moi, ma CS et mon ZX10R ...

[fran59 0]

Salut tout le monde.

Je m'appelle François, j'ai 28 ans et je réside à Valenciennes

J'ai une mercedes coupé sport C220 CDI avec pas mal d' options sympa que je vais peut être vendre (pas encore vraiment décidé ..). Si je la garde, j'aimerai retirer le filtre a particule qui apparement "castre" pas mal le moteur .





Mais pour les sensations forte j'ai un autre joujou ..

Une KAWASAKI ZX10R, que j'ai pas mal modifié. En gros niveau moteur, c'est Full power, filtre a air KN, pot akrapovic titane/carbone, power commander, Gpack, et semaine prochaine réglage sur banc dynojet. Niveau exterieur, c'est beaucoup de pièces carbones, amortisseur de direction hyperpro, bulle aéromax, ect ect ..





J'ai connu le forum par zeuzbass et tomlan (avec qui je bosse ... )

Ah oui j'oublais, j'ai une vieille 205 TD aussi mais je ne suis pas sur que ça interesse beaucoup de monde

à bientôt sur le forum !

[jordanooo 0]

Bienvenue et sympas la merco

[kreem 0]

salut a toi et bienvenue sur le forum
propre ton C220 cdi et ton ZX10r j adore en plus très belle couleur!!

[golfgti8s1111 0]

la zx10R

[TheZeuzbass 0]

Ah bah le voila mon petit maniaque bienvenue à toi ici et à tes montures fais comme chez toi
PS: N'oublie pas de te présentation à la section moto avec ta belle

[ZAZ-lateamvalenciennoise 0]

Bienvenue a toi

[pausepipi1 0]

Welcome here

[GTIGRIFFE11 0]

bienvenue a toi

[yves15 0]

Bienvenue a toi et tes montures sur le forum.

[tomlan111 0]

bienvenue à toi mon "petit" françois... voilà la grande rivale de ma r1,le zx10-r qui m'a "obligé" à modifier la r1 pour garder ma fierté...

[Kelly1111 0]

Bienvenue sur le forum !!

Belles machines !

[poussinSTI1 0]

bienvenue sur le fofo

[gio05 0]

tomlan a écrit:

bienvenue à toi mon "petit" françois... voilà la grande rivale de ma r1,le zx10-r qui m'a "obligé" à modifier la r1 pour garder ma fierté...

Et c'est tout juste encore

Salut Francois !

[25th 0]

Bienvenue !!!

[tomlan111 0]

gio a écrit:

tomlan a écrit:

bienvenue à toi mon "petit" françois... voilà la grande rivale de ma r1,le zx10-r qui m'a "obligé" à modifier la r1 pour garder ma fierté...

Et c'est tout juste encore

Salut Francois !

ah bah ca c'est sur que la puissance et les perfs des 2 bécanes doivent se tenir dans un mouchoir de poches.
résultat le 23 juillet pour lui au banc: score à battre, 154,13ch à la roue et 305km/h

[matthew5911 0]

bienvenue parmi nous et sympa tes machines

[MK31111 0]

Bienvenue a toi

[SLEiZY1111 0]

bienvenue à toi, tres belle becane

[Mike591111 0]

Bienvenu sur ce forum

[squeaky11 0]

Bienvenue sur le forum. belle voiture et moto

[subi 59 0]

joli tout sa

[juanito111 0]

Bonjour et bienvenue, très beau ton duo , propre et sobre
j aime bien la kawa

[fran59 0]

merci à tous pour l'accueil, c'est super sympa !

Apparement, il a parmi vous des connaisseurs et des personnes très "calé" question motorisations, peintures et autre ..., vous allez surement pouvoir m'aider dans les modifications de mes 2 joujous !

[fran59 0]

tomlan a écrit:

bienvenue à toi mon "petit" françois... voilà la grande rivale de ma r1,le zx10-r qui m'a "obligé" à modifier la r1 pour garder ma fierté...

merci mon "ptit" tomtom .. Voui Voui ta grande rivale , descendante d'une grande lignée de moto ... Il t'auras fallu quand même 4 ans pour arriver à mon niveau et peut être me battre (là je fais plus mon fier car il y a des chances que tu ais fini par prendre le dessus .. )

Mais rappellons les petits souvenirs :

en 2004, je fais ta connaissance , à ce moment là j'ai mon premier ZX6R 636 et toi tu reprends l'envie de faire de la moto ...

en 2005, tu achetes un Z750, mais pour suivre mon 636 full , va falloir trouver autre chose ...

en 2006, la cavalerie arrive : j'achète un nouveau ZX6R 636 et tu achètes un R6 ... ben là je te mettais encore la nique !!!

en 2007, tu décides de préparé le R6 mais pas de bol, j'achète un 750 GSXR ... on a pas fait souvent de bourre avec ces 2 là, mais je crois que tu vas être d'accord, c'est sans appel (j'accrochais des R1 avec celle là quand même ..)

2008 : TOM TOM déclare la guerre , FRAN riposte : Nous voilà dans la coure des grands ... les 1000 arrivent . Sans le savoir on achète nos 1000 quasi le même jour .. tom un R1 et moi un ZX10R ...
Mais là truc de ouf : je passe toujours et encore devant (bon c'est serré mais toujours sans appel )
Et là, je vois un tom tom qui se transforme en mécano superbike yamaha et qui se lance dans une prépa moteur à faire pâlir le mécano de chez boulinguez moto .. --------> bon ben pas le choix, je me lance aussi
Mais là je crois que tu as poussé un peu plus que moi .. (disons que la grosse dif. c'est que tu as viré ton système anti pollution et pas moi .., pour le reste c'est du quasi pareil)

Verdict le 23 juillet ... 154,13ch a battre et 305 km/h ... ....

Ensuite on fera nos petits tests de reprise .. car nos moteur sont quand même differents, la R1 est très linéaire alors que la kawa est très violente .... (moi j'ai plus de sensation !!!! )

[cti-59 0]

J'aime bien le récit c'est bien écrit et marrant à la fois Tom je pense que ton rival te cherche il va falloir le faire taire!lol Jolie voiture et superbe moto!

[pausepipi1 0]

peux etre que finalement c'est la conduite qui fait la difference nen ?

[tomlan111 0]

fran59 a écrit:

tomlan a écrit:

bienvenue à toi mon "petit" françois... voilà la grande rivale de ma r1,le zx10-r qui m'a "obligé" à modifier la r1 pour garder ma fierté...

Ensuite on fera nos petits tests de reprise .. car nos moteur sont quand même differents, la R1 est très linéaire alors que la kawa est très violente .... (moi j'ai plus de sensation !!!! )

mais depuis que tu as mis ton g pack et ton power commander,ta moto est devenue linéaire... nanananère :lol:en espèrant que le réglage sur banc te redonne ce "coup de pied au cul"

sinon nikel le petit récit, c'est exactement ca

[tomlan111 0]

pausepipi a écrit:

peux etre que finalement c'est la conduite qui fait la difference nen ?

j'ai voulu me tester sur piste pour cela mais bon, ca a pas été très marrant pour la r6... paix à son âme

[gio05 0]

tomlan a écrit:

pausepipi a écrit:

peux etre que finalement c'est la conduite qui fait la difference nen ?

j'ai voulu me tester sur piste pour cela mais bon, ca a pas été très marrant pour la r6... paix à son âme

Faudra louer un hélico pour vous filmer

[bobykill 0]

LOL les furieux, belle bécane.

[mika the gay's 0]

pausepipi a écrit:

peux etre que finalement c'est la conduite qui fait la difference nen ?

je dirais que la difference se fait dans le pilotage, ca se conduit pas une moto

sinon bienvenue a toi francois, on s'est parlé hier au téléphone super jolie ta bécane, j'adore !!!

[TheZeuzbass 0]

quelle beau récit que tu nous as fait la ma loute je serais bientot parmis vs en bécane vivement qu'elle soit remonté

[pausepipi1 0]

mika the gay's a écrit:

pausepipi a écrit:

peux etre que finalement c'est la conduite qui fait la difference nen ?

je dirais que la difference se fait dans le pilotage, ca se conduit pas une moto

et pourtant ca s'apprend dans une ecole de conduite et pas de pilotage nen ???

[fran59 0]

TheZeuzbass a écrit:

quelle beau récit que tu nous as fait la ma loute je serais bientot parmis vs en bécane vivement qu'elle soit remonté

oui bientôt la fin du cauchemar pour toi ... il est temps !! En plus on a jamais vraiment pu tirer une bourre ensemble, ton passage en full fut plus que furtif ... . Et puis dis toi que comme elle va être là, elle sera encore plus terrible qu'avant !!

vivement la repsol sur la route, ça fait une de plus a mettre la misère !!

[fran59 0]

pausepipi a écrit:

mika the gay's a écrit:

pausepipi a écrit:

peux etre que finalement c'est la conduite qui fait la difference nen ?

je dirais que la difference se fait dans le pilotage, ca se conduit pas une moto

et pourtant ca s'apprend dans une ecole de conduite et pas de pilotage nen ???

oui mais l'école, c'est pour les petits ... après on s'attaque aux stages de pilotage et on devient de grands pilotes en herbe

Et pis on va pas faire des concours de "penchage en courbe" c'est un coup a manger du rail ça .. !! (et débile comme je peux être pour être sur de gagner je serai capable d'y finir dans le rail ... )

[Thibault03 0]

Bienvenue à toi et tes montures!

La ZX10R..... C'est une tuerie!

La C220 coupé est super aussi.

Pour ce qui est de retirer ton filtre à particules, je ne te le conseille pas. Si gain il y a, il sera minime (le poids mais pas beaucoup plus ). Son fonctionnement n'intervient pas sur le comportement moteur, sauf pendant quelques secondes lors de la régénération. Il y a 2 sondes de pression en amont et en aval; lorsque la différence de pression est trop grande, le filtre est plein et l'ECU commande une post-injection plus grande pour augmenter la température des gaz d'échappements et brûler les suies. Si tu le retires, l'ECU va voir que les pressions sont les mêmes en amont et en aval (si tu retires les sondes en plus, il va lever des fautes) et fonctionnera comme après une régénération.
Comme tu n'as plus cette post-injection tous les 500-600 Km peut-être plus, tu consommes juste quelques gouttes de moins aux 1000 Km, mais en émettant + de particules.

Si jamais tu le fais, tu pourras faire des chronos avant/après, mais je n'ai pas entendu parler de gain de performances sensibles à la conduite.


Très propres en tout cas tes joujous!

[gio05 0]

Et si il place sa sonde dans un U fermé , il va y avoir forcement une diff entre les 2 sondes, et il tournera plus riche non stop non ?

[Thibault03 0]

Petit oubli: même en laissant les sondes de pression, l'ECU devrait lever une faute de non présence de filtre (je ne sais pas si le témoin de disfonctionnement s'allume pour ça); le comportement devrait rester normal.

[gio05 0]

Thibault a écrit:

Petit oubli: même en laissant les sondes de pression, l'ECU devrait lever une faute de non présence de filtre (je ne sais pas si le témoin de disfonctionnement s'allume pour ça); le comportement devrait rester normal.

Ouais donc autant faire une reprog
Merci thibault !

[Thibault03 0]

gio a écrit:

Et si il place sa sonde dans un U fermé , il va y avoir forcement une diff entre les 2 sondes, et il tournera plus riche non stop non ?

La post-injection est utilisée pour la dépollution; seules les pré-injections, injections pilotes et injections principales peuvent jouer sur le couple.

La pré prépare la chambre de combustion en terme de température; la pilote sert généralement à préparer en terme d'ondes de pression pour limiter le clac-clac-clac-clac-clac typique des diesel; la principale fournit le couple.

La post fait varier la température des gaz d'échappement selon qu'on veut supprimer les suies ou les NOX par exemple.

[fran59 0]

Thibault a écrit:

Bienvenue à toi et tes montures!

La ZX10R..... C'est une tuerie!

La C220 coupé est super aussi.

Pour ce qui est de retirer ton filtre à particules, je ne te le conseille pas. Si gain il y a, il sera minime (le poids mais pas beaucoup plus ). Son fonctionnement n'intervient pas sur le comportement moteur, sauf pendant quelques secondes lors de la régénération. Il y a 2 sondes de pression en amont et en aval; lorsque la différence de pression est trop grande, le filtre est plein et l'ECU commande une post-injection plus grande pour augmenter la température des gaz d'échappements et brûler les suies. Si tu le retires, l'ECU va voir que les pressions sont les mêmes en amont et en aval (si tu retires les sondes en plus, il va lever des fautes) et fonctionnera comme après une régénération.
Comme tu n'as plus cette post-injection tous les 500-600 Km peut-être plus, tu consommes juste quelques gouttes de moins aux 1000 Km, mais en émettant + de particules.

Si jamais tu le fais, tu pourras faire des chronos avant/après, mais je n'ai pas entendu parler de gain de performances sensibles à la conduite.


Très propres en tout cas tes joujous!

merci !

en fait j'ai lu ça et ça m'a donné envie de la retirer surtout qu'apparement le mien met un code erreur au banc chez mercedes (apparement encrassé)

"""je posséde un CS C200CDI Phase II avec pack luxe,AMG et Toutti quanti de 7/2004 ,je vivais a paris avant de decider de rentrer dans mon beau pays ,la Tunisie presentation faite je vous relate ce qui vient de m'arriver derniérement : apres une chute brutale du régime moteur en pleine autoroute Tunis-Hammamet, et l'apparition du fameux voyant [/color]moteur de secours[color=#000000] je contacte mon réparateur habituel ,et surprise ,il m'annonce que mon filtre a particule est encrassé a donf et qu'il fauderait peut étre penser a le virer (il n'est pas obligatoire en tunisie) et surprise apres une ouverture du catalyseur (petite soudure a l'argon) et ablation du fameux FAP et nettoyage du systéme d'échappement et du turbo,je passe par la case diagnostique (ils sont en libre service en tunisie) et l'annulation du fameux voyant,la voiture emet un bruit vrombissant genre essence et part au quart de tour , elle atteint les 5000 t/mn sans probléme ,mieux encore la vitesse Maxi est passée de 210 Km/h a presque 230 km/h et en conduite normale elle ne consomme pas plus pour autant. quelle extase !!!! faite pareil Virez Le FAP """

J'ai trouvé ça sur le site : http://coupesport.mb.free.fr/index.php?mod=forum&ac=voir&cat=1&id=215

sinon j'avais pensé a retirer le catalyseur ou même mettre un boitier additionel mais je n'ai pas trop envie d'abimer mon moteur ... donc voilà

[Thibault03 0]

gio a écrit:

Thibault a écrit:

Petit oubli: même en laissant les sondes de pression, l'ECU devrait lever une faute de non présence de filtre (je ne sais pas si le témoin de disfonctionnement s'allume pour ça); le comportement devrait rester normal.

Ouais donc autant faire une reprog
Merci thibault !

Ouais, un petit tour chez PPE, ils ont ce qu'il faut pour le 220 CDI

[fran59 0]

Thibault a écrit:

gio a écrit:

Thibault a écrit:

Petit oubli: même en laissant les sondes de pression, l'ECU devrait lever une faute de non présence de filtre (je ne sais pas si le témoin de disfonctionnement s'allume pour ça); le comportement devrait rester normal.

Ouais donc autant faire une reprog
Merci thibault !

Ouais, un petit tour chez PPE, ils ont ce qu'il faut pour le 220 CDI

Et tu gagne quoi exactement ? Pas de soucis de fiabilité, code erreur, boite de vitesse qui suit ect ???

[fran59 0]

Thibault a écrit:

gio a écrit:

Thibault a écrit:

Petit oubli: même en laissant les sondes de pression, l'ECU devrait lever une faute de non présence de filtre (je ne sais pas si le témoin de disfonctionnement s'allume pour ça); le comportement devrait rester normal.

Ouais donc autant faire une reprog
Merci thibault !

Ouais, un petit tour chez PPE, ils ont ce qu'il faut pour le 220 CDI

je vais peut être paraitre "bête" mais c'est quoi PPE ( a part Prime Pour l'Emploi , je ne vois pas ?)

[Thibault03 0]

Je faisais allusion à ce topic:

PPE c'est Power Plus Engineering

/le-bistrot-f4/diversmon-stage-a-power-plus-maj-p3-t8603.htm



Un reprogrammation de l'EEPROM, et déjà tu sens quelque chose.


Quant au gars du forum "coupe sport" qui a viré son filtre, il a l'air d'en rajouter quand même...

[fran59 0]

Thibault a écrit:

Je faisais allusion à ce topic:

PPE c'est Power Plus Engineering

/le-bistrot-f4/diversmon-stage-a-power-plus-maj-p3-t8603.htm



Un reprogrammation de l'EEPROM, et déjà tu sens quelque chose.


Quant au gars du forum "coupe sport" qui a viré son filtre, il a l'air d'en rajouter quand même...

Oui c'est clair il s'emballe .. mais vu que mon filtre met une erreur au diagnostic, après avoir lu sont topic, je m'etais dis que ça ne pouvait pas être mal ..
Enfin maintenant j'en sais un peu plus

[tomlan111 0]

fran59 a écrit:

TheZeuzbass a écrit:

quelle beau récit que tu nous as fait la ma loute je serais bientot parmis vs en bécane vivement qu'elle soit remonté

oui bientôt la fin du cauchemar pour toi ... il est temps !! En plus on a jamais vraiment pu tirer une bourre ensemble, ton passage en full fut plus que furtif ... . Et puis dis toi que comme elle va être là, elle sera encore plus terrible qu'avant !!

vivement la repsol sur la route, ça fait une de plus a mettre la misère !!

[TheZeuzbass 0]

fran59 a écrit:

TheZeuzbass a écrit:

quelle beau récit que tu nous as fait la ma loute je serais bientot parmis vs en bécane vivement qu'elle soit remonté

oui bientôt la fin du cauchemar pour toi ... il est temps !! En plus on a jamais vraiment pu tirer une bourre ensemble, ton passage en full fut plus que furtif ... . Et puis dis toi que comme elle va être là, elle sera encore plus terrible qu'avant !!

vivement la repsol sur la route, ça fait une de plus a mettre la misère !!

à voir car je vais avoir du budget pour la preparation moteur donc peut etre que ce sera l'inverse car tu peux demander à tom il l'a essayé avant ma casse elle marchait super bien

[fran59 0]

TheZeuzbass a écrit:

fran59 a écrit:

TheZeuzbass a écrit:

quelle beau récit que tu nous as fait la ma loute je serais bientot parmis vs en bécane vivement qu'elle soit remonté

oui bientôt la fin du cauchemar pour toi ... il est temps !! En plus on a jamais vraiment pu tirer une bourre ensemble, ton passage en full fut plus que furtif ... . Et puis dis toi que comme elle va être là, elle sera encore plus terrible qu'avant !!

vivement la repsol sur la route, ça fait une de plus a mettre la misère !!

à voir car je vais avoir du budget pour la preparation moteur donc peut etre que ce sera l'inverse car tu peux demander à tom il l'a essayé avant ma casse elle marchait super bien

moi je serais toi,si tu veux avoir une chance de voir quelque chose (outre le cul de ma moto ..) soit tu mets un moteur de ZX10 dans ta repsol soit tu changes de moto ...

[fran59 0]

rrooooh ... j'en connais un qui doit s'exciter sur son clavier là ...