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pale rider

saxo vts qui nike les Z

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déja vu ! le pire c'est que c'est une ek ! mais bon comme tout le monde le sait : les ek4 ça rame, sauf la Pedromobile !! Twisted Evil

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Sauf qu'on sait pas si c'est une ek4...Les saxo VTS marchent super bien déjà d'origine. Ya qques mois je tirais régulierement avec un gars qui en avait une avec ligne, rabaissement etc...ça marchait trés bien, mais avec mon eg6 stock je le prenais bien en accel.

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moi je comprend rien il y'a trop de model de saxo parcequ'un pote en a une saxo vts 8s je crois meme que c'etait un 1.4l avec ligne admi

il m'a jamais passer il marchais mieux en bas mais qu'est que je lui mettais dans les tours ...

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je crois que tu as la version 1.6 à 16s qui développe 120 ch pour un poids plume !!! Wink

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VTS est une finition , plusieurs moteurs y sont associés , notament le 1.6 120 bourrins.

Une Saxo bien prépa ca marche bien , Greg peut le confirmer , yen a une bleue sur cavaillon avec une prépa complète LTB ( ceux qui s'interesse au rallye doivent connaitre ) , le mec sort presque 200 bourrins pour un poids plume. Et c'est clair qu'elle dépote grave.

( wesh , wesh , je parle djeun !!!!!!!! Laughing )

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moi perso j'en bouffe pour mon 4 heures des saxo VTS ! Twisted Evil
oué finalement l'ek c'est p'être un modèle 125ch...

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moi je dis que la VTS ça bouffe de la Z, CQFD !

syllogisme :

si EG dépose Z
si VTS dépose EK (admettons qu'une EG +/- = EK)
alors VTS dépose Z !!!!!!!

Hihihi

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lol bah y'a d'autre truc a prendre en compte

le cameraman est dans la civic pas dans la VTS si ça se trouve c'est 2 gros bébé contre une crevette

ensuite on sais pas la prepas de la vts ni celle de la civic

c'est peu etre bien une ek4 pas sur non plus

le mec semble rater le shift aussi a un moment il vient peu etre de l'avoir

il tire peu etre pas tous les rapports a mort ( un maxx qui a pas envis d'abimer son moteur )

ect ...

video en ligne droite j'ai appris a m'en mefier moi

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exact ya pleins parametre a prendre en compte :

Qualité de l'essence ( Auchan ou Total !!!!!! )
95 ou 98
Poids du conducteur et du chauffeur
Pointure du conducteur ( si il chausse du 45 ca bute lors des passages de Vitesses et ca lui fait perdre du temps )
Marque des pompes ( les Nike sont plus rapides que les Reebok Pump par ex )
Qu'a t'il mangé avant ??????
A t'il posé son bronze avant ??????
Est il constipé ??????
Quelle musique ecoute t'il , un bon Chemical sera plus efficace que le best of de Nana Mouscouri
Le cx de la caisse
Le prenom de sa soeur ( hé oui on dirait pas mais ca peut influencer !!!!!!!)
.........

et yen a pleins encore lol!

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Vtecman a raison je peux confirmer j'ai fais le test avec ma celica bleu ( la st182 que j'avais avant )...

le gars il me poussait ....
bon en meme temps on etait trois dans la celica et il etait tout seul dans sa VTS préparé par un ouf et un poid plume d'origine ...

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putain thierr tu m'éclaire là !

je roule toujours au super de casino, je vais mettre du total, et prndre 10ch, cool !

Vive CITRON !

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pale rider a écrit:
putain thierr tu m'éclaire là !

je roule toujours au super de casino, je vais mettre du total, et prndre 10ch, cool !

Vive CITRON !


cler et d'apres japan car si tu mets de l'huile ELF tu gagne 20ch... lol!

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pale rider a écrit:
putain thierr tu m'éclaire là !

je roule toujours au super de casino, je vais mettre du total, et prndre 10ch, cool !

Vive CITRON !


Ca me fait plaisir d'allumer ta lanterne. En conseil Intermarché est pas mal , mais Leclerc c'est mieux

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La vidéo serait assez connue en fait...La Saxo est préparée 200ch et la civic est une EK4.
200ch dans la saxo qui pese rien ça doit parler quand même !!!!

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eg6maxx a écrit:
La vidéo serait assez connue en fait...La Saxo est préparée 200ch et la civic est une EK4.
200ch dans la saxo qui pese rien ça doit parler quand même !!!!


tout s'explique alors !
Une fois qu'on sait ça, on peut dire que la saxo lui met pas grand chose compte tenu de la différence des rapports poids/puissance... Twisted Evil

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