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Crk

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Une petite modif apporté la semaine dernière à la culasse de la noire...


-Rectification des conduits d'admission et d'echappement
-Peinture de la culasse
-Brossage du cache culbuteur
-Ventilateur 6 pales
-Suppression de la boite à air (pour essayer mais bof)...





Et un petit ajustement du capot et de la calandre...



Reste plus qu'à ressortir le moteur, le peindre et brosser les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage, les répartiteurs, l'alterneteur et tout ce qui est un peu sale... :D

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salut
c est sympa le double hs2 , c est vrai que sans la boite a air ce n est pas toujours mieux , air chaud , turbulence ,etc
ton moteur est bien un 99h ?
@+ fred

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Oui un 99h pour l'instant...

Je cherche toujours un 1275.

J'ai trouvé un 998 cooper de 3000km mais un peu cher :(

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3000 !!!

Comme koi tout est possible !!!

Combien par curiosité ??

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Refait neuf avec que 3000km

Dans les 1300€ :(

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Voici mon 1275 cooper 12A2AG1 de 28000km:

Peinture complète et polissage:







Une vraie petite bombe...

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600€.
Un peu chèr mais ça valait le coup.
Il avait la pompe à essence, boite avec un pont de 3,14, collecteur et pipe(que je n'ai pas utilisés), distri, enfin tout sauf l'allumage...

Kilometrage certifié. C'est un moteur qui provient d'une Mini revendu par la MAAF à Autochoc. Il a eu un contrôle des compressions,etc...

J'ai mis 30 heures pour le préparer, enlever l'autre et le mettre dans la voiture.
ACC d'origine pour le moment.


J'ai récuperer le démareur de la rouge car celui de la photo ne va pas...

ça change du moteur que j'avais qui était un peu fatigué quand même.

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cool ton moteur crk
c'est deja mieux qu'un 12he25
600€ avec 28000km garanti c'est tres correcte comme prix je trouve thumright

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luis a écrit:
cool ton moteur crk
c'est deja mieux qu'un 12he25
600€ avec 28000km garanti c'est tres correcte comme prix je trouve thumright


C'est clair que c'est mieux... ;)

Mais je pensais pas en trouver un comme ça alors je me rabattais sur ce qui existe en grand nombre.

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Voilà la préparation avant le passage en carrosserie:





Et la rouge avant le nettoyage du compartiment moteur:




Et la remise en état du moteur. Au programme, changement de tous les joints, de l'allumage, des durits, silents blocs, soufflets, peinture et polissage, kit Hi-Lo...


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Avec un peu de retard sur le planning, ma Mini va bientôt être peinte. C'est la première fois que je suis "carrossier amateur".





















Reste plus qu'à tout reponcer pour la mise en peinture... :(

Quand on aime, on ne compte pas... les heures de galère...pour les heures de plaisir futures

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