Le Quiz de F1 Club

[dom465 0]

C'était bien Frentzen, à l'époque du Junior Team Mercedes en proto, ou Frentzen et Wendlinger étaient régulièrement plus vite que Schumi.
Corinna était alors la copine de Frentzen avant de devenir la femme de Schumi.

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dom465 a écrit:

C'était bien Frentzen, à l'époque du Junior Team Mercedes en proto, ou Frentzen et Wendlinger étaient régulièrement plus vite que Schumi.
Corinna était alors la copine de Frentzen avant de devenir la femme de Schumi.

Je suis pas un grand fan d'elle.

[Blutch1 0]

Ici, pas de qui, mais quoi, quand et où + le nom de la course...

Éventuellement le gagnant...

Pour toi, je pense relativement facile.

[dom465 0]

Après moultes recherches, la photo me faisant croire qu'il s'agissait d'un circuit urbain situé en bord de mer et sans doute de la méditerranée, j'ai retrouvé le GP de Nice de 1946, remporté par Luigi Villoresi, et considéré comme la première course "officielle" de F1 (même si bien sûr, pas encore de championnat du Monde).
La "F1" venant juste d'être créée, dans sa règlementation.

Ci-joint, un article au sujet de cette course.

http://silodrome.com/the-first-ever-formula-1-race-nice-1946/

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dom465 a écrit:

Après moultes recherches, la photo me faisant croire qu'il s'agissait d'un circuit urbain situé en bord de mer et sans doute de la méditerranée, j'ai retrouvé le GP de Nice de 1946, remporté par Luigi Villoresi, et considéré comme la première course "officielle" de F1 (même si bien sûr, pas encore de championnat du Monde).
La "F1" venant juste d'être créée, dans sa règlementation.

Ci-joint, un article au sujet de cette course.

http://silodrome.com/the-first-ever-formula-1-race-nice-1946/

Oui, oui Dom, c'est la bonne réponse ! La toute première course de F1 officielle, qu'on a d'ailleurs appelée : "V Grand Prix de Nice".

Voici le gagnant : 

Mais plus amusant, on est en 1946 et regarde donc le logo sur le "sweat" du gars à sa gauche ! Incroyable, non ?

[dom465 0]

Une piégeuse pour les 4 questions habituelles.

[Blutch1 0]

Alors là !

[dom465 0]

Alors, il y a 2 pièges.

1) Ce pilote, qui allait devenir très connu (et le restera après la fin de sa carrière, dans son pays tout au moins, pour des raisons tout à fait extérieures à la course), débutait ici en F1 avec un casque qui n'était pas encore celui qui sera bien connu.

2) Ce GP était encore, cette année-là, hors-championnat.

La marque de sa voiture est très connue.

[Blutch1 0]

Je sais pas, j'ai envie de dire McLaren - 1967 - Chris Amon - Brands Hatch ?

[dom465 0]

McLaren, oui. Mais ces ailerons, c'est moins vieux.

Ce GP avait été officiel jusqu'en 1960. Puis il disparut avant de revenir 1 an hors-championnat, puis de nouveau officiel l'année d'après.
Et c'est une McLaren M7C.

[Blutch1 0]

Carlos-le-beau-Reuteman, Argentine, 1971 Bonnier McLaren MC7 ?

Il est devenu ministre ou un truc du genre, non ?

L'ai vu à Zolder, et il était vraiment très beau garçon ce gars là, mes copines étaient toutes fo-folles !

[dom465 0]

He oui, "El Lole", bien joué !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

He oui, "El Lole", bien joué !

Ben oui, il était pas facile celui-là, je n'aurais pas trouvé sans ton indice, c'était très difficile !

[dom465 0]

Effectivement !
Belle recherche.

[Blutch1 0]

Vous êtes dans une formule 1, la course est très mouvementée,

vous êtes en troisième position et vous doublez le deuxième.

 

Quelle est votre position?

 
(ça c'était pour le gag)

Juste quoi, et quelle année :

[dom465 0]

Ben deuxième !

Sinon, Renault avait utilisée cette livrée spéciale en hommage aux couleurs des débuts lors des essais hivernaux à Barcelone en 2002.

https://www.auto123.com/fr/course-automobile/f1-rares-decorations-de-voitures-de-formule-1-en-essais?artid=174740

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Ben deuxième !

Sinon, Renault avait utilisée cette livrée spéciale en hommage aux couleurs des débuts lors des essais hivernaux à Barcelone en 2002.

https://www.auto123.com/fr/course-automobile/f1-rares-decorations-de-voitures-de-formule-1-en-essais?artid=174740

Et que...oui !

[dom465 0]

Une petite relance avec un qui, quoi, quand, où ? (ou encore un WWWW ! Who, what, when, where)

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Une petite relance avec un qui, quoi, quand, où ? (ou encore un WWWW ! Who, what, when, where)

Hummm...Yardley McLaren 1970 avec moteur Honda, mais qui est où ?

Je continue à chercher...

[dom465 0]

Blutch a écrit:

dom465 a écrit:

Une petite relance avec un qui, quoi, quand, où ? (ou encore un WWWW ! Who, what, when, where)

Hummm...Yardley McLaren 1970 avec moteur Honda, mais qui est où ?

Je continue à chercher...

He non. Seul le moteur est bon !!!

[Blutch1 0]

Non, c'est vrai.

C'est une Honda RA301E - moteur Honda V12, David Hobbs, 1968 à, je crois Monza ?

[dom465 0]

Blutch a écrit:

Non, c'est vrai.

C'est une Honda RA301E - moteur Honda V12, David Hobbs, 1968 à, je crois Monza ?

Là, c'est parfait !

[Blutch1 0]

Ah oui ? C'est à moi en fait, quoi ?

[dom465 0]

Blutch a écrit:

Ah oui ? C'est à moi en fait, quoi ?

Ha ben oui da !

[Blutch1 0]

Qui est donc ce jeune-homme (entouré) - je crois assez facile...

[dom465 0]

TROP facile là, Blutch !
Un jeune mécanicien de Jack Brabham qui fera, et fait toujours une brillante carrière.
Ron Dennis.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

TROP facile là, Blutch !
Un jeune mécanicien de Jack Brabham qui fera, et fait toujours une brillante carrière.
Ron Dennis.

Et oui, mais je trouvais la photo intéressante, je ne l'avais perso jamais vue
(1968)

[dom465 0]

Ce pilote a été orphelin à l'âge de 7 ans , il débute dans la vie comme apprenti boucher . S'il fait une carrière de pilote ( F1 ,proto ) en demi teinte , c'est en tant que constructeur qu'il a marqué l'Histoire du sport auto .
Qui est ce grand personnage du sport auto ?

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Ce pilote a été orphelin à l'âge de 7 ans , il débute dans la vie comme apprenti boucher . S'il fait une carrière de pilote ( F1 ,proto ) en demi teinte , c'est en tant que constructeur qu'il a marqué l'Histoire du sport auto .
Qui est ce grand personnage du sport auto ?

Sans chercher...Guy Ligier ?

[dom465 0]

Tout à fait, bien pensé.
Je savais qu'il avait été rugbyman mais pas apprenti-boucher !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Tout à fait, bien pensé.
Je savais qu'il avait été rugbyman mais pas apprenti-boucher !

C'est le mot "boucher" qui m'a inspiré, il en a la tête, pas un personnage que j'adore...

Quel est donc cette curieuse F1, et quelle a été sa particularité ?

[dom465 0]

A Goodwood ça, non ?
Bon, je cherche.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

A Goodwood ça, non ?
Bon, je cherche.

Dis-donc !

[dom465 0]

En revoyant la photo, je pense à une Life.
Mais je suis en train de rechercher mes liens.

[dom465 0]

Je confirme, la très éphémère Life L190 de 1990.
A été motorisée par un Judd V8 mais aussi par un très curieux Rocchi 12 cylundres en W.

http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/2016947

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Je confirme, la très éphémère Life L190 de 1990.
A été motorisée par un Judd V8 mais aussi par un très curieux Rocchi 12 cylundres en W.

http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/2016947

Oui, bien trouvé Dom !

"La monoplace L190, dotée d'un moteur inédit Life Racing Engines-Rocchi W12, est confiée au pilote débutant Gary Brabham puis au quasi-retraité Bruno Giacomelli. L'écurie a tenté, sans succès, de se qualifier à douze Grands Prix de Formule 1 avec son propre moteur Rocchi F35 W12, puis à deux autres Grands Prix avec un moteur V8 d'origine Judd".

[Blutch1 0]

A toi Dom !

Tout va bien ?
T'es fort occupé ?

[dom465 0]

Pas spécialement mais avec l'hiver, je me suis replongé dans une période "lecture".

Bon, je cherche un quiz. N'ai pas encore retrouvé tous mes liens !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Bon, je cherche un quiz. N'ai pas encore retrouvé tous mes liens !

M'est arrivé une fois, c'est la galère !

[dom465 0]

Un petit qui-quoi-quand-où.
Question subsidiaire: quelles sont les 2 particularités historiques de cette voiture ?

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Un petit qui-quoi-quand-où.
Question subsidiaire: quelles sont les 2 particularités historiques de cette voiture ?

En France ? Monaco ?
Une Honda ?

[dom465 0]

Même si les abords ont pas mal changé depuis, le circuit reste très reconnaissable, surtout à cette époque.
Quand à la voiture et au pilote, ce sont des noms toujours extrêmement connus aujourd'hui.

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dom465 a écrit:

Même si les abords ont pas mal changé depuis, le circuit reste très reconnaissable, surtout à cette époque.
Quand à la voiture et au pilote, ce sont des noms toujours extrêmement connus aujourd'hui.

En France ? Monaco ?
Une Honda ?

[dom465 0]

Monaco, oui.
Mais pas du tout Honda.
Indice: très vite, elle deviendra orange.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Monaco, oui.
Mais pas du tout Honda.
Indice: très vite, elle deviendra orange.

Je creuse...

[dom465 0]

La largeur des pneus ainsi que l'absence totale d'ailerons ou autres éléments aéro devrait te permettre de situer l'année à 1 an près !

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dom465 a écrit:

Monaco, oui.
Mais pas du tout Honda.
Indice: très vite, elle deviendra orange.

dom465 a écrit:

La largeur des pneus ainsi que l'absence totale d'ailerons ou autres éléments aéro devrait te permettre de situer l'année à 1 an près !

Je dirais, orange, Monaco, 1970 ? - McLaren ?

[dom465 0]

McLaren à Monaco, oui.
Mais en 1970, il y avait déjà des ailerons.
C'est donc avant.
(les premiers ailerons sont apparus en 1968, à Monaco entre autre)

[dom465 0]

Je précise les indices.
Aucune trace d'ailerons, donc avant 1968.
Pneus larges !
Dans les années 60, jusqu'en 65, ce fut la formule 1500cc, avec des pneus très étroits.
C'est en 66 qu'on est passé aux moteurs 3 litres et aux pneus larges.
Donc, ça situe bien l'époque avec seulement un choix de 2 années !

[Blutch1 0]

Ça peut être que soit Bruce (je vais pour lui), ou Chris Amon en 1966 à Monaco - McLaren M2B ?