Demande renseignements avant achat

[FRED900CBR1 0]

salut
c est vrai qu il avait besoin d un coup de propre...
@+ fred

[Crk 0]

Salut,

On ne se moque pas, hein!!!

C'était même encore pire en vrai que sur la photo...

Ce matin j'ai mis de l'antirouille sur les pièces rouillées du moteur pour que ce soit plus beau ;)

Faut que ça sèche maintenant...

Pendant ce temps je matte les couple de serrage de ce que je vais démonter pour changer les joints.

[Crk 0]

Samedi et aujourd'hui:

Dernière couche de stop rouille et antirouille dans le compartiment moteur.

Remise en place du berceau.

Derniers silent blocs changés


Nettoyage culasse et rampe de culbuteur:







Changement de calorstat 74°:



Changement joint de culasse et pompe à eau:




Et remontage du tout.

Demain remise en place du moteur, changement allumage et filtre à huile...

Elle devrait démarrer mardi ou mercredi!!! :D

[FRED900CBR1 0]

salut
l avais demaré avant de faire tout ca ? pour savoir si elle tournait avant ... et si elle va tourné apres
moi j ai ma nouvelle caisse depuis samedi ,et il y a du boulot ...
@+ fred

[Crk 0]

Salut,

Elle avait démarré mais elle tournait pas à l'essence mais au start pilot car l'arrivée d'essence était bouchée... Trop de rouille dans le réservoir :(


Y a bon pour ta caisse mais j'imagine même pas le boulot...

Tu gardes des éléments de la nouvelle ( freinage, faisceau éléctrique, berceau av et ar,...) ou elle est totalement nue?

[Crk 0]

Aujourd'hui, j'ai pu bossé qu'une demi heure et il s'est mis à pleuvoir...

j'ai juste fait l'allumage... :(


Mais j'en ai profité pour aller chercher des jantes:




Je voulais des jantes minilite mais... Trop chères... J'allais dépasser mon budget... Il me faut encore les pneus...

Des feux arrières:



Et du joint au mètre pour mes portières avants:



Et j'ai adapté le compte tours à mon compteur:



J'ai vu deux cables qui ressemblent à un pré-cablage pour le compte tour de couleur noir/blanc et violet et vert je crois... Est bien cela?
Les fiches ressemblent bien!!!
Ce qui fait chi**, c'est que les aiguilles n'ont pas la même couleur et j'en ai pas trouvé. :(

Faut qu'il fasse beau! Je me plein pas trop 3 jours de pluie en 17 jours...

[FRED900CBR1 0]

salut
noir / blanc ca doit etre les impulsion rupteur , tu doit le retrouver sur ta bobine
les 2 autres doivent etre l alimentation je pense , tu n a plus qua mesurer .

pour ma caisse , je ne garde
- pas le faisceau car il est coupé ,
-pas le train/freinage av car il est en 12 et je prefere le 10
- pas le berceau av car pas en meilleur etat que l ancien
- pas le berceau ar car il en manque des bouts
- pas la direction car la colonne est hs et la cremaillere aussi
et il reste ... rien ...
donc demontage de tout , redressage de l avant et des plancher (cric)
et peinturelure intégrale ...
il me reste a trouvé une bassine asser grande.
@+ fred

[Crk 0]

Bon courage alors... T'as du boulot! entre les deux démontages, la préparation chassi et le remontage...

Mais au moins tu pars avec une caisse saine ;)

Merci pour la réponse je vais matter dans la caisse et dans la revue technique...

[Crk 0]

Fait ch** fait nuit de plus en plus tôt!!!


Today ça a pas été facile tout seul. En effet tous les silents blocs étant neufs, ça n'a pas été facile de remettre le moteur en place. ça coincait au niveau des silents blocs qui se fixent sur le berceau...
Mais entre la chèvre et le cric, j'ai finalement fixer le moteur. 1h30 pour le mettre en place! :(

Donc voilà:

le moteur prèt à être remis:




Le moteur installé:



J'ai aussi rincer l'intérieur du moteur avec de l'huile neuve, fait un nettoyage du circuit d'alimentation entre le réservoir et la pompe à essence, changé la masse du moteur par un cable moderne, installé le cable de compteur, remis les feux arrières en place et changé quelques durites par ci par là...

J'éspère qu'elle démarrera jeudi... :D

[Zého 0]

Bravo, encore joli boulot.
Courage pour la suite.

[Crk 0]

Demain:

-radiateur
-admission et echappement
-carbu
-embrayage
-faisceau et delco
-et le pot manyflow :D

[FRED900CBR1 0]

salut
par curiosité , tu t étais fixé un budget ?
tu commandes tes pieces en france?
@+ fred

[Crk 0]

Je me suis fixé comme budget entre 2500 € et 3000 € qui comprennent la voiture, les pièces, les fournitures, la peinture, l'assurance, la CG et le CT....

J'ai trouvé pas mal de pièces en très bon état à la casse, j'ai des prix pour les pneus et le reste je l'ai pris chez Riera à Marseille et au garage Puppo à St laurent du var (garage Rover), les joints de porte chez Azur caoutchou.


Faut dire que j'ai déjà tous les outils et du temps.

J'ai aussi récuperer le blaxson, le stoprouille, l'antirouille, un stock de durites, de pinceau, d'huile, de nettoyant, de moquette, de panneaux d'alu... Merci beau papa :D

Ca peut faire chèr pour une voiture de 1983 mais j'adore les Minis et j'adore bricoler.

Toutes les minis que j'ai vu coûté entre 1000 et 2000€ et il y avait toujours pas mal de frais à faire.

Au moins là je sais ou elle en ai...

Le tout c'est que le moteur, la boite ou l'embrayage ne me lache pas. :(

[Crk 0]

Tu trouves que ça fait cher?

[Arnaud37 0]

moi je trouve que ce n'est pas cher.

[FRED900CBR1 0]

salut
non je ne trouve pas ca cher , 3000 euros c est le prix d une mini en bon etat , et ta mini avec tous les travaux que tu fais elle va etre en tres bon etat ...
en plus tu sais comment elle est faite et ce qui ne risque pas de tombé en panne .
felicitation
@+ fred

[Crk 0]

Clair je pourrai la démonter les yeux fermés maintenant...

J'ai aussi un peu peur pour la pompe à essence :(

J'aurai peut être du la changer.

Je verrai bien si elle tient le coup!

[Crk 0]

J'en fait toujours moins que prévu car il y a toujours un truc qui va pas ou on truc que j'ai oublié... :D

Nettoyage du radiateur:



Je vais lui mettre une petite couche de peinture noire brillant...


Echappent Manyflow:




Mais comme d'hab, il y a un truc qui gène:



Donc un petit coup de meuleuse sur cette patte:



La ligne posée:







Le carbu remis en place:



Les cache tambours repeints en noir brillant:



C'est une peinture qui se lisse toute seule ;) et ça rend vraiment bien en vrai...




Ca avance, elle démarrera avant ce week end si elle veux bien...

[ben841 0]

Ca avance vite tous ca!
Tu aurais peut être du repeindre le bloc et la culasse à y être...

[Crk 0]

J'y ai pensé à tout repeindre mais je l'ai pas fait pour plusieurs raisons:

-manque de temps
-peur que la peinture ne tienne pas la chaleur
-peur que le moteur soit mort donc j'attends de voir comment il tourne pour voir s'il faut le changer
-mon compresseur a des problèmes :(
-et parce qu'il est quand même mieux en vrai que sur les photos, le flash accentue mal les couleurs

[Arnaud37 0]

tiens c'est marrant, j'ai un echappement Maniflow central et la patte ne m'a pas genée! il faudra que je regarde comment j'ai fais!

[Crk 0]

Au début je me suis dit qu'il fallait que je recule le silencieux mais j'étais en butée sur la ligne et il n'aurait pas dépassé du pare choc...

C'est pas grave elle me sert pas cette plaque.
Peut être pour une remorque mais bon je préfère le pot

[Crk 0]

Ca y est elle a démarré Et au quart de tours en plus...

Cependant j'ai bien la pompe à essence a changer... :(

[FRED900CBR1 0]

salut
ca c est cool ... tu voit elle va etre neuve ...
@+ fred

[Crk 0]

Clair mais pour l'instant il faut que je souffle dans le réservoir pour remplir la cuve à niveau constant... C'est pas pratique, à moins que je mette le réservoir sur le siège passager avant et que je souffle en roulant

[FRED900CBR1 0]

salut
c est vrai , ca doit pas etre pratique, et apres tu as une "super" haleine...
@+ fred

[Crk 0]

L'avantage, c'est que t'es shooté et que passes tranquille à l'alcotest... L'inconvénient, c'est qu'au bout de 2mn tu t'arrètes au bord de la route...

[Crk 0]

J'ai un ptit problème:

A quoi est relié ce raccord qui sort de la cuve de niveau constant du carbu?




Et est ce que ces deux pompes à essence ont les mêmes caractéristiques?



Celle de gauche à un plus gros volume mais a t'elle le même débit?

[diabolo et satanas 0]

salut
c'est une pompe a essence mecanique ou electrique?

[Crk 0]

Salut

La pompe à essence est mécanique...

[Crk 0]

Quand je dis qu'elle a un plus gros volume c'est qu'elle est plus grosse... ;)

[diabolo et satanas 0]

euh ta pompe................... a un gros .....................

bon ok je sort.........(desoler c la fin de l annee je me lache un peu)



non treve de plaisanterie,si je te dis ça , c'est tous simplement que j ai eu une mini a pompe mecanique et elle n arretais pas de claqué ona donc opter pour lui mettre une pompe electrique

quand penser vous , vous autres?


sandrine

[FRED900CBR1 0]

salut
ton carbu c est un hs4 , le raccord sur la cuve c est le trop plein de cuve , il est normalement raccordé a un tuyau souple puis un rigide fixé sur le dessus de l embrayage ,et ca va par terre ...
moi j ai une pompe mécanique aussi et je n ai jamais eu de soucis malgré qu elle est été 5 ans sans tourné.
je pense que tu peut mettre la pompe de gauche a la place de celle de droite sans probleme . sauf qu elle a pas l air en grande forme...
tu aurai peut etre avantage a en mettre une neuve je pense .
@+ fred

[Crk 0]

Le débit est souvent trop important et il faut lui mettre un régulateur ou un refoulement qui va jusqu'au réservoir... ;)

[Crk 0]

Merci Fred

Celle de gauche je l'ai pas payé...
Elle vient d'une mini, un 1275 je crois.
Et celle de droite c'est l'ancienne avec son bras d'arbre à came cassé. :(

J'ai mis la grosse.
Mais maintenent j'ai de l'essence qui coule du trop plein de la cuve à niveau constant et je me dit que peut etre elle pompe trop!!!

[Crk 0]

C'est bon le moteur tourne parfaitement et la cuve ne coule plus...
C'était le pointeau qui était mal mis.

Y a bon manque plus que le train avant. :)

Bientôt

[FRED900CBR1 0]

salut
le train avant est quant a lui indispensable pour faire avancé ton projet ...
@+ fred

[Crk 0]

On ne se moque pas de ma titine...
Ni de moi :D
Quoique!

[Crk 0]

J'ai pris un peu de retard car je me suis absenté pendant les fêtes...

Voilà donc où en ait titine

Elle roule et elle est assurée







Et un rack pour mettre le poste de ma confection réalisé avec des plaques d'alu et un adaptateur de poste pris chez Norauto:



Reste 3 jours de boulots dessus

[FRED900CBR1 0]

salut
tu as vraiment bien avancé , un petit de produit vaisselle et ta peinte va se remettre a brillée.
que penses tu du freinage ? tu es passé en 12 et en disques , est ce que ca freine mieu (ou bien)
tu n as pas mis d assitance ?
bravo
@+ fred

[Crk 0]

ça freine bien mais je l'avais pas testé avant... Elle freinait pas du tout car elle n'était pas réglée. De plus mes plaquettes ne sont pas rodées donc je pense que ça va s'améliorer.

J'ai quand même dépoussiéré et déglacé les tambours arrières et je les ai réglés.

Je n'ai pas mis d'assistance mais seulement le train avant avec le maître cylindre d'origine et des durits aviations...

[Crk 0]

Bon ça roule mais j'ai besoin d'un bon parrallèlisme...

Sinon Impec... j'ai mis la moquette et les sièges... je mettrai les photos demain...

[Crk 0]

Mon APN est en panne, je le reçois lundi... :( Donc pas de photos...


J'ai un peu de perte de puissance en troisième donc cet aprèm, réglage de l'allumage et vérification carbu et durit de dépression entre carbu et allumage...

Hier, j'ai mis les entretoises de 30mm à l'arrière pour éviter que la roue ne touche le cache poussière de l'amortos. J'ai aussi mis 6mm à l'avant pour garder une largeur de voie convenable et pour une meilleur tenue de route... Cela comblera plus les ailes lorsque les élargisseurs seront en place.

J'ai fais le parrallellisme et j'etais un peu pincé mais bien réglé... Tout ça à l'oeil...
Le réglage d'usine est un peu ouvert. J'aime pas trop mais bon je suis pas ingénieur auto, s'ils ont décidé qu'il fallait de l'ouverture, c'est qu'il y avait une raison...

Niveau perf, c'est un peu mou mais niveau tenue de route, c'est pas mal...
Et je n'ai que du 145/70/12... Y avait pas 165...
Je passe le CT et je verrai pour mettre plus gros.

Pour l'instant cela fait largement l'affaire.

Par contre, est ce que vos moteurs font du bruit? Pas un bruit suspect, mais genre: tu sais bien que le moteur est bien en route!!!

[FRED900CBR1 0]

salut
bon bah c est des bonne nouvelles tout ca !
les mini font du bruit en general , moi le mien quand il tourne on risque pas de l oublié ...
@+ fred

[calimero011 0]

On verras sa ce soir fred, lol, d'ailleur je serais sans la mienne car je n'est plus de freins, lol

[Crk 0]

Voilà ou en est la ptit Mini:





L'intérieur:



Le cable rouge d'alim du poste ne se voit plus...

HP arrière sous la banquette. Depuis j'ai tendu la moquette en la collant...



Vue générale de l'avant... Le compteur bleu se voit moins en vrai... :D



Il me manque un petit volant, une peinture, la pose des élargisseurs W&P, des rétros, des cligno avant, des panneaux de portes, et de multitudes de petits détails...( comme par exemple l'étanchéîté du coffre,...) Petit à petit... J'ai moins le temps maintenant...

[FRED900CBR1 0]

salut
c est bien ton projet avance , que te reste t il ?
elle sont sympa tes bandes blanches sur le coffre ...
je vois que tu roules en CBR aussi , c est bien...

@+ fred

[Crk 0]

Salut,

Si tu veux les mêmes bandes blanches, il m'en reste un demi rouleau...

Il me manque un petit volant, une peinture, la pose des élargisseurs W&P, des rétros, des cligno avant, des panneaux de portes, et de multitudes de petits détails...( comme par exemple l'étanchéîté du coffre, ;) ...)

Le CBR est à mon cousin mais vu qu'il n'a pas encore le permis, je le fais rouler de temps en temps. Mais il ne vaut pas le 1000 CBR 2004 de mon pote...

C'est quoi comme modèle ton 900 CBR? J'adore le premier Fireblade noir avec flamme orange je crois. Avec trou d'aération à côté des phares...


Pour finir mon projet, je cherche un moteur 12HE25, 12HF01, 12A2EK72, ou autre!!!

[FRED900CBR1 0]

salut
mon cbr est un 900 rr fireblade de fin 95 (modele 96) type sc29 , il est noir et bordeaux et en full power ... Avec trou d'aération à côté des phares...


et pour ma mini j ai un 12hd21 ...
@+ fred

[Crk 0]

Trop beau

C'est bien celui là...