Blutch1 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 Brail017 a écrit:c'est normal tu lis le bild ;)Ah bon ? Tu sais ce que je lis toi ? Sergio, le bon Sergio pique une gueulante :Ferrari : Marchionne hausse le ton et évoque des changementsEn deux semaines, Ferrari a perdu gros dans sa campagne 2017, après l'accrochage qui a éliminé les deux pilotes à Singapour. Ces deux manches présentaient une occasion de faire le plein de points, mais Vettel en ressort finalement avec un déficit de 34 unités sur Lewis Hamilton, à cinq Grands Prix de la fin de saison.Dans ce contexte, Sergio Marchionne a évoqué une situation qu'il met à la fois sur le compte d'une "équipe jeune" à Maranello au niveau du département moteur, et sur un manque de contrôle qualité, qui va engendrer des "changements d'organisation"."Nous parlons de choses certaines", a prévenu le président de Ferrari lundi, en marge d'un événement à Rovereto, en Italie. "Qu'hier les deux Ferrari pouvaient battre tout le monde, c'est un fait indiscutable, tout comme le fait que cela pouvait aussi survenir à Singapour est un [autre] fait indiscutable. Le fait que nous ayons eu des problèmes avec les moteurs est lié à deux choses : nous avons une équipe très jeune et la qualité des composants n'est pas au niveau nécessaire pour une voiture de course. C'est la raison pour laquelle nous intervenons.""C'est presque une chance qu'il ne nous soit rien arrivé jusqu'à présent. Nous étudions désormais toute la filière et nous effectuons des changements organisationnels. Rencontrer ces problèmes en course, c'est agaçant. S'il vous arrive de casser un moteur à la maison, bon, mais se ridiculiser, avoir une voiture en deuxième position et ne pas la voir sur la grille, c'est vraiment à s'arracher les cheveux."Une photo rare, les entrailles de la SF-70H : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 Marchionne vise carrément toute la sous traitance de Ferrari. C'est beaucoup ça... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Uscars 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 C'est aussi le cas des voitures de série. La qualité des sous traitants est le maillon faible. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 Et je suis sûr que la qualité de leurs composants est déjà scrutée dans les moindres indices microscopiques de défaut !Peut-être aussi que des têtes vont rouler...?On devrait le savoir assez vite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 Dernier "walk" dans le Paddock de Sepang ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 Et puis, encore un bon "édito" de notre ami Charles "Vous n'obtenez pas beaucoup de cadeaux en Formule 1. Donc, dur pour le rythme des Mercedes à la lutte à Singapour - mais qui s'est transformée en victoire - les rivaux au titre Ferrari devait frapper en Malaisie.Et qu'est-ce qui s'est passé ? Ils se sont tiré dans le pied...deux fois.Tout d'abord, Sebastian Vettel frappé avec des problèmes de turbo lors des qualifications, l'obligeant un départ à l'arrière de la grille, puis Kimi Raikkonen - qui aurait dû partir en première ligne - il n'a même pas eu la chance de se battre contre Lewis Hamilton "grâce" à un problème mécanique encore plus problématique, et pas de temps.À sa place, c'est Max Verstappen de Red Bull qui a poussé comme un fou et a battu Hamilton comme l'aurait fait Ferrari. Vettel a bravé la course courageusement (pilote du jour sur formula1.com), remontant jusqu'à la quatrième place. Et puis alors, la collision bizarre après la course avec Lance Stroll; c'est un microcosme par rapport au manque de chance de la Scuderia actuellement.Sur un angle différent, et dans d'autres circonstances, plus normales, Vettel aurait remporté ces deux courses. Ferrari va manquer de pieds sur lequel se tirer à présent ..."Charles Bradley, rédacteur en chef mondialmotorsport.com Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 3 octobre 2017 Il n'y va pas par le dos de la cuillère et sans gants et il a raison. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 4 octobre 2017 Clousot a écrit:Il n'y va pas par le dos de la cuillère et sans gants et il a raison.Oui, et Ferrari doit faire gaffe, plus que 5 GP, tolérance à l'erreur = -0% ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites