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SKAYBoss

preparation culasse gti

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salut que me proposé vous pour une preparation de culasse 1l6 gti ? au niveau des soupapes , AAC....

et possibilité d adapté culasse 1l9 sur gti 1l6 (sachant que ses le 105 et non le 115 ) j ai entendu dir qu avec une culasse de 1l9 on arrive dans les environs de 120ch

quelqun peut me confirmé ? et me donné les modifs a fair
merki

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Si t'as une 105 cv et qu'elle est en bonne état, c'est tellement rare que tu devrai la garder à l'état d'origine, blague mise à part, il y as énormément de prépa possible, parcours google, où tu peux toujours aller voir Dubois racing à Quaregnon près de Dour en belgique, ou Huart à avesnes sur helpes si t'as un peu de sous et une voiture totalement d'origine (même pas une admission).
Par contre je l'achète ta 105 si tu as l'intention de lui faire du mal party

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ba au depart la gti que je restore n'est pas pour le swap je la refais full stock , longue porté jaune que je ne trouve pas slap pour l instant elle est encore au garage pour reglage moteur et peinture d origine biensur. mais une fois fini je la revendré bien pour pouvoir racheté une caisse que je preparerais pour circuit/rallye mais je sais pas trop quoi racheté (gti 1l6 , 106xsi/rallye,205rallye.....) voili voilou

en tout cas merci de m avoir donné des adresses de preparateur Wink

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alalal vince turbo tes mon sauveur vien ici que je te fasse une baize !!! greatgreat

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je pense pas dire de connerie mais les culasse 1.6 et 1.9 sont identique non?

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cti-59 a écrit:
je pense pas dire de connerie mais les culasse 1.6 et 1.9 sont identique non?


juste les soupapes plus grosse sur les 115 et les AAC sont differents aussi

sinon entre une 115 et une 130 y'a que les AAC qui change je crois !

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alex a écrit:
cti-59 a écrit:
je pense pas dire de connerie mais les culasse 1.6 et 1.9 sont identique non?


juste les soupapes plus grosse sur les 115 et les AAC sont differents aussi

sinon entre une 115 et une 130 y'a que les AAC qui change je crois !
exact :DWink

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