L'actu automobile (2)

[Yoh1 0]

... et leur recyclage

[Clousot 0]

Exact les gars on est pas sorti de l'auberge avec "la panacée électrique"..;-/

[Uscars 0]

[Brail0171 0]

ça c'est quand on est radin et que l'on ne prend pas l'option moteur thermique additionnel a +-3500 euros si je ne me trompe

bref bien fait pour lui

[Uscars 0]

Je crois que la meilleure solution actuelle est l'hybride.
Toyota a vu juste et a une sacré avance sur les concurrence en proposant une voiture milieu de gamme à moins de 20.000€.

[Clousot 0]

Voilà le parfait exemple de ce coûte réellement l'option électrique.
Quelque part il faut fabriquer cette énergie que vous ne voyez pas.
Donc l'empreinte carbone existera toujours (en l'occurrence ici le moteur thermique qui alimente la batterie) mais plus sous vos yeux ni sous votre nez.
Comme dit Yoh la batterie que vous louez et qui donc vivra un court moment devra être recyclée. Emprunte carbone toujours mais qui se déplace. 
On avance on avance et je l'espère dans le bon sens.

[Uscars 0]

C'est tout à fait ce que tu dis : derrière chaque "belle" chose, il y a une face cachée.
Et ce qu'on affirme avec vigueur, mais sans jamais en apporter la preuve formelle, est bien souvent une vaste fumisterie. Surtout si ça peut rapporter gros à certains.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Je crois que la meilleure solution actuelle est l'hybride.
Toyota a vu juste et a une sacré avance sur les concurrence en proposant une voiture milieu de gamme à moins de 20.000€.

  Mais il faut se la faire la Toyot, tant qu'elle est moche, la Porsche Panamera est aussi hybride, mais un autre éventail de prix.

La Turbo S E-Hybrid +/- 185.000 €

V8 de 4,0 litres avec bancs de 90 degrés, quatre arbres à cames à chaîne à calage variable et injection directe. C'est une configuration "Hot-V", ce qui signifie que les ports d'admission sont à l'extérieur du V, et les orifices d'échappement sont à l'intérieur, où se trouvent deux turbocompresseurs twin-scroll. Ces compresseurs aident à faire tourner 550 ch à 5 750 tr / min et un couple de 568 lb-pi à un peu moins de 2 000 tr / min.

La capacité hybride vient courtoisie d'un moteur électrique de 136 chevaux et 295 lb-pi de couple, qui se boulonne directement à l'arrière du V8 et en avant de la transmission PDK à double embrayage à huit vitesses. Le système parallèle comprend un découpleur électrique de sorte que le moteur à combustion interne et le moteur électrique peuvent fonctionner de concert ou seuls. La puissance totale du système atteint 680 chevaux disponibles, efficacement, à chaque fois.

Belle machina !

Dom connaît via un ami "commun" qui fait service Limousine à Bxl.

[Uscars 0]

On est loin des 75 cv + 25 cv de la Yaris.

Cela étant je la trouve pas laide du tout.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

On est loin des 75 cv + 25 cv de la Yaris.

Cela étant je la trouve pas laide du tout.

Certainement plus jolie que les cageot de SUV qu'ils font, mais les ricains en raffolent, marché étant...

[Brail0171 0]

@blutch
j'aime les porsche mais je n'y connais pas grand chose
l'avant de la voiture ma l'air bien agressif origine ou pas?
les hybrid porsche les étriers de frein sont bleus ou je me trompe ?

[Blutch1 0]

Brail017 a écrit:

@blutch
j'aime les porsche mais je n'y connais pas grand chose
l'avant de la voiture ma l'air bien agressif origine ou pas?
les hybrid porsche les étriers de frein sont bleus ou je me trompe ?

Salut Padre !

C'est un modèle spécial.

Les étriers de freins, c'est un choix à la commande.

Ici pour Us, qui se plaint toujours des bruits des F1 actuelles, écoute le rétrogradage cher Yves : https://www.facebook.com/magazine.champion/videos/251308898544564/

[Brail0171 0]

il me semblais bien l'avant est

[Clousot 0]

Yes Brail mais des étriers de frein rouges ça peut être Brembo surtout sur une Porsche.



Je reste admiratif devant la technologie hybride de Porsche.
Même un passionné ne peut rester insensible à cela.

[Brail0171 0]

j'avais en tete que porsche hybrid égal freins bleu(meme brembo)
comme dit blutch sur commande tout est possible

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Yes Brail mais des étriers de frein rouges ça peut être Brembo surtout sur une Porsche.



Je reste admiratif devant la technologie hybride de Porsche.
Même un passionné ne peut rester insensible à cela.

Brembo, c'est ce que j'ai sur la Ninja, très bons freins, j'ai des plaquettes synthétiques.

Brail017 a écrit:

j'avais en tete que porsche hybrid égal freins bleu(meme brembo)
comme dit blutch sur commande tout est possible

Ds. ce monde, tant que tu payes, tous s'achète.

Ma fille a perdu son "pass" pour le bus de l'école. 25 € pour un duplicata à l'école, "highway robbery", c'est abominable ! Un pays sois-disant "socialiste", beuah ! Fuckers !

[Clousot 0]

Duplicata = impôt déguisé pour une administration.
Au contrôle technique automobile (CTA) c'est la même chose.

Lors de votre passage obligé ils surtaxent de 15 euros n'importe quel diesel jusqu'en 2014 pour le compte de la région wallonne 
La même région wallonne qui surtaxe déjà d'un malus de 300 euros à l'immatriculation n'importe quel diesel jusqu'en 2014. 
Pour l'écologie qu'ils disent...

[Brail0171 0]

@blutch tu a les freins complet brembo ou juste les plaquettes ?
nissin d'origine sur kawa ?

25 euros le duplicata

[Blutch1 0]

Brail017 a écrit:

@blutch tu a les freins complet brembo ou juste les plaquettes ?
nissin d'origine sur kawa ?

25 euros le duplicata

Plaquettes Brembo, disques EBC (montés l'année passée), non pas les Nissin, j'ai les 6 pistons de Tokico (12 en total - originaux), certains disent que les 4 pistons sont mieux, mais bon, moi je trouve qu'elle freine "hard" ds. un mouchoir, mais bon, plein de gens ne savent pas utiliser les freins sur une moto, c'est un art en soi.

[Brail0171 0]

juste tokico
je n'ai pas de retour 4ou6 pistons ?
ça doit freiner costaud  
le freinage en moto tout un art comme tu dis
ne pas bloquer attendre le transfert de masse pour appuyer
sentir l'adhérence avec l'arrière ect...

[Blutch1 0]

Brail017 a écrit:

juste tokico
je n'ai pas de retour 4ou6 pistons ?
ça doit freiner costaud  
le freinage en moto tout un art comme tu dis
ne pas bloquer attendre le transfert de masse pour appuyer
sentir l'adhérence avec l'arrière ect...

Ça freine très, très fort, mais il faut savoir comment, ce n'est pas un jeu, distances, attention, préparation...

Au départ la ZX-9R à 137 CV, la mienne avec le pot compétition en Carbone "Rémus" (perdu +/- 7 kg), et le kit "dyno-jet" (capillaires d'ouverture de l'arrivée essence des 4 carbus, avec ressorts spéciaux), je suis aux alentours des 155, vaut mieux avoir de bons freins, parce-que ce sont pas des jouets, et des motos qui vont très vite, très vite...

[Uscars 0]

Blutch a écrit:

Ici pour Us, qui se plaint toujours des bruits des F1 actuelles, écoute le rétrogradage cher Yves : https://www.facebook.com/magazine.champion/videos/251308898544564/

Ça doit pas être tout jeune. Les Hunaudières avant les chicanes.

[Uscars 0]

Clousot a écrit:

Lors de votre passage obligé ils surtaxent de 15 euros n'importe quel diesel jusqu'en 2014 pour le compte de la région wallonne 
La même région wallonne qui surtaxe déjà d'un malus de 300 euros à l'immatriculation n'importe quel diesel jusqu'en 2014. 
Pour l'écologie qu'ils disent...

C'est pas assez cher pour une telle abomination.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Blutch a écrit:

Ici pour Us, qui se plaint toujours des bruits des F1 actuelles, écoute le rétrogradage cher Yves : https://www.facebook.com/magazine.champion/videos/251308898544564/

Ça doit pas être tout jeune. Les Hunaudières avant les chicanes.

Indeed ! C'était quand même quelque chose ces hunaudières !

Je trouve dommage, comme la magnifique ligne droite de Hockenheim que ces très beaux droits, peur, aient disparus, c'est du castrage du sport automobile.

[Clousot 0]

En même temps je suis stupéfaits de la vitesse à laquelle on arrive sur une autre voiture de catégorie différente.
C'est de ça qu'il faut se méfier sur ces circuits "toutes catégories"..

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

En même temps je suis stupéfaits de la vitesse à laquelle on arrive sur une autre voiture de catégorie différente.
C'est de ça qu'il faut se méfier sur ces circuits "toutes catégories"..

Le mot est "spectacle" des intouchables qui n'ont peu de rien, ou presque.

Un erreur, et c'est la grosse cata, mais bon, n'est-ce-pas mieux que les circuits aseptisé à la "Tilke" ?

[dom465 0]

Quand on pense que le "Raidillon" de Francorchamps fut dessiné, en 1939, pour rendre le circuit plus rapide, alors que la sécurité était nulle à cette époque !
Et que, depuis déjà pas mal de temps maintenant, on "castre" les lignes droites, ou l'on place des chicanes partout afin de ralentir les voitures !

Ben oui, c'est triste pour le sport auto !

[Brail0171 0]

je n'avais pas suivi l'info ?
c'est ma mère qui m'en a parlé
pour une fois elle était plus au courant que moi sur l'actu auto :)
ils n'ont rien d'autres a faire chez tesla ?

[Blutch1 0]

Brail017 a écrit:

je n'avais pas suivi l'info ?
c'est ma mère qui m'en a parlé
pour une fois elle était plus au courant que moi sur l'actu auto :)
ils n'ont rien d'autres a faire chez tesla ?

J'ai vu ça aux News, avec la musique de David Bowie, Space Oddity je pense...

[dom465 0]

Par contre, ce que Tesla évite de montrer !!!

https://www.facebook.com/NowThisFuture/videos/1944721418902362/

[Brail0171 0]

ils ne sont pas pour çe genre de pub ;)
la nouvelle alpine a brulé pendant le tournage d'une émission de tv
c'était soit disant une pré série ;)
le genre d'info qui rassure le client :)

[dom465 0]

Oui mais bon, un incendie classique, c'est une chose !
Mais un incendie "électrique" comme sur la Tesla, c'est infiniment plus dangereux ! D'autant que les batteries dégagent des gaz très toxiques !
Vous imaginez ça en plein centre ville !
Ca fait des morts et un paquet d'intoxications !!!!!

[dom465 0]

Et puis là, la Tesla, ce n'est pas du pré-série ! C'est bien un modèle commercialisé et conduit par un particulier !

[Brail0171 0]

oui chef    ;)

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Oui mais bon, un incendie classique, c'est une chose !
Mais un incendie "électrique" comme sur la Tesla, c'est infiniment plus dangereux ! D'autant que les batteries dégagent des gaz très toxiques !
Vous imaginez ça en plein centre ville !
Ca fait des morts et un paquet d'intoxications !!!!!

J'avais vu ça sur ta page FB, en effet, extrêmement dangereux.

Quand je viens en Belgique, je passe par la Hollande, la A1 allemande est devenue bcp. trop dangereuse, ben les hollandais semblent friands de la Tesla, on en voit pas mal...

Bon, je vous laisse, je vais "bosser"...

[dom465 0]

Brail017 a écrit:

oui chef    ;)

Repos, soldat !

[Clousot 0]

L'énergie électrique n'est pas moins dangereuse qu'une autre bien au contraire car elle ne prévient pas.
En effet sur un moteur thermique des signes vont se manifester avant rupture et bien souvent c'est le nez sous le capot qui nous attend.

Une batterie de 100 ampères ça ne dit rien mais c'est une bombe en puissance et surtout ne pas l'approcher sans précaution. 
Derrière elle un réseau aussi sournois de fils et de conducteurs vous conduiront dans le monde du silence ou tout peut vous sauter à la figure en une seconde.

Un arc électrique ça vous dit ?

[Uscars 0]

D'une façon générale l’électricité est assez insidieuse, car dangereuse à produire et à utiliser, et polluante particulièrement en ce qui concerne la fabrication du matériel électrique.

[dom465 0]

[Uscars 0]

Encore une belle pub, simple, et démonstrative. L'époque où on vendait une voiture, pas une image ou un gadget.
Ce qui est le plus dérangeant à mon avis aujourd'hui ce sont les pub qui veulent te donner une personnalité par le seul fait d'acheter une tonne de ferraille. Faut vraiment se sentir pas grand chose pour avoir besoin de ça.

[Clousot 0]

Yes Us tout dans cette publicité d'époque est d'actualité encore maintenant.
Facile, pas chère, économique enfin tout est joliment dit et par une femme de surcroit.

Les pubs de maintenant suivent toujours le même mouvement à savoir "Ce que femme veut Dieu le veut.." et pour un publicitaire c'est une règle d'or. 
Maintenant, comme tu le soulignes Us, il y a les pubs qui créent le besoin mais ça c'est une toute autre histoire.

Vous manquez de personnalité, ça existe et c'est un marché comme un autre, il vous suffira donc de suivre les panneaux marqués "Ici on vous promet le paradis" et surtout d'y croire béatement. C'est la triste réalité d'un buzz ou d'une fake news comme l'on dit aujourd'hui.

[Uscars 0]

[Clousot 0]

Ben voyons.

[Uscars 0]

TGV direct Marseille Bruxelles en 5h40.
9h30 minimum en voiture.

[Clousot 0]

Si on regarde l'emprunte carbone, le temps parcouru d'un point à l'autre sur le même continent et ce par personne, c'est le train qui est champion du monde.

[Uscars 0]

L'emprunte carbone, encore un de ces noms pompeux dont on se delecte au même titre que les unités de puissance.

Il y a émission de gaz carbonique. Simplement.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

TGV direct Marseille Bruxelles en 5h40.
9h30 minimum en voiture.

L'ai fait, mais après comment que tu bouges, tu loues ?

[Clousot 0]

Uscars a écrit:

L'emprunte carbone, encore un de ces noms pompeux dont on se delecte au même titre que les unités de puissance.
Il y a émission de gaz carbonique. Simplement.

D'accord Us mais ici j'emploie volontiers le mot "emprunte" car il ne se limite pas à l'émission de gaz mais aussi à tout le reste.
On parle d'emprunte carbone pour la fabrication de batterie automobile par exemple.
Force est de constater qu'une batterie n'émet aucun gaz et pourtant pour la fabriquer il faut englober des tas de choses qui au final polluent énormément.
C'est surtout cette forme de pollution que j'appelle "une emprunte carbone" car elle est invisible à l'usage mais on ne s'en aperçoit qu'après son "passage".

[Uscars 0]

Citation :

[size=16]Toute l'excellence de leur art consiste en un pompeux galimatias, en un spécieux babil, qui vous donne des mots pour des raisons, et des promesses pour des effets.[/size]

Le Malade imaginaire (1673) de 
Jean-Baptiste Poquelin, dit Molière

[Uscars 0]

Et je crois que les mots actuels qui me sortent le plus par les trous de nez sont :
- citoyens
- eco comportement.

Et dans la bouche des politiques : courageux, qui veut dire on va vous la mettre bien profond.