Haas Racing

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Ben oui.

Ouah et l'autre, t'as que 5 berges de plus que loi, tout dans l'esprit mon ami, et je sais que tu l'as, donc, rien que du BON !

[Blutch1 0]

Opportunité manquée par Romain Grosjean et Haas F1, de leur propre aveu. Le pilote franco-suisse a toutefois parcouru 14 tours sur les deux séances même s'il n'a pas signé de chrono compétitif, son meilleur temps étant de 1'43"443.

"La météo a été délicate pour nos premières séances d'essais libres officielles", commente Grosjean. "C'était un bel effort de l'équipe de prendre la piste dès le début des EL1. C'était également un très grand moment pour Gene [Haas] et pour Günther [Steiner], qui travaillent sur ce projet depuis longtemps. Nous sommes officiellement une équipe de Formule 1, maintenant."


Maintenant il va falloir gérer de vouloir jouer avec les Grands...

[Uscars 0]

Blutch a écrit:

Uscars a écrit:

Ben oui.

Ouah et l'autre, t'as que 5 berges de plus que loi, tout dans l'esprit mon ami, et je sais que tu l'as, donc, rien que du BON !

Yes my dear!

[Yoh1 0]

bonne entrée en F1 pour les ricains grace au p'tit frenchie hihihi 

[Steve17 0]

Yoh a écrit:

bonne entrée en F1 pour les ricains grace au p'tit frenchie hihihi 

[Blutch1 0]

Yoh a écrit:

bonne entrée en F1 pour les ricains grace au p'tit frenchie hihihi 

Ha !

[Blutch1 0]

Gene Hass a dit à ESPN qu'il lui avait fallu 5 ans en NASCAR pour faire ce que son team avait fait le week-end dernier en Australie.

"Nous avons passé des années en Nascar et sans jamais rien accomplir, on a été en tête quelques tours, mais c'était tout. Ce que nous avons fait aujourd'hui nous avais pris 5 ans là-bas"

Je laisse la voix au spécialiste : Us !

Je trouve ça très humble de sa part...

[Zirio 0]

Ce nest pas une raison pour ne pas espérer

Et puis les compétences sont presentes chez Haas ainsi que lexperience dans le sport auto

[Clousot 0]

Un coup de chance ? Et bien non je ne crois pas. C'est Romain et sa science qui ont contribué au savoir de Haas. Contrat rempli et que ça continue...

[Clousot 0]

Haas : La 6e place de Melbourne valide nos choix

Equipe et pilotes, Gene ne s’est pas trompé

23 mars 2016 - 09h55, par Olivier Ferret

Gene Haas, le propriétaire de la nouvelle équipe américaine de Formule 1, estime que le résultat de Romain Grosjean au Grand Prix d’Australie conforte sa décision d’avoir signé avec des pilotes d’expérience dès sa première année dans la catégorie reine. Le Français a en effet réussi à placer sa voiture à la 6e position à l’arrivée du Grand Prix d’Australie, un résultat formidable pour une toute nouvelle équipe. Lorsque Haas a vu son arrivée en Formule 1 confirmée par la FIA, son intention première était de signer avec un pilote américain et l’associer avec un pilote d’expérience. Mais l’équipe a rapidement constaté qu’il n’y avait pas de pilote américain capable de remplir ses conditions. "Oui et c’est pourquoi nous avons choisi Grosjean. Il a beaucoup d’expérience, ce qu’aucun pilote américain ne possède en ce qui concerne la F1," explique Gene Haas. "Romain a peut-être fait des choses un peu folles lors de la première partie de sa carrière. Mais il en a tiré les leçons et c’est pourquoi il fait un bon duo avec Esteban, qui lui est un peu plus jeune. J’espère d’ailleurs qu’Esteban pourra tirer profit de l’expérience de Romain, en l’observant. Romain est vraiment un super pilote. Il n’a jamais gagné une course en Formule 1 mais nous allons essayer d’y remédier. D’ailleurs, comme l’a dit Romain, pour nous cette sixième place est comme une victoire ! C’est même probablement meilleur qu’une victoire parce que cela vient valider tout ce que nous avons fait pendant 2 ans pour en arriver à ce niveau. C’est aussi un bon coup de turbo pour le moral de tous nos gars, ça signifie que tout le travail qui a été fait a été fait correctement et que nous avons pris la bonne direction."

"Je pense surtout à Romain, parce que c’était un gros risque de venir chez nous : il a décidé de quitter Lotus pour une équipe toute nouvelle. Si on y réfléchit, si on revient en arrière, c’est presque fou de vouloir signer pour une équipe qui n’existait même pas il y a quelques mois. Mais il l’a fait, il a réussi une sixième place qui représente pour nous plus qu’une victoire."

Une réaction au club ?

[Blutch1 0]

Que du bon pour moi, suis très content !

[Blutch1 0]

Alors que la voiture de base Haas est évidemment bonne, Grosjean a déclaré que le prochain défi sera de rester en face des équipes établies comme Toro Rosso, McLaren et Renault.

"Ces gens vont améliorer et investir dans le développement", a déclaré le Français, "et nous devrons faire la même chose".

"La bonne chose pour nous est que notre base est excellente, nous ne disposons pas de la structure d'une grande équipe et ne pouvons pas rivaliser avec leur vitesse et leur capacité à produire de nouvelles pièces, mais nous avons un plan -. Bien plus modeste - de développer notre voiture", a ajouté Grosjean.


Et pour les détracteurs :


L'approche de l'équipe Haas de F1 est controversée, avec la question que pose Williams, à savoir si Haas est vraiment un constructeur (sacré Claire !)

Le patron de l'équipe Haas  Gunther Steiner, a défendu ses alliances étroites avec Ferrari et Dallara.

"Nous avons lu chaque mot de la réglementation et avons obtenu de Ferrari tout ce qui était possible", a-t-il dit à Globo Brésil.

"Avec cela, nos ingénieurs ont C*onçu la voiture et ont commandés à Dallara la construction de nombreuses pièces, y compris la monocoque" Steiner a ajouté.

"Ceci est le seul moyen pour commencer en F1 aujourd'hui si vous êtes petits comme nous" a-t-il fait valoir. "Ceux qui ont essayé récemment de faire tout eux même, y sont arrivés, mais ont également rapidement disparus, ce n'est pas notre plan".


Bien dit !

[Las1 0]

Y'en a qui l'ont mauvaise d'avoir embauché des baltringues comme ingénieur.
Ils pensaient peut être que Dallara c'était des guignols.

[Clousot 0]

Yes Gene Haas sait y faire et il voit clair. Romain est maintenant reconnu à sa juste valeur.

[Zirio 0]

Bien vu Haas

[dom465 0]

J'espère qu'ils auront assez de moyens, financiers et humains, pour bien faire évoluer la voiture au fil de la saison.
Cela prouverait qu'avec un peu de "jugeotte", il est encore possible de réussir en F1 sans moyens disproportionnés.
Bon, et avec l'aide d'un grand constructeur, évidemment !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

J'espère qu'ils auront assez de moyens, financiers et humains, pour bien faire évoluer la voiture au fil de la saison.
Cela prouverait qu'avec un peu de "jugeotte", il est encore possible de réussir en F1 sans moyens disproportionnés.
Bon, et avec l'aide d'un grand constructeur, évidemment !

Oui, avec beaucoup d'aide de la part de Ferrari, qui, ne vous inquiétez pas, tire aussi de tout ça, ses marrons du feu également, mais c'est bien, c'est un "donner pour un donner", j'ai pas de mauvais œil la dessus moi ! Quoi ?

N'oublions quand même pas que Haas Racing n'est pas néophyte en matière de course automobile ! Aux States, ils sont quand même parmi les meilleurs...Us ?

[Uscars 0]

Las a écrit:

Y'en a qui l'ont mauvaise d'avoir embauché des baltringues comme ingénieur.
Ils pensaient peut être que Dallara c'était des guignols.

Effectivement Dallara est un des meilleurs concepteurs et constructeurs de chassis de monoplaces.

[Clousot 0]

Ferrari, Haas et STR
Mercedes, Williams et Manor

Quel trio est le plus à la pointe pour le moment ?

[dom465 0]

Mmmh, l'un dans l'autre, ça se tient !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Mmmh, l'un dans l'autre, ça se tient !

Ben au niveau résultats, c'est plutôt le premier trio. Quoi ?

Je suis extrêmement déçu de Williams, je ne comprends pas, même en vitesse de pointe, ils ne sont plus où ils étaient en 2015, strange !

[Blutch1 0]

Dimanche, Gene Haas n’était pas présent à Bahreïn pour assister au Grand Prix et à la nouvelle performance remarquable de ses hommes.

Resté aux États-Unis, où il assistait à la manche de NASCAR de Martinsville, l’homme d’affaires américain a vu Romain Grosjean franchir la ligne d’arrivée en cinquième position sur un poste de télévision. Un résultat qui a immédiatement déclenché un tonnerre d’applaudissements dans le stand NASCAR de la structure.


"La chance du débutant", a alors commenté Gene Haas avec humilité.

Gene Haas avait fait le choix de rester aux États-Unis pour la NASCAR plutôt que d’aller à Bahreïn pour des raisons d’emploi du temps. En revanche, il sera bien présent pour la troisième manche de la saison en Chine, dans dix jours.


"Je suis fou de joie", a-t-il insisté. "C’est un début record, mais j’espère que nous ferons mieux."

Que les autres se le tiennent pour dit !

[Clousot 0]

L'humilité d'un gagneur. Ca se perd de nos jours. C'est le gourou qui devrait en prendre note mais c'est trop tard je crois..

[Blutch1 0]

L'est belle leur voiture :

[Clousot 0]

A qui le dis tu....

[Zirio 0]

Oui belle voiture

[Clousot 0]

Grosjean a payé Haas avec des points

A défaut d’être un pilote payant

9 avril 2016 - 13h44, par Alexandre Side

Selon Gunther Steiner, directeur de l’écurie Haas, la décision d’engager deux pilotes expérimentés plutôt que de se tourner vers des pilotes « payants » était la meilleure à prendre. Bien qu’étant arrivé en Formule 1 dans une position moins favorable que certains de ses prédécesseurs, Haas a surpris – et irrité – ses rivaux en inscrivant des points mérités lors de chacune des deux premières courses, Grosjean finissant 6e en Australie puis 5e à Bahreïn. Selon Steiner, la décision de faire appel à Grosjean apparaît désormais comme judicieuse, malgré la tentation d’embaucher un « pilote payant » qui aurait apporté des fonds supplémentaires à une écurie encore très jeune. « Je pense qu’il a déjà payé son dû ! » plaisantait Steiner après Sakhir. « Nous avions besoin de quelqu’un dont la qualité était reconnue. Si nous avions choisi quelqu’un d’autre, un pilote payant, peut-être que nous ne serions pas là où nous sommes aujourd’hui. Nous serions en train de nous remettre en question, de nous demander si notre voiture est suffisamment bonne. Maintenant nous avons la réponse à cette question, nous savons où nous sommes. Quand vous avez un pilote de ce calibre, forcément vous voulez réaliser de grandes performances. Nous l’avons fait avec Grosjean et il réalise un travail incroyable pour nous. »

Steiner est aussi très heureux des performances des membres de l’équipe qui travaillent dans l’ombre, alors que Haas est encore en train de prendre ses marques en Formule 1. « Pour être honnête nous sommes très satisfaits. Ils ont fait un bon travail, et si à Bahreïn nous avons dû travailler tard la nuit, nous n’étions pas à la limite comme en Australie. Nous nous y attendions, mais nous faisons des progrès. Tant que nous progressons, tout va bien, nous allons dans la bonne direction. Mais si un jour nous nous mettons à stagner, je serai très mécontent. Nous faisons des progrès avec l’équipe donc je dirais que nous sommes là où nous voudrions être ».

En Australie, Grosjean avait pu profiter du drapeau rouge causé, ironiquement, par la collision entre son coéquipier Esteban Gutierrez et la McLaren de Fernando Alonso pour faire un seul changement de pneus, pendant la neutralisation de la course. Mais la décision d’utiliser les pneus super tendres pendant la majorité du Grand Prix de Bahreïn révèle que Haas est également prête à considérer des stratégies plus agressives. « Chaque course est différente, et donc notre approche changera à chaque course » a reconnu Steiner. « Si cela vaut la peine d’être agressif et que nous avons un bon rythme comme à Bahreïn où nous nous sommes qualifiés neuvième, alors oui, si nous avons ce type de pneus, nous serons agressifs. Nous savions que faire trois arrêts était nécessaire et je pense que notre voiture est plutôt performante avec ces pneus. Nous étions capables de faire durer les supers tendres pendant longtemps ».

Une réaction au club ?

[dom465 0]

Jusqu'ici, Haas aborde les choses avec une très grande intelligence, je trouve !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Jusqu'ici, Haas aborde les choses avec une très grande intelligence, je trouve !

Oui !

Et : les pneus super tendres pendant la majorité du Grand Prix de Bahreïn...qu'est-ce-que ce fût bien fait, je me demandais derrière ma télé, et puis tout avait l'air de couler si fluidement que je me suis dis "why not" - Comme à dit Dom : "grande intelligence", instinct qui est là, et qui paye !
Je ne peux que me réjouir pour Grosjean que j'ai toujours bien aimé (Dom aussi je crois, on en a parlé Dom, non ?)

[dom465 0]

Grosjean, comme beaucoup, j'ai fortement douté en 2012. Mais il a démontré être d'une grande intelligence lui aussi.
Il a su se remettre totalement en question, et a choisi de se faire aider, psychologiquement.
Et c'est vraiment une grande réussite !
Et là, il se sent visiblement très bien dans la peau d'un leader entouré et choyé.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Et là, il se sent visiblement très bien dans la peau d'un leader entouré et choyé.

Amen !

[Zirio 0]

Pourvu que ca dure

[Blutch1 0]

Ghunter Steiner à très gentillement dit que la course de Grosjean avait été sauvée grâce à l'action d'un de ses mécanos.

En effet, lors de son troisième arrêt, le mécanicien de la roue arrière gauche a remarqué que le "boulon" de retenue de la roue était mal engagé, il a immédiatement enlevé la roue pour la deuxième fois, et pour que ce damné boulon soit cette fois bien en place.

Un réflexe fulgurant qui s'il n'avait pas été fait, aurait forcé Romain à l'abandon au bout de 1 ou 2 tournants.

"On a perdu 2 secondes à cause de ça, mais ça valait les 2 secondes" à encore dit Steiner.

C'est bien et rare qu'un Directeur d’équipe fasse les louanges d'un mécanicien, c'est bien, et décidément, cette équipe, de par son côté humain, me plaît de plus en plus...vous ?

[Uscars 0]

En Nascar les mécaniciens sont bien mieux reconnus. On dit qu'ils ne font pas gagner une course, mais qu'ils peuvent la faire perdre. Grosse responsabilité sur leurs épaules.

[Clousot 0]

Le changement de roues à déjà provoqué des faits de course retentissants.
La pression sur les mécanos est énorme ce qui les pousse à se surpasser ou au contraire à s'énerver.
Bravo au mécano "visité" de Haas en tous cas...

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

En Nascar les mécaniciens sont bien mieux reconnus. On dit qu'ils ne font pas gagner une course, mais qu'ils peuvent la faire perdre. Grosse responsabilité sur leurs épaules.

Oui, j'ai déjà entendu ça, et je trouve ça très bien, on ne parle as assez de ceux qui sont "under", que tu "top"...

Clousot a écrit:

Le changement de roues à déjà provoqué des faits de course retentissants.
La pression sur les mécanos est énorme ce qui les pousse à se surpasser ou au contraire à s'énerver.
Bravo au mécano "visité" de Haas en tous cas...

Énorme, tu as 1000 fois raison Clou, imagines-toi un moment être à changer une roue d'un des protagoniste au championnat du monde, le dernier GP de l'année...à en faire de vrais cauchemars...

J'aime bien le terme "visité" que tu emploies, +1 !

[Yoh1 0]

j'ai déjà essayer lors des journées World series by Renault c'est bien stressant alors pendant une vrai comptetition j'ose même pas imaginer est pas si simple qu'il n'y parait

[Blutch1 0]

Romain Grosjean a rejeté les critiques à l'encontre de Haas et a dit que ce n'était qu'un peu plus que "de la jalousie".

Certains disent que la nouvelle équipe américaine a marqué des points dans ses deux premières courses seulement parce qu'elle est fondamentalement "une Ferrari B".

Le Français Grosjean a déclaré à Shanghai: "Nous travaillons pas plus étroitement avec Ferrari que Lotus l'a fait l'année dernière avec Mercedes".

"Ils disent que nous sommes seulement une "émanation" de Ferrari, mais c'est tout simplement faux", il est cité par Speed Week.

"Nous sommes une équipe indépendante, mais avec une nouvelle approche. Si vous regardez nos ailerons, nos pontons, le nez, ce n'est pas une Ferrari, c'est une Haas".

"Bien sûr, nous avons beaucoup de pièces de Ferrari, cela nous permet d'économiser beaucoup de problèmes, mais le reste, c'est du Haas", a insisté Grosjean.


Mais lorsqu'on l'interroge sur la critique de l'approche Haas, Grosjean répond: "c'est surtout de la jalousie".

"Je vois essentiellement deux points de vue sur notre équipe. Claire Williams (elle au moins) a dit qu'il est bon pour une nouvelle équipe, en particulier une d'Amérique, qu'elle soit couronnée de succès".

"Cela peut également encourager d'autres à entrer F1, je pense que les fans préféreraient voir 24, 26 voitures sur la grille".

"D'un autre côté il y a ceux qui n'ont pas eu autant de succès que nous, et disent que notre approche n'a rien à voir avec la F1. Mais ce n'est pas vrai, nous sommes tous en Formule un. Nous avons juste une approche différente", a-t-il ajouté .

[Clousot 0]

Si Haas n'avait pas  fait mieux que Manor on aurait dit "C'est normal pour une jeune écurie.."
Maintenant que Haas fonctionne et marque des points on dit que c'est une Ferrari B.

On dira toujours quelque chose et comme le dit Romain la jalousie aidant on voit le résultat.
Au final j'observe maintenant que dans tous les domaines les médias sont incapables de se tenir et toujours pour la même chose entendez l'audimat donc le pognon.

[Las1 0]

Je reste quand même très agréablement surpris des performances de Haas.
Certes c'est pas des peintres, mais la F1 reste la F1.
Ils n'auront pas toujours la chance avec eux, mais la chance ça se provoque aussi.

Donc tout ce qu'il leur arrive, ils le méritent.

[Blutch1 0]

Las a écrit:

des peintres, mais la F1 reste la F1>

Je ne sais pas ce que cela veut dire ?

[Zirio 0]

Je suis daccord avec vous

Haas mérite les points

Les autres qui crachent leur venin nont qua se mettre au boulot

Pour les journaleux la tendance est au  buzz

Et malheureusement le buzz paie davantage que les bons et vrais articles 

Mais on retrouve  ce schéma dans toute activité

[Las1 0]

Blutch a écrit:

Las a écrit:

des peintres, mais la F1 reste la F1>

Je ne sais pas ce que cela veut dire ?

Des rigolos si tu veux.
Je voulais dire que ce ne sont pas les premiers venus.

[Blutch1 0]

Las a écrit:

Blutch a écrit:

Las a écrit:

des peintres, mais la F1 reste la F1>

Je ne sais pas ce que cela veut dire ?

Des rigolos si tu veux.
Je voulais dire que ce ne sont pas les premiers venus.

OK, je connaissais pas cette expression, elle est rigolote !

[Blutch1 0]

Un Gene Haas un peu excédé (et à raison) à propos des critiques allant à l'encours de son équipe :

"Je suppose que dans un sens, il y a beaucoup de pleurnichards en F1, qui parlent de notre succès", a-t-il dit à Motorsport.com. "Mais bon, nous sommes ici avec vous, pour la course".

"Si un pilote peut comprendre comment prendre un tournant et quelques tournants et ainsi battre un autre, nous pensons tous que c'est un fait de génie".

"Nous sommes comme un coureur: nous avons compris ce que les défis sont, nous mettons tout ensemble pour sortir par la bonne voie et nous disons "hé, nous pouvons le faire".

"Je ne sais pas pourquoi ils se plaignent. Nous courons sur leur terre ça c'est sûr. S'ils ne peuvent pas faire avec cela, ils ont un problème".

Il a ajouté: "Mettons les choses au clair ici. Il n'y a que deux constructeurs dans toute cette série, c'est Ferrari et Mercedes".

Aussi, et là, je me marre : "On n'a jamais lu le mémo qui dit qu'entrer en F1 veut dire courir à l'arrière pendant cinq ans ! Nous avons un peu ignoré cela".


"Maintenant que nous sommes là, nous sommes là. Nous ne partirons pas, et ils n'ont qu'à s'y habituer, si quelqu'un n'aime pas ça, c'est son problème, pas le notre..."

[Clousot 0]

Et vlan j'adore ce tempérament..

[dom465 0]

Oui, il me plait de plus en plus, Haas !

[Uscars 0]

Deux constructeurs? Même si elle n'est pas performante, Renault est un constructeur (depuis cette année, après une époque de restrictions budgetaires qui ont mis à mal l'écurie).

[Yoh1 0]

et comme dit le proverbe : les plus gênés ( sans jeu de mots) s'en vont... à bon entendeur...

[Zirio 0]

oui il a zappé renault mais le fond est direct et clai