDAyre86 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Super vidéo Caesard, ca illustre très bien l'effet.
Avant je passais parfois des heures à dégager les moustiques incrustés dans la face avant, et c'était une misère pour trouver un compromis entre "je nettoie, mais ca part pas", et "je frotte plus fort, mais je raye". Avec la Clay Bar, c'est nickel sans effort (je crois qu'il y a 3 gammes de Clay, plus ou moins violentes).

Ah oui ça peut etre bien, qqchose qui enlève vraiment les traces de moustique

J'utilise une mousse active pour nettoyer le pare brise et ça marche assez bien.

J'vais aller faire un tour dans un centre auto d'ici peu, je crois.

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Super vidéo Caesard, ca illustre très bien l'effet.
Avant je passais parfois des heures à dégager les moustiques incrustés dans la face avant, et c'était une misère pour trouver un compromis entre "je nettoie, mais ca part pas", et "je frotte plus fort, mais je raye". Avec la Clay Bar, c'est nickel sans effort (je crois qu'il y a 3 gammes de Clay, plus ou moins violentes).

Ah oui ça peut etre bien, qqchose qui enlève vraiment les traces de moustique

J'utilise une mousse active pour nettoyer le pare brise et ça marche assez bien.

Pour le parebrise, je viens de tester le RainX
Ca doit faire un mois que je l'ai appliqué, j'en ai jamais remis et j'ai lavé la bagnole régulièrement, et pourtant ca perle toujours autant dessus, j'utilise quasiment plus mes essuies-glaces !
Vraiment bluffant ce truc

[Benzouille 0]

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Bien vu le coup du chenil

Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public).
Sinon, sur le net.

Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises....
Sinon, à la main, avec un applicateur.
Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage.
Ca coûte une misère, et on en trouve partout.

Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique.
Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche.
Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ).

Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc....

Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G.

Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie

Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller

Beaucoup hésitent à acheter ce genre de produits car ils sont un peu plus chers que les autres.
Mais l'effet n'a vrmt rien à voir, et surtout pas, pas besoin d'en mettre 3 tonnes (depuis que je lave régulièrement les bagnoles, j'ai acheté seulement 2 kits complets.....). Et pourtant, je m'acharne particulièrement sur la Smart, à cause de sa carrosserie plastoc qui devient un enfer à laver sinon. Idem avec la Jeep, qui a droit à la totale après chaque sortie 4x4 (et je supporte pas de la voir crade).

Bizare j'adore dégueulasser les 4x4 quand on va à la chasse ou autre

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Bien vu le coup du chenil

Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public).
Sinon, sur le net.

Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises....
Sinon, à la main, avec un applicateur.
Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage.
Ca coûte une misère, et on en trouve partout.

Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique.
Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche.
Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ).

Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc....

Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G.

Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie

Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller

Beaucoup hésitent à acheter ce genre de produits car ils sont un peu plus chers que les autres.
Mais l'effet n'a vrmt rien à voir, et surtout pas, pas besoin d'en mettre 3 tonnes (depuis que je lave régulièrement les bagnoles, j'ai acheté seulement 2 kits complets.....). Et pourtant, je m'acharne particulièrement sur la Smart, à cause de sa carrosserie plastoc qui devient un enfer à laver sinon. Idem avec la Jeep, qui a droit à la totale après chaque sortie 4x4 (et je supporte pas de la voir crade).

Bizare j'adore dégueulasser les 4x4 quand on va à la chasse ou autre

Oui moi aussi j'aime ca, mais une fois à la maison, hop à la douche !
Puis par expérience, je sais qu'un 4x4 dégueu qui sèche, c'est un garage complet à laver le lendemain (la boue sèche et tombe partout au sol)

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Ce que je fais en général : j'amène la bagnole au karscher le plus proche où je la lave grossièrement avec la mousse, puis rincage rapide sans essuyer.
Ensuite décontamination avec la Clay Bar (pour moi, c'est peut-être le truc le plus important à avoir dans ta panoplie.....).
Polish sur les parties micro-rayées (y'en a toujours sur les miennes, vu que je bouffe pas mal d'autoroute).
Cire.

Ca c'est pour le gros lavage, tous les 1mois et demi environ (je roule beaucoup).

Sinon, toutes les semaines, c'est lavage avec un bon savon (j'utilise du Meguiar's car pas plus cher que les autres, et bien plus efficace), et j'essuie à la peau de chamois. L'effet brillant de la cire reste toujours présent car le savon n'attaque pas suffisamment.

Le Clay Bar ça se trouve où ? dans un chenil ?

Je vais essayer ça Benso, merci :D

Et pour mettre la cire et le lustreur ? Chiffon ou de la chéplutropquoi ?

Bien vu le coup du chenil

Clay Bar, on en trouve parfois en centre auto (dans les centres Leclerc Auto il me semble qu'ils ont quasi tte la gamme grand public).
Sinon, sur le net.

Pour appliquer le polish, idéalement à la lustreuse électrique. Y'en a autour de 20€ chez Nortoto, c'est pas du top et ca manque de puissance, mais ca évite de faire des bêtises....
Sinon, à la main, avec un applicateur.
Perso j'utilise ni microfibre ni applicateur (les puristes du nettoyage font sauter au plafond), mais du simple coton de lustrage.
Ca coûte une misère, et on en trouve partout.

Pour l'application de la cire, pas besoin de matos spécifique.
Autant un polish faut le "travailler" (ca fait mal aux bras), autant la cire y'a juste à l'étaler puis attendre que ca sèche.
Une fois bien sèche, n'importe quoi fait l'affaire pour l'essuyage (idéalement, microfibre, mais moi j'utilise parfois un vieux tshirt..... ).

Evite le sopalin, ca laisse plein de dépôts de poussière, et ca se coince dans les angles/rainures/etc....

Ouai bah la disqueuse c'est pas pour moi, sauf si je refais un vrai coup de propre au G.

Le polish j'utilise aussi un vieux tee shirt ou un torchon, j'adore mettre ça et voir petit à petit briller la carosserie

Bon bah je vais essayer d'acheter 2 - 3 bons produits et faire briller

Beaucoup hésitent à acheter ce genre de produits car ils sont un peu plus chers que les autres.
Mais l'effet n'a vrmt rien à voir, et surtout pas, pas besoin d'en mettre 3 tonnes (depuis que je lave régulièrement les bagnoles, j'ai acheté seulement 2 kits complets.....). Et pourtant, je m'acharne particulièrement sur la Smart, à cause de sa carrosserie plastoc qui devient un enfer à laver sinon. Idem avec la Jeep, qui a droit à la totale après chaque sortie 4x4 (et je supporte pas de la voir crade).

Bizare j'adore dégueulasser les 4x4 quand on va à la chasse ou autre

Oui moi aussi j'aime ca, mais une fois à la maison, hop à la douche !
Puis par expérience, je sais qu'un 4x4 dégueu qui sèche, c'est un garage complet à laver le lendemain (la boue sèche et tombe partout au sol)

Pas moi, ça fait style en ville :D

Pour nous la plupart du temps on revient avec 150 kms d'autoroute et il se lâche avec la vitesse sur les autres voitures

Après un coup de karsher dans le garage et un coup quand la voiture n'est plus là et c'est bon

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire.
La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps.
Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes.

Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits.
Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références.

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Pas moi, ça fait style en ville :D

Pour nous la plupart du temps on revient avec 150 kms d'autoroute et il se lâche avec la vitesse sur les autres voitures

Après un coup de karsher dans le garage et un coup quand la voiture n'est plus là et c'est bon

Oui, c'est la grande mode ici de poser son 4x4 pourri de boue en centre ville, ca fait "homme"

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire.
La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps.
Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes.

Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits.
Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références.

Moi non plus je ne suis pas un expert ...

La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ...
Un peu comme toi pour ta Jeep surement.
La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop.
Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus



Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas.

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire.
La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps.
Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes.

Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits.
Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références.

Moi non plus je ne suis pas un expert ...

La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ...
Un peu comme toi pour ta Jeep surement.
La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop.
Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus



Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas.

Perso je déteste laver les ML, y'a pas mal de carrosserie donc pas mal de boulot, et la hauteur de caisse ne facilite pas la tâche (et encore, je fais 1m90....).
Heureusement, les vernis sont pas mauvais sur ces bagnoles là, ils sont très durs donc moins sujets aux microrayures.
Par contre.....en cas de projection de gravier......ca fait un éclat

[atty312 0]

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire.
La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps.
Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes.

Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits.
Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références.

Moi non plus je ne suis pas un expert ...

La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ...
Un peu comme toi pour ta Jeep surement.
La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop.
Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus



Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas.

Perso je déteste laver les ML, y'a pas mal de carrosserie donc pas mal de boulot, et la hauteur de caisse ne facilite pas la tâche (et encore, je fais 1m90....).
Heureusement, les vernis sont pas mauvais sur ces bagnoles là, ils sont très durs donc moins sujets aux microrayures.
Par contre.....en cas de projection de gravier......ca fait un éclat

Toutafé d'accord So' : du haut de mon 1,66 m je galère pour nettoyer le mémel : j'ai la grande échelle des pompiers, et les éclats sur la carrosserie, c'est bien vrai, çà aussi

[Benzouille 0]

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire.
La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps.
Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes.

Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits.
Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références.

Moi non plus je ne suis pas un expert ...

La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ...
Un peu comme toi pour ta Jeep surement.
La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop.
Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus



Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas.

Perso je déteste laver les ML, y'a pas mal de carrosserie donc pas mal de boulot, et la hauteur de caisse ne facilite pas la tâche (et encore, je fais 1m90....).
Heureusement, les vernis sont pas mauvais sur ces bagnoles là, ils sont très durs donc moins sujets aux microrayures.
Par contre.....en cas de projection de gravier......ca fait un éclat

Toutafé d'accord So' : du haut de mon 1,66 m je galère pour nettoyer le mémel : j'ai la grande échelle des pompiers, et les éclats sur la carrosserie, c'est bien vrai, çà aussi

sur la Jeep, je monte debout sur le parechoc avant
Mes potes aiment comparer mes séances de nettoyage à............la chasse à la levrette

[Loulou47 0]

C'est vrai que le notre aussi à quelque point blanc sur le fond noir

Parcontre avec les marches pieds pas besoins d'échelles, même sans les marche pieds c'est bon

L'avantage sur le G c'est qu'il ne prends pas de vitesse donc pas de moustique, rien du tout. Parcontre pour le toit faut se la faire à la Tarzan.

[Loulou47 0]

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Loulou a écrit:

Benzouille a écrit:

Hésitez pas si besoin de conseils avant achat, je suis loin d'être un expert mais j'arrive à peu près à maitriser les différentes étapes.
Et surtout, j'ai dépensé pas mal de sous dans des produits qui ont fait plus de mal qu'autre chose à une certaine époque......

Après, y'a pas vraiment de "combo" magique, question d'habitude : certains produits réputés excellents sont assez chiants à appliquer par exemple.

Je sais que Design n'utilise pas du tout les mêmes produits que moi, et pourtant ses résultats sont top aussi

T'es un bon conseillé Benso, la preuve. Dès que j'ai besoin d'un renseignement sur ce sujet c'est à toi que je m'adresse.




Pour le RainX je connais une personne qui en distribue, je devrais lui en demander.

Bah en gros, pour un nettoyage COMPLET, faut respecter les étapes : lavage, décontamination, polish, cire.
La qualité du résultat définitif dépend juste du prix que tu veux consacrer à ces étapes, idem pour la tenue dans le temps.
Le meilleur compromis selon moi est la gamme Meguiar's grand public (qu'on trouve partout) + qques polishs de la gamme pro pour les rayures importantes.

Je le répète, je suis pas un expert, j'ai juste un peu d'expérience avec certains produits.
Chez Dam's, y'a un gars qui est admin d'un forum spécialisé sur le nettoyage auto, il en connait un rayon et pourra te donner un max de références.

Moi non plus je ne suis pas un expert ...

La seule voiture que j'aurais bien envie de faire à fond (enlever les rayures etc ....) c'est le G, les autres ...
Un peu comme toi pour ta Jeep surement.
La A c'est celle d'une femme donc y'a toujours des trucs qui m'énerve dessus donc je n'y touche plus trop.
Le ML j'y prends soin mais une fois le contrat fini on en parle plus



Sinon je ne vais pas chez Dam's, j'aime pas.

Perso je déteste laver les ML, y'a pas mal de carrosserie donc pas mal de boulot, et la hauteur de caisse ne facilite pas la tâche (et encore, je fais 1m90....).
Heureusement, les vernis sont pas mauvais sur ces bagnoles là, ils sont très durs donc moins sujets aux microrayures.
Par contre.....en cas de projection de gravier......ca fait un éclat

Toutafé d'accord So' : du haut de mon 1,66 m je galère pour nettoyer le mémel : j'ai la grande échelle des pompiers, et les éclats sur la carrosserie, c'est bien vrai, çà aussi

sur la Jeep, je monte debout sur le parechoc avant
Mes potes aiment comparer mes séances de nettoyage à............la chasse à la levrette

J'aimerais bien voir ça

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

C'est vrai que le notre aussi à quelque point blanc sur le fond noir

Parcontre avec les marches pieds pas besoins d'échelles, même sans les marche pieds c'est bon

L'avantage sur le G c'est qu'il ne prends pas de vitesse donc pas de moustique, rien du tout. Parcontre pour le toit faut se la faire à la Tarzan.

Fait gaffe à ce que tu dis Loulou, ca va encore finir en blague sur un papier rose