Audi A5 cabL'A5 Cabriolet prend la pose

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L'A5 Cabriolet prend la pose.
Lancée en 2009, l'Audi A5 Cabriolet s'adonne déjà au "cruising", pour les besoins d'une séance photo. Ce remplaçant de l'A4 Cabriolet, fidèle à la capote en toile, nous révèle ainsi ses lignes élancées, quelques semaines avant la présentation officielle.

Pour l'A4 d'ancienne génération, le sursis est bientôt terminé. Toujours au catalogue, la variante Cabriolet prendra sa retraite l'année prochaine. Et elle ne sera pas directement remplacée, puisque sa descendante portera le nom d'A5 Cabriolet et dérivera du coupé homonyme. Question philosophie, en revanche, pas de grand chambardement : la découvrable quatre-places Audi reste fidèle à une capote en toile, contrairement aux Série 3 Cabriolet, Volvo C70 et autres Lexus IS C. Signée Walter de'Silva, père des Alfa Romeo 156 et 147, de la Seat Leon ou encore de la Volkswagen Golf 6, la ligne conservera ainsi la même finesse que sur le coupé.

Les motorisations seront également empruntées à la variante fermée. On retrouvera donc un large choix de mécaniques essence et diesel. En attendant la R5, c'est la S5 qui occupera le sommet de la gamme. Surprise par nos photographes, elle embarque toute la panoplie sportive du coupé : quatre sorties d'échappement, boucliers agressifs... En revanche, elle troquera le V8 atmosphérique de 354 ch pour le nouveau V6 TFSI 333 ch à compresseur de la S4. En option, la S5 Cabriolet adoptera également une boîte à double embrayage et sept rapports, étudiée pour les moteurs longitudinaux et inaugurée par le Q5.

Dévoilée au salon de Bologne, début décembre, l'A5 Cabriolet sera commercialisée au premier trimestre 2009. Elle profitera ainsi d'une année de tranquillité avant de voir débarquer l'une de ses ennemies jurées : la future Mercedes Classe E Cabriolet, autre partisane de la capote en toile, qui viendra remplacer le CLK.

source Automobile magazine