ML320 OU 280 CDI ??? that's the question........

[Chrichri1 0]

THEBOSSVS a écrit:

a l'occasion messieurs si vous avez une photo de la console centrale et le coffre avec les sieges rabattu ca serait sympa

et 2 petites questions :
pour la suspention pilotée : la position la plus haute est elle plus haute que les models non equipé.
pour le keyless-go a t on une carte car je crois qu'ils ont abandonner le system de carte.( sur la E55 de mon beauf 2004 pas de carte )

merci messieurs

[SKAYBoss 0]

Pierke a écrit:

Pour la suspat en pos haute tu dois gagner 15 à 20 cm à vue de pif...mon collègue à ça, c'est assez impressionnant....par contre quand la pompe lache, là tu dois avoir 15/20 cm de moins, mon collègue a vécu ça, c'est assez impressionnant

dans tous les cas c'est impressionnant....

[THEBOSSVS 0]

Merci Chrichi

[THEBOSSVS 0]

les suspensions piloté faisait defaut au CL phase 1 mais jamais entendu de panne sur les phases 2

mais tout compte fait c'est peut etre pas si indispensable que ca... vu le risque

[Semtex 0]

THEBOSSVS a écrit:

les suspensions piloté faisait defaut au CL phase 1 mais jamais entendu de panne sur les phases 2

mais tout compte fait c'est peut etre pas si indispensable que ca... vu le risque

ben t'en a mis du temps....

[THEBOSSVS 0]

MAP a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

les suspensions piloté faisait defaut au CL phase 1 mais jamais entendu de panne sur les phases 2

mais tout compte fait c'est peut etre pas si indispensable que ca... vu le risque

ben t'en a mis du temps....

je prefere etre sur... tel que je me connais je serai capable de la revendre parce qu'il me manque une option

[Genesis111 0]

THEBOSSVS a écrit:

MAP a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

les suspensions piloté faisait defaut au CL phase 1 mais jamais entendu de panne sur les phases 2

mais tout compte fait c'est peut etre pas si indispensable que ca... vu le risque

ben t'en a mis du temps....

je prefere etre sur... tel que je me connais je serai capable de la revendre parce qu'il me manque une option

ben tu sais il est assez haut comme ça...donc perso j'en vois pas trop l'utilité....et si c'est seulement par ce qu'il est asservie a la vitesse ben ca fais mince option et le risque..

[AzN 0]

Option kéké tuning d'usine

[PJ-mercedes 0]

THEBOSSVS a écrit:

Pierke a écrit:

Pour la suspat en pos haute tu dois gagner 15 à 20 cm à vue de pif...mon collègue à ça, c'est assez impressionnant....par contre quand la pompe lache, là tu dois avoir 15/20 cm de moins, mon collègue a vécu ça, c'est assez impressionnant

a combien de kilometre ca lache

c'est vrai que ca fait fliper ce truc

il y a une durée de vie pour ca ?

Si j'me souviens...avant les 50000...

[Aym661 0]

Pierke a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

Pierke a écrit:

Pour la suspat en pos haute tu dois gagner 15 à 20 cm à vue de pif...mon collègue à ça, c'est assez impressionnant....par contre quand la pompe lache, là tu dois avoir 15/20 cm de moins, mon collègue a vécu ça, c'est assez impressionnant

a combien de kilometre ca lache

c'est vrai que ca fait fliper ce truc

il y a une durée de vie pour ca ?

Si j'me souviens...avant les 50000...

en méme temps si les plus gros obstacles que tu vas franchire seront les trottoires consacre toi sur d autres options , et tu ecitera une panne suplementairs par la méme occasion

[Kirihaya 0]

aym66 a écrit:

Pierke a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

Pierke a écrit:

Pour la suspat en pos haute tu dois gagner 15 à 20 cm à vue de pif...mon collègue à ça, c'est assez impressionnant....par contre quand la pompe lache, là tu dois avoir 15/20 cm de moins, mon collègue a vécu ça, c'est assez impressionnant

a combien de kilometre ca lache

c'est vrai que ca fait fliper ce truc

il y a une durée de vie pour ca ?

Si j'me souviens...avant les 50000...

en méme temps si les plus gros obstacles que tu vas franchire seront les trottoires consacre toi sur d autres options , et tu ecitera une panne suplementairs par la méme occasion

Faut voir, ça dépend de la hauteur du trottoir.