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His1

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Messages recommandés

his a écrit:


Pierke : 8.1L/100Km avec un W164 Pierke c le memel en photo ?



Non la R5 de ma tante LaughingLaughing

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Pierke a écrit:
his a écrit:


Pierke : 8.1L/100Km avec un W164 Pierke c le memel en photo ?



Non la R5 de ma tante LaughingLaughing

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MAP a écrit:
Pierke a écrit:
his a écrit:


Pierke : 8.1L/100Km avec un W164 Pierke c le memel en photo ?



Non la R5 de ma tante LaughingLaughing


Ah bon i avait des ODB a cette epoque la affraidaffraidaffraid



















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his a écrit:
Un petite nouveauté y'aura un 2eme classement exclusivement pour les autonomie a vos APN


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Tableau des scores

FasterEd : 4.7L/100Km avec une w169

Brice : 5.1L/100Km avec une W210 E220 CDI

Joca : 6.0L/100Km avec une E220 de 2002

Dr Phil Good : 8.2L/100Km avec CLK 320 W208

Pierke : 8.3L/100Km avec W203

Boitoto : 10.2L/100Km avec une 300 SE W126

Pierke : 8.9/100Km avec un W164

THEBOSSVS : 40L/100Km avec une CL500 et 80L/100Km c'est de mieux en mieux sunny

Caesard : 5.3L/100Km avec une B200

Pour être dans le tableaux veuillez prendre des photos on adore sa

Un petite nouveauté y'aura un 2eme classement exclusivement pour les autonomie a vos APN

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Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!

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Pierke a écrit:
Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!


c'est quel j'ai besoin de savoir sa pour valider

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voila pour la C qui viens de rentrer

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Tableau des scores

FasterEd : 4.7L/100Km avec une w169

Brice : 5.1L/100Km avec une W210 E220 CDI

Joca : 6.0L/100Km avec une E220 de 2002

His : 7.6L/100Km avec Classe C w203 de 2003

Dr Phil Good : 8.2L/100Km avec CLK 320 W208

Pierke : 8.3L/100Km avec W203

Boitoto : 10.2L/100Km avec une 300 SE W126

Pierke : 8.9/100Km avec un W164

THEBOSSVS : 40L/100Km avec une CL500 et 80L/100Km c'est de mieux en mieux sunny

Caesard : 5.3L/100Km avec une B200

Pour être dans le tableaux veuillez prendre des photos on adore sa

Un petite nouveauté y'aura un 2eme classement exclusivement pour les autonomie avec le niveau de plein du reservoir a vos APN

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his a écrit:
Pierke a écrit:
Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!


c'est quel j'ai besoin de savoir sa pour valider


Ben la R5 à ma tante !!! LaughingLaughing

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Pierke a écrit:
his a écrit:
Pierke a écrit:
Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!


c'est quel j'ai besoin de savoir sa pour valider


Ben la R5 à ma tante !!! LaughingLaughing


sunnysunnysunnysunny Boss je voulais te demander si tu pouvait modifier le notre nom d'utilisateur j'aimerais qu'il y'a un H majuscule au lieu du minuscule

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Toujours en B200 CDI CVT ce soir en rentrant :





Et en MARCHE ARRIÈRE



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Tableau des scores

Caesard : 3.3L/100Km avec une B200 CVT

FasterEd : 4.7L/100Km avec une w169

Brice : 5.1L/100Km avec une W210 E220 CDI

Joca : 6.0L/100Km avec une E220 de 2002

His : 7.6L/100Km avec Classe C w203 de 2003

Dr Phil Good : 8.2L/100Km avec CLK 320 W208

Pierke : 8.3L/100Km avec W203

Boitoto : 10.2L/100Km avec une 300 SE W126

Pierke : 8.9/100Km avec un W164

THEBOSSVS : 40L/100Km avec une CL500 et 80L/100Km c'est de mieux en mieux sunny

Pour être dans le tableaux veuillez prendre des photos on adore sa

Un petite nouveauté y'aura un 2eme classement exclusivement pour les autonomie avec le niveau de plein du reservoir a vos APN

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Spy59 a écrit:
Caesard a écrit:
Toujours en B200 CDI CVT ce soir en rentrant :





ShockedShockedShockedShockedShocked

t'a roulé à 30km/h en 5ème scratchscratchscratchscratch


affraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraid SA BOIT PAS BEAUCOUP TON ENGIN
CEST QUOI SA CVT

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his a écrit:
Pierke a écrit:
his a écrit:
Pierke a écrit:
Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!


c'est quel j'ai besoin de savoir sa pour valider


Ben la R5 à ma tante !!! LaughingLaughing


sunnysunnysunnysunny Boss je voulais te demander si tu pouvait modifier le notre nom d'utilisateur j'aimerais qu'il y'a un H majuscule au lieu du minuscule


No problemo :D

Par lettre minuscule il sera demandé au membre une participation administrative de 1,28 euro...pour les majuscules, vu que celles-ci occupent un rien plus de surface, il sera demandé un montant de 1,87 euro par caractère ...












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Pierke a écrit:
his a écrit:
Pierke a écrit:
his a écrit:
Pierke a écrit:
Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!


c'est quel j'ai besoin de savoir sa pour valider


Ben la R5 à ma tante !!! LaughingLaughing


sunnysunnysunnysunny Boss je voulais te demander si tu pouvait modifier le notre nom d'utilisateur j'aimerais qu'il y'a un H majuscule au lieu du minuscule


No problemo :D

Par lettre minuscule il sera demandé au membre une participation administrative de 1,28 euro...pour les majuscules, vu que celles-ci occupent un rien plus de surface, il sera demandé un montant de 1,87 euro par caractère ...















@Pierke : J'ai pas eu d'avoir de versé quand je suis passé de CAESARD à Caesard

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Pierke a écrit:
his a écrit:
Pierke a écrit:
his a écrit:
Pierke a écrit:
Eh fieu !!! et mon 8,1L il reste où...va pas me dire que j'ai fait ça pour des couilles de vache !!!


c'est quel j'ai besoin de savoir sa pour valider


Ben la R5 à ma tante !!! LaughingLaughing


sunnysunnysunnysunny Boss je voulais te demander si tu pouvait modifier le notre nom d'utilisateur j'aimerais qu'il y'a un H majuscule au lieu du minuscule


No problemo :D

Par lettre minuscule il sera demandé au membre une participation administrative de 1,28 euro...pour les majuscules, vu que celles-ci occupent un rien plus de surface, il sera demandé un montant de 1,87 euro par caractère ...














Ok pas de problème envoie ton numéro de compte pour un virement

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His a écrit:
Spy59 a écrit:
Caesard a écrit:
Toujours en B200 CDI CVT ce soir en rentrant :





ShockedShockedShockedShockedShocked

t'a roulé à 30km/h en 5ème scratchscratchscratchscratch


affraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraid SA BOIT PAS BEAUCOUP TON ENGIN
CEST QUOI SA CVT



Boite Automatique CVT, Trop cool...

Carburant :



Sad



n

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Caesard a écrit:
His a écrit:
c'est quoi sa CVT sunnysunny



Transmission Variable Continue, comme une mobilette quoi
un variateur quoi....

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Pierke a écrit:
Celle de madame...B 180cdi CVT....




Là c'est une Laddie, c'est normal : Plus légère la conduite...

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Caesard a écrit:
Pierke a écrit:
Celle de madame...B 180cdi CVT....




Là c'est une Laddie, c'est normal : Plus légère la conduite...





Santé Dianique

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Pierke a écrit:
Celle de madame...B 180cdi CVT....

:oxx :oxx :oxx ...meme ppas au ralenti il fait ca le R...

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Pierke a écrit:
Caesard a écrit:
Pierke a écrit:
Celle de madame...B 180cdi CVT....




Là c'est une Laddie, c'est normal : Plus légère la conduite...





Santé Dianique




Ca me fait plaisir, Pierre. Santé aussi

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MAP a écrit:
Pierke a écrit:
Celle de madame...B 180cdi CVT....

:oxx :oxx :oxx ...meme ppas au ralenti il fait ca le R...


MÊME A LARRET JE NE FAIT PAS SA AVEC LE C

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His a écrit:
CEST QUOI CVT


Bonne lecture


D'où sort la fameuse CVT? A-t-elle toujours été utilisée dans les voitures ou a-t-elle été empruntée à d'autres types de véhicules?

À l'instar de plusieurs nouvelles technologies motrices, la CVT est née d'un besoin d'économiser du carburant. Elle existe dans le monde automobile depuis très longtemps, mais sa popularité explose à l'heure actuelle en raison des progrès de l'électronique ainsi que des systèmes d'entraînement.

Grosso modo, comment ça fonctionne?

Une boîte CVT ne possède pas de rapports bien définis comme dans une transmission conventionnelle (excepté la marche arrière). Le transfert de puissance et de couple entre le moteur et les roues s'effectue plutôt via une courroie ou une chaîne métallique reliant deux poulies coniques à pointe opposée. Ces dernières peuvent se déplacer ensemble ou individuellement grâce à une pression hydraulique, et ce, selon la programmation motrice du véhicule. Ainsi, la CVT adapte continuellement le rapport d'entraînement pour offrir des actions infiniment douces et fluides. Le conducteur et les passagers ne s'aperçoivent de rien.

Pourquoi ne pas employer une boîte automatique ordinaire?

La CVT optimise sans arrêt le rendement du moteur et l'économie de carburant, alors qu'une automatique à rapports fixes ne le fait qu'à certains moments. La CVT permet également au moteur de maintenir sa puissance maximale à l'accélération, alors que l'automatique ordinaire doit réduire la puissance avant de passer à un rapport supérieur.

En termes de consommation, la CVT permet de plus une économie de carburant variant entre 5 % et 15 % dans le cas d'une voiture.

La CVT convient-elle davantage à certains véhicules qu'à d'autres?

Sa performance est bonne dans un grand nombre d'applications, mais surtout avec les véhicules de poids léger ou moyen. Les Dodge Caliber, Jeep Patriot et Jeep Compass doivent en partie leur impressionnante économie d'essence à la technologie CVT.

La CVT a-t-elle des limites? Des inconvénients?

La technologie actuelle nous permet d'inclure une boîte CVT dans la plupart des modèles, même ceux alimentés par un V6. Toutefois, les grandes berlines à moteur V8 doivent encore se fier à des transmissions automatiques à rapports fixes.

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CVT C LES INITIAL DE QUOI SA VE DIRE QUOI

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Pierke a écrit:
Pierke a écrit:
His a écrit:
CEST QUOI CVT


Couillongggg qui Va Traire !!! LaughingLaughingLaughing


PIERKE BON ALLER DIT MOI ET JARRÈTE DE VOUS EMBÊTER AVEC SA

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His a écrit:
CVT C LES INITIAL DE QUOI SA VE DIRE QUOI


Continuously variable transmission

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Pierke a écrit:
Pierke a écrit:
His a écrit:
CEST QUOI CVT


Couillongggg qui Va Traire !!! LaughingLaughingLaughing


T'es rentré au pays, Pierre?

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Spy59 a écrit:
His a écrit:
CVT C LES INITIAL DE QUOI SA VE DIRE QUOI


Continuously variable transmission


MERCI BEAUCOUP SPY

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ben voilà pour moi...mon exploit du jour...et c'est vraiment pour te faire plaisir His....car moi je m'en tape de combien je consomme....

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MAP a écrit:
ben voilà pour moi...mon exploit du jour...et c'est vraiment pour te faire plaisir His....car moi je m'en tape de combien je consomme....



Tu plaisantes, là?
c'est un chameau t'on R


Marche aussi au lui

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ben non...sans la clim....et en descente ca le fais...

tu vois un V6 en diesel ca consomme pas....

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MAP a écrit:
ben non...sans la clim....et en descente ca le fais...

tu vois un V6 en diesel ca consomme pas....


Ouais mais ça pue et c'est tout gras....c'est "là-bas" qu'on me l'a dit LaughingLaughing

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MAP a écrit:
ben non...sans la clim....et en descente ca le fais...

tu vois un V6 en diesel ca consomme pas....



J'vais me repencher sur le Projet R-Klasse @ Home, alors

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Tableau des scores

FasterEd : 4.7L/100Km avec une w169

Caesard : 5.3L/100Km avec une B200 CVT

Brice : 5.1L/100Km avec une W210 E220 CDI

MAP : 5.3L/100Km avec un R 320

Joca : 6.0L/100Km avec une E220 de 2002

His : 7.6L/100Km avec Classe C w203 de 2003

Dr Phil Good : 8.2L/100Km avec CLK 320 W208

Pierke : 8.3L/100Km avec W203

Boitoto : 10.2L/100Km avec une 300 SE W126

Pierke : 8.9/100Km avec un W164

THEBOSSVS : 40L/100Km avec une CL500 et 80L/100Km c'est de mieux en mieux sunny

Pour être dans le tableaux veuillez prendre des photos on adore sa

Un petite nouveauté y'aura un 2eme classement exclusivement pour les autonomie avec le niveau de plein du reservoir a vos APN

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Pierke a écrit:
MAP a écrit:
ben non...sans la clim....et en descente ca le fais...

tu vois un V6 en diesel ca consomme pas....


Ouais mais ça pue et c'est tout gras....c'est "là-bas" qu'on me l'a dit LaughingLaughing

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His, tu t'es planté dans les infos :

regardes bien la photo



J'ai fait le trajet en Marche AR

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