GP de Malaisie 2017 - Sepang.

[Blutch1 0]

Bien ! Hum, la Malaisie ? Après, il en reste 5 les p'tits gars !

Vous vous souvenez l'année passée, nous avons tous été horribles vis-à-vis de Cali, surtout Us !

Non, sans blagues, je crois que c'est ici que j'ai vu Mikka Hakkinen poser le genoux (et plus) sur le podium.

Dur GP, très chaud, 2 longues lignes droites 300 à l'heure, d'ailleurs, ici suivant, la note de Bernd Mayländer le pilote de cette satanée Voiture de Sécurité, ou "S.C." que nous adorons tous !

Attention, et à confirmer : 

À la suite à un accord à l'amiable avec Liberty Media, le Grand Prix automobile de Malaisie 2017 sera le dernier alors que l'édition 2018 aurait dû marquer la fin du contrat signé avec la Formula One Management de Bernie Ecclestone.

Plusieurs ministres malaisiens et le directeur du circuit avaient laissé entendre que le circuit international de Sepang ne renouvellerait pas son contrat, faute de rentabilité.

J'arrête là pour le moment.

Donc, à vous !

[Blutch1 0]

Elles savent pertinemment bien comment prendre la pose, croyez pas ?


On adore ! Quoi ?

deuxième à droite ! Jolies ma*elles ! On dirait...

[Uscars 0]

Elles sont trop habillées pour qu'on se rende compte.

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Uscars a écrit:

Elles sont trop habillées pour qu'on se rende compte.

C'est ça le plaisir Us, balader ses yeux et s'imaginer mon pote, on est tous un peu voyeurs, et les femmes sûrement exhibitionnistes, ha !

Mais non, je suis pas un macho !

Comme ici :

[Brail0171 0]

[Blutch1 0]

Météo capricieuse pour ce week-end, comme Dom l'avait dit, peut-être une chance pour Ferrari si la piste n'est pas à 100 % ?


Une autre boulette et "Adieu".

Vendredi : orages dans l'après-midi, EL2 ?

Samedi : nuageux et possibilité d'orage

Dimanche : nuageux, pluvieux...

Donc, une course sous la pluie, voiture de sécurité, départs catastrophes ?

[Uscars 0]

Su mon PC j'aime assez ce circuit. Un virage serré après une longue ligne droite c'est toujours intéressant. 
On aura encore ça en Chine et à Austin.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Un virage serré après une longue ligne droite c'est toujours intéressant. 
On aura encore ça en Chine et à Austin.

Deux en fait, le n°1 et le n°15.

[Blutch1 0]

Lewis Hamilton a déclaré mardi que la "course la plus difficile" de la F1 manquera au calendrier de l'année prochaine.

"Il est vraiment triste de penser que c'est notre dernière course ici", a déclaré le Britannique lors d'un événement à Kuala Lumpur pour "Petronas", (sponsor du titre de Mercedes).

"Une des courses les plus difficiles, sinon la plus dure de la saison, et il sera difficile de la remplacer", a ajouté Hamilton.


note : Sepang est une des courses les plus difficiles physiquement pour les pilotes, à cause de ses longs tournants rapides, la chaleur, l'humidité et les possibles pluies torrentielles de Malaisie.


(il semblerait que ce soit le cas pour nous ce w.e.)

[Clousot 0]

Yes MB on prévoit 15° et de la flotte, la Toussaint quoi!
Vive la Malaisie tant qu'à faire...

Papa Button en bonne compagnie à Sepang de l'époque. 
Il est ailleurs à présent. On sait d'où vient la classe de Jenson.

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Yes MB on prévoit 15° et de la flotte, la Toussaint quoi!
Vive la Malaisie tant qu'à faire...

Papa Button en bonne compagnie à Sepang de l'époque. 
Il est ailleurs à présent. On sait d'où vient la classe de Jenson.

Ahhhhh, Michibata ! tout de suite !

Oui le père de Jenson et sa légendaire chemise rose, de la classe, mais aussi et surtout une très bonne levée de coude ! Un pilier de l'époque.

[Clousot 0]

Yes MB on ne se refait pas comme on dit . Je me tire à demain 

[Brail0171 0]

j'ai regardé un résumé de 2001
c'étais la fete a la grenouille :)

[Clousot 0]

Vettel : Il reste assez de Grands Prix pour rattraper mon retard

Sebastian veut repasser devant Lewis Hamilton

28 septembre 2017 - 09h02, par Olivier Ferret

Sebastian Vettel reste convaincu qu’il peut viser le titre mondial cette année malgré l’accident de Singapour. Le pilote Ferrari a perdu 25 points d’un coup sur son grand rival, Lewis Hamilton, qui vient de remporter trois courses de suite. Avec 28 points de retard, la mission sera difficile mais pas impossible. "Il reste assez de Grands Prix (six) pour rattraper ce retard," affirme le pilote Ferrari avant le rendez-vous de ce week-end en Malaisie. "Je vais prendre les courses les unes après les autres et je crois fermement que nous pouvons toujours gagner ce championnat. Ce revers, nous devons le mettre derrière nous. Parce que je vais continuer à me battre." Comment l’Allemand a-t-il vécu le fait que, même s’il n’a pas été sanctionné, tout le monde l’a pointé du doigt comme responsable de la collision au départ, entre lui, Max Verstappen et Kimi Raikkonen ? "Je peux vivre avec les critiques. C’est toujours facile de se former une opinion de l’extérieur. Dans ce cas, on parle d’un incident qui est arrivé en l’espace de 5 secondes."J’essaie toujours de tirer le meilleur d’une situation et, oui, sans essayer de tout foutre en l’air. Mais je ne suis pas quelqu’un qui prend les points sans se battre. Je n’ai jamais été comme ça. Ne vous méprenez pas, je ne suis pas non plus un drogué de la 1ère place et qui ferait tout pour être devant. S’il y a une chance de garder sa place, ou de la défendre, vous devez le faire. C’est mon credo."

Pour se relancer, l’idéal serait évidemment de gagner dimanche en Malaisie, avec Kimi Raikkonen derrière lui pour prendre le maximum de points à Hamilton et Mercedes. "Je crois que nous avons une excellente voiture et nous sommes plein de confiance. Même si les résultats nous manquent depuis 3 courses, même si nous avons perdu la tête du championnat, mon équipe me donne toujours de l’espoir. La voiture est rapide et je sais que nous avons pas mal de choses prévues pour elle, ce qui fait que je crois en nous."

[Blutch1 0]

C'est tout ce que je lui souhaite, sans casse de Cali, à la dure !


Ce serait d'autant plus beau, souvenez vous Alonso >


Si cette fois c'était Vettel qui gagnait au dernier GP de la saison !?


Le titre constructeurs, ils sont irrattrapables !

[Blutch1 0]

Le week-end se prépare bien pour Ferrari, avec moins de hautes vitesses ou besoin de extra puissance (le 50 CV en + de Merco !)


On va rigoler je sens !

Ce week-end, le ciel devrait beaucoup évoluer autour de Kuala Lumpur et de Sepang, où se situe le circuit. Vendredi, lorsque la première séance d'essais libres débutera à 11 heures (heure locale), le mercure devrait déjà avoir atteint 31°C, pour une température ressentie de 41°C. L'humidité sera élevée, autour de 70%, avec un risque d'orage estimé à 28% pour cette séance.

D'après les prévisions de l'agence Accuweather, le risque de pluie augmentera jusqu'à 54% pour la deuxième séance d'essais libres, avec 29°C dans l'air et 87% d'humidité.

La météo devrait empirer pour la journée de samedi, lors de laquelle les risques d'averses monteront à 68% pour la troisième séance d'essais libres, avec toujours 30°C dans l'air. Les conditions seront similaires pour les qualifications, disputée à 17 heures (heure locale). En cas de report, la visibilité pourrait ainsi rapidement devenir une source de préoccupation.



Dimanche, jour de la course, le risque d'orage sera le plus élevé. Les températures se situeront toujours autour des 30°C, avec 68% d'humidité et une probabilité de pluie estimée à 75%. Il y a fort à parier que des ondées toucheront le circuit ??? durant la journée mais il reste impossible de savoir si ce sera avant, pendant ou après la course, dont le départ sera donné à 15 heures (heure locale) et

9 heures (heure de Paris).

J'aime encore bien un GP dans la matinée, si le rest de la journée est convenable, souvent je fais un tour en bécane.

[Clousot 0]

Quel temps il a fait en qualif l'année passée si je peux me permettre ?

[Clousot 0]

Sepang, L1 : Les Red Bull en tête d’une séance raccourcie sous la pluie

Alonso est 3e

29 septembre 2017 - 06h34, par Olivier Ferret

Ce sont les pilotes Red Bull, Max Verstappen et Daniel Ricciardo, qui ont terminé en tête de la Libre 1 à Sepang, en Malaisie. Cette séance a été raccourcie de 30 minutes, le temps que le directeur de course donne l’autorisation aux pilotes de rouler sur une piste très détrempée. C’est en effet sous la pluie que les pilotes ont commencé ce week-end malaisien. Mais, faute de nombreux trains de pneus pluie pour les trois jours, le roulage a été limité. La pluie est en effet attendue encore demain et dimanche et pourrait donc continuer à perturber les équipes. Au bout de 30 minutes donc, le feu passe enfin au vert et plusieurs pilotes vont tester les conditions en pneus pluie : les pilotes Ferrari et Fernando Alonso (qui teste le Halo) s’élance. Puis au fur et à mesure les autres pilotes.

Ces conditions ne sont évidemment pas idéales pour Pierre Gasly, qui remplace Daniil Kvyat et les autres pilotes de ce vendredi maton : Sean Gelael (Toro Rosso), Sergey Sirotkin (Renault F1), Charles Leclerc (Sauber) et Antonio Giovinazzi (Haas F1). Tout le monde rentre rapidement et il est impossible de signer de bons chronos dans ces conditions. Il faut attendre encore un peu et Esteban Ocon relance les débats... en pneus intermédiaires ! C’est le bon choix et les autres pilotes suivent. Ricciardo prend le meilleur temps en 1’55"601, battu ensuite par Vettel Vettel en 1’54"463. Max Verstappen confirme pour Red Bull en 1’51"202.

Les Red Bull ne vont jamais perdre la tête, d’autant plus que la piste commence à sécher. Ricciardo améliore en 1’50"825, Verstappen conclura avec un 1’48"962. Alonso signe le 3e temps, devant les Ferrari et les Mercedes. Le classement de cette séance (ci-dessous) est toutefois peu représentatif et les pilotes espèrent maintenant pouvoir rouler sur le sec lors des Libres 2.

[th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][th][/th]

01	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:48.962	11
02	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:49.719	12
03	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:50.597	6
04	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:50.734	12
05	Sebastian Vettel	Ferrari	1:51.009	12
06	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:51.518	8
07	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:52.007	10
08	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:52.295	9
09	Pierre Gasly	Toro Rosso Renault	1:52.380	14
10	Sergey Sirotkin	Renault F1	1:53.521	10
11	Jolyon Palmer	Renault F1	1:53.625	10
12	Stoffel Vandoorne	McLaren Honda	1:53.771	10
13	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:53.896	6
14	Sean Gelael	Toro Rosso Renault	1:54.610	13
15	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:54.669	4
16	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	1:55.280	10
17	Pascal Wehrlein	Sauber Ferrari	1:55.652	10
18	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:56.211	8
19	Antonio Giovinazzi	Haas Ferrari	1:56.339	6
20	Felipe Massa	Williams Mercedes	- :—.---	3

[dom465 0]

Ca risque d'être une vraie loterie ce GP !
De l'eau pour le spectacle et le suspense, je suis pour !
Mais pas trop quand même sinon !!!!!!

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Ca risque d'être une vraie loterie ce GP !
De l'eau pour le spectacle et le suspense, je suis pour !
Mais pas trop quand même sinon !!!!!!

Oui, ne vont pas être des pronos faciles ! Salut Dom !

EL2, Vettel reprend les rennes, grosses frayeur de Romain Grosjean : "À vingt minutes de la fin de séance, grosse sortie de piste pour la Haas de Grosjean dans l'enchaînement rapide des virages 12 et 13. La cause est à chercher dans le vibreur du virage 13 où une plaque de métal couvrant une bouche s'est désolidarisée au passage de Bottas avant lui et a déchiré le pneu arrière droit du Français.
(voyez que c'est pas toujours que le freins ! )
Incroyable image. Le drapeau rouge est brandi. Cela met fin à la séance, puisque la piste et les différentes plaques d'égouts sont inspectées par la direction de course, avec notamment Charlie Whiting et Laurent Mekiès en personne.

Les 7 premiers battent la pôle de l'an dernier, qui était de 1:32.850 !

[Brail0171 0]

tu est sur du classement blutch alonso devant les mercedes comme au el1

[Clousot 0]

Récap' ;-)

Sepang, L2 : Ferrari devant, gros crash pour Grosjean

Encore une séance raccourcie

29 septembre 2017 - 10h27, par Olivier Ferret

La 2e séance d’essais libres à Sepang s’est disputée, comme attendu, sur piste sèche et a été dominée par les Ferrari de Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen. Mais, comme les Libres 1, la séance a été raccourcie, cette fois-ci à la fin : Romain Grosjean a subi un énorme accident à plus de 250 km/h à cause d’une plaque d’évacuation qui s’est soulevée dans un vibreur. La plaque a perforé le pneu Pirelli arrière droit de sa Haas, ce qui a envoyé le Français dans le mur de pneus. La séance a été immédiatement arrêtée par un drapeau rouge alors qu’il restait un peu plus d’un quart d’heure de séance à faire. Comme il était impossible de réparer à temps, la séance a été arrêtée définitivement avant l’heure. Lors de cette séance, c’est Marcus Ericsson qui a signé le premier meilleur temps, en 1:37.6 mais les Ferrari ont vite pris l’avantage sur toutes les autres voitures. Max Verstappen a fait illusion quelques secondes avant que Vettel batte le record du circuit en 1:32.562 (Alonso avait tourné en 1:32.582 avec sa Renault F1 en 2005).

Ce record sera amélioré plusieurs fois avant le drapeau rouge, notamment quand les Ferrari ont passé les pneus super tendres. A noter la bonne position de Fernando Alonso, derrière les Red Bull et devant les Mercedes. Mais tout le monde n’a pas pu tenter le chrono en fin de séance. Bottas a d’ailleurs perdu du temps sur une sortie de piste qui a endommagé son fond plat et Hamilton est passé dans les graviers sans y rester coincé.

01	Sebastian Vettel	Ferrari	1:31.261	23
02	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:31.865	19
03	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:32.099	19
04	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:32.109	11
05	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:32.564	14
06	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:32.677	15
07	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:32.720	21
08	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:32.862	20
09	Nico Hulkenberg	Renault F1	1:33.060	24
10	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:33.096	24
11	Jolyon Palmer	Renault F1	1:33.381	26
12	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:33.394	20
13	Stoffel Vandoorne	McLaren Honda	1:33.673	15
14	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:33.818	16
15	Pierre Gasly	Toro Rosso Renault	1:34.043	22
16	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:34.104	19
17	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:34.118	18
18	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	1:34.343	17
19	Pascal Wehrlein	Sauber Ferrari	1:35.246	29
20	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:35.697	27

[Uscars 0]

On avait déjà vu ça à Shanghai quand le DTM faisait sa tournée en 2004. Ça avait  soulevé la voiture. Il avait fallu toutes les ressouder avant de repartir.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

On avait déjà vu ça à Shanghai quand le DTM faisait sa tournée en 2004. Ça avait  soulevé la voiture. Il avait fallu toutes les ressouder avant de repartir.

Méchant, comme des lames de rasoirs ces couvercles...regardez (Kimi a eu le c*l bordé de nouilles !):

Je ne sais pas qui sont les 2 singes qui parlent derrière et en quoi ?

[dom465 0]

Là, pour le coup, le pauvre Grosjean n'y est pour rien !

[Uscars 0]

Quand c'est pas les freins c’est les égouts.

[Clousot 0]

C'est pas admissible pour les promoteurs du circuit.
Sanctions ? Dédommagements ? On s'en fout ?

[Blutch1 0]

EL3, les Ferrari's confirment avec Kimi devant Vettel, mais Vettel avec un problème moteur en fin de séance :


Sont à - 970 sec. de la pôle 2016, EL2 : 1,5 sec.

Le climat à 15:00 hrs. heure locale du départ :

[Clousot 0]

Récap' vite faite si jamais ;-)

Sepang, L3 : Raikkonen au top, soucis pour Vettel

La Scuderia entre joie et larmes

30 septembre 2017 - 09h04, par D. Thys

Le ciel est très nuageux, mais il ne pleut pas au moment de donner le départ de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Malaisie, quinzième manche du championnat 2017 de F1. Les premiers pilotes s’élancent dès l’ouverture de la piste et c’est Pierre Gasly qui signe le premier chrono de la journée en 1’37"083. Le Français se plaint d’une monoplace instable. Son équipe lui dit qu’elle a une solution et qu’il doit rentrer pour modifier ses réglages. Ils sont ensuite deux pilotes à se relayer en tête du classement : Raikkonen (1’32"665) et Hamilton (1’32"650 et 1’32"539). Ce dernier semble avoir trouvé une solution à ses problèmes d’hier. Il reste 40 minutes avant le drapeau à damier. Quelques instants plus tard, Sebastian Vettel rentre dans son stand, sort de sa voiture et jette son Hans dans un grand geste de fureur. On ne connaît pas encore la raison de cette fureur, mais on commence à soupçonner un problème sur son moteur. Même type de soucis sur le moteur Ferrari de la Haas de Kevin Magnussen qui rejoint son stand au ralenti. Finalement, la Scuderia affirme qu’il s’agissait d’une fausse alerte sur la voiture de Vettel. Un problème de capteurs…

C’est à la mi-séance que Daniel Ricciardo prend la tête du classement en 1’32"091. Valtteri Bottas prend la deuxième place (1’32"329) devant son équipier Lewis Hamilton (1’32"539). Quelques instants plus tard, Kimi Raikkonen améliore sn chrono (1’31"880) et s’installe en tête du classement. Sebastian Vettel prend la deuxième place en 1’32"042. Les Ferrari confirment leur statut de favorites pour les deux places de la première ligne de la grille de départ. Malheureusement pour Ferrari la monoplace de Sebastian Vettel rentre au ralenti dans son stand en toute fin de séance. La fausse alerte se transforme peut-être en vrai problème. C’est d’ailleurs la Scuderia qui lui a demandé de ralentir et de rentrer…En vue du drapeau à damier, Verstappen (au ralenti) et Palmer se mélangent les roues et cela coûte une crevaison au Néerlandais et un aileron avant au Britannique. Cela aurait pu se terminer bien plus mal.

01	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:31.880	19
02	Sebastian Vettel	Ferrari	1:32.042	14
03	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:32.091	16
04	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:32.329	24
05	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:32.539	20
06	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:32.579	17
07	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:33.209	20
08	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:33.240	20
09	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:33.290	21
10	Stoffel Vandoorne	McLaren Honda	1:33.321	16
11	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:33.530	17
12	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:33.538	21
13	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	1:33.787	10
14	Nico Hulkenberg	Renault F1	1:33.871	14
15	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:33.924	22
16	Pierre Gasly	Toro Rosso Renault	1:34.206	24
17	Jolyon Palmer	Renault F1	1:34.475	12
18	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:34.914	19
19	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:34.936	19
20	Pascal Wehrlein	Sauber Ferrari	1:35.054	19

[Blutch1 0]

Changement de moteur pour Vettel, la nouvelle version améliorée qui devait servir au Japon (avec + de CV ?).


C'est son 4ème, donc pas de pénalité, mais son dernier avant.

[Clousot 0]

Alonso : Ce sera impossible de garder Vettel derrière nous

Fernando est réaliste

30 septembre 2017 - 13h22, par Olivier Ferret

Belle performance de McLaren Honda aujourd’hui à Sepang, avec les deux voitures en Q3, sur un circuit où le moteur compte pourtant beaucoup. Fernando Alonso a toutefois profité des problèmes de Sebastian Vettel en Q1 et il s’est qualifié à la dernière place en Q3. "Avec Seb, l’histoire aurait été différente. Mais ce sera de toute façon différent demain : ce sera impossible de le contenir derrière nous. Il va vite remonter avec sa voiture," prédit Alonso."Nous avons vu l’an dernier quelques courses où il partait dernier, je ne sais plus où, et il remontait jusqu’à la 5e place. Avec sa Ferrari très compétitive aujourd’hui, il fera mieux. Donc je ne pense pas que nous devrons nous occuper de lui demain. Cela s’est pas mal passé sur un tour pour nous mais en course ce sera une autre histoire. Nous n’avons pas le même rythme sur les longs relais. Cela va être dur de jouer les points mais la pluie pourrait nous aider."

Son équipier, Stoffel Vandoorne, s’est montré plus à l’aise aujourd’hui. "Le nouveau fond plat ne m’a pas aidé aujourd’hui. Hier, oui, et nous l’avons reconnu. Aujourd’hui, je pense qu’il va falloir démentir. Je n’étais pas à l’aise." Le Belge était lui très content de sa 7e place."Nous avons bien géré cette séance. 7e je ne pouvais pas rêver mieux. Seul Esteban Ocon fait mieux que moi, pour un dixième, dans le match des meilleurs des autres. Mais demain, ce sera plus difficile. C’est certain."
[th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][th][/th]

[size=10]01[/size]	[size=10]Lewis Hamilton[/size]	[size=10]Mercedes AMG[/size]	[size=10]1:31.605[/size]	[size=10]1:30.977[/size]	[size=10]1:30.076[/size]
[size=10]02[/size]	[size=10]Kimi Raikkonen[/size]	[size=10]Ferrari[/size]	[size=10]1:32.259[/size]	[size=10]1:30.926[/size]	[size=10]1:30.121[/size]
[size=10]03[/size]	[size=10]Max Verstappen[/size]	[size=10]Red Bull Tag Heuer[/size]	[size=10]1:31.920[/size]	[size=10]1:30.931[/size]	[size=10]1:30.541[/size]
[size=10]04[/size]	[size=10]Daniel Ricciardo[/size]	[size=10]Red Bull Tag Heuer[/size]	[size=10]1:32.416[/size]	[size=10]1:31.061[/size]	[size=10]1:30.595[/size]
[size=10]05[/size]	[size=10]Valtteri Bottas[/size]	[size=10]Mercedes AMG[/size]	[size=10]1:32.254[/size]	[size=10]1:30.803[/size]	[size=10]1:30.758[/size]
[size=10]06[/size]	[size=10]Esteban Ocon[/size]	[size=10]Force India Mercedes [/size]	[size=10]1:32.527[/size]	[size=10]1:31.651[/size]	[size=10]1:31.478[/size]
[size=10]07[/size]	[size=10]Stoffel Vandoorne [/size]	[size=10]McLaren Honda[/size]	[size=10]1:32.838[/size]	[size=10]1:31.848[/size]	[size=10]1:31.582[/size]
[size=10]08[/size]	[size=10]Nico Hulkenberg[/size]	[size=10]Renault F1[/size]	[size=10]1:32.586[/size]	[size=10]1:31.778[/size]	[size=10]1:31.607[/size]
[size=10]09[/size]	[size=10]Sergio Perez[/size]	[size=10]Force India Mercedes [/size]	[size=10]1:32.768[/size]	[size=10]1:31.484[/size]	[size=10]1:31.658[/size]
[size=10]10[/size]	[size=10]Fernando Alonso[/size]	[size=10]McLaren Honda[/size]	[size=10]1:33.049[/size]	[size=10]1:32.010[/size]	[size=10]1:31.704[/size]
[size=10]—[/size]	[size=10]----------------[/size]	[size=10]---------------[/size]	[size=10]---------- [/size]	[size=10]---------- [/size]	[size=10]---------- [/size]
[size=10]11[/size]	[size=10]Felipe Massa[/size]	[size=10]Williams Mercedes[/size]	[size=10]1:32.267[/size]	[size=10]1:32.034[/size]
[size=10]12[/size]	[size=10]Jolyon Palmer[/size]	[size=10]Renault F1[/size]	[size=10]1:32.576[/size]	[size=10]1:32.100[/size]
[size=10]13[/size]	[size=10]Lance Stroll[/size]	[size=10]Williams Mercedes[/size]	[size=10]1:33.000[/size]	[size=10]1:32.307[/size]
[size=10]14[/size]	[size=10]Carlos Sainz[/size]	[size=10]Toro Rosso Renault[/size]	[size=10]1:32.650[/size]	[size=10]1:32.402[/size]
[size=10]15[/size]	[size=10]Pierre Gasly[/size]	[size=10]Toro Rosso Renault[/size]	[size=10]1:32.547[/size]	[size=10]1:32.558[/size]
[size=10]—[/size]	[size=10]----------------[/size]	[size=10]---------------[/size]	[size=10]---------- [/size]	[size=10]---------- [/size]	[size=10]---------- [/size]
[size=10]16[/size]	[size=10]Romain Grosjean[/size]	[size=10]Haas Ferrari[/size]	[size=10]1:33.308[/size]
[size=10]17[/size]	[size=10]Kevin Magnussen [/size]	[size=10]Haas Ferrari[/size]	[size=10]1:33.434[/size]
[size=10]18[/size]	[size=10]Pascal Wehrlein[/size]	[size=10]Sauber Ferrari[/size]	[size=10]1:33.483[/size]
[size=10]19[/size]	[size=10]Marcus Ericsson[/size]	[size=10]Sauber Ferrari[/size]	[size=10]1:33.970[/size]
[size=10]20[/size]	[size=10]Sebastian Vettel[/size]	[size=10]Ferrari[/size]	[size=10]- :—.---[/size]

[Blutch1 0]

Mais quelle affaire, mais quelle affaire ! Vettel dernier !


Bien sûr il va remonter, en plus il a un nouveau moteur, mais que les meilleurs mécaniciens du monde n’arrivent pas à lui changer de moteur en quoi ? 2 heures ? Je suis déçu.


Il va remonter jusqu'à Bottas, et après ce sera plus difficile...tactique de course ? Safety Car ? Cartons au départ ?



La grille :

[Clousot 0]

Changer une unité de puissance tu veux dire.
Avec des qualifs comme banc d'essais, faut pas rêver.
Ce sera une belle remontée qui je l'espère sera "fantastique".

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Changer une unité de puissance tu veux dire.
Avec des qualifs comme banc d'essais, faut pas rêver.
Ce sera une belle remontée qui je l'espère sera "fantastique".

Moteur ou PU (Power Unit - si tu veux) testé sur le banc avec grand succès...?

[Brail0171 0]

je voyais max faire un show avec la pluviosité annonçée
mais il a fait un sans faute sur le sec
pauvre kimi ;(
super remontée de vettel

[Clousot 0]

Hamilton : Cette course a prouvé que n’avions pas la meilleure voiture

Un Hamilton un peu impuissant voire fataliste

1er octobre 2017 - 12h10, par Alexandre Combralier

Lewis Hamilton n’était pas le plus rapide, loin de là, à Sepang, mais le pilote anglais a fait tout de même une bonne affaire en championnat en terminant 2e. Il compte désormais 34 points d’avance sur Sebastian Vettel. De quoi être heureux ce soir ? Pas vraiment ! Lewis Hamilton est inquiet au sujet de la compétitivité de sa monoplace…« Etant donné que Vettel est parti dernier, ce n’est pas vraiment formidable pour être honnête. Nous aurions dû gagner aujourd’hui mais nous n’avions pas le rythme. Nous savions que nous n’avions pas la voiture la plus rapide en arrivant sur ce circuit. Nos données ont montré que Ferrari était 8 dixièmes plus rapide que nous, et Red Bull aussi, de 5 ou 6 dixièmes. »Lewis Hamilton est aussi revenu sur le dépassement de Max Verstappen – le moment où le Néerlandais a fait la différence, avec professionnalisme.« Je ne pouvais pas vraiment faire grand-chose s’agissant du dépassement. J’ai vraiment dû prendre une décision quand Max se rapprochait. Je devais choisir de ne pas l’affronter ou de le laisser me percuter, parce que vous savez qu’il donne tout ce qu’il a, alors que j’avais tout à perdre. Je lui ai un peu facilité ce dépassement… »

La performance des Flèches d’Argent est désormais un motif d’inquiétude sérieux pour le triple champion du monde. « A la fin du second relais je commençais à être un peu mieux, mais la voiture avait toujours de gros problèmes dans certains virages et je pense que Max gérait juste son rythme. Je ne pense pas que nous avions le rythme. Il y a beaucoup de travail qui nous attend. Mais il n’y a rien que nous puissions faire, c’est ainsi qu’est la voiture. Les gens ont dit toute l’année que nous avions la meilleure voiture. C’est un fait : lors de certaines courses, la voiture s’est révélée être la meilleure mais dans l’ensemble, globalement, je pense qu’il est prouvé que nous n’avons pas la meilleure voiture. Nous avons fait un travail exceptionnel avec ce que nous avons. Il y a vraiment de gros problèmes que je ne peux vraiment vous expliquer, mais nous devons vraiment nous assurer de les rectifier pour les prochaines années, si nous voulons nous battre contre Ferrari et Red Bull, quand ils auront élevé leur niveau de jeu. « Je ne sais pas ce qu’il va se passer pour les prochaines courses, si elles seront bonnes pour nous. Mais nous ferons tout notre possible pour rester devant. »

[Las1 0]

Heureusement que Max était la pour montrer qu'on peut encore doubler sans DRS.
Bon j'ai clairement l'impression que les Merco étaient à l'ouest. Et que dire de leur nouveau museau ?
Il marche pas visiblement, même si Lauda prétend le contraire.

Ça promet un GP de Suzuka qui pourrait se jouer à 6, vu le profil du circuit.

[Brail0171 0]

Suzuka avec 6 pilotes pour la gagne moi je suis pour

[Blutch1 0]

Las a écrit:

Heureusement que Max était la pour montrer qu'on peut encore doubler sans DRS.
Bon j'ai clairement l'impression que les Merco étaient à l'ouest. Et que dire de leur nouveau museau ?
Il marche pas visiblement, même si Lauda prétend le contraire.

Ça promet un GP de Suzuka qui pourrait se jouer à 6, vu le profil du circuit.

Suzuka ! Un grand circuit !

Mais là, à Penang, quelle mal-veine pour la Scuderia !

Changement de moteur niqué en qualifs pour Vettel, moteur niqué pour Raikkonen en tour de chauffe ! Incroyable, depuis quand Ferrari n'avait plus "perdu" un moteur ?

Et en plus, en tour de décélération, Stroll se heurte avec Vettel (motorsport.com) :

"Incroyable image que celle de la Ferrari de Sebastian Vettel immobilisée en milieu de piste, roue arrière gauche arrachée, dans le tour de décélération à Sepang. Au terme d'un week-end compliqué, durant lequel il a tout de même sauvé les meubles en remontant de la 20e à la quatrième place en course, le pilote Ferrari a connu une péripétie de plus.

Au cœur de la polémique, un accrochage tout aussi surprenant qu'inutile avec Lance Stroll, découlant visiblement d'une incompréhension, et pour lequel les deux hommes se rejettent la faute.

Euh ? Pardon ?

Je vous laisse juge :

[Clousot 0]

Ca me rappelle l'image surréaliste de Schumi à Spa sous la pluie et sur 3 roues mais pas les mêmes..
Le traquenard de Ron Denis à l'époque.

[Clousot 0]

Vettel trouve que la vitesse de sa Ferrari ‘promet’ pour les courses à venir

Il le faudra pour rattraper Lewis Hamilton

2 octobre 2017 - 10h31, par Alexandre Combralier

Sebastian Vettel a un sentiment doux-amer après sa folle remontée d’hier. Certes, il a encore perdu six points sur Lewis Hamilton et aurait sans doute gagné la course s’il n’était pas parti dernier. En revanche, sa Ferrari était extrêmement compétitive, ce qui est un très bon signe pour les prochaines courses. « Je pense que nous étions plus rapides » témoigne Vettel. « Bien sûr, c’est un peu dommage que Kimi n’ait pas pu partir alors qu’il s’élançait de l’avant, et que je sois moi-même parti du fond de la grille. C’était un week-end difficile, mais néanmoins, la vitesse est prometteuse. J’ai pris un bon départ et j’ai presque perdu l’aileron au virage 1 avec la Toro Rosso qui ne m’a pas vu. Et ensuite c’était un peu délicat de courir dans le trafic, en particulier quand le DRS était disponible, parce que les gens avec le DRS à l’avant formaient une sorte de train pendant deux tours, jusqu’à ce que je puisse passer Fernando. Après l’avoir doublé, c’était un peu plus simple parce que les gens étaient isolés. Mais bien sûr, auparavant, nous avions perdu un peu de terrain. Mais les premiers tours étaient assez bons. »Sebastian Vettel a effectué une remontée formidable mais n’a tenté qu’une seule attaque sur Daniel Ricciardo avant de lâcher pied. Pourquoi avoir autant ralenti en fin de course ?« Nous poussions très fort pour l’avoir. Nous savions que les pneus seraient dans un état très critique, nous étions un peu à court de pneus sur la fin. J’ai un peu usé mes gommes quand j’ai passé Alonso et les autres voitures retardataires, et ensuite, les pneus se sont effondrés. Nous avons dû ralentir la voiture, c’était la première priorité. C’est pourquoi l’écart était si grand. »

Enfin, l’incident entre le pilote Ferrari et Lance Stroll en fin de course, durant le tour de célébration, ne devrait pas sans être conséquence pour Vettel.« Nous ralentissions tous. J’étais à l’extérieur et ensuite je pense qu’il a voulu peut-être récupérer un peu de gomme, comme je l’ai entendu. Mais Lance Stroll doit faire attention aux autres pilotes autour de lui. Ce n’était pas nécessaire. Ce n’est pas décision, mais étant donné ce que nous avons vu dans le passé… Enfin, peu importe. »

[Uscars 0]

Il y a bien longtemps qu'on avait as vu un pilote rentrer sur une autre voiture.

[Clousot 0]

Uscars a écrit:

Il y a bien longtemps qu'on avait pas vu un pilote rentrer sur une autre voiture.

Quasi depuis Prost ou Mansel ?

[Uscars 0]

Oui.

[Clousot 0]

Yes bravo Us ! 

[Brail0171 0]

la boite de vettel est a l'inspection
si il a du dégat 5places sur la grille

ils peuvent se rejeter la faute vettel prend la corde alors qu'il a 5m de libre a droite

[Clousot 0]

Brail017 a écrit:

la boite de vettel est a l'inspection
si il a du dégat 5places sur la grille

ils peuvent se rejeter la faute vettel prend la corde alors qu'il a 5m de libre a droite

Et tout ça à 50 Kmh...

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Vettel trouve que la vitesse de sa Ferrari ‘promet’ pour les courses à venir

Il le faudra pour rattraper Lewis Hamilton

J'ai trouvé les Ferrari en effet très forte sur un territoire qui normalement ne lui était pas prédestinent favorable...
Mais qu'est-ce qui a pu se passer avec les 2 unités moteur ?

Brail017 a écrit:

la boite de vettel est a l'inspection
si il a du dégat 5places sur la grille

ils peuvent se rejeter la faute vettel prend la corde alors qu'il a 5m de libre a droite

La boîte de Vettel est déjà à Maranello pour inspection, alors 3 scénarios possibles si elle est cassée :

1. Elle est remplacée et il prend une pénalité de 5 places comme dit Brail.
2. Tout va bien, elle n'est pas cassée (n'oubliez pas, tout est numéroté !)
3. Elle est cassée mais comme "l'incident" s'est passé après la course, la FIA décide que Vettel peut en utiliser une nouvelle sans pénalités.


*. Tous les titres "accusent" Stroll.

Qu'en pensez-vous ?

J'ai du mal à juger !

[Clousot 0]

A voir l'état de la Ferrari je dirais que c'est elle qui a tout pris comme si sa roue avait été arrachée puis propulsée par celle de la Williams.
C'est tout le train arrière qui est touché. Maintenant la boite de vitesse ne devrait, à mon sens, pas être touchée.
Ceci dans la mesure où la vitesse de propulsion était très faible et donc la pression sur la boite assez basse.

Ce sont (me semble t'il) les arbres de transmission qui auront réduit l'impact sur la boite.
Maintenant il faut voir et c'est justement ce que personne ne sait faire excepté à Maranello.

[Brail0171 0]

@blutch *. Tous les titres "accusent" Stroll.
c'est normal tu lis le bild ;)