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PocKeTz

des freins de Z sur une pas Z

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bon, ces jantes n'existent pas ! je le ai trouvé à 3 endroits différents, personne ne les a vraiment, ces connards les vendent sans les avoir, délai non défini....et moi j'ai pas le temps.......



conclusion : plutôt que d'acheter n'importe quoi et par défaut je vais prendre des jantes provisoire (des ZR1 Chrome) que je pourrais fourguer sans problème en France quand j'aurai trouvé LES jantes qui vont bien...... après tout........j'ai un kit ZR1 !!!

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Putain carton plein !!!!!
Je fais chier les 3 pieds nickelés avec mes jantes chrome !!!
Rien que pour ça j'ai hate de les avoir !!!!!

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Néné a écrit:
Cela risque de faire Jacky  UGY
--
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un kit bodybuildé agressif, et des jantes a la polakof le beauf !!!!
quelle honte !!!
---
mets des ecussons ferrouze et lambo comme lui..   
le pequenot de la plage .... THUM THUM THUM           

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polakoff a pas de jantes chromées tas de vieux poivrots !!!
moi je fais dans la classe !!!!!!

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bOule a écrit:
polakoff a pas de jantes chromées tas de vieux poivrots !!!
moi je fais dans la classe !!!!!!

--
en 2eme classe alors !!!      THANKS UGY UGY UGY CUL 

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je vous chie à la raie.......comme mon skieur !!!!!!!
ces jantes chrome provisoires, y'aura bien un kéké au gang pour me les racheter, c'est ça l'astuce !!!!!!!!

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les jantes chromés et les bandes Gordini bonjour l'horreur ! 

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18-19 pouces replica


ZR1 oem black


les 2013

idem

avec les pneus ! hum hum  ....trop vite elles ont des plombs

ça c'est mieux

tu as la gonzesse en prime




as-tu essayé ces liens ?

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merci Daniel
j'ai interrogé le gars pour les Centennial, je les aime, j'en avais trouvé d'autres mais aussi avec des pneus, ils font chier à pas vouloir les vendre sans les pneus.
je sais pas ce que ça vaut ces pneus en plus.
je suis en 20X19 Daniel, pas en 19X18, je roule pas avec des roues de mobylette !!!!
et pas des jantes black, sur une caisse noir c'est nul !
des machined face comme les miennes actuelles pour moi c'est l'idéal.
qu'est-ce qu'elles ont d'exceptionnel ces centennial toi qui a les mêmes ? le poids je suppose ?
bOule.

j'aime bien celle ci aussi :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370974291138&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

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c'est trés laid...
rien ne vaut du concave pour les Vettes....
les cray sont plates, elles sont faites pour les germans ou les ritales...

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putain des jantes chromées Daniel ???
et le Prezzz ne te tombe pas dessus ???
ferait-il du chambrage ciblé ???

c'est beau le chrome quand même !!! et celle ci façon turbine chromée !!!!
pour bien ventiler les Brembo !!!!!!!!
huuummmmm !!!!!!


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Celles la sont superbes en 2 tons !!
--
SKU: 857459
dans le lien de jumpin
jantes ZR1
en 2eme page
19x10 et 20x12
---

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Ben dis donc ......tout ça pour deux bouts de tôle ............... 100 personnes 100 avis différents .......... S  S 
et pourquoi pas tester de vieux concepts.................originaux......comme la pierre ou le bois ........ UGY  SOR  SOR 

Cdlt
Philippe (idéemoyenageusequifaitrienavancer)

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Houba².......retourne te coucher !!!!!!
Christian, elles me plaisent aussi ces jantes bi-ton mais le prix très attractif (800 euro les 4 jantes !)me fait douter sur la qualité....ça doit être des enclumes non ?

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Pour tes freins penses a commander des écopes pour le refroidissement des disques et du moyeux  OK 

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Pour moi aussi, les jantes top sont les concaves. Pour être plus précis celles de 360 Forged. Un seul problème, le prix.

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2200 dollar de différence pour gagner 1 secondes au tour les 2 fois ou je suis sur circuit par an....huuummmm !! franchement j'hésite........
en plus, si je me limite à l'aspect esthétique, c'est celle ci que je préfère.....


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commandées ce jour mon bon Prezzz !!!!!
çà va te faire plaisir...........
manque vraiment plus que les jantes......et j'hésite........

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et les jantes du prèzz...( ruff je crois)...elle ressemble fortement.....il veut pas les changer le prèzz....y a moyen de s'arranger !!  S CUL S CUL

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j'aime pas copier ou avoir la même chose que les autre Batmou !
donc Nikki ou prezzz, si elles sont déjà au club, ça me plait moyen......

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Le"bi-ton" va très bien avec le noir.
Pour moi les 360 ce n'est pas pour gagner 1 seconde sur circuit, c'est juste pour la technicité de fabrication et la résistance. Regarde je suis toujours en jante d'origine sur ma C6.

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A ce propos, quelqu'un a t il des infos sur les tailles disponibles pour les Michelin Sport Cup 2 en 325/30/19 pour ne pas changer les jantes, ou faut il passer en 20 pouces???

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bOule a écrit:
Houba².......retourne te coucher !!!!!!
Christian, elles me plaisent aussi ces jantes bi-ton mais le prix très attractif (800 euro les 4 jantes !)me fait douter sur la qualité....ça doit être des enclumes non ?

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les miennes les RUFF Corvette Spécial Anniversary en 19/20
800 dollars !! 1100€ rendu devant la porte
et c'est de la bonne came, et trés lègère..
--
les 19/20 que j'avais vendu au Piaf, pas chères du tout, et c'était de la bonne came aussi..
--
perso fonce, les bi-ton sont toujours les + belles
--
en + sur la photo c'est du 18/19..
donc en 19/20 elles seront encore + concaves  OK OK OK

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Merci Batmou pour l'info mais je recherche le sport cup 2.
Sur le sec c'est un pneu de malade.

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trés bien  OK OK OK 
elles sont magnifiqes en bi-ton  OK  OK 
car sur la jante en 20/12 a l'AR,  avec le backspacing et l'offset Corvette C6
tu vas avoir une concavité de malade  OK 
plus tu prends large et plus cela déporte les batons vers l'intérieur .....
Bon choix mon Bon Claude  OK  OK  OK

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pour André SC 2 je ne trouve que l'Ar 325x30x19 et pour l'Av 265x35x18
pas de 275

SC av

SC plus

c'est ça que j'ai

après il y a ça

pilot sport cup 2 ferrari

dimensions SP US

pour l'instant il semble nécessaire de passer en 19/20

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Merci Dan pour ta réponse.
Es tu content des sport Cup par rapport à la monte classique, en tenue de route sur le sec et le grip pour faire passer la puissance?

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bOule a écrit:
headers PFADT + Coilovers PFADT commandés ce jour chez Speedinc.com  !!! ça va ronfler !!!!!!!!!! et ça va tenir le pavé !!!!! le tout négocié à 3800 dollars shipping gratos jusqu'à L.A ! au prix du dollar ça fait 2863 euro !! une affaire !!!! vive la crise !!!!!!
me manque plus que les jantes et les barres Hotchkiss ......
bOule(pèreNoelCorvette)







--
Claude, je pense qu'il te faudra des extensions pour tes sondes lambda (36" presque 1 mètre)
car elle seront trop courtes avec ton 4/1 long headers..
la visserie est tout en bas sur les 4/1
et toi tu l'a tout en haut
a moins qu'ils est corrigé par rapport au LS2
je me penche dessus en fin d'aprem..
en espérant que tu n'as pas les cataliseurs en haut sur les collecteurs d'echappement comme les LS2  scratch  
autrement il te faudra des catas (random haut débit) et un Y pipe pour compléter ta ligne..
j'avais fait le détail a Mcfly a l'époque pour son LS2, puis il avait tout commandé  OK

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je comprends rien à ce que tu me racontes Christian, je sais juste que j'avais une option à la commande avec ou sans catalyseur pour les headers et que j'ai pris l'option cat-out.......pas besoins de ces machins !!!!!
bOule(mécano-out)

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bOule a écrit:
je comprends rien à ce que tu me racontes Christian, je sais juste que j'avais une option à la commande  avec ou sans catalyseur pour les headers et que j'ai pris l'option cat-out.......pas besoins de ces machins !!!!!
bOule(mécano-out)

--
et si tu en a besoin !!!
rappelle ton gars qu'il te mette les catas haut débit
ton CHECK s'allumera tout le temps, et les sondes lambda sont indispensables..
il te faut aussi un thermostat 160
--
un trinity ou un diablo-sport pour programmer ton thermostat pour que les ventilos se déclenche aussi + tôt
ou le logiciel LS1 Edit ou LS3 Edit pour supprimer definitivement les sondes (leurrer les sondes)..
ce n'est pas une C3 ou l'on peut faire ce que l'on veut dessus
c'est bourré d'électronique les Nouvelles Corvettes
et la tienne tournera comme une patate tout le temps, et tu vas t'en dégouter tout seul...

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j'ai demandé pour les cata, mais pas certain que ma commande soit pas déjà partie,
le thermostat je l'ai déjà.
pour le diablo ou logiciel machin, ton pote Chaulliac a pas ce qu'il faut ?

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bOule a écrit:
j'ai demandé pour les cata, mais pas certain que ma commande soit pas déjà partie,
le thermostat je l'ai déjà.
pour le diablo ou logiciel machin, ton pote  Chaulliac a pas ce qu'il faut ?

--
un diablosport c'est perso, il n'a rien, et je doute fort que Philippe se lance dans le dépouillement de plénum et de 4 en 1...
et toute la merde que cela engendre..
il est carrossier peintre, c'est pas son job
pas mécano surdoué et compétant qui connait les Corvettes par coeur
et qui connaît les long headers comme le Prezzz, qui a l'habitude d'en monter..
mais il faut trouver le mécano .....


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putain, t'aurais du me dire ça avant Prezzz, j'aurai pas acheté !
je sens qu'il va y avoir des headers à vendre sur le bon coin dans 3 mois.........
moi je pensais qu'on virait la partie avant de l'échappement et qu'on mettait ça à la place tout simplement.........

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bOule a écrit:
putain, t'aurais du me dire ça avant Prezzz, j'aurai pas acheté !
je sens qu'il va y avoir des headers à vendre sur le bon coin dans 3 mois.........
moi je pensais qu'on virait la partie avant de l'échappement et qu'on mettait ça à la place tout simplement.........

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cela va être de ma faute maintenant         

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bOule a écrit:
bin oui !!! t'es Prezzz meeeeeerde !!!!!!!!!


Tu vois, bOule, avec le Prezzz tout parait simple ... mais quand on a 2 mains gauches comme nous , c'est autrement plus compliqué !!!  UGY UGY UGY UGY 

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a vendre Headers PFADT neuf pour C6 !!! jamais montés......même pas encore reçus !!! Embarassed 

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