mon petit Notch de 64 nommé Otto

[nomuken1 0]

Voila, je me présente, je m’appelle Bob(by) je suis du Luxembourg, année 1978, marié, cheminot,... On m'excuse mon français et mes fautes grammaticales, mais le français est pas mon language courant

Jeudi dernier j'ai été récupérer ma première type 3, même mon premier "aircooled" un joli joli Notch d'un même 2 membres de ce forum.
Dams (streekiller) et Sylvain (notch4man). J'ai cherché pas mal de temps, mais je crois que c'étais bien d'attendre et de trouver celui ci
Il est de 1964, Seesand, et dans un bon état. Pas de rouille à l’exception de 2 points en bas des 2 ailes avants.
Après avoir fait presque 400km de ballades ces derniers 3 jours, je suis vraiment satisfait de mon achat. Maintenant il faut attendre les bons certificats (freins CSP) avant de pouvoir aller au CT et passer à l'immatriculation du véhicule.

Bien sur j'ai aussi trouver quelques misères que je n'avais pas trouvé lors de l'inspection du véhicule samedi dernier. Pas d'éclairage du tableau de bord, lave glace non opérationnel, fuite d'huile +- sérieuse entre le moteur et la boite et petite fuite d'huile entre le moteur et la turbine.
Pour l’éclairage, fusibles, ampoules et câblage OK, reste que l'interrupteur/potentiomètre. Mais je sais pas comment contrôler
Pour le lave glace, c'est plus le système d'origine, mais un machin truc avec un grand poussoir en caoutchouc en dessous du tableau de bord. J'ai pas encore examiner le système
Pour les fuites, j'ai pas vraiment trouver les points faibles, je crains que ce sont les joints spie, mais faut démonter le moteur...

Et voici encore 2 photos lors de mes ballades ces derniers jours;

[Maz11 0]

Bienvenue et superbe caisse.

[backzen 0]

oui vraiment beaux notch

[variantus 0]

super caisse, bel achat ! bonne route!

[nomuken1 0]

Bon, desole que j'avais oublie ce forum. Apparamment ca fait un bail que j'etais plus ici!
On continue un peu l'histoire? !
Première immatriculation de mon notch était sur une petite île dénommée Fernando Poo, aujourd’hui elle fait partie de la guinée équatoriale mai en 64 elle était espagnole. Puis la voiture a roulé pendant des années à Salamanca et Madrid en Espagne.
Après l’Espagne c’était bourges (18) et après Amnéville (57) et maintenant Luxembourg (dans mon garage).
Voilà le voyage des dernières 50 années:


Après l’achat et avant l’immatriculation j’ai directement roulé 2 pleins pour trouver les points faibles à remédier avant le CT. Et pourtant, quel amusement de conduire cette bagnole, le pur plaisir !
Voici au jour de l’immat et du CT :



Je l’avais quasiment remis complètement en état d’origine pour le CT. Les papiers étaient vite fait et le CT étais « bon » au 2eme essai.

Le jour après le CT c’était le moment de modifier. Droppage (2 dents à l’avant, 1 à l’arrière), montage temporaire de SSP Sprintstars (qui sont à vendre), changement de feux arrières, clignos,…
A l’achat le voiture avait un „pinstriping“ qui était absolument pas à mon gout. 3 heures et un demi-flacon de diluant plus tard :

Quelques goodies pour le moteur. Carter EMPI avec filtre, cache culbus en alu,…


Et voici encore la photo la plus récente du Notch (qui s’appelle Otto) fait au Bug Show à Spa (B). Les jantes sont en ce moment des Rader en 5x15 en anthracite.



Et je profite pour faire un peu de pub pour mon blog:
http://volksmonkey.wordpress.com/

[nomuken1 0]

Voici encore 3 photos lors de notre premiere grande ballade dans le voges, un tour de 900km sans le moindre souci

[Maz11 0]

Belle historique sur cette caisse. Je la trouvais pas mal avec les sprinstars mais c'est encore mieux avec celles-ci. Bonne continuation.

[vwpower1999 0]

il faut que je regarde, j'ai des photos de ce type 3

[Biggege11 1]

Salut, magnifique le Notch !
En plus un historique de sa vie et il roule roule ....

[nomuken1 0]

Derniere petite modif, un peu de peinure pour les SSP Sprintstars:

[Biggege11 1]

Pas mal, cela donne bien !!

[vwpower1999 0]

Voici les photos d'Otto  il faut que je fouille mais j'en ai encore d'autres





avec les jantes comme ça lui vont bien

[nomuken1 0]

Voici la photo la plus ancienne que j'ai de mon Notch. Elle date de 1989. Et on peut bien voir que cette superbe voiture est dans les mains de passionés depuis longtemps Le propriétaire s'appelait Victor Martin (madrid/espagne). Et la voiture était dans ses mains de 1982-2002

[vwpower1999 0]

encore une photo d'Otto

[nomuken1 0]

Merci bcp. Je viens de découvrir ton post que maintenant.

Voici encore une du même jour


Et du dernier tour de 3 jours entre copains en Begique