Lithium-ion

[His1 0]

> Johnson Controls-Saft équipe BMW, Ford, Mercedes

La société franco-américaine Johnson Controls-Saft a démarré vendredi (19 juin) à Nersac la première ligne mondiale de production industrielle de batteries au lithium-ion pour de futurs véhicules hybrides ou électriques de Mercedes, BMW ou encore Ford, selon l'AFP sur place.

Ce démarrage a eu lieu en présence notamment du ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo et de la présidente de la région Poitou-Charentes, Ségolène Royal.

Ces batteries au lithium-ion, "qui fournissent deux fois plus d'énergie pour un volume deux fois moindre" que celles au nickel-métal-hydrure (NiMH), équiperont dans un premier temps un modèle hybride haut de gamme du constructeur allemand Mercedes, a expliqué Franck Cecchi, directeur opérationnel chez Saft, "leader mondial des batteries haute-technologie".

L'usine de Nersac de cette co-entreprise franco-américaine peut déjà produire "10.000 unités par an et nous sommes en augmentation", a précisé M. Cecchi.

BMW puis Ford ont également signé des accords pour équiper certains de leurs modèles, à partir de 2010 et 2012.

Soulignant que l'on se trouvait encore "aux balbutiements" de cette technologie, le ministre de l'Ecologie, a estimé que "d'ici deux ans, deux ans et demi, on aura des voitures globalement capables d'avoir cette mobilité électrique aux mêmes conditions d'achat" que des véhicules thermiques.

Dans les mêmes délais, les véhicules hybrides ou électriques devraient représenter "10 ou 15% des acquisitions", selon M. Borloo.

Les batteries au lithium-ion pour véhicules hybrides, qui se rechargent en roulant, ont "une durée de vie de 7 à 10 ans", a ajouté M. Cecchi, qui a assuré que "la boucle de recyclage existe" pour traiter les batteries en fin de vie.

Pour sa part Mme Royal a rappelé que les collectivités territoriales avaient contribué à hauteur de 1 million d'euros à l'investissement de 15 millions qu'a représenté le développement de cette ligne et demandé que l'éventuel succès industriel de cette production permette de "sécuriser les emplois" dans les autres divisions du groupe Saft.

Le président du directoire de Saft, John Searle, a pour sa part annoncé la création d'un consortium au côté de Valeo, Michelin, Leroy Somer, GKN et Leoni consacré au développement de "solutions complètes de tractions électriques françaises".

[AveuGLouS 0]

Elle existe encore cette rubrique

[MarsAres 0]

Ça vient, Ça vient

[His1 0]

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

[Estrella 0]

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le dire

[JulioD12 0]

Spy59 a écrit:

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le dire

Malgré le fait que le Litium ion existe depuis quelques années déjà sur les portables PC par exemple, ça n'empêche pas d'avoir des gros soucis.


Comme DELL avec ces PC portables qui prenaient feu sur les genoux de l'utilisateur.

Il y a eu une campagne de rappel assez importante à cette époque....

[Jed285 0]

Ben, c'est comme les montres, quand la pile est usée, tu jettes la voiture !

[Leso 0]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le dire

Malgré le fait que le Litium ion existe depuis quelques années déjà sur les portables PC par exemple, ça n'empêche pas d'avoir des gros soucis.


Comme DELL avec ces PC portables qui prenaient feu sur les genoux de l'utilisateur.

Il y a eu une campagne de rappel assez importante à cette époque....

HP aussi à eu le problème

[Lomossonov 0]

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le dire

Malgré le fait que le Litium ion existe depuis quelques années déjà sur les portables PC par exemple, ça n'empêche pas d'avoir des gros soucis.


Comme DELL avec ces PC portables qui prenaient feu sur les genoux de l'utilisateur.

Il y a eu une campagne de rappel assez importante à cette époque....

HP aussi à eu le problème

Oui, HP Sony, Dell même fabricant de batterie

[GodLezz 1]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le dire

Malgré le fait que le Litium ion existe depuis quelques années déjà sur les portables PC par exemple, ça n'empêche pas d'avoir des gros soucis.


Comme DELL avec ces PC portables qui prenaient feu sur les genoux de l'utilisateur.

Il y a eu une campagne de rappel assez importante à cette époque....

HP aussi à eu le problème

Oui, HP Sony, Dell même fabricant de batterie

[His1 0]

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

Bah faudrai en essayer une pendant quelques années pour te le dire

Malgré le fait que le Litium ion existe depuis quelques années déjà sur les portables PC par exemple, ça n'empêche pas d'avoir des gros soucis.


Comme DELL avec ces PC portables qui prenaient feu sur les genoux de l'utilisateur.

Il y a eu une campagne de rappel assez importante à cette époque....

HP aussi à eu le problème

Oui, HP Sony, Dell même fabricant de batterie

Eh ben sa leur apprendra d'aller voir le meme fabricant heureusement j'aime pas les pc portable que j'en ai pas

[Did44 0]

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

ben oui et en plus en autonomie c'est le top....dans la mesure ou tu prevois une rallonge de la longueur que tu comptes parcourir...

[Mykestro 0]

MAP a écrit:

His a écrit:

A votre avis seront elle fiable c'est voiture électrique

ben oui et en plus en autonomie c'est le top....dans la mesure ou tu prevois une rallonge de la longueur que tu comptes parcourir...