Suzuki Cappuccino

[SK_Flowne 0]

Il s'agit d'une Kei Jidosha (littéralement : light vehicle) catégorie d'auto fiscalement avantageuse mais ne devand pas dépasser 3m50 de long, 1m80 de large et 660cc / 65 ch.

La Cappucino est un Roadster fabriqué par Suzuki entre 92 et 98, une sorte de MX5 en réduction en quelque sorte.









Ici l'ingénieux hard-top démontable en plusieurs parties, on peut ainsi passer au choix du Coupé au T-bar, Targa et Roadster 10 ans avant la Citroën Pluriel



Donc d'origine :

3 cylindres en ligne 12S
660cc DOHC turbo
65 ch à 6500 rpm
8,7 m.kg à 4000 rpm
690 kg



Maintenant la bonne nouvelle c'est qu'une société les vends en France importée et dument homologuée

http://www.cappuccinosport.com/indexfrench.html
6000 € une stock tarif de base car des versions modifiées et clefs en main sont possibles

120 ch pour 675 kg ça le ferait non ?

Peut-être ma prochaine

[Titi34 0]

Elle a une bouille sympathique , puis ca doit etre amusant a conduire .

[SK_Flowne 0]

Le véritable problème en fait, c'est de pouvoir rentrer dedand :cyclops:

[Titi34 0]

Rentrer on y arrivera tjrs , c sortir ........!!!!!!!!!!

Serieusement avec 1m80 de large doit y avoir qd meme un peu de place .

[SK_Flowne 0]

Ouais enfin conduire avec les genoux sous les oreilles c'est pas tip-top quand même