A4 Allroad

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Alternative en volume et dimension et aussi économique à l'A6 Allroad, la nouvelle Audi A4 Allroad mesure 4.72 mètres de longueur (soit - 21 cm).

Surélevée de 18 cm par rapport à l'A4 break Avant, elle propose d'indéniables atouts esthétiques avec ses grands pare-chocs enveloppant se prolongeant par des élargisseurs d'aile, ses jantes en alliage sept branches de 17 pouces (18 en option), ses feux xénon soulignés par des LED (option) ou encore avec ses doubles sorties d'échappement.

L'Audi A4 Allroad est une véritable quatre roues motrices permanente (4x4) à différentiel mécanique qui fonctionne dans les conditions normales selon une répartition 40/60 entre l'avant et l'arrière et qui peut aller jusqu'à 65% à l'avant et 85% à l'arrière lorsque les conditions d'adhérence le réclament.

Avec son châssis surélevé de 18 cm et sa destination Offroad, il est évident que le système de suspension a été modifié, il en va de même pour l'ESP qui reçoit une configuration et un paramétrage spécifique.

L'Audi A4 Allroad Quattro peur être équipée de trois motorisations, deux diesel et une essence, ils sont tous à injection directe et turbocompressés.

Le moteur 2.0 TDI en entrée de gamme qui délivre une puissance de 170 chevaux est équipé d'une boîte manuelle à six rapports.

Le 2 litres essense TFSI délivre pour sa part 211 chevaux alors que la puissance maximum de 240 cheavaux est délivrée par le moteur diesel 3.0 TDI.

Ces deux derniers moteurs peuvent recevoir une boîte de vitesse robotisée à sept rapports et double embrayage S Tronic.

L'intérieur reçoit des aménagements distinctifs avec de nouveaux tissus, du cuir ou de l'alcantara.

Bien équipée de série, l'A4 Allroad peut, en option, avoir des sièges climatisés, en grand toit en verre en deux parties ou encore un système de détection de changement de voie.

Le coffre offre une capacité de 490 litres et le volume de chargement peut être augmenté jusqu'à 1 430 litres avec les banquettes arrière abaissées.

source carissime.com