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submania1

vu 22b

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Autant la gt prend un petit coup de vieux, la elle est vraiment terrible

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Pas courant ce ptit modéle.

comparé à une gt 4 porte à part la carrosserie il ya quoi comme différence?

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ZAZ a écrit:
Aileron, sigle ....


fatcap59 a écrit:
Pas courant ce ptit modéle.

comparé à une gt 4 porte à part la carrosserie il ya quoi comme différence?


Laughing

je parlais du moulin,transmission, interieur etc...

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la 22b c un 2.2L Wink , la transmission c une sti IV type R avec dccd ( differentiel reglable ) le turbo est un vf23 , interieur c du gt habillé facon sti donc alcantara bleu , tableau de bord gt avec la touche sti donc compte tour juske 9000 un cadran d affichage du dccd et un compteur de 180miles , waterspray d origine manuel ou automatique ,

stock la 22b fait 280ch et 356Nm de couple et bien sur le kit large ^^

sur celle de dany le turbo et echangeur frontal sont mis en place ainsi qu une gestion bang bang et ligne full decat

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matthew59 a écrit:
la 22b c un 2.2L Wink , la transmission c une sti IV type R avec dccd ( differentiel reglable ) le turbo est un vf23 , interieur c du gt habillé facon sti donc alcantara bleu , tableau de bord gt avec la touche sti donc compte tour juske 9000 un cadran d affichage du dccd et un compteur de 180miles , waterspray d origine manuel ou automatique ,

stock la 22b fait 280ch et 356Nm de couple et bien sur le kit large ^^

sur celle de dany le turbo et echangeur frontal sont mis en place ainsi qu une gestion bang bang et ligne full decat


C'est une blague la reprog Banbang Mapping ?
Parait que c'est silent.

Elle doit arracher a 390cv :o

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dany m'a dis qu'il n'a jamais une voiture qui poussait comme ça
plus que la wrc de collin et celle de solberg

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