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titan30

--- Impreza Gallery ---

Messages recommandés

Et si on se faisait une petite série sub...a vos marques,prêt,partez... cheerscheers












CoolCool

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terrible, la bleu (la dernière) est jolie...elle est sobre. Mais bon les autres aussi sont belles( normal c subaru..!! cheersgeek ).
Par contre sur la première bleue, a mon avis les gars qui l'ont faites ont du se faire emmerder par leur femme ce jour la pcq ils se sont énervé dessus quand (bonjour l'aileron, on dirait l'aile de l'A380...bref :albino: )

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autant pour moi, l'aileron c celui de la noir et rouge dont je parlais. le résultat est le meme!

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c'est marrant les sub j'aime une sur 2 Laughing

j'adorais la GT surtout en 99 elle etait magnifique

puis il l'ont remplacer par la wrx avec ses feu horrible a l'avant que j'aimais pas du tout sauf en WRC a la rigueure

puis est arriver sa remplaçante ( celle avec les phare mi-rond mi- carré ) je me suis remis a la trouver jolie tout plein cette impreza

et voila qui nous sorte la nouvelle 2.5l qui certe a evoluer mecaniquement mais mon dieux qu'elle est laide ( celon mes gouts ) et la meme la version WRC je la trouve laide

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Kler que la face avant de la derniere est vraiment pas terrible , meme si elle rend plus en vrai qu'en photo ( pareil selon mes gouts )

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c vrai que celle de 2001 a 2002 (phare rond) est moyenne! perso la dernière jm bien, l'avant est élégant (putain c quoi c mots!!!)

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2005 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA|GT Major Specifications

Body Type
Length ~ Width
Wheelbase
Track (front/ rear)
Weight
Aero dynamics parts GDB applied model F
4,405 ~ 1,830 (mm)
2,540 (mm)
1,530 ~ 1,530 (mm)
1,140kg
CUSCO original - New version
Engine Type
Configuration
Displacement
Fuel supply
Valve train
Builder
Turbocharger
Restrictor
Heat exchanger
Maximum power
Maximum torque Based on the EJ20 (DOHC ~ Turbo)
Water-cooled Boxer4
1,994cc
Subaru Technica International (STI)
DOHC, four valves per cylinder
Subaru Technica International (STI)
IHI Single
37mm
CUSCO original
Over 300ps
Over 40kg-m
Drive train Power train system
Transmission
Clutch
Limited slip differential Front-engine, rear-wheel drive
CUSCO 6speed sequential
EXEDYCARBON Triple-plates
CUSCO 1 way type-RS
Suspension Type
Damper
Spring
Upper mount
Arm Double wishbone (front / rear)
Showa (front / rear)
CUSCO original (front / rear)
CUSCO original pillow-ball type (front / rear)
CUSCO original pillow-ball type (front / rear)
Brakes Calipers
Pads Alcon water-cooled 6piston caliper (front / rear)
FERODO (front / rear)
Tires Yokohama ADVAN 280 / 710r18 (front / rear)
Wheels Racing Hart CP035MAG 11.0J-18 (front / rear)
Lubricant BP
Seat Bride Zeta II NEOS (CFRP)
Seat belt Takata 340R






Entrant: CUSCO Racing

The SUBARU IMPREZA, which is well known in the WRC Series, has been modified for GT racing.
The team had won titles in the All Japan Rally Championship, All Japan Gymkhana Championship and All Japan Dirt trial Championship as well.

2004 No.77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA GT300 / Ranking : 9th(17pt)
2003 No.77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA GT300 / Ranking : 14th(10pt)
2002 No.77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA GT300 / Ranking : 7th(53pt)
2001 No.77 CUSCO SUBARU IMPREZA GT300 / Ranking : 8th(34pt)
2000 No.77 CUSCO SUBARU IMPREZA GT300 / Ranking : 8th(36pt)
1999 No.77 CUSCO SUBARU IMPREZA GT300 / Ranking : 11th(31pt) / Wins: 1(All-star)
1998 No.77 CUSCO SUBARU IMPREZA GT300 / Ranking : 13th(23pt) / Wins: 1(Round 5)
1997
No.77 CUSCO SUBARU IMPREZA
GT300 / Ranking : -


Team Director: Toshio Omizo
Date of birth: February 3, 1954
Place of birth: Tokyo, JAPAN
Achievements:
1993-1997 Champion, All Japan Rally Championship
1998- Team Director, Japan GT Championship
Result: 2004 Japan GT Championship Series
@Round 1: 14th@@@Round 2: 12th@@@Round 3: 18th@@@Round 4: 6th
@Round 5: 11th@@@Round 6: 3rd@@@@Round 7: 11th
2003 Japan GT Championship GT300 / Ranking: 14th(10pt) / Wins: -
2003 International Pokka 1000km endurance: 2nd(Overall: 6th)


Driver: Katsuo Kobayashi
Date of birth: February 28, 1961
Place of birth: Nagano, JAPAN
Height / Weight: 162cm / 60kg
Blood type: Rh+B
Major achievements:
1989, 1990 Champion, All Japan Dirt Trial Championship
1990 Champion, Fuji Freshman Race SILVIA
1995- Japan GT Championship
Japan GT Championship Series
1996 No.19 JUN TRUST SKYLINE GT500 / Ranking : - / Wins: -
1995 No.19 JUN TRUST GT-R GT1 / Ranking : 26th(1pt) / Wins: -


Driver: Tatsuya Tanigawa
Date of birth: September 2, 1971
Place of birth: Osaka, JAPAN
Height / Weight: 177cm / 64kg
Blood type: Rh+B
Major achievements:
1993 Champion, Japan FJ1600 Suzuka Series Championship
1994 Ranking :2nd, Japan F4 Suzuka Series Championship
1998 Ranking : 7th, Japan F3 Championship
1996- Japan GT Championship
Japan GT Championship Series
1998 No.39 DENSO SARD SUPRA GT GT500 / Ranking : 6th(36pt) / Wins: -
1997 No.39 DENSO SARD SUPRA GT GT500 / Ranking : 5th(52pt) / Wins: 2(Round 2, Round 4)
1996 No.8 FET SPORTS SUPRA GT500 / Ranking : 18th(7pt) / Wins: -




CUSCO CIRCUIT LADY

Name Takayo Negishi
Date of birth September 1, 1982
Star sign Virgo
Hometown Tokyo, JAPAN
Height / Weight 170cm / 49kg
3-Size B. 82cm / W. 60cm / H. 86cm
Blood type Rh+A
Charm point Dimple


bon normalement ya la photo mé vu que je suis une vraie couille d'ours en informatique, elle n'y sera peut etre pas!! désolé par avance!

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et voila je le savais!!!

quelqu'un sait comment on met les photos, je suis allé dans la rubrique prévu a cet effet sur le site mais bon , com dab me suis rendu fou!!

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au fait, quelqu'un connait l'entraxe des jantes de subaru wrx et l'ET, car je risque d'en avoir 4 a vendre d'origine, dorée, avec 4pneux je crois potenza, c'est à un de mes oncles.

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