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Umulbuya

Umul's flared eunos... trompettes

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fnut ouai :D



Sinon ben y'a encore eu du taf sur la MX....................


















Wink




PS : ouai je sais, j'ai un pneu à l'envers... lol

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Jolie...mais tu as le pneux avant droit à l'envers LaughingLaughingsiff
Ça le fait avec les elargisseurs bon choix!

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justement non, trop fade en blanc.
Sinon les élargisseurs, obligatoires, car je rabotais mes pneus.. sur les ailes lol (qui ont donc été découpées)

Wink



et le pneu, ouai je sais... mon garagiste m'en a monté un à l'envers.... mdr
faut que j'fasse changer ça

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elle et sublime ta miata encore félicitation pour le taf effectué

tu compte faire quoi maintenant (a part l'astiqué...)

bonne continuation

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Zaz, tu sais, Mike59 y est pour beaucoup !!

Sinon ben la suite, je monte mon volant moteur allégé, et quelques babioles Wink

mais esthétiquement, RAS.
Par la suite, des AAC HKS me botteraient bien, mais pour ça faudra allonger 800$ lol... ou alors un LSD... m'enfin on verra !!! :D

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superbe cette MX avc c'est zenky great

sa serait sympa un shooting avec la del sol quand elle sera fini Wink


t'es fenders flares sont adaptable ou c'est specifique pour les MX ?

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spécifiques Wink
et c'est bien plus chaud à monter qu'on ne le croit :

Umul a écrit:

On commence par l'aile arrière gauche (les ailes arrière étant les plus chiantes : double tole)

Protection de l'aile :



Puis dessin, et perçage suivant les trous des ailes en fibre



Puis on découpe !!





On relève la première tole, puis on repli la seconde (celle de derrière) pour refaire un rebord par dessus la première,



Puis après avoir coupé à ras, soudures !



Après meulage, application du mastic carrossier :




Puis de l'antigravillon :












Puis on passe à l'aile arrière droite....... élargie :D



Formation du rebord :



L'aile arrière droite ressoudée :



Et le Mike se cogne Laughing



Puis mêmes manip' que pour l'autre aile.




On passe à l'avant, plus simple, qu'une seule tole...



Allez Mike, coupe !




Et idem, sauf qu'on met le rebord vers l'intérieur.
Puis encore une fois, même traitement qu'aux ailes arrière.










Et voilà...








Encore MERCI à mon Mike59 pour son aide, et sans qui, la MX n'aurait surement pas cette tronche là

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terrible il a des main en or ce mike Wink
en tout j'adore avec les extension c'est terrible

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Il gère grave Mike. great

Va falloir que je lui pose des questions concernant mon ED7

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ben ouai, le Mike qui a peint ma caisse, n'a pas résisté à reprendre la même teinte pour la sienne.

Donc forcément... elles s'accordent Laughing

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des news !


























Barre anti-rapprochement avant, qui a d'ailleurs radicalement changé la voiture !


Collecteur inox MX5 Parts et Cata sport Magnaflow











Par contre un peu déçu, j'ai un creux sous 3000rpm, que je n'avais pas avant...




et hop :






(en attendant le scan lol)

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rien a dire..enfin si ..encore des photos !!! voiture superbe, ambiance de la photo super sympa...bref ENCORE !

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