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joker1111

T34 66

Messages recommandés

joker a écrit:
merci du tuyau mais pour les volet je pensse les bloquer en position ouvert vu la config moteur.



Perso j'ai fait pareil
pour la turbine j'ai mis un coup de vernis (je ne sais pas ce que sa donne dans le temps)

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avec mon pere on a un peut amenagé le garage, electricité, neons, halogene, etabli, etagere, deco......



petit rappel du garage avant les "travaux"

et le proprio super simpa me prete un garage pour mettre le fast le temp de finir le 34 et faire rouler le fast

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jviens de finir le train avant, -3crans suppression des cornes de butée nouveaux amortos, roulement,disque en double percage et nouveaux etrier, flexible, me reste juste encore a changer le maitre cylindre.
petit apercus avec encore les vieux pneus, j attend les nouvelles jantes pour mettre les smart.


j ai aussi commencé l ar avec -2 ext.

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Cool ces T34... je suis stupéfait de voir qu'on en trouve encore!

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j en est deja un en reserve Wink

merci pour le maitre cylindre il est arrivé se matin

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cette semaine je suis en congé donc je vais bosser au garage Laughing

cette aprem j ai deja bien avancé, le train arriere est presque fini, nouveaux flexibles, soufflets, bourrages, flasques nettoyés repeinte en noir ect...
nouveau maitre cylindre.
et le PC avant demonté car les butoirs etait fixés au movais endroit l ancien proprio a fait troué le PC pour mettre les buttoir a coté Shocked






une photos d avant pour comprendre pourquoi je l ai demonté

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cette aprem j ai enfin recupéré mes tambour qui etaient parti pour le percage porsche il y a plus d un mois..pas tres speed le mec.
donc remontage des freins ar. en neuf evidament, et on pose la kagette sur les roues pour voir plus ou moins la hauteur ar. vu qu il manque le moulin.




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avant dernier jour de congé donc on continu surtout avec le coup de boost que ma donné le meeting de Ninove avec tous ces 34 tous plus beau les un que les autres

jme suis fais un peut chier pour adadpter le nouveau bocal de liquide de freins mais c est bon reste a purger les freins
et j ai aussi recupéré mes nouvelles jantes dimanche manque de bol il lui en manquait une donc je dois attendre la 4eme la semaine prochaine mais j ai deja monté les pneus avant

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merci

le 34 est sur la bonne voie, le bloc est usiné (1835 chemises epaisses) et toutes les pieces sont la,manque juste les culasse qui ont un delai plus long que prevu.....
et l echappement car je ne trouve rien en gros diametre hormis le python de CSP mais qui coute un bras... si vous avez des plans pour des 4 en 1 et un silencieux qui rentre sous la jupe ca m interesse.

sinon je me penche sur le fast vu que je n est rien d autre a faire pour l instant
donc il a enfin demarré et il tourne tres bien reste un bon reglage carbu et allumage et c est parti. les carbus du fast etaient bouché alors j ai pris ceux du 34.

je vais remonter les freins et essayer ceux pti krusty fasty.^^

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voila j ai monté les freins ar. a l avant j attend encore une paire de fusée.
mais je suis quand meme aller faire un tour avec le Krusty sur les ptite route entre les champ et les vignes, resultat, ca roule tres bien je suis monté a 90 pour l instant mais vu que j ai que le frein a main j ai pas trop forcé.

tous fonctionne dessus niveau elec, juste un phare de position HS.

mes soquet de cligno avant sont bon mais la tige filleté pour vissé le cache (blanc ou orange) sont naze donc si quelqu un a des cligno avant complet ca m interesse, au cas ou j ai des cache blanc neuf a echanger

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apres avoir du changer tous le train car grippé de partous le voila enfin sur ces roues
reste juste a attendre ma paire d etrier neuf et apres ca roule





mis a par les freins qui devraient pas tarder tous fonctionne super bien je suis vraiment fan de cette caisse.

et dir qu elle etait en vente pendant plus de 6mois.....

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voila le fast est fini enfin du moins la mecanique, il me reste a finir les pti trous sous la caisse.

reste a passer le CT quand j aurais le doc de la FFVE et la CG.

voila comment elle sera a Molsheim se WE

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Bravo !
quand je vois les photos au fond du jardin et que maintenant il roule, ça fait plaisir

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boujou a tous!! pourquoi tu veut absolument un t3 en 5 trous? Le miens est de 66, 6 volts et disques, aucun soucis!! au pire tu peut en repasser un en 12 volts. A moins que tu est des jantes en 5 trous?!

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quelques news malheureusement il ne sera pas fini pour le bug in ...

j ai bien avancé ces derniers jours et en plus j ai trouvé un comodo complet nickel a bad camberg bon ca m a couté un bras mais au moins j ai fini la bricole avec ca.
petit apercus du TdB fini me reste juste a mettre les manos pour controler le moulin





l electricité est fini mais le moulin prend du retard on a commandé les bonnes pieces mais c est pas les bonnes qui sont arrivé..... fait chier

voici quelques photos du moulin
donc c est un 1835 chemises epaisses AAC engle 125 IDF 40 ........ puissance estimé 120- 130hp tres nerveux Cool





actuellement le bloc est fermé mais il manque les cales donc impossible d usiner les tiges

encore 2 semaines a attendre

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joli volant ..!
et je ne parle meme pas du bourin qui a l air d etre plus que bien travaillé!
bon courage et continu de travailler comme ca c exemplaire !
tchuss! !delll

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merci du compliment

mais je tiens quand meme a preciser que le moulin n est pas de moi, c est un ami specialiste du 400m qui me prepare se pti bijou.

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apparement il a de l or dans les mains ton ami !!
bon pote a surtout garder dans ses contacts! aloya

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enfin j ai recus mon certif de la FFVE pour le FAST ....10 semaines d attente faut vraiment pas etre pressé avec eux.

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Les admninistrations francaises sont carrement a c...r
J ai eu même soucis chez vw france pour l immat du t14 qui j ai importe.
A cause de mes gommes:j ai du 165 et je devrait avoir du 155...pffffffff

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alors la oui! c est nickel j image pas le temp de recherche pour trouver tous ca et encore j ai pas eu le temp de tous lire en details. vraiment super.
a charge de revenche

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quelques news, j approche de la fin.
j ai fini l electricité apres avoir eu 2 faux plan pour ca, j ai decidé de le faire moi meme, c etait long mais tous fonctionne Cool







on demarre le moteur samedi aprem cheers

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ca tourne bien Twisted Evil reste a la mettre dans la caisse et changer les gicleurs et faire les derniers reglage, installer la boite a air....... et rouler



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joker a écrit:
ca tourne bien Twisted Evil reste a la mettre dans la caisse et changer les gicleurs et faire les derniers reglage, installer la boite a air....... et rouler






salut

Alors enfin reçu ces culasses des US....
Je suis bien content pour toi ,.... et enfin des photos du 34 avec les jantes cheers

je devrais voir ça en réelle en Septembre en principe a la journée banc de puissance ( ? ).

belle pièce ce 34 !!!

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