[OT111] AUDI Coupé GT

[Cloud811 0]

Je te comprends mais c'est vrai qu'elle est tentante.

[Arnage200 0]

Cloud81 a écrit:

Cette petite Audi est loin d'être à jeter, j'aurais presque cliqué panier mais je ne fais que les Françaises

Je sens que JPVD va craquer !!!    

SA69 a écrit:

Tu as raison Jean-Paul, plus je la regarde, plus je me dis que je vais cliquer "panier" mais je vais y réfléchir à deux fois, le budget miniatures se restreint...  

Si je ne réfléchissais pas, je ferais comme Pascal et Bruno : je cliquerais sur panier pour tous les modèles OTTO.    

[pika81 0]

moi je pense cliquer panier ...

[irocman 0]

yes moi aussi .elle sera mienne !

[diddufour 0]

Pffffffffff!!!!!!! j'attendais la version rallye de W Rohrl, ou de Michele Mouton (qui a explosé la version rallye qu'elle a pilotée et qui lui avait été offerte par AUDI).

[iPerfection 0]

Elle est très belle en civile cette Coupé GT !  

[diddufour 0]

Oui, je ne discute pas. Mais une groupe B aurait été géniale ; pourquoi se contenter de MG ou de Ford RS.....

[kikidu01 1]

Soit patient Didier peut être que M Otto exaucera ton vœux un de ses jours

[diddufour 0]

C'est aussi pour cela que je lance l'idée, car après tout il n'y a que les appendices aéro à rajouter...
Et puis tant que j'y suis, une 205 T16 PIKES PEAK.

[Micke 007 0]

diddufour a écrit:

Oui, je ne discute pas. Mais une groupe B aurait été géniale ; pourquoi se contenter de MG ou de Ford RS.....

Elle est prévu la S1 z'avez pas vu les modèles d'OTTO au salon de Nuremberg?

[kikidu01 1]

Si tu veut Didier va pour une 205 T16 PIKES PEAK

[diddufour 0]

Ben non !!!! Pour quand la S2 ?

[MatthewOMK 0]

Dans un premier temps les S1 rallyes et après les S2.  

Et puis ici on parle de la Coupé GT, les souhaits sont dans la rubrique "vos souhaits".  

[diddufour 0]

Les S1 et S2 sont des Coupé GT préparés, donc des cousines après tout.

[Driver_girl 0]

 

[Zoghaib0 0]

Beaucoup de remarques sur le choix fait du positionnement des anneaux sur les ailes arrière... personne pour relever que les anneaux sont passes devant pour faire plaisir au plus grand nombre !

[LilShoppa 0]

Les photos sur le forum ne sont pas encore à jour.  

[corse A110 0]

Mr OttO a écrit:

Beaucoup de remarques sur le choix fait du positionnement des anneaux sur les ailes arrière... personne pour relever que les anneaux sont passes devant pour faire plaisir au plus grand nombre !

bonsoir Mr otto
Personnellement cela me dérangeait pas les anneaux a l'arrière,mais vous allez faire plaisir a beaucoup du membre du forum

[Williams2985111 0]

Mr OttO a écrit:

Beaucoup de remarques sur le choix fait du positionnement des anneaux sur les ailes arrière... personne pour relever que les anneaux sont passes devant pour faire plaisir au plus grand nombre !

Mise à jour

Comment peut on ne pas apprécier l'équipe OttO

[manu7611 0]

c'est super ça mr OttO,ça va faire plaisir a beaucoup de monde  

[diddufour 0]

Quelqu'un peux t'il m'expliquer l'histoire des anneaux ?

[Jussein 0]

diddufour a écrit:

Quelqu'un peux t'il m'expliquer l'histoire des anneaux ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Seigneur_des_anneaux

[corse A110 0]

Mr OttO a écrit:

diddufour a écrit:

Quelqu'un peux t'il m'expliquer l'histoire des anneaux ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Seigneur_des_anneaux

Mdr

[yanoch48 1]

mr otto est en forme on dirait ça fait plaisir... 


merci pour cette explication    

[Williams2985111 0]

diddufour a écrit:

Quelqu'un peux t'il m'expliquer l'histoire des anneaux ?

Lis les pages précédentes et tu comprendras  

[phan17OTTO 0]

 En tout cas Mr OttO est à l'écoute  et

Merci et respect Mr  

[diddufour 0]

J'ai cru comprendre qu'en fonction des versions les anneaux changent de place ; mais ils sont où alors sur l'édition spéciale "SEIGNEUR DES AGNEAUX" ?

[midlum 0]

diddufour a écrit:

Quelqu'un peux t'il m'expliquer l'histoire des anneaux ?

Durant les années 1920, les deux sociétés rivales Horch et Audi se livrent une concurrence sévère mais néanmoins prolifique mais la Grande Dépression qui suit le krach de 1929 met à mal leur santé financière. En août 1928, Jørgen Rasmussen, propriétaire de Dampf-Kraft-Wagen (DKW), acquiert la majorité des actions d’Audi.

À l’instigation de la Banque du Land de Saxe, qui souhaite protéger ses investissements dans l’industrie automobile saxonne, Audi, DKW, Horch et Wanderer s’unissent sous le sigle des quatre anneaux métallisés entrecroisés pour former le consortium « Auto Union AG » le 29 juin 1932. À cette date, le groupe Auto Union, dans lequel chaque marque est maintenue, devient par conséquent le deuxième plus grand groupe automobile d’Allemagne. Lors de la répartition des tâches, la production de modèles de prestige est dévolue à Audi, dépositaire de cette tradition.

C’est durant cette période qu’est produite l’Audi Front, la première automobile en Europe à combiner un moteur six cylindres avec la traction avant. Le marché des voitures de prestige étant déjà occupé par Mercedes-Benz, Austro-Daimler et NAG, Auto Union se met progressivement à produire des modèles de moyenne gamme. D’ailleurs, pour améliorer son image auprès du grand public, l’entreprise s’engage en Grand Prix à partir de 1934. Les « Flèches d’Argent » d’Auto Union vont ainsi s’imposer dans de nombreux Grands Prix et ce, jusqu’en 1939.

Source Wikipédia

[diddufour 0]

Oui, ca OK ; moi je parlais des anneaux sur les portières de la GT, en fonction des versions, etc...
J'aimerai comprendre si la position des anneaux correspond à une version de l'audi, si la position permet de les reconnaitre.

[fabrice39 0]

Mr OttO a écrit:

Beaucoup de remarques sur le choix fait du positionnement des anneaux sur les ailes arrière... personne pour relever que les anneaux sont passes devant pour faire plaisir au plus grand nombre !

...
oui c'est vrai bien vu Boss, comme quoi le français râle tout le temps ... comme dirait la pub Renault .. ... mais pour satisfaire tout le monde, on pourrait peut être mettre les decalcos a part, et on pourrait les positionner ou l'on souhaite... enfin je dis sa, je dis rien ...  
...

[diddufour 0]

Je ne rale pas, je veux qu'on m'explique !!!! Si je pose cette question, c'est que je ne comprend pas ce que veux dire "faire plaisir au plus grand nombre".

[Williams2985111 0]

diddufour a écrit:

"faire plaisir au plus grand nombre".

Il a eu plus de retour négatif, que positif sur le choix de la pose (sur divers forums), donc ....
Ils ont voulue écouter la majorité

[diddufour 0]

Les anneaux de la version que reproduit OTTO sont où à l'origine ? S'ils sont à l'avant, il faut les poser à l'avant, s'ils sont à l'arrière, il faut les poser à l'arrière ; sinon, Mr OTTO fait comme avec ses CITROEN, il fourni les décalcos et chacun fait comme il veut... que de palabres pour pas grand chose.

[corse A110 0]

Apparemment il était aussi a l'arrière,d'où Mr otto les avait mi a la base

[diddufour 0]

Donc, le mieux dans ce cas est de sortir la GT avec les décalcos à poser.

[Arnage200 0]

Seule la VRAIE Quattro avait les anneaux positionnaient sur l'avant des portes avant.
Le coupé GT lui ressemblant fortement, les propriétaires souhaitaient faire comme s'ils avaient la Quattro, donc positionnaient les anneaux sur les portes avant.
Mais pour le coupé GT, il s'agissait d'une option et les propriétaires les mettaient où bon leur semblait.

Merci Mr Otto pour ce repositionnement, mais le plus simple pour vous, ne fut-il pas de faire comme pour la cocarde de la 4CV Le Mans : vous mettez les décalcomanies dans la boîte, et chacun se débrouille.  

Excellent, le lien du seigneur des anneaux.   

[diddufour 0]

Merci pour cet éclairage. Je m'endormirai moins con ce soir, et il y a encore du travail.

[fanatiko-audi 0]

j'avais pas vu la MAJ photos, panier direct en aout comme ça ! merci beaucoup    

[LEPOTVIN 0]

on est bien d'accord que c'est la même que la Quattro AA...mais sans le quattro ?!

[fabrice39 0]

lbaz3 a écrit:

on est bien d'accord que c'est la même que la Quattro AA...mais sans le quattro ?!

...
et sans les ailes gonflées ....

[Pkdylan 0]

ok donc pas pour moi !!
pas assez de place pour un modèle que j'ai déjà sans différence majeure...!!!

Merci Fab

[fanatiko-audi 0]

oui un coupé GT est un simple coupé, il ya quelques différences avec la quattro et encore plus avec le ur

[diddufour 0]

Mr OTTO devrait penser à un tarif spécial pour les membres du club qui commandent la S1 au 1/12 et la GT au 1/18.
N'est ce pas Mr OTTO ?

[fanatiko-audi 0]

pas bête, un prix pour les fidèles

[Marija 0]

Celle-ci commence à me taper dans l'oeil...

[midlum 0]

Te laisse pas faire, met lui un coup de savate.    

[Zebra.or.not.Zebra 0]

J'aimerai bien Tony, mais 3 miniatures en un mois, c'est impossible. Déjà 2 c'est limite limite alors 3... Si elle sera disponible sur le magasin en ligne, je la prendrai.  

[Nemesis67 0]

Il te disait justement de ne pas te laisser tenté  

En gros, reste fidèle aux Françaises !  

[cochee 0]

Ah...  

Je ne fais pas que les françaises, je fonctionne aux coups de cœur, certes, je ne l'ai pas eu au début pour cette Coupé GT, mais plus je la regarde, plus j'ai envie de la prendre...  

[Arnage200 0]

Samir, ne te laisse pas faire par un rinophile primaire de la pire espèce !