Infiniti G37 ???

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Citation:"Une indication sur le futur proche des motorisations Nissan semble venir des Etats-Unis d'Amérique avec l'Infiniti G37!

Infiniti étant à Nissan ce que Lexus est à Toyota sur le territoire américain et mondialisation oblige, il y a fort à parier que les modifications effectuées pour plaire à ce marché extrêmement important aient des répercussions sur les modèles de la marque vendus ailleurs dans le monde.

C'est donc pour çela que ce "G37" est intéressant, il démontre le passage du V6 maison de 3.5 à 3.7 litres. Malheureusement difficile pour l'instant d'obtenir des chiffres officiels même si l'on peut légitimement tabler sur une puissance de l'ordre de 300 à 350CV.

Par ailleurs sachez que, toujours aux Etats-Unis, les noms "Infiniti G37," "Infiniti M37(berline)," et "Infiniti FX37(SUV)" ont récemment été reservés, certainement en vu d'une présentation imminente au Salon de l'Auto de New York début avril.

Alors à quand la Nissan "370Z" à moins que celle-ci ne passe à la "450Z" à moteur V8 comme il se murmure dans certains coins du web.

Enfin pour en revenir à cette Infiniti elle affiche des lignes plus adoucies que transformées, signe d'une continuité avec vraisembablement une qualité générale en hausse."

[titan30 0]

Citation:"Le salon de l'auto de NY commence à faire parler de lui, en ce qui nous concerne (les marques japonaises) c'est l'Infiniti G37 (Nissan) qui est à l'honneur. Juste le temps de plonger dans le communiqué de presse et d'en extraire les infos dignes d'interêt!

Peit rappel avant tout, l'Infiniti G35 est une sorte de Nissan 350Z américanisée, nombre de pièces mécaniques sont communes aux deux modèles voilà donc pourquoi on peut penser que les évolutions de l'une bénéficieront à l'autre et vice versa.
C'est donc la seconde génération de Coupé G qui s'apprète à attaquer le marché américain et à fortiori les marchés asiatiques et européens comme nous l'envisagions récemment.

Au menu, la toute première utilisation du nouveau V6 3.7 litre à technologie VVEL (Variable Valve Event and Lift), l'estimation de la puissance est de l'ordre de de 330CV, celui-ci, nommé VQ37VHR contient approximativement 35% de pièces nouvelles par rapport au modèle précédent.

En plus de bénéficier d'une cylindrée plus importante que le 3.5 litre, la technologie VVEL via un contrôle hydraulique et electronique des soupapes permet, non seulement, un gain de performance et de réponse moteur mais également une réduction des gaz polluants et de la consommation de carburant.
Pour soutenir ce nouveau bloc, 2 boites de vitesses inédites ou améliorées dont leur apparition, une automatique (controlée electroniquement) à 5 rapports et palettes au volant et une mécanique à 6 rapports entièrement revue.
Au niveau du chassis l'option 4WAS (4Wheel Active Steer System) devrait permettre au coupé d'avoir l'une des tenue de route les plus irréporchables de la catégorie, un système électronique complexe sera en charge d'ajuster la direction sur les roues avant d'un coté et la géométrie de la suspension arrière de l'autre en temps réel et en fonction de l'allure du véhicule.

Pour couvrir toute cette technologie embraquée la G37 présente des lignes fluides et adoucies tout en gardant les "codes" de la maison à savoir les phares en L, la vague sur le capot et la calandre habituelle. Vue la cavalerie des penus au diamètre généreux étaient préférables (18 ou 19 pouces)

L'intérieur est également tout nouveau tout beau avec notamment l'utilisation de matériaux inédits et une ambiance "Japon traditionnel", gage de style et de qualité. Par ailleurs la liste des équipements technologiques est non négligeable, système audio 11 enceintes BOSE, GPS NavTraffic, auto radio avec disque dur intégré etc etc...

Armé de tout ces équipements et bien d'autres le nouvel Infiniti G37 Coupé et prêt à défendre chèrement sa peau dans un segment tout particulièrement apprécié par le public nord-américan. Quant aux repecussions sur les modèles plus proches de nous, NihonCar vous tiendra au courant."

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