Shaunski 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Terreur des autoroutes, dragster bodybuildé, berline gavée aux amphétamines, la C63 AMG est tout cela à la fois ! Plus puissante qu’une BMW M3, plus brutale qu’une Lexus IS-F, elle fait étalage d’un potentiel impressionnant ! Une arbalète géante à manipuler avec précaution, tant la vitesse de mise en orbite est spectaculaire ! Paré pour le décollage ? Présentation La recette est on ne peut plus simple et a déjà été maintes fois expérimentée par le rival de Münich, j’ai nommé BMW pour sa fabuleuse et mythique M3 ! Prenez une berline classique, placez-y un moteur bourré de chevaux sous le capot et vous obtenez un ensemble détonnant ! Mercedes, pâle copieur, alors ? Non, pas exactement ! Le constructeur à l’étoile a poussé le concept encore un peu plus loin en plaçant un véritable réacteur atomique sous le capot ! Un mariage sulfureux, c’est le moins que l’on puisse dire ! De l’extérieur, la panoplie complète de la bonne berline de guerre est de sortie ! Cela va des quatre sorties d’échappements aux jantes spécifiques de 18 pouces, en passant par le bouclier avant troué de toutes parts et par le diffuseur arrière... Quant au sigle « 6.3 AMG » sur les ailes, il n’est là que pour embarrasser encore plus les occupants, la cylindrée du moteur se limitant en fait, à 6.2 l ! Mais le patrimoine historique a exigé cette appellation... Voilà qui fleure bon la nostalgie, mais pas franchement le politiquement correct ! Moteur Oubliez tout ce que vous savez sur les moteurs à explosion classiques... La mécanique qui se trouve sous le capot de cette Mercedes semble avoir été conçue, non pas pour animer une berline de classe moyenne de manière relativement dynamique, mais bien pour expédier ses occupants tout droit vers une autre galaxie ! Techniquement parlant, il s’agit d’un colossal V8 cubant pas moins de 6.2 l ! Glubs ! A titre de comparaison, une M3 s’en tient à 4 litres... Bref, comme diraient mes confrères des magazines tuning, c’est du lourd qui envoie grave ! La puissance est de 457 chevaux (420 pour la Münichoise), ce qui est plus qu’assez, croyez-moi, et le couple atteint pas moins de... 600 Nm (200 de plus que sa rivale) ! La boîte de vitesses est l’habituelle 7G-Tronic qui propose trois modes : confort, sport ou manuel. La gestion a été peaufinée par AMG et les palettes derrière le volant sont de série ! L’agrément ? Absolument diabolique ! Cela commence même avant d’avoir parcouru le moindre mètre ! La mise en route du V8 est déjà un véritable festival ! Sourd et caverneux, le moteur s’ébroue avec une voix franchement explicite sur son potentiel. Donnez un coup de gaz à l’arrêt et c’est toute la caisse qui frémit, en même temps que le voisinage ! Pour la discrétion, on repassera... Pied sur le frein, levier sur D et on démarre en douceur. Pas facile, notez bien, avec une telle cavalerie sous le pied droit et prête à tous les débordements... Bref, c’est avec beaucoup de circonspection que s’abordent les trajets urbains. Le pied droit se fait on ne peut plus léger sur la pédale et les quatre sorties d’échappements s’occupent de gratifier les badauds de borborygmes terrassants ! Un véritable spectacle ! Heureusement, la boîte agit avec suffisamment de douceur, quel que soit le mode, ce qui permet de ne pas trop se faire peur entre deux feux rouges ! Route bien dégagée, boîte en mode manuel, la main gauche rétrograde de quelques rapports, ce qui est l’occasion pour la gestion de donner quelques coups de gaz, histoire de simuler un talon-pointe et de rendre la bête encore moins discrète ! Deuxième, 4.000 tr/min, le pied droit se fait plus insistant ! Je peux vous assurer qu’à ce moment précis, vous êtes bien conscient de la poussée endurée par les cosmonautes en route vers la lune ! Le V8 rugit sourdement, emplit la vallée de sa voix rauque et la Classe C est propulsée avec une énergie incroyable droit vers l’horizon ! La main droite s’empresse de passer le rapport suivant, tant l’aiguille semble littéralement aspirée par la zone rouge, et le même schéma se reproduit ! La poussée ne se calme jamais vraiment ! La hargne du V8 est donc hallucinante, et ce, à tous les régimes ! Quant à la bande-son, elle rappelle les bolides de Nascar... Un pur bonheur ! Pour terminer ce chapitre en beauté, citons encore quelques chiffres : 250 km/h en pointe, 4,5 secondes pour le 0 à 100 km/h et... 319 grammes de CO2 au kilomètre ! Tenue de route Avec autant de puissance sur deux malheureux pneumatiques larges de 255 mm, il faut forcément ne pas avoir les yeux plus gros que la physique ! Pourtant, de manière assez étonnante, la C63 AMG motrice assez bien, sur le sec du moins ! Prière de ne pas oublier certaines règles élémentaires de physique au moment de remettre les gaz en sortie de virage, ou c’est le tête à queue assuré ! A la condition d’avoir cette règle bien en tête, il est tout à fait possible de virer autant avec le volant qu’avec l’accélérateur ! Aucun doute là-dessus, la C63 AMG ferait excellente impression lors des concours de « drift » ! Quant à l’efficacité, elle bien réelle et la voiture ne se fait pas prier pour se placer idéalement en entrée de virage. Le reste n’est jamais qu’une question de dosage... et de talent ! Preuve de la définition routière de la bête, les réactions sont très progressives ! L’ESP agit à bon escient et présente trois modes : « ON », « Sport » ou « OFF ». Avec son train avant tranchant et son postérieur assez mobile, cette Classe C étonne par son agilité ! Il ne manque plus qu’un autobloquant pour parfaire le tout ! Et vous savez quoi ? Il est disponible en option ! Que demande le peuple ? Confort Naturellement, n’en attendez pas le confort d’une Classe C « classique » ! Pour garantir un comportement routier à la hauteur de la puissance disponible, l’ensemble s’est forcément raffermi ! Donc, c’est plutôt sec... Sec, mais pas mal amorti pour autant, tant l’ensemble ressort/amortisseur fait parfaitement son boulot. Donc ne craignez pas d’être un peu secoué, c’est pour la bonne cause ! Heureusement, les sièges sont d’excellente facture et permettent de limiter les dégâts. D’autant plus que la position de conduite ne supporte pas la critique. Cerise sur le gâteau, ces pseudos baquets maintiennent parfaitement le corps. AMG ou pas, une Classe C reste une Classe C, avec sa finition de très bonne facture, sa finition de qualité et son habitabilité plutôt restreinte. Toujours sur le même plan, regrettons les espaces de rangement, peu nombreux et surtout, peu spacieux ! L’insonorisation laisse filtrer les rugissements démoniaques du V8, ce qui est plutôt sympathique ! A moins que vos passagers ne l’entendent pas de cette oreille... Tarif et équipement 73.447 € ! Non, ce n’est évidemment pas donné ! A ce prix-là, en plus du moteur disons, intéressant, la liste des équipements de série comprend de nombreuses lacunes ! La climatisation n’est que semi-automatique et il faut rajouter un supplément (généralement important) pour des éléments qui semblent pourtant, quasiment indispensables ! Je pense aux phares Bi-Xénon, au cuir Nappa, aux rétroviseurs électrochromes... De série, la dotation comprend le régulateur/limiteur de vitesse (indispensable pour conserver son permis !), les sièges sport, le volant multifonction,... Deux concurrentes de choix : la BMW M3, vendue à 70.400 € (en version berline et manuelle, comptez 74.265 € pour bénéficier de la boîte séquentielle) et la Lexus IS-F à 72.460 €. Tout le monde semble donc dans la même zone de prix, mais la Lexus, seule nippone entre ces deux teutonnes paraît sensiblement mieux équipée... De toutes façons, à ce niveau, c’est surtout affaire de goût ! Sujet délicat, la consommation ! Avec une moyenne de 15 l/100 km, la Mercedes avale donc assez goulûment sa ration de Super 98. Cela peut paraître énorme, mais rapporté à la cylindrée, cela n’a finalement rien d’excessif... Conclusion Alors bien sûr, on pourra toujours critiquer ce genre d’automobiles, des dinosaures qui sont, sans doute, appelés à disparaître dans un avenir plus ou moins proche. La Mercedes C63 AMG est pur objet de plaisir qu’il est de plus, possible de savourer à quatre. Certes, son gros V8 va à l’encontre de toute politique de downsizing, mais l’agrément dispensé par cette grosse cylindrée est tout simplement inimitable... Mercedes ressuscite donc, et pour notre plus grand plaisir, la glorieuse époque des muscle cars... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LilShoppa 0 Posté(e) le 25 mars 2009 l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
atty312 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
NuEra 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascalie 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JDAyre86 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 -> 4773 exemplaires vendues uniquement en Europe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Winchester 0 Posté(e) le 25 mars 2009 espion59 a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 4773 exemplaires vendues uniquement en Europeben trouve les... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
idem 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:espion59 a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 4773 exemplaires vendues uniquement en Europeben trouve les... Je sèche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coreysimulator 1 Posté(e) le 25 mars 2009 espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 4773 exemplaires vendues uniquement en Europeben trouve les... Je sèche serais tu moins bon que je pensais....toi l'espion du Nord.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dj!soldat! 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 4773 exemplaires vendues uniquement en Europeben trouve les... Je sèche serais tu moins bon que je pensais....toi l'espion du Nord.. Si tu veux je peux te donner un chiffre de vente quelconque, mais tu n'aura quasi aucun moyen de le vérifier Je préfère sécher Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zookeeper 1 Posté(e) le 25 mars 2009 Tu as eu ceux de l'europe, mais ceux mondial impossible de les trouver Pour ceux de la M3, je parlent... ...Ceux de la C63 c'est mondialement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dreams85 0 Posté(e) le 25 mars 2009 espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 4773 exemplaires vendues uniquement en Europeben trouve les... Je sèche serais tu moins bon que je pensais....toi l'espion du Nord.. Si tu veux je peux te donner un chiffre de vente quelconque, mais tu n'aura quasi aucun moyen de le vérifier Je préfère sécher tu oserais nous mentir.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ubersisiarap 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:Joz a écrit:MAP a écrit:l'article est super.... Merci Spy... :D ca donne envie Entièrement d'accord avec toi MAP : merci également Spy :DAvec un article comme ça tu dope les ventes de 20% au moins...au détriments de BMW M3.... Malheureusement les Mx bénéficient de l'aura de la marque qui est supérieure à celle de MB Je serais curieux de connaitre les chiffres de vente respectifs. Tu as çà dans tes tiroirs, Spy ? Pour le C63 AMG -> 8.100 exemplaires vendus en 2008 Pour la BMW, 22 340 Série M (M3-M5-M6 confondues), je n'ai pas le chiffre de la M3 La M3 4773 exemplaires vendues uniquement en Europeben trouve les... Je sèche serais tu moins bon que je pensais....toi l'espion du Nord.. Si tu veux je peux te donner un chiffre de vente quelconque, mais tu n'aura quasi aucun moyen de le vérifier Je préfère sécher tu oserais nous mentir.... Voyons, pourquoi je t'ai dit que je ne trouvais rien ? Hein????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matbuch 0 Posté(e) le 25 mars 2009 alors du nouveau??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JDoge 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:alors du nouveau??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bossalexandre07 0 Posté(e) le 25 mars 2009 espion59 a écrit:MAP a écrit:alors du nouveau??? Ben pour un Espion ca craint.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
WilpertM 0 Posté(e) le 25 mars 2009 MAP a écrit:espion59 a écrit:MAP a écrit:alors du nouveau??? Ben pour un Espion ca craint.... M'en fou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dojo.dobri 0 Posté(e) le 25 mars 2009 espion59 a écrit:MAP a écrit:espion59 a écrit:MAP a écrit:alors du nouveau??? Ben pour un Espion ca craint.... M'en fou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Millim 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Un espion ne dévoile jamais toutes ses cartes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JKizzle 0 Posté(e) le 25 mars 2009 Joz a écrit:Un espion ne dévoile jamais toutes ses cartes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
