Subaru Impreza, concurrente de la Volkswagen Golf en 2008 ?

[Invité sbbaw]

Selon le magazine anglais Auto Express, Subaru s’apprête à prendre un virage radical avec la prochaine Impreza qui sortira dans 18 mois.

En tant que spécialiste des voitures à transmission intégrale et mécanique boxer dérivées du rallye, Subaru s’est attiré la sympathie des passionnés de l’automobile sportive, mais a besoin de sortir de cette niche certes très sympathique mais économiquement pas très rentable pour intéresser aussi les acheteurs de Ford Focus et de Volkswagen Golf.

Ainsi la forme de berline à 4 portes disparaîtrait pour céder la place à une trois portes dans l’esprit du concept B5 TPH apparu à Tokyo l’année dernière, tandis que la version 5 portes resterait en place. Bien sûr, des versions suralimentées demeureraient pour les versions WRX et STI, cette dernière dépassant même les 300ch, mais les mécaniques d’entrée de gamme seront plus soignées. Un tout nouveau 2.0l atmosphérique fera son apparition, proposé avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à 5 rapports.

Développant 170ch, sa consommation devrait tourner autour des 7.8l au 100km avec des émissions de CO2 en baisse.

Fans hystériques de Subaru, vous entrez maintenant dans le paragraphe douloureux. Comme je vous l’annonçais dans cet article, un moteur boxer diesel sera présenté peu de temps après la sortie de la nouvelle Impreza, en 2008. Toyota, le nouveau partenaire de Subaru, mettra à disposition son expérience pour proposer des motorisations propres et économiques.

Bien sûr, toutes les Impreza seront équipées d’une transmission intégrale, marque de fabrique de Subaru.

[Titi34 0]

Bah c mieux pour eux . C vrai que la gamme Impreza fait pleurer , ya que dalle a part une 2 l poussive et les WRX et STI .

Maintenant qu'ils mettent un diesel , c pas grave tant qu'ils ont toujours une gamme sportive essence ( les constructeurs francais devraient prendre exemple ).

Puis bon , on est a l'ere du rendement , du business . Aujourd'hui il est obligatoire qu'un constructeur ait une gamme mazout , Jaguar y est passé , les Americains y arriveront bien un jour .

[SK_Flowne 0]

Sympa ce hayon, à la limite l'été tu le démontes

[titan30 0]

Tout les constructeurs ont besoin de faire du volume donc de proposer des mécaniques mazout tout du moins en Europe et surment plus tard au USA car il ont besoin de gagner du fric sur les véhicules qu'ils vendent pour péréniser leur société.

[Ben4111 0]

pense pareil que vtec man, ca enrichira leur gamme, qui sera alors plus accessible (encore que!!)

[champi1111 0]

[quote="vtecman"]Bah c mieux pour eux . C vrai que la gamme Impreza fait pleurer , ya que dalle a part une 2 l poussive et les WRX et STI .

NON c'est pas tout a fait vrai depuis peu il y a eu passage d'un 2.0L à un 2.5L pour pas trop se fair mettre un troup par les mitsu evo

[Titi34 0]

Oui , meme l'atmo sort 160 ch !!!!!!!


menfin le passage en 2.5 l j'y ait pas tout compris

Gagner des watts ? bof au Japon c 280 ch maxi ( officiellement hein !!!!! )
Gagner du couple ? Ouais peut etre , 4mkg de mieux pour la STI par rapport a l'evo 9

Bref je vois pas quoi

[YoBi 0]

soliditer non ?

[Titi34 0]

Peut etre pour baisser le rendement mais bon , un bloc de ce style ca encaisse du 200 ch / l normalement .

[SK_Flowne 0]

Ne vous inquiètez pas pour Subaru, la marque appartient désormais à Toyota qui va en faire sa branche sportive

[djgregb1111 0]

SK_Flowne a écrit:

Ne vous inquiètez pas pour Subaru, la marque appartient désormais à Toyota qui va en faire sa branche sportive

vi et meme qu ils vont sortir du coup des subaru a moteur hybride

[SK_Flowne 0]

L'hybride on va réserver ça aux caisses de vieux = Toyota

[Alex20111 0]

george abitbol a écrit:

elle me fait unpeut penser a la subaru SVX ...

[djgregb1111 0]

SK_Flowne a écrit:

L'hybride on va réserver ça aux caisses de vieux = Toyota

grrrrr attention je peux mordre

[SK_Flowne 0]

Pense à mettre ton dentier