Nascar

[Uscars 0]

Donner ses organes est effectivement une belle chose. Justin Wilson avait fait de même.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Donner ses organes est effectivement une belle chose. Justin Wilson avait fait de même.

Je suis donneur, j'ai les papiers dans mon porte-feuille. Et je suis donneur de sang quand j'ai le temps, ou y pense.

[Clousot 0]

Honneur absolu.

[Uscars 0]

Hier a eu lieu la première course du Chase. C'est quoi le Chase? Un final par élimination qui permet de ne connaitre le champion qu'à la dernière course.

Une saison de Nascar comprend 38 courses. Deux hors championnat, donc 36 qui comptent pour le titre.
A l'issue des 26 premières on prend 16 pilotes. Tous ceux qui on gagné au moins une course, à condition qu'ils se classent dans les 30 premiers. Comme ça si un pilote vient pour une course ou deux seulement, et qu'il gagne il ne pourra pas participer au Chase. Et s'il n'y a pas 16 vainqueurs differents on prend les autres suivant leur classement.

Pour les 10 courses du Chase tous les pilotes courrent, mais seuls les "chasers" peuvent sa battre pour le titre.
A l'issue des 3 premières courses on élimine les 4 moins bons de ce groupe de 16 à l'origine. Une victoire dans cette serie de 3 courses étant de fait qualifiante. Par exemple si un pilote gagne une course et abandonne les deux autres il sera surement dernier des 16, mais sera qualifié. Seront donc éliminés les 12, 13, 14 et 15ème.
Encore 3 courses et même principe, il ne reste que 8 pilotes chasers.
Encore 3 courses, et il ne reste que 4 pilotes et 1 course.
Et là c'est simple, pour cette dernière course de la saison le titre est donné au 1er des 4 restants. Quelque soit sa position, c'est pour le mieux classé des 4.
Une loterie en somme. Mais il faut déjà être l'un des meilleurs pour en arriver là.

Ca c'est du spectacle, et pas de calcul, il faut se battre, un point c'est tout.

[Clousot 0]

Spécial Ricains ils savent jouer ces gens là....
Thanks Us ;-)

[Uscars 0]

Daytona les pieds dans l'eau.

[Clousot 0]

Today avec l'ouragan Matthew ?

[Las1 0]

Un petite compet de Jet Ski ? 

[Uscars 0]

Clousot a écrit:

Today avec l'ouragan Matthew ?

Yes sir.

[dom465 0]

Impressionnant !
Pas de courses au programme de ce week-end ?

[Uscars 0]

Si, il y a des courses au programme toutes les semaines jusqu'au 20 novembre. Mais cette semaine c'est Charlotte (la capitale de la Nascar, où se trouvent 95% des écuries)
Daytona ce sera fin janvier pour les 24h (c'est pas de la Nascar mais de l'IMSA, endurance américaine avec les nouveaux protos basés sur les P2 de l'ACO, qui pourront être compatibles Le Mans).

[Blutch1 0]

Sortez les rames et les tronçonneuses !

Le problème aux États-Unis, est que la grande majorité des maisons sont construites en bois.

[Uscars 0]

Belle et sympa. 

https://www.facebook.com/DanicaPatrick/videos/1289326314443556/

[Clousot 0]

Yes Us très sympa la Danica...;-)

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Yes Us très sympa la Danica...;-)

Hummmm...Miam Danica !

Ici Talladega, carton impliquant Ricky Stenhouse Jr., Roush Fenway Racing Ford, et Kevin Harvick.

[Uscars 0]

Les pilotes impliqués :

Kevin Harvick
AL Allmendinger (le pote à Bourdais)
Martin Truex Jr
Cole Whitt
et Ricky Stenhouse Jr (le petit ami de Danica à la ville).

[Uscars 0]

[Blutch1 0]

C'est assez incroyable de voir que souvent le crash est catalysé par une faute dans le peloton, et une glissade vers le mur, emportant 1 ou plusieurs pilotes et leurs voitures.

A 230 mph (368 km/h), ces gars sont des miraculés, très impressionnantes toujours ces images, thanks Us !

Gag Danica qui se fait prendre en sandwich dans les stands.

Elle a du être furieuse la très jolie petite brune !?

[Clousot 0]

Et ces retransmissions avec 30 caméras di dju ;-)
Avec ça un ovale semble si simple à négocier...

[Uscars 0]

C'est souvent ce que pensent les pilotes avant d'y aller.
Et ils repartent la queue basse.
Avec plusieurs secondes de retard au tour.

[Uscars 0]

Comme évoqué ces derniers jours, la NASCAR a procédé à quelques ajustements au calendrier. Talladega et le Kansas échangent bien leurs dates lors des playoffs, ce qui fait de l'ovale d'un mile et demi la course couperet du deuxième tour des playoffs en NASCAR Sprint Cup Series. Parmi les autres changements, la première course du Texas redevient diurne, comme cela a été le cas cette année pour la première épreuve de Richmond.

La première escale à Dover se fera au début du mois de juin après les deux semaines de Charlotte et non avant comme cela est le cas cette année. Enfin, dernier ajustement, la seconde course du Michigan retrouve sa place à la mi-août, contre fin août cette année.

Le calendrier 2017 de la Sprint Cup :

18/02 - Daytona International Speedway (Unlimited)
19/02 - Daytona International Speedway (Qualifications DAYTONA 500)
23/02 - Daytona International Speedway (Duels)
26/02 - DAYTONA 500
05/03 - Atlanta Motor Speedway12/03 - Las Vegas Motor Speedway
19/03 - Phoenix International Raceway
26/03 - Auto Club Speedway
02/04 - Martinsville Speedway
09/04 - Texas Motor Speedway

23/04 - Bristol Motor Speedway
30/04 - Richmond International Raceway
07/05 - Talladega Superspeedway
13/05 - Kansas Speedway
20/05 - Charlotte Motor Speedway (NASCAR All-Star Race)
28/05 - Charlotte Motor Speedway
04/06 - Dover International Speedway
11/06 - Pocono Raceway
18/06 - Michigan International Speedway
25/06 - Sonoma Raceway
01/07 - Daytona International Speedway
08/07 - Kentucky Speedway
16/07 - New Hampshire Motor Speedway
23/07 - Indianapolis Motor Speedway
30/07 - Pocono Raceway
06/08 - Watkins Glen International
13/08 - Michigan International Speedway
19/08 - Bristol Motor Speedway

03/09 - Darlington Raceway
09/09 - Richmond International Raceway 17/09 - Chicagoland Speedway
24/09 - New Hampshire Motor Speedway
01/10 - Dover International Speedway
07/10 - Charlotte Motor Speedway
15/10 - Talladega Superspeedway
22/10 - Kansas Speedway
29/10 - Martinsville Speedway
05/11 - Texas Motor Speedway
12/11 - Phoenix International Raceway
19/11 - Homestead-Miami Speedway

[Uscars 0]

Une course routière à Charlotte ? Pendant le Chase ?





La semaine dernière AJ Allmendinger a effectué un test pour le compte de la NASCAR sur le circuit routier du Charlotte Motor Speedway, ce qui pourrait déboucher sur l'annonce d'une course routière supplémentaire dans la division reine.

© Streeter Lecka/Getty Images

Alors qu'il y a actuellement deux épreuves routières, à Sonoma et Watkins Glen durant l'été, l'idée d'avoir une troisième date a régulièrement été évoquée sans que cela soit un jour mis en place. En 2017 une troisième course routière pourrait bien voir le jour en Monster Energy NASCAR Cup Series et cette troisième course serait pendant le Chase.
La piste choisie ne serait autre que le tracé routier du Charlotte Motor Speedway, un circuit de 2,3 miles qui utilise la quasi intégralité de l'ovale, ainsi que l'infield qui débute au bout de la ligne droite des stands et se termine dans le virage n°1.

Depuis 1960 la première division de la NASCAR se produit exclusivement sur l'ovale, que ce soit pour la course de 600 miles du mois de mai, celle de 500 miles du mois d'octobre, ou la All-Star, seconde épreuve hors championnat de l'année qui se tient huit jours avant la plus longue course de l'année.
Si toucher aux Coca-Cola 600 semble aujourd'hui inconcevable, les deux autres dates possibles sont la All-Star ainsi que la course de 500 miles. C'est cette dernière qui tiendrait la corde afin d'avoir une course routière pendant les playoffs. Si cela venait à se confirmer le deuxième tour du Chase de la Cup serait composé d'une course sur un ovale intermédiaire (Kansas), un ovale à plaques de restriction (Talladega) et un circuit routier (Charlotte.)
Si pour l'instant ni la NASCAR, ni le Charlotte Motor Speedway n'ont confirmé la tenue d'une nouvelle course routière, cela pourrait se faire la semaine prochaine à l'occasion du Media Tour qui se tiendra sur le... Charlotte Motor Speed

[Clousot 0]

Si on devait comparer le circuit de Charlotte chez nous en terme de notoriété ce serait lequel ?

[Uscars 0]

Charlotte est la capitale de la Nascar. Plus de 90% des écuries y ont leurs ateliers.
Donc ça ne correspond à rien chez nous. C'était ce que Beregovoy voulait faire à Magny Cours.
Peut être un peu Silverstone.

[Clousot 0]

Silverstone avec notre culture bien entendu.
Je m'en doutais une peu..;-)

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Silverstone avec notre culture bien entendu.
Je m'en doutais une peu..;-)

Ben oui, généralement parlant, pour nous, l'Angleterre est le berceau de la F1, même Renault y confectionne leur châssis (Enstone), le moteur à Viry-Chatillon...on voit la boîte quand on prend la direction de l’autoroute du soleil.

[Uscars 0]

Tout à fait, on voit très bien l'usine depuis l'autoroute.

[Uscars 0]

Karl Edwards dont on a parlé il y a peu a décidé d'arrêter sa carrière de pilote.
On lui prète l'intention de se présenter comme sénateur (républicain bien entendu, les démocrates n'étant pas en odeur de sainteté en Nascar).

Un athlète de haut niveau, un excellent pilote, une tête bien faite, une belle gueule, déjà très connu et apprécié. Le candidat idéal.

[Clousot 0]

Typiquement américain cette façon de faire. Et louable s'il le faut.
En même temps ici en Europe ce genre d'aiguillage de vie n'a jamais marché pour dire.
On se souvient du bide qu'a pris David Douillet sur ce terrain là.

[dom465 0]

N'oublions pas le gouverneur "Schwarzie Terminator" qui s'en est, ma foi, pas mal tiré !

[Uscars 0]

Clousot a écrit:

On se souvient du bide qu'a pris David Douillet sur ce terrain là.

Comme dirait Coluche : c'est le mauvais exemple.

Jean François Lamour est un député qui travaille correctement.

[Uscars 0]

dom465 a écrit:

N'oublions pas le gouverneur "Schwarzie Terminator" qui s'en est, ma foi, pas mal tiré !

Exact, Governator a fait le boulot. Même si les finances de la Californie n'étaient pas en excellente situation à son départ.

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Typiquement américain cette façon de faire. Et louable s'il le faut.
En même temps ici en Europe ce genre d'aiguillage de vie n'a jamais marché pour dire.
On se souvient du bide qu'a pris David Douillet sur ce terrain là.

Bon judoka, mais pas prix Nobel côté intelligence le Douillet, l'était bon pour collecter les pièces jaunes avec Bernadette !

Uscars a écrit:

dom465 a écrit:

N'oublions pas le gouverneur "Schwarzie Terminator" qui s'en est, ma foi, pas mal tiré !

Exact, Governator a fait le boulot. Même si les finances de la Californie n'étaient pas en excellente situation à son départ.

Exact, mais étais-ce de sa faute ?

[Uscars 0]

Je dis pas que c'est de sa faute, mais on lui a reproché.

De toutes façon je l'aime bien.

[Uscars 0]

Demain première course comptant pour le championnat, le Daytona 500.

Excité comme un roumain au salon de la caravane.

[Clousot 0]

Le roumain devant sa caravane...j'adore 

[Uscars 0]

Un pont entre la musique et la Nascar.
Fogerty fait encore des concerts à Vegas en mai, pas sur que j'ai réglé mes opérations immobilières et que je puisse y aller. Dommage.

http://nascar.nbcsports.com/2017/02/28/john-fogerty-named-grand-marshal-of-las-vegas-nascar-cup-race-march-12/

[Las1 0]

Qu'as tu pensé Us du nouveau règlement de la Nascar ?
EN ce qui me concerne si le découpage de la course en 3 parties ne me dérange pas trop, je suis beaucoup moins emballé par les 5 petites minutes pour réparer une auto.

[Uscars 0]

Ces courses sont longues et il y avait effectivement un "ventre mou". Là on peut penser qu'on aura 3 courses en une et non une seule.
Kyle Busch a bien eu raison de vouloir gagner le 1er secteur.

Pour la réparation, c'est à voir. Ceux qui réparaient longuement récuperaient au final assez peu de place, donc assez peu de points. Et les voitures étaient peu rapides.

Avec la "sectorisation" il y aura au final plus de points à distribuer, qu'il n'y en aura à perdre en ne pouvant plus reparer sa voiture.

[dom465 0]

Personnellement, cette sectorisation, je dis bof, bof, pour rester poli !

[Uscars 0]

Logique. Tu aimes la F1 et tu fais passer le coté sportif (ou plutôt technique) avant le spectacle.
Moi c'est l'inverse, seul le spectacle m'importe.

[dom465 0]

Technique, pas spécialement. Et sûrement pas pour la Nascar.
Sportif, oui, c'est vrai.
Si je veux le spectacle pour le spectacle, je vais au Formule Ford Festival (du temps de sa splendeur) !

[dom465 0]

Un truc que j'adore et qui me semble un bon compromis, c'est le SuperCar australien.
Des voitures techniquement simples un peu dans l'esprit du Nascar. Et du tout grand spectacle, tout en restant intégralement sportif. Pas de neutralisations à tout va ou de courses coupées en morceaux.
Mais de beaux circuits naturels, de belles attaques sans sanctions à tout va, et les meilleurs gagnent. Pas ceux qui ont eu du bol dans les drapeaux jaunes ou les stratégies.
Un beau compromis entre Europe et Usa, je trouve.

[Uscars 0]

Tout à fait d'accord. C'est une série que je regarde avec délice, je ne manque pas une course depuis des années.
Pour info premières courses ce WE.
Et des pilotes à très fort taux de testostérone.
Le BTCC est pas mal non plus, même si les voitures aux normes WTCC sont plus modestes.

[Las1 0]

D'accord aussi, et en plus cette année y'a Simona.

[Clousot 0]

Vive la Nascar pour le coup !

A quand nos F1 Girls cher à Bernie ?

Il y en a en motoGP et tout le monde apprécie si jamais.

Kurt Busch a remporté le Daytona 500 de la Coupe Monster Energy de NASCAR, marqué par de nombreux accrochages, dimanche, à Daytona Beach. Comme c'est la tradition, les Monsters Girls ont fait monter la température. Une dose de glamour dans le paddock. 

"C'est un métier à part. Il faut aimer voyager. Il faut sourire et être sociable avec les gens. Il faut aussi aimer le fun et se faire prendre en photo. Les Monster Girls sont une famille pour moi", assure l'une d'entre elles. © afp

[Uscars 0]

Bien jolie vue.

[Uscars 0]

Pas content Kyle Busch de s'être fait virer par Joe Logano.

[Clousot 0]

Le gorille "Official Nascar" qui lui "explique" de se calmer après son coup de sang di dju !

[Uscars 0]

Belle complicité entre le père et le fils.


https://www.facebook.com/DaleJr/videos/10154714989673801/