*Spacox*françois notch' de 65

[Biggege11 1]

Salut François ,
et voilà de bonne nouvelles

PS: j'ai fusionner les 2 sujets

[spacox 0]

salut,
je me suis encore planté.
j'ai appuyé sur nouveau au lieu de repondre.
heureusement que tu es là pour faire le ménage.
à+

[mouloud_one1 0]

Ouais trop COOL pour toi Spacox.

Bon courage au volant de ce petit notch.

Mouloud_one

[spacox 0]

salut les gars,
je suis déçu de n'être pas venu au VW Nat malgrès le temps.
Car la notch' démarre (sans starter) et roule bien, en toute securité (preuve du CT OK).
Mais désormais, la famille va s'agrandir. Un p'tit bébé est prévu pour le mois d'octobre.
Par contre, où trouver des ceintures de sécurité (2 points) ?
à+ François.

[pasdebol1 0]

en vw tu prend des ceintures av de cox (sans enrouleur) que tu met à l'arrière....c'est que j'avais dans ma cox et mon notch....

sinon tu vas en casse et tu regardes ce qui ce fait en ceinture ar....

[fast1971 0]

slt... François, les ceintures arr de 106 font l'affaire et sont courantes en démolission...

A+

Fab ( Je vous laisse j'ai des amortos sur le grill... lol )

[mehariman11 0]

Félicitation François. Demande des ceintures arrières d'austin à Remi

[spacox 0]

salut tous,
merci greg, on se voit à dreux ? j'ai croisé sur paris un plateau immatriculé 44 avec une mini.
concernant les modèles provenant de mini, j'ai essayé mais ça n'avait pas l'air de correspondre. je les ai toujours, je retentrai. en plus, elles sont grises.
à+ François.

[spacox 0]

hello
j'ai fini par remplacé le support provisoire du bocal double de liquide de frein.
maintenant c'est un modèle en tôle inox toujours fait maison, mais beaucoup plus costaud que du bois.
j'ai remis le notch' sur câle pour régler la barre anti-roulis, que j'avais trop serré dernièrement. l'armotissement était quasi nul à l'avant.
à voir ce que ça donne sur la route.
il faut encore que j'essaie les ceintures de sécurité de mini.
à+ FRançois.

[mehariman11 0]

Mets nous une photo de ton beau moteur qd meme!!!

[spacox 0]

hello
avant de me mettre au chaud dans mon pieu, une tof' du moteur, habillé d'un beau gris protégé par une couche de vernis.

d'autres photos, les longerons qui méritent toute mon attention, vu leur état avancé de décomposition. tant que la voirure est stockée au sec, je suis confiant mais...
cote pasager:

coté conducteur:

sur ceux, une bonne nuit à tous.
à+ FRançois

[spacox 0]

Hello,
Une petite anecdote concernant le moteur, j'ai cru que je ne pourrai plus rouler avec le notch', car il m'était impossible d'avoir une étanchéité irréprochable au niveau du contact de pression d'huile.
Mais mon sauveur est arrivé. Mon frère m'a passé de la pâte bleue de chez renault, et la fuite s'est très vite résorbé.
Je ne trouvais pas le bon modèle de joint, sauf chez pitstop77, mais ça ne suffisait pas.
Avez-vous déjà recontré ce problème ?
J'ai réglé mon train avant, mais un jeu résiduel (minime) persiste au niveau de la barre anti-roulis. Mais, l'armortissement est meilleur.
Chez vous. Comment ça se passe avec votre train avant ?
J'ai suivi scrupuleusement la RTA.
A+ FRançois.

[fobi111 0]

Ton souci d'étanchéité tu dit, c'est donc au dessus du raditeur là ou tu fou la sonde, on ce comprend bien ??

SI c'est çà, beh perso en vissant mes sonde à la main, ça tient très bien et ça ne fuit pas

[spacox 0]

salut fobi,
la prise de pression d'huile se fait par le contacteur, pour ça pas de soucis.
mais il est visé sur une pièce, qui vient récupérer l'huile du radiateur.
ce caré (plutot rectangulaire) est serré sur le radiateur par un écrou.
pour ma part, quand je l'ai démonté pour redonner un coup de jeune au moteur, il y avait 2 joints en alu. Obligatoires pour éviter de foutre de l'huile plein le moteur.
rien de telle qu'une photo pour que tout le monde comprenne.
à+ FRançois

[spacox 0]

hello
je vais entreprendre des travaux sur le chassis.
j'ai pas mal de soucis avec la rouille !!!
et je me posais cette question : comment enlever les plaques d'isolation phonique ?
vu quelles sont goudronnées !!! peux t'on utiliser un décapteur thermique pour faciliter le décollage ?
ou avez-vous d'autres solutions ?
à+ FRançois.

[split 59 toler1 0]

salut, la meilleur solution est le decapeur et une spatule large (5 cm)
mais pense a mettre des gants

bon courage a+

[Biggege11 1]

Salut François ,
oui la meilleure solution est le décapeur , et bon amusement car généralement cela tien bien et même très fort !!
Ton moteur est vraiment propre

Gérald

[mk3cs 0]

split 59 toler a écrit:

salut, la meilleur solution est le decapeur et une spatule large (5 cm)
mais pense a mettre des gants

bon courage a+

+ 10

Après, en plus, tu jettes les gants car ils sont pourris au goudron ! ! !

cela colle de partout, c'est fastidieux, mais quand tu as finis, c'est le pied pour traiter les toles ! ! !

[spacox 0]

merci les gars
est-t'il possible d'enlever la plaque qui sépare le logement batterie de l'habitacle, en dessous du siège des passagers arrières ?
cela me permettrai d'avoir un accès total au chassis.
à+ FRançois

[spacox 0]

hello
j'ai regardé pour mettre des ceintures de securite mais ça ne va pas,
il manque un point d'encrage.
je pense avoir la solution : souder un écrou pour poser une ceinture 3 points.
avez-vous des suggestions ?
à+ FRançois

[Maz11 0]

Salut François
Pourquoi veux-tu mettre des ceintures; ce n'est pas obligatoire pour cette année de modèle!
A moins que ce soit pour une autre raison.
Maz

[mk3cs 0]

Maz a écrit:

Salut François
Pourquoi veux-tu mettre des ceintures; ce n'est pas obligatoire pour cette année de modèle!
A moins que ce soit pour une autre raison.
Maz

Pour une raison de sécurité, ou dans mon cas, pour le siège enfant ! ! !

Une berline pour partager en famille sa passion des

Et pouvoir partir en toute fiabilité dans un véhicule de collection ...

Pour la ceinture, les filetages des vis de ceinture sont plus fin que les autres, mais je ne saurais te dire quel est le pas. Quand tu soudera ton écrou ;-)

[Biggege11 1]

Salut ,
ben oui les ceintures pour les enfants 100% d'accord , je fais le même sur toutes mes voitures ! , pour ta fixation François prend un morceau de tôle de +- 10 sur 5 tu fore son centre du diamètre de ton pas de vis , tu forme la tôle pour l'emplacement ou tu va la mettre , tu la soude bien partout et puis tu soude ton écrou , cela va renforcer ton point d'encrage

Gérald

[mk3cs 0]

Biggege a écrit:

Salut ,
ben oui les ceintures pour les enfants 100% d'accord , je fais le même sur toutes mes voitures ! , pour ta fixation François prend un morceau de tôle de +- 10 sur 5 tu fore son centre du diamètre de ton pas de vis , tu forme la tôle pour l'emplacement ou tu va la mettre , tu la soude bien partout et puis tu soude ton écrou , cela va renforcer ton point d'encrage

Gérald

Le plus difficile, c'est de faire cela le plus origine possible ...

[spacox 0]

merci les gars,
eh oui j'ai besoin de ceintures de sécurité pour mon futur garçon.
le 3ème point d'encrage est obligatoire pour cruiser en toute sécurité !!!
avez-vous des photos pour illustrer le montage ?
je profite que je suis chez mes parents pour préparer les fixations : poste à souder.
entre autres, une petite anecdote, mon amie a glissé de son siège après un coup de frein, enfants ou pas, c'est plutôt nécessaire.
à+ FRançois

[Ricky1111 0]

Tu parles des ceinture à l'avant ? tu n'as pas le point d'encrage du haut ?

[spacox 0]

il me manque le point d'encrage du bas côté longeron pour l'avant et l'arrière.
à+ FRançois

[spacox 0]

Hello,
me revoilà.
j'ai fait le tour de ce qu'il me reste à faire sur le notch'...
en urgence, je dois traiter les joues d'aile avant, mais il faudrait des joints d'aile neufs, car un des anciens propriétaires (pas sebby) a appliqué un voile de peinture sur l'avant du notch' : si vous voyez de quoi je parle...
par contre, comment traiter correctement la rouille et protéger la tole ?
à+ François.

[pasdebol1 0]

vues les trous que tu m'avais fait voire à pierrelaye...tu sables et tu changes les parties pourries

[spacox 0]

HELLO PDB,
Concernant le chassis et les longerons, il va falloir que je découpe pour mettre de la tôle neuve. les joues d'aile sont en bon état, sauf que je dois les traiter au plus vite, car la tole est casi nue : gros problème en cas de pluie !!!
ce we, je commence le décrassage du chassis : dépose des toles goudronnées mais après...
...passage au destructeur + un coup de brosse avec la perceuse
...un coup de peinture anti rouille... mais quoi mettre !!!
et finir par une couche de peinture ...

avez-vous de suggestions pour traiter correctement le chassis ?

à+ FRançois

[will1500S 0]

rustol et peinture noir antirouille par dessus!!!

[spacox 0]

hello les gars,
merci will
ce samedi ap, j'ai retiré le goudron et j'ai eu une belle surprise : plein de rouille. de l'eau s'était infiltré entre la tôle et les plaques goudrounnées.
je m'y attendait mais pas autant...
il va falloir que je remplace la tole cote passager (celle en dessous du siège), car il ya des trous (on voit la route)



quelqu'un à ça en stock ?
ou me filer une bonne adresse ?
à+ FRançois

[mk3cs 0]

Bonjour,

Certaines parties des plancher des 34 ressemble beaucoup à ceux des notchback.

Le notchback que j'ai repéré à des plancher refait à neuf avec des morceaux de 34

Je ne sais pas si cela peut aider

[Biggege11 1]

mk3cs a écrit:

Bonjour,

Certaines parties des plancher des 34 ressemble beaucoup à ceux des notchback.

Le notchback que j'ai repéré à des plancher refait à neuf avec des morceaux de 34

Je ne sais pas si cela peut aider

Salut Mk3cs ,

les T3 et T34 sont les mêmes ! le châssis du T34 est identique aux T3 c'est la même famille que les variants , notch et fast ,

Pour la partie en dessous des plaques c'est bien souvent cette endroit qui rouille , sur le mien je ne les remettrais pas , je mettrais plusieurs épaisseur de moquette au moins c'est vitae fait pour voir l'état des planchés .

Gérald

[spacox 0]

hello,
merci les gars !!!
ce matin, je me suis occupé du plancher coté conducteur.
toujours autant rouillé, mais pas de perforations, ça me soullage !!!
me reste plus qu'un coup de brosses métalliques et place aux tofs.

par contre, avez-vous des bouts de plancher (coté passager) en stock ?
je suis preneur.

à+ FRançois.

[pasdebol1 0]

je donne un chassis de 1500S de 65, tu voies avec le club pour prendre le plateau et tu le ramènes...

[spacox 0]

hello pdb,
un grand merci pour ton chassis...
tu ne peux savoir comment ça me fait plaisir !!!
mardi je vais au local, j'en discuterai avec eux.
autrement, on se voit vendredi à pierrelaye.
à+ FRançois.

[mk3cs 0]

Biggege a écrit:

mk3cs a écrit:

Bonjour,

Certaines parties des plancher des 34 ressemble beaucoup à ceux des notchback.

Le notchback que j'ai repéré à des plancher refait à neuf avec des morceaux de 34

Je ne sais pas si cela peut aider

Salut Mk3cs ,

les T3 et T34 sont les mêmes ! le châssis du T34 est identique aux T3 c'est la même famille que les variants , notch et fast ,

Pour la partie en dessous des plaques c'est bien souvent cette endroit qui rouille , sur le mien je ne les remettrais pas , je mettrais plusieurs épaisseur de moquette au moins c'est vitae fait pour voir l'état des planchés .

Gérald

Radikal me disait que certaines parties sont différentes, moi je ne m'y connais pas assez...

Duc oup, il m'a dit avoir utiliser des morceaux de planche de 34, mai sc'est peut être le plancher complet

En tout cas, bon courage

[mk3cs 0]

pasdebol a écrit:

je donne un chassis de 1500S de 65, tu voies avec le club pour prendre le plateau et tu le ramènes...

C'est le club type 3 drivers ?

[mk3cs 0]

spacox a écrit:

hello pdb,
un grand merci pour ton chassis...
tu ne peux savoir comment ça me fait plaisir !!!
mardi je vais au local, j'en discuterai avec eux.
autrement, on se voit vendredi à pierrelaye.
à+ FRançois.

Euh, c'est le rencard air cooled des all type racer au Mac do ? Je peux venir avec un water un 1976 quand même

Cela me permettrai de voir vos notch

Et

Enfin, si vous voulez boire avec moi ! Caliméro

[spacox 0]

hello mk3cs,
pour le club, c'est bien celui de l'ATR.
et le prochain rencard, c'est le vendredi 14/09 à pierrelaye. tu es le bienvenu.
pour les T3, PDB a vendu le sien.
dimanche 16/09, il y a le meeting de margency (95).
à vendredi. FRançois.

[pasdebol1 0]

spacox a écrit:

hello pdb,
un grand merci pour ton chassis...
tu ne peux savoir comment ça me fait plaisir !!!
mardi je vais au local, j'en discuterai avec eux.
autrement, on se voit vendredi à pierrelaye.
à+ FRançois.

on voit ça vendredi à pierrelaye....

[mk3cs 0]

spacox a écrit:

hello mk3cs,
pour le club, c'est bien celui de l'ATR.
et le prochain rencard, c'est le vendredi 14/09 à pierrelaye. tu es le bienvenu.
pour les T3, PDB a vendu le sien.
dimanche 16/09, il y a le meeting de margency (95).
à vendredi. FRançois.

OK, j'essaye de venir vers 21h30

Quand au 16, je serais au meeting Radikal, c'est là que j'ai trouvé mon notchback ! ! !

J'ai raté celui qui était dans le sud, suite à la rapidité de mon pere

[mk3cs 0]

pasdebol a écrit:

spacox a écrit:

hello pdb,
un grand merci pour ton chassis...
tu ne peux savoir comment ça me fait plaisir !!!
mardi je vais au local, j'en discuterai avec eux.
autrement, on se voit vendredi à pierrelaye.
à+ FRançois.

on voit ça vendredi à pierrelaye....

Bonjour messieur,

Pas de bol, nous ne nous sommes pas vu mais je saurais te reconnaitre Je discutais avec le président du club, qui est vraiment très sympa

François, content d'avoir fait ta connaissance et d'avoir vu ton type 3.

La couleur est en effet vraiment sympa. J'ai pris une photo de nuit.

Je vais regarder ce que cela donne

[spacox 0]

hello la compagnie,
me revoilà, mais rien de neuf pour le T3. je l'ai remisé dans son nouveau garage. dernièrement, j'ai emménagé dans la nouvelle maison. et avec la venue du nouveau p'tit gars et les travaux, je n'ai plus le temps de m'occuper du notch'.
à+ FRançois.

[spacox 0]

Salut la compagnie,
Je souhaiterai cruiser en famille, mais je dois installer un 3ème point d'encrage pour les ceintures de sécurité.
Est-ce qu'une ame charitable aurrai une photo d'une installation d'origine ?
Merci d'avance.
A+ FRançois

[pasdebol1 0]

tu te prends des ceintures sans enrouleurs et tu récupères les points "prévus" comme j'avais fait sur mon notch (et comme sur ma cox)...
demandes à 2223nos c'est lui qui m'a racheté le notch ou passes à MPierrlaye vendredi soir...

[spacox 0]

hello tous,

rien de neuf de mon côté !!!
par contre, vu que les finances se portent plutôt bien, je pense remplacer le moteur d'origine (1500 double carbu), par quelque choses de plus poussif.
mais que faire, garder le moteur et remplacer les carbus ou partir sur une base de 1600 avec des nouveaux carbus ou un central, tout en gardant la boite d'origine si possible.
merci pour vos conseils et dispo pour toutes tractations

à+ François.