Akihiro 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Sorte de croisement entre monospace, SUV et break surélevé, on ne sait jamais trop, la Classe R est en tout cas, le vaisseau idéal pour les familles nombreuses. Récemment remise au goût du jour, elle entend séduire une plus large clientèle en proposant une gamme plus étendue. Présentation Une modularité supérieure, deux empattements, une transmission intégrale ou uniquement aux roues arrières, de nouvelles motorisations et la possibilité de choisir entre 5, 6 ou 7 places, voilà en gros, ce que propose la nouvelle Classe R. Celle-ci veut donc ratisser plus large, notamment en descendant un peu en gamme. Toutefois, quelle que soit la version, cette Mercedes conserve des dimensions pachydermiques : de 4.938 mm, elle atteint 5.173 mm en version longue ! Pour rappel, le monstrueux GL culmine, lui, à 5.088 mm « seulement » ! Motorisation La nouvelle Classe R propose désormais trois nouveaux modèles d’accès de Classe R en accès de gamme : la R 280 CDI en diesel et les R 280 et 350 en essence. Notre modèle d’essai était équipé du plus puissant des V6 diesel (R320 CDI). D’une cylindrée de 3 litres, il fournit 211 chevaux et 510 Nm dès 1.600 tr/min ! Exclusivement associé à une boîte automatique à 7 rapports, il est annoncé pour émettre quelque 246 grammes de CO2 au kilomètre. Quant à la consommation, notre moyenne a tourné autour des 11 l/100 km. Plutôt raisonnable vu les dimensions… Mais attention à une utilisation en ville ! Parfaitement accordé au caractère de la Classe R, cette mécanique affiche une belle souplesse. Sa vigueur est toutefois tempérée par les près de 2,3 tonnes de l’ensemble, mais son couple parvient à mouvoir l’ensemble avec un certain dynamisme. La boîte 7G-Tronic lui va comme un gant. Douce et suffisamment réactive, elle est la parfaite complice de la mécanique. En dépit de son côté pachydermique, les perMercedes R320 CDI Longueformances annoncées tiennent plus du Speed Ferry que du pétrolier. Mercedes annonce ainsi une vitesse de pointe de 222 km/h et un 0 à 100 km/h en 8,8 secondes. Tenue de route En association avec la transmission 4Matic, la Classe R fait preuve d’un comportement sûr et relativement facile. Bien sûr, il faut toujours garder dans un coin de sa tête la masse de l’engin. Inutile aussi d’espérer le faire danser sur une route sinueuse... Mais une fois cela bien acquis, les plus de 5 mètres du Classe R se manieront sans y penser ! Ou presque : en zone urbaine, son encombrement vient très vite se rappeler à votre bon souvenir ! Quant à trouver une place de parking, cela tourne vite au cauchemar… Son truc à lui, c’est plutôt le cruising sur autoroute. Aussi stable qu’un roc, il enchaîne les kilomètres en faisant profiter de son confort royal aux occupants. Quitter le ruban autoroutier pour des routes du réseau secondaire rappellera alors que la direction est assez collante et que ce mastodonte n’est pas spécialement léger ! Confort Pas grand-chose à lui reprocher sur ce chapitre-ci ! Même en configuration sept places, l’habitabilité est royale et, surtout, l’accès est particulièrement facile. Mais quelle que soit l’option retenue (5,6 ou 7 places), la modularité des sièges permet de dégager un plancher parfaitement plat. Cerise sur le gâteau, l’opération s’effectue en un tour de main ! En bonne Mercedes qui se respecte, laMercedes R320 CDI LongueClasse R est remarquablement insonorisée et parfaitement finie. La suspension filtre efficacement les défauts de revêtement. Le confort climatique, assuré par la climatisation Thermatic n’appelle pas de commentaire particulier. En lorgnant du côté de la liste d’options, il est possible de transformer la Classe R en somptueux vaisseau. La sellerie cuir, notamment, est d’excellente facture, tout comme l’installation audio haute fidélité. On note également, pour les frileux, un chauffage additionnel avec commande à distance et un volant doté d’un dispositif de chauffage électrique. Bref, question confort, cette Classe R, c’est un must ! Tarifs et équipement La bonne nouvelle, c’est que le tarif de base a été revu à la baisse, grâce à l’introduction de la R280 CDI courte en propulsion. Mais comptez tout de même 49.610 €. Pour une version longue, il faudra prévoir en moyenne, 2.000 € supplémentaires ! Pour une R 320 CDI Longue, prévoyez 57.354 €… Et faire un détour par la liste d’options n’arrange évidemment pas la facture : environ 1.000 € pour la peinture métallisée, 1.913 € pour le régulateur de distance, 1.666 € pour le chauffage additionnel, 834 € pour la sono Harmann Kardon, un peu plus de 1.000 € pour le cuir,… Heureusement, l’équipement de base n’a rien d’indigent ! Conclusion Pour qui doit souvent emmener familles et bagages vers des contrées lointaines, la Classe R est évidemment un choix judicieux. Superbement confortable, elle est véritablement conçue pour enchaîner les longs rubans autoroutiers. Relaxante et douce, elle offre un voyage en première classe à ses occupants ! Mais évitez la ville : son encombrement et sa masse ne la mettent vraiment pas à son avantage… Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nickostar 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sac Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bmwrrr 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sac Tu va pas t'y mettre non plus toi aussi!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
WilpertM 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Merci Spy..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beamish 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sacsi on peut payer en 3 fois sans frais... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phoenix_L 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sacsi on peut payer en 3 fois sans frais... Faut casser ta tire-lire Map pour allonger le R Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
atty312 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Joz a écrit:MAP a écrit:Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sacsi on peut payer en 3 fois sans frais... Faut casser ta tire-lire Map pour allonger le R je n'ai fais que ca jusqu'a present...la liste des ameliorations s'allonge s'allonge... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zoghaib0 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sacsi on peut payer en 3 fois sans frais... Faut casser ta tire-lire Map pour allonger le R je n'ai fais que ca jusqu'a present...la liste des ameliorations s'allonge s'allonge... Avec ton APN (au fait où en es-tu ?? ) tu pourras faire de ton R320 un Long-R320 et çà à moindre frais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Remyw1 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sacsi on peut payer en 3 fois sans frais... Faut casser ta tire-lire Map pour allonger le R je n'ai fais que ca jusqu'a present...la liste des ameliorations s'allonge s'allonge... Avec ton APN (au fait où en es-tu ?? ) tu pourras faire de ton R320 un Long-R320 et çà à moindre frais ben c'est un long mon R....mais le rapport avec mon nouvel APN...là je cherche encore... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SouletD 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Nickostar a écrit:Manque plus que des belles jantes amg en 20 pouces et l'affaire est dans le sacsi on peut payer en 3 fois sans frais... :( Faut casser ta tire-lire Map pour allonger le R je n'ai fais que ca jusqu'a present...la liste des ameliorations s'allonge s'allonge... Avec ton APN (au fait où en es-tu ?? ) tu pourras faire de ton R320 un Long-R320 et çà à moindre frais ben c'est un long mon R....mais le rapport avec mon nouvel APN...là je cherche encore... Je vais me renseigner pour un financement en 3 Fois JAMAIS ! PS: Rapport en APN et R-Klasse >>> ToTOSHOP pour rallonger virtuellement le R Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phylout 0 Posté(e) le 25 mars 2009 c'est sympa un R long il y a de la place a tout les étages et il doit être agréable sur longs trajets je pense , hein Map ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Selfcontrol 0 Posté(e) le 25 mars 2009 A quel niveau de la carrosserie se fait la différence de longueur ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SoldatRian 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Joz a écrit:A quel niveau de la carrosserie se fait la différence de longueur ?? le cul... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Misterdavi11 0 Posté(e) le 25 mars 2009 phylout a écrit:c'est sympa un R long il y a de la place a tout les étages et il doit être agréable sur longs trajets je pense , hein Map ??? je confirme... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aurelien07111 0 Posté(e) le 25 mars 2009 map tu a bien fais de le prendre en noir car en couleur claire il est bien moin jolie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phylout 0 Posté(e) le 25 mars 2009 ce n'est pas qu'au cul qu'il est plus long , c'est l'empattement qui change ................. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aurelien07111 0 Posté(e) le 25 mars 2009 ben oui on se sont arétais la aprés faut le poit lourd Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JulioD12 0 Posté(e) le 25 mars 2009 phylout a écrit:ce n'est pas qu'au cul qu'il est plus long , c'est l'empattement qui change ................. c'est vrai...mais c'est du cul que tu vois la difference... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
NathRM 0 Posté(e) le 25 mars 2009 aurelien07 a écrit:map tu a bien fais de le prendre en noir car en couleur claire il est bien moin joliec'est ce que je pense aussi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Moché 0 Posté(e) le 25 mars 2009 phylout a écrit:ce n'est pas qu'au cul qu'il est plus long , c'est l'empattement qui change ................. Le chassis est différent ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ImMoRtAL 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Vérifié sur le site MB, c'est bien l'empattement, et apparemment çà se joue sur la taille de la portière arrière, l'espace aux jambes à l'arrière et la taille du coffre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phylout 0 Posté(e) le 25 mars 2009 ben ouai les gars vous pouvez me croire , j'ai la doc sous les yeux.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAQUIS 0 Posté(e) le 25 mars 2009 phylout a écrit:ben ouai les gars vous pouvez me croire , j'ai la doc sous les yeux.. t'as 100% raison...je te dis pas le contraire...mais c'est que visuelement tu le regarde de profil et l'arriere et tu vois mieux la difference Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dominique51 0 Posté(e) le 25 mars 2009 phylout a écrit:ben ouai les gars vous pouvez me croire , j'ai la doc sous les yeux.. C'est surprenant comme solution, pas la moins couteuse, mais certainement la plus esthétique Tu es en passe d'acheter un Wagon R Phylout ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Misterdavi11 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:phylout a écrit:ben ouai les gars vous pouvez me croire , j'ai la doc sous les yeux.. t'as 100% raison...je te dis pas le contraire...mais c'est que visuelement tu le regarde de profil et l'arriere et tu vois mieux la difference C'est moi qui suis Saint-Thomas, MAP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phylout 0 Posté(e) le 25 mars 2009 non non pas de wagon R en vue Joz , quoiqu'il me plait bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Julien1986 0 Posté(e) le 26 mars 2009 phylout a écrit: non non pas de wagon R en vue Joz , quoiqu'il me plait bien t'es sur car je connais un gars qui en a un en 320 CDI...il est noir empattement long...pack AMG....que si il trouve preuneur...il prends le 63 AMG... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
