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Invité

V6 ES9J4S et compresseur

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oups désolé ... on ne s etait pas compris

alors apparement, le prix aurait bien chuté. moi je l ai payé se prix la, car quand mon préparateur l a commandé aux étas unis, il n existait pas encore en france. maintenant, il y a un importateur, se qui rends les prix plus civilisé, mais je dois avouer que je ne sais pas trop combien cela peut couter maintenant.
je rechercherai le lien de l importateur.

pour la pose en elle meme; rien de bien complexe. c est largement moins chiant qu avec un turbo.
en plus, sur la 406, il existe des injecteurs gros débit. donc pas besoin de faire de grosses modifs a se niveau. la seule partie technique concerne la pose d une nouvelle gestion qui prenne en compte la suralimentation.

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Bizare ton histoire de commande aux states , je sais que les compreseurs style slk s'y montes.

Je vais regarder ton lien pour voir si j'ai d'autres infos , merci

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ouaip, mais les compresseurs de merco sont enormes. ils tiennent une place considérable.
alors que rotrex a sortit des compresseurs compacts et plus efficaces

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Bonjour,

Les compresseur Rotrex sont en effet maintenant disponible en France. Nous fournissons Le garage Banet avec lequel nous travaillons sur certains projets.

Je suis content que cette voiture fonctionne aussi bien et delivre autant de sensation à son propriétaire. Il est clair que Yannick Banet a vraiment fait un tron travail de développement ...

Un lien vers le site de vente en ligne des compresseurs : ROTREX FRANCE

Bonne continuation

Anthony

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Bonjour,

de rien, je suis spécialisé dans les VAG, mais aime toutes les voitures et étaient au moment de la sortie du Coupé 406 chez Peugeot Sport à Vélizy

Bonne continuation

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Bonjour Anthony et bienvenue chez nous ,tu dis être spécialisé en VAG mais sais tu nous dire quels sont les vehicules les plus modifiés a l'heure actuelle tant en quantité qu'en prépa de folie ,si il y a une marque qui sort du lot ou un modèle particulier

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le compresseur a été installé devant par Yannick, il faut regarder, il y peut être de la place derrière aussi.

Sur la C2 pare exemple, il est derrière sur le support que nous proposons et sur les photos du net devant, mais c'était trop pres de la calandre et traverse à notre gout ...

J'ai appelez Yannick pour la 406, il y a moyen de le mettre ailleurs et de laisser la climatisation

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Invité

Oui le compresseur est vraiment petit, il n'est pas trop compliqué à caser mais il faut prévoir le refroidissement. Wink

Stéphane

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Rotrex France a écrit:
le compresseur a été installé devant par Yannick, il faut regarder, il y peut être de la place derrière aussi.

Sur la C2 pare exemple, il est derrière sur le support que nous proposons et sur les photos du net devant, mais c'était trop pres de la calandre et traverse à notre gout ...

J'ai appelez Yannick pour la 406, il y a moyen de le mettre ailleurs et de laisser la climatisation


Bonjour , merci pour le lien de ta boutique , intéréssente d'ailleurs!
Tu fais la pub pour le fofo en plus .
J'avoue ne pas savoir la valeur d'un tel matos , 3000 euros le kit ca refroidi un peu mais ce n'est pas inaccessible si le kit comporte tous les éléments a la préparation.

J'aime bien les baquets aussi , c'est la première fois que j'en vois des comme ca , et ca ma l'air pas cher!
Mais il manque quand meme l'affichage des housses et le prix pour se donner une idée.

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Nous sommes trois pour tout faire, tu as certaines housses avec les photos des baquets, mais je suis tout seul pour remplir le site et c'est long. Je regarde si il en manque et je les rajouterai une prochaine nuit

LA, il y a des photos avec les housses, c'est ceux que je trouve les plus classes, nous en avons 3 en stock, dont un dans ma golf

Et non il n'y a pas tout avec le kit de base malheureusement... Les compresseurs Rotrex sont assez chère et les supports, au tarif de la main d'œuvre en France chère aussi à faire fabriquer.

C'est Rotrex qui définit le tarif du compresseur. Et les supports sont souvent avec une marge presque 0 pour pouvoir vendre un compresseur, nous ne sommes pas en Amérique ou l'on fabrique 100 supports car il y a assez de client et l'on peut compter sur la vente.

J'ai appelé un jour un fournisseurs de pièces, je lui demande un tarif sur des volants moteurs alu, il me fait un super prix, content, je lui demande si il en a beaucoup en stock, il me réponds, j'en ai 147 ... Il en avait fait fabriquer 200 d'un coup, là le tarif change.

nous faisons les supports à l'unité, même pour les VW que je connais mieux, jamais lancer 5 pièces d'un coup, pas sur de les vendre ...

Après, il est vrai que lorsque que l'on veut quelque chose qui marche, facilement intégrable et qui soit fiable, le Rotrex est une bonne solution.

Certains clients m'achète des Rotrex pour remplacer des ROOTS, c'est en gros le même pris en neuf, mais la longévité n'a rien à voir...

Bonne soirée

Anthony

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Ok d'accord , c'est des housses ca?
Ca fais pas mal au dos?

Il faut rajouter quoi pour l'installation du kit rotrex stp?

Merci.

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pininv6 a écrit:
Ok d'accord , c'est des housses ca?
Ca fais pas mal au dos?

Il faut rajouter quoi pour l'installation du kit rotrex stp?

Merci.


Ce sont en effet les housses, en effet, et tu es tellement maintenu que les "housses" serve de cales en fait, j'ai roulé 200 km de montage dedans et franchement, cela va. Je parle du 56 lw, qui est peut être un peu extrême quand même.

Les retour au niveau de la poitrine te maintiennent vraiment bien... très bien ... Le 58 estun plus confortable.

Je dirai que la vrai différence, n'est pas le confort, mais la filtration moins importante du siège, on sent vraiment bien la voiture et toutes ces réactions, c'est ce qui m'a choqué le plus quand je suis partit ajusté la position de mon siège la première fois.

En ce qui concerne le kit, il faut faire les tuyaux, du tube, des coudes et de la durite silicone, une dump valve, des plus gros injecteurs, mais cela doit pouvoir le faire en augmentant la pression d'essence et une cartographie correspondante à ta configuration...

En France, on parlait de quantité,pour économiser, beaucoup veulent faire eux même, donc le kit est réduit au minimum...

Et le secret du fonctionnement de ce genre de machine est dans la CARTOGRAPHIE ! ! !

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ouaip, sachant que ma voiture n avait pas de carto quand stephane l avait essayée.
la KBT est actuellement chez banet pour pose d un sybel... ca risque de vraiment chauffer apres ca !!!
j ai hate

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Invité

Bon, il se grouille un peu le Yannick que tu puisses en profiter et moi la ré-essayer ? mdr

Wink

Stéphane

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ouaip, grave !!!
j ai aussi trouvé mes jantes de 17 ET15, au revoir les vibrations

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Invité
T'as une photo de tes nouvelles jantes ?

Stéphane

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Invité

Je crois me souvenir que c'est ça :



mdrmdrmdr Enfin presque...




Stéphane

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ouaip !!! tous les gouts sont dans la nature, meme les plus mauvais.
pour les jantes, j ai pris l identique a celles que j avais avant ... il faut que ca reste le plus sobre possible

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Je me permet de rejoindre la conversation, car elle m'interesse grandement,
j'habite à une trentaine de km de Cessieu et je ne connais pas ce garage .
Je voulais savoir où en étais le boitier ?
Et au cas où t'aurais pas une vidéo de la xantia qui traîne ?

Have a nice day.+++

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bin je dois t avouer que je n en sais rien...
je pense qu il va le mettre dans l habitacle, mais je n en suis pas sur

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Steph07 a écrit:
ouiii des photos et même de l'Activa se serait bien Wink


alors ??? toujours pas de photos ?

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Des photos ce serait sympa , mais une petite vidéo avec le bruit du monstre le serait encore plus

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Invité

Non, mais un appareil photo qui fait des films aussi !

Stéphane

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bin voila !!! surtout qu il y a un peu de nouveau sur mon épave ^^
j ai changé des spheres et fait le parallelisme. ca va nettement mieux, sauf que mon calculo n est toujours pas fait et mes nouvelles jantes non plus, donc toujours un peu de vibrations mais pour le reste ... quel pied. tien au fait il y avait une belle maserati chez banet cet aprem ^^

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toujours pas de petite vidéos.... Embarassed
ca m"interesse vraiment de savoir ce que ca donne

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alors steph ????


que penses t u de la confrontation entre ma KBT et ta fiat 500 lol!

maintenant, je pense qu on peut quand meme rendre justice a ma xantia Wink

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Plus que justice, il faut juste prévenir les gens autour , c'est une allucination, et le bruit du Kompressor
J'ai trouver...................... à quoi celà me faisait penser...........;
un retour en enfance



















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Invité
zebulon a écrit:
on peut quand meme rendre justice a ma xantia Wink

Je n'ai jamais douté des perfs de ta Xantia KBT ! Wink



Stéphane

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ca me fait penser qu on a toujours pas fait de vidéo !!! Embarassed

il va quand meme falloir qu on pense sérieusement a en faire une quand meme...
bon, sinon, ca va, t as pas fait d indigestion de pates lol! ou du moins pas encore.

pour la vidéo, sympa, mais ma caisse ne fait pas autant de bruit quand meme

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Invité
zebulon a écrit:
t as pas fait d indigestion de pates lol!

Et encore, j'ai arrêté ma chérie avant qu'elle ne mette le 4ème paquet de pâtes à cuire ! mdrmdrmdr Il faut dire que vous l'avez vachement impressionnée au niveau de la quantité de nourriture ingérée la dernière fois.

Stéphane

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Steph69 a écrit:
zebulon a écrit:
t as pas fait d indigestion de pates lol!

Et encore, j'ai arrêté ma chérie avant qu'elle ne mette le 4ème paquet de pâtes à cuire ! mdrmdrmdr Il faut dire que vous l'avez vachement impressionnée au niveau de la quantité de nourriture ingérée la dernière fois.

Stéphane


Heuu ! y'avait plus de riz ????

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Invité

C'est vrai qu'il faut qu'on fasse une vidéo. Wink On peut même en faire dans la voiture suiveuse ou celle devant suivant qu'on veuille entendre l'échappement ou le compresseur. lol!

J'entendait le Rotrex et la soupape de décharge depuis la Masette.

Stéphane

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ouaip, cette satanée soupape de décharge me gonfle a faire autant de bruit ... moi qui aime les voitures discretes lol!

mais quand meme, a chaque fois, on se dit qu il faut faire cette vidéo, et a chaque fois, on l oublie. va falloir y penser ou
et puis si au moins j avais de quoi faire une vidéo, mais meme pas

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mouais je crois qu'il va falloir que je vienne la faire moi même cette vidéo.
surtout que je peux la faire en hd maintenant.

Didier

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Invité

Rhoo et tu peux la fixer sur le pare-choc arrière, pas trop loin du Superprint pour voir une un symphonie en V6 majeur enregistrée en stéréo ?

Stéphane

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mmmmmm je vais demandé a rosie si elle est d'accord pour que j'installe son 550d de cette façon mdrmdrmdrmdr

Didier

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Didier a écrit:
mouais je crois qu'il va falloir que je vienne la faire moi même cette vidéo.
surtout que je peux la faire en hd maintenant.

Didier



bahhhhh il n y a pas de problemes pour moi ^^

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salut tous le monde.

un bref passage pour vous annoncer que le bébé va bientot sortir de chez le préparateur avec un sybel !!!
cette fois, on va commencer a rigoler.

on a tenter de me la voler il y a quelques semaines :/ mais plus de peur que de mal ^^

steph prépare la caméra pour l essai

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Invité

Je t'appelle dans la journée !

Stéphane

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Ben alors zebulon et Steph69? On attend nous!
J'ai lu ces 7 pages et je me suis inscrit juste pour écrire ce message.
Moi c'est Claude, je possède une xantia v6 activa.
Ce post est très intéressant! Vivement la suite!
Salutations sportives amis de la 406 et du V6.

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bonjour

alors , toujours pas de nouvelles de cette xantia qui fait saigner des gencives ?

thierry84

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