Pre-cata

[Thomas44 0]

Bonjour,

Petite question , lors d'un passage chez peugeot pour une broutille , j'ai dit au gars que parfois a froid je la sentais " broutté " me suis dis ( pourvu que ce soit pas les bobines ) donc j'ai demandé qu'il la passe a la " valise " et c'est pas les bobines ( ouf ) mais ils ont annulé un petit défaut venant des pré-cata , le mec me dis on a annulé ce defaut il n'est pas revenu mais il risque de revenir apparement mes pre cata fatiguent :/

Donc j'aimerais savoir le prix que sa coute si on achete pas chez peugeot , il m'a sorti comme ça de tête un prix de ~ 700 € piece montage bref la totale , j'aimerais savoir si vous aussi vous avez eu ce soucis et a combien cela vous ai revenu :/

Mon coupé vient de passe les 68 000 km

Le mec me fait mais vous pouvez quand même roulé avec des pre cata mort , j'lui fais oui mais au CT ça passera pas , et j'aurais en permanence un message d'erreur sur le TDB

Bref pour le moment c'est réparé , pas eu de alerte sur le TDB , c'est juste a titre d'information que je pose cette question .

Merci de vos réponses

[Fredfaster1 0]

Je t'aurais bien aidé sur ce coup là, mais je n'ai qu'un petit 194cv, et pas de défaut de cata (en même temps, il est posé sur l'étagère)

Fred (qui fait bien avancer le schilimibilickiyk)

[julien83111 0]

vu le prix des catas et pre-catas je pense que si ils sont morts ça te reviendra moins cher de decatalyser

[Thomas44 0]

Ouai mais virer les pre cata et tu passes plus au CT :/

[avril-angenoir 0]

Thomas a écrit:

Ouai mais virer les pre cata et tu passes plus au CT :/

sisi c'est bon , mais tu supprime que les précatas pas le cata.

[Steph0711 0]

Chuis pas sur du coup pour les précatas je crois que sur le 210 y'a pas trop moyen de les virer sinon tu seras toujours en "défaut moteur " ou alors il faut leurer les sondes mais là c'est pas la même boulot ( mais bon moi je dis ça j'ai aussi qu'un 194 ) le mieux c'est de trouver des précatas d'occas y'a assez de coupés qui partent à la pièce pour que l'on puisse trouver notre bonheur par contre après virer le cata oui là ça marche et en plus ça passe au contrôle

[Thomas44 0]

Ben je verrais quand ça lachera completement hein :p pour le moment le " bug " est corrigé on verra si ça revient surtout tant que j'ai pas de message d'erreur sur le tdb osef

La c'etais juste a titre d'information

[Jamy 0]

Je suis étonné que les précatas lâchent déjà à 68 000 km

[V121 0]

une petite question: la sonde se trouve ou sur les précatas car ont peut supprimer les marmittes par des tubes sans toucher a la sonde ,non?

[Didier42 0]

il y a une sonde avant, et une deuxieme apres les precatas, et elle doivent donner des valeurs diffferentes, sinon le moteur se met en defaut.

Didier

[Thomas44 0]

Jamy a écrit:

Je suis étonné que les précatas lâchent déjà à 68 000 km

ils ont pas encore " laché " ( ouf ) mais y avais un leger defaut la preuve il ne s'est vu que par la " valise " et non pas par un message sur le tdb c'etais un ressenti et j'ai demander qu'ils regardent avec la valise sans ça j'aurais pas su et ils continueraient a fonctionner avec ce leger défaut ^^

[cecconi 0]

j'avais mis une annonce sur le site pour des précata a vendre d'occaz , si ca t'intéresse

[Thomas44 0]

Le prix m'interresse pour Info mais tant que ceux que j'ai tiennent je change pas ^^

[SEB7811 0]

Moué, vu le taf pour les changer , autant acheter du neuf !! faut limite demonter le berceau

[matmat1111 0]

pour régler définitivement ton problème de précata:
la sonde qui est entre les collecteurs et le cata(amont), tu ne touche a rien.
pour l'autre(aval) tu l'as sort, tu trouves une vis qui va a la place. Sur cette vis tu soude une douille dans laquelle tu vissera ta sonde, et le tour est joué.
ta sonde aval est toujours a la température de l'échappement mais plus dans le flux des gaz d'échappement, pour le calculateur tout est normale et tu peux donc rouler avec un cata mort ou vide! sans problème de voyant ou autre code panne!
c'est valable pour le 210cv, 194cv je ne sais pas!

[Didier42 0]

matmat a écrit:

pour régler définitivement ton problème de précata:
la sonde qui est entre les collecteurs et le cata(amont), tu ne touche a rien.
pour l'autre(aval) tu l'as sort, tu trouves une vis qui va a la place. Sur cette vis tu soude une douille dans laquelle tu vissera ta sonde, et le tour est joué.
ta sonde aval est toujours a la température de l'échappement mais plus dans le flux des gaz d'échappement, pour le calculateur tout est normale et tu peux donc rouler avec un cata mort ou vide! sans problème de voyant ou autre code panne!
c'est valable pour le 210cv, 194cv je ne sais pas!

pour le 194 il n'y a aucun soucis de sonde, puisque il n'y en a qu'une avant le catalyseur.
par contre pour le CT, ca ne passe pas sans cata pour le 194, ni sans precata pour le 210.

enfin bon moi c'est passé avec le decata merci au controleur du CT sympa

Didier

[matmat1111 0]

si je remets mes cata après avoir vidé mes précata elle ne passera pas au CT??

[Didier42 0]

matmat a écrit:

si je remets mes cata après avoir vidé mes précata elle ne passera pas au CT??

pas sur.
je crois que pour l'instant personne n'a encore testé.

Didier

[Steph0711 0]

Didier a écrit:

matmat a écrit:

si je remets mes cata après avoir vidé mes précata elle ne passera pas au CT??

pas sur.
je crois que pour l'instant personne n'a encore testé.

Didier

faudrait connaitre le gars d'un contrôle pour pouvoir prendre les mesures sans se farcir le prix de l'intervention