MotoGP 2017

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Folger a soulevé les tribunes comme seul Rossi le fait à chaque GP.

Mais n'oublies pas, c'est un allemand qui courait un GP allemand...

[Clousot 0]

Blutch a écrit:

Clousot a écrit:

Folger a soulevé les tribunes comme seul Rossi le fait à chaque GP.

Mais n'oublies pas, c'est un allemand qui courait un GP allemand...

Bien sûr ceci explique cela, Folger était chez lui comme transporté 

[Brail0171 0]

Zarco en tete des el1 sur le mouillé
une privée devant les officiels j'adore ça

[Clousot 0]

Yes Brail tu aimes la motoGP en plus c'est super ;-)

Zarko est capable de tout si sa moto le suit c'est dire...

[Brail0171 0]

un rookie déjà au niveaux des meilleurs dans un team satellite ça met de l'ambiance

[Clousot 0]

Et comment Brail...

[Brail0171 0]

pluie ou pas pluie ?
o jacques aimait la pluie quid de Zarco ?
10ème ajd j'espère réglée pour la drache :)

[Clousot 0]

Qui c'est o jacques, Olivier Jacques sinon ? 
J'apprends qu'en 2005 il termina son dernier GP sous la pluie derrière un certain Valé Rossi..;-)

[Brail0171 0]

course mémorable

[Clousot 0]

Superbe GP de Brno.
Je ne parlerai pas du bol incroyable de Marquez qui aurait pu tout perdre de son mauvis choix de pneus.
Mais Valé rétrogradé 12ème après le changement de moto qui se retrouve 4ème au dernier tour est sans nul doute une prouesse digne de lui seul.
Pedrosa fût éblouissant, c'est son année. Lorenzo une fois de plus perdu par le concours de circonstances prouve sa fragilité d'adaptation. Pour le reste je ne me suis pas ennuyé une seconde. Et pour une fois de voir une course de l'intérieur du peloton fut très intéressant. Mon hamster a bien entendu profité de bout en bout de la situation qui se retournait contre lui dés le départ. Il a changé le premier et a su conserver les 20 secondes que lui aura apporté cette opportunité.

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Superbe GP de Brno.
Je ne parlerai pas du bol incroyable de Marquez qui aurait pu tout perdre de son mauvis choix de pneus.
Mais Valé rétrogradé 12ème après le changement de moto qui se retrouve 4ème au dernier tour est sans nul doute une prouesse digne de lui seul.
Pedrosa fût éblouissant, c'est son année. Lorenzo une fois de plus perdu par le concours de circonstances prouve sa fragilité d'adaptation. Pour le reste je ne me suis pas ennuyé une seconde. Et pour une fois de voir une course de l'intérieur du peloton fut très intéressant. Mon hamster a bien entendu profité de bout en bout de la situation qui se retournait contre lui dés le départ. Il a changé le premier et a su conserver les 20 secondes que lui aura apporté cette opportunité.

J'ai vu, mais pas suivis pour une fois, sais pas pourquoi, d'autres trucs...

Par contre, ce qui m'a "chagriné" c'est la mort de Angel Nieto (SP), un grand champion de moto, spécialisé dans les 50, 80 et 125, 13 fois champion du monde (il disait, superstitieux qu'il en avait 12 + 1).

90 victoires, seuls Agostini et Rossi ont fait mieux, excusez du peu !

Angel a été percuté par une voiture alors qu'il était en quad à Ibiza, traumatismes à la tête, il est mit en coma artificiel, mais meurt le 3 Août.

Quelle destinée ! Pensionné, vivant à Ibiza ? Il meurt en quad alors qu'il a fait de la moto à des vitesses incroyables pendant des années !

RIP Angel !

Nurburgring 1970 - Derbi 125 ?

[Brail0171 0]

pas assez de pluie:(
pour juger les roule toujours
2017 le moto gp prend conscience de l'aero il était temp
j'attend le moto 3et2 sur auvio piste détrenpée j'espère

[Blutch1 0]

Un autre article, toujours de motorsport.com, que j'ai trouvé bien écrit !


J'ai pas vu le GP, donc je ne suis pas juge, mais bon article (traduit) - ah ben tiens c'est le même gars que l'autre jour Clou, tu te souviens, Charles Bradley - Rédacteur en Chef.



"Pour une série aussi dure et professionnelle que le MotoGP, il était difficile de comprendre comment tant d'équipes et de pilotes avaient la mauvaise stratégie de course du Grand Prix tchèque mouillé/sec ce dimanche.

Le leader des points, Marc Marquez, a franchi la victoire avec une facilité ridicule, parcourant la ligne d'arrivée avec un bras écarté, puis des doigts au ciel, l'hommage à Angel Nieto - qui est si tristement décédé cette semaine (voir mon poste précédent).

Et pendant que Marquez de Honda exhibait toutes ses compétences extraordinaires après un changement plus tôt que prévu de sa 2ème moto lors d'une course humide-puis-sèche, le manque de réponse de ses rivaux pour le titre était vraiment étonnant.

Bien sûr, il est facile d'être un critique de fauteuil. Et sans radio stand > pilote, il était plus difficile pour les équipes de transmettre le message que Marquez  (métaphoriquement) explosait les écrans de chronométrage à leurs pilotes.



Mais le seul fait que Marquez avait changé de moto - l'homme qu'ils poursuivent tous dans le championnat - aurait dû être retransmis sur leurs panneaux, mais un manque généralisé de réaction à ce mouvement s'est avéré être leur chute stratégique.

Peu de temps après son changement au deuxième tour, Marquez faisait d'énormes gains sur ceux qui étaient restés sur leurs pneus humides, y compris tous ses grands rivaux. Lorsque Valentino Rossi a décidé de changer au cinquième tour, il est tombé à la 14ème place. Qu'il ai réussir par avoir la quatrième place en final doit être mis à son il y a eu d'autres courses où il a aussi fait l'erreur de changer plus tard.

Il y eu même des éclats lorsque Andrea Iannone est tombée de sa moto dans les stands, en raison de la libération dangereuse d'Aleix Espargaro, et aussi...Jorge Lorenzo qui s'arrête pour constater que sa moto n'est pas prête à rouler !
 
Marquez a déjà trois titres à son nom; a-t-il besoin d'aide pour en marquer un quatrième ? "

[Clousot 0]

Bien écrit et qui résume aussi le bol de Marquez qui sans son changement obligé pour une erreur de choix de pneu au départ s'est retrouvé le premier en slick alors qu'il était promu bon dernier. 

C'est comme ça que son talent ne fût pas contrarié que du contraire car les autres, tous les autres ont du se battre comme jamais pour limiter les dégâts. 
Maintenant cette avance miraculeuse pour Marquez pourra de la même façon disparaître sur un mauvais freinage ou un angle trop prononcé dont il a le secret.

C'est ça aussi la motoGP. Surtout à la veille de 4 GP coup sur coup.

[Blutch1 0]

Le classement 2017 avec Brno.

[Blutch1 0]

Pour le plaisir, l'Aprilia RS-GP de/et avec Espargaro :

[Clousot 0]

Toute nouvelle moto en pleine saison il paraît.

[Brail0171 0]

toute nouvelle et déjà dépassée elle n'a pas l'air d'etre passée par la soufflerie
dans combien de temps verra t on des copies du carénage ducati ?

[Clousot 0]

Brail017 a écrit:

toute nouvelle et déjà dépassée elle n'a pas l'air d'etre passée par la soufflerie
dans combien de temps verra t on des copies du carénage ducati ?

Yes Brail le carénage de Ducati est déjà en soi une façon à eux de réintroduire ce qui est interdit cette saison à savoir les ailettes d'appui sur l'avant.
Alors je crains ou j'espère ne pas voir les autres tenter la même aventure.

La dernière place de Lorenzo n'a rien arrangé pour conforter Ducati du bien fondé de ce carénage au demeurant très laid pour ma part.
Voyez plutôt avec ou sans le dit carénage ;-/

[Brail0171 0]

je ne comprend pas pourquoi il a fallut autant de temp pour que le moto gp s'interessent a l'aéro ?
les ailerons fonctionait puisque copié
je vois bien des drs bientôt

[Clousot 0]

Brail017 a écrit:

je ne comprend pas pourquoi il a fallut autant de temp pour que le moto gp s'interessent a l'aéro ?
les ailerons fonctionait puisque copié
je vois bien des drs bientôt

La motoGP et l'aéro façon F1 ce ne'st pas possible dans la mesure où tous les appendices seront vulnérables en cas de chutes.
Vulnérables pour les pilotes mais aussi en cas d'accidents et dépôts de carbone partout sur la piste.
Un pilotes de motoGP est exposé 100 fois plus qu'un pilote de F1 et c'est peu de le dire...

[Brail0171 0]

ducati nous prouvent qu'ils sont en pleine recherche et ce n'est que le début
les pneus bi gommes personne n'aurait cru a ça il y a 25ans aujourd'hui c'est bannal

[Blutch1 0]

Brail017 a écrit:

ducati nous prouvent qu'ils sont en pleine recherche et ce n'est que le début
les pneus bi gommes personne n'aurait cru a ça il y a 25ans aujourd'hui c'est bannal

Les "Bi-Compound", j'aime pas, ai utilisé sur Michelin, usure anormale et irrégulière entre les deux grades de gomme, pas bien, pas au point, en tout cas sur ceux que j'avais mis sur la Ninja il y a 2 ans.

D'ailleurs, se sont les derniers Michelin moto que j'achète.

[Clousot 0]

Il y a un paquet d'années lorsque je faisais de la route c'était sur Dunlop P100 je crois ça existe encore ?

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Il y a un paquet d'années lorsque je faisais de la route c'était sur Dunlop P100 je crois ça existe encore ?

Le meilleur des Dunlop, à l'époque, c'était le K81, et le Michelin M38...

P100 ? C'était pour les tapettes, quoi ?

[Clousot 0]

Toi et tes tapettes partout...
Effectivement c'était le Dunlop K81 j'étais à 19 numéros près ;-)

[Brail0171 0]

je parlais de l'idée plus tendre d'un coté que de l'autre suivant le circuit
je trouvais ça completement fou et maintenant c'est banal

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Toi et tes tapettes partout...
Effectivement c'était le Dunlop K81 j'étais à 19 numéros près ;-)

+ la lettre, Tapette hé ! 

Le "Dual-Compound"[size=13] consiste en la bande du milieu qui est moins tendre que les 2 de côtés, le but est d'avoir moins d'usure au milieu pour les grands routiers, et plus de "grip" sur les côtés quand nécessaire[/size][size=13], moi je ne suis pas pour, ça fausse les sensations, le touché.[/size]

[Clousot 0]

Et c'est pas bon ça ?
Pourtant l'idée semble bonne...

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Et c'est pas bon ça ?
Pourtant l'idée semble bonne...

Le problème que j'ai trouvé est qu'avec ces pneus, l'usure est très aléatoire, moi j'ai eu des "vagues" entre le + dur et le + tendre sur ma machine, quand cela arrive, impossible de rouler sur autoroute sans vibrations, mais bon, oui, bcp. de gens trouvent ça bien, moi pas.

[Clousot 0]

Thanks MB.

[Brail0171 0]

les ducati 2&3 eme en qualification les recherches en souflerie commencent a payer?

[Clousot 0]

Ah yes c'est bien pour la course ça, thanks Brail ;-)

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Ah yes c'est bien pour la course ça, thanks Brail ;-)

Je vous mets les 4 premières lignes, départ à 14:00 h :

[Clousot 0]

Rien que du beau monde et le couteau entre les dents.

[Clousot 0]

Encore un GP d'anthologie rien que par son final.
Dovi a résisté aux manoeuvres de Marquez jusqu'au bout c'est à dire le dernier tournant et même plus.

En effet ce fût un duel comme on a rarement vu entre les deux pilotes et toute la science de mon hamster n'aura pas ébranlé un Dovi maître de lui et de sa Ducati. Pedrosa troisième ne pouvait faire mieux. Valé fini 7ème derrière Vinales suite a une erreur de freinage. Il faut dire que personne n'aura pris les commandes plus de 5 tours sans que le suivant ne le passe. Franchement je n'ai pas vu le temps passé. Dovi et Ducati au pinacle sur le circuit de Spielberg.

[Brail0171 0]

oui superbe jusqu'au dernier mètre
très belle 5ème place de johann Zarco

[Blutch1 0]

J'ai aussi beaucoup apprécié un grand prix mené de main de maître par, je dirais malheureusement, que les 2 premiers, j'y ai cru jusqu'au dernier tournant pour Marquez (que j'aurais bien aimé gagnant).


J'ai eu des frissons à voir, dans le 3, les motos (qui font aujourd'hui 270/280 CV) lever la roue avant (légèrement), et celle-ci un peu en équerre ! Des magiciens !

Petit résumé ?

[Clousot 0]

De vrais pilotes qui font 1 avec leur moto.
C'est pas possible de les voir à ce point de maîtrise...;-)

Marquez est un fin pilote surdoué mais j'ai vraiment eu peur qu'il ne balance Dovi comme il sait le faire le fourbe..

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Marquez est un fin pilote surdoué mais j'ai vraiment eu peur qu'il ne balance Dovi comme il sait le faire le fourbe..

Pas d'accord, d'ailleurs ça s'est fait avec bcp. de respect, lisez ce que Dovi à dit après la course :

"Nous avons contrôlé la course, Marc et moi, pour les pneus, mais la pire chose que vous puissiez avoir, c'est Marc dernière vous au dernier tour".

"J'ai entendu dans le dernier tournant qu'il a ouvert plus tôt que moi (j'adore !), alors je savais qu'il voulait essayer de ma passer".

"Je n'ai pas freiné, je lui ai donné la possibilité de me dépasser, mais il était bon au freinage, j'étais juste été "un peu plus rapide" à la sortie".

"Je suis heureux, c'est très difficile de gagner comme ça!".

C'est bien !

[Clousot 0]

Dovi a perçu et même anticipé ce qu'allait être capable de faire (ou d'oser) un Marquez derrière.
Ce fût une passe d'armes inoubliable et mon préféré l'a emporté. Na!

[Brail0171 0]

gp de Silverstone ce we
merçi la rtbf

[Clousot 0]

A quelle heure avec le décalage anglais ? 

[Brail0171 0]

le moto 3,gp f1,moto gp
j'enreigistre le moto 2 pour après
pas de clash de timming

[Clousot 0]

Yessssss; -)

[Brail0171 0]

e l moto 3 piste légèrement humide un régal

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

A quelle heure avec le décalage anglais ? 

Course à 16h30 notre heure ma biche !
 

EL2 : Crutchlow on top, Márquez crashes twice

[Clousot 0]

Yes j'ai déjà programmé pour la motoGP car je serai chez ma fille (pour le petit) ou sur la route du retour...;-)

[Clousot 0]

Copié /collé de MotoGP.com



Sous le soleil du Northamptonshire, Marc Márquez (Repsol Honda Team) est parvenu à établir un nouveau record de la pole position en passant sous la barre des 2'00, grâce à un chrono en 1'59.941. Le Catalan s’est montré incisif dès son premier en repoussant davantage ses limites. Il signait d’abord un premier temps de référence en 2'00.106 au terme de son premier run. Un instant menacé par Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), Márquez parvenait à enfoncer le clou battant son propre record de 2015. 

Rossi devait alors se contenter de la deuxième place devant une autre Honda, celle de Cal Crutchlow (LCR Honda), leader de la journée d’ouverture à domicile. Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP), qui n’a pas réussi à hausser le ton face à ses rivaux, mènera pour sa part la deuxième ligne devant le duo du Ducati Team, Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso. 
La quatrième rangée sera quant à elle composée de Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), qui avait dirigé la Q1, devant Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) et l’Aprilia d’Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). 

Deuxième des repêchages, Jonas Folger (Monster Yamaha Tech3), aux prises avec des maux d’estomac vendredi, se positionnera dixième sur la grille devant Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), lequel s’est fait piéger à la mi-séance, et Scott Redding (Octo Pramac Racing). Premier représentant Suzuki, Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) échouait en 13e position devant Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) et son coéquipier Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar). L’Italien avait pourtant manqué de justesse de sauver son ticket d’entrée en Q2. 

[Brail0171 0]

c'était la journée des record du temps au tour aujourd'hui :)
un anglais en première ligne avec un team satellite