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Mabuse11

Nissan S13 Drift Gruiiiii Power & W-AUTOSPORT

Messages recommandés

beau projet Mabuse !
ça prends tournure tout doucement.

belles pieces concernant les trains.

@+
fred

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Merci moi aussi je l'aime mon capot !!

Je pense que je vais dormir avec ce soir !!

Comme çà je pourrais testé la solidité du carbon Laughing

Promis lorsque la voiture est finis et que le PTS sera passé, je viendrai vous la montrer à tous ceux qui n'auront pu aller au PTS Laughing

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tu l'as acheté ou ton capot ? (si c'est pas trop indiscret) Car je dois recevoir le mien très bientot et si c'est le meme fournisseur, je voulais savoir si tu en étais content au niveau qualité. merci

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Mike59 a écrit:
Tu pense gagner combien de poids avec ce magnifique capot carbone?


Niveau poids, je ne sais pas, celui la en fait 17kg, l'origine je n'en sais rien.

Mon but premier été de changer celui d'origine suite à un choc, donc j'en avais acheter un en carbon, sans extracteur d'air, mais suite à la tournure de mon projet, il fallait absolument que soit j'y greffe un extracteur d'air soit le changer complétement, donc j'ai preferer en reprendre un autre complétement.

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Evo VIII a écrit:
tu l'as acheté ou ton capot ? (si c'est pas trop indiscret) Car je dois recevoir le mien très bientot et si c'est le meme fournisseur, je voulais savoir si tu en étais content au niveau qualité. merci


Le capot vient de chez Tiks Racing à Marseille.

Se sont des très bon produits pour un prix relativement raisonnable.
J'ai été livré sous 2 semaines.

Et je prefaire acheter ce genre de produit en france, pour des raisons de garantie (au moins en frais de port cela ne coute que 50 euros).
Car l'achat sur ebay ou autre via les etats unis ou japon etc...
le capot à la base est pas chèr mais les frais de port sont enorme, sans compte qu'un colis de cette taille à la douane cela ne passe pas inaperçue, donc au final souvent plus chèr qu'en france.
Et ce qu'aime bien les Amerloques (au niveau kit carrosserie) c'est d'envoyé les plus mal finis loin de chez eux, car ils savent très bien, que l'acheteur ne le renverra pas vu le pris de port (j'ai des amis qui ont eu le coup, genre il manque 5 cm de largeur et 2 cm de hauteur sur le PC avant, et à l'arrière 2 cm de largeur, et les bas de caisse entièrement voilé (donc moralité les elements on du etre decoupé en 2, afin de les rallonger)

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Mabuse a écrit:
Evo VIII a écrit:
tu l'as acheté ou ton capot ? (si c'est pas trop indiscret) Car je dois recevoir le mien très bientot et si c'est le meme fournisseur, je voulais savoir si tu en étais content au niveau qualité. merci


Le capot vient de chez Tiks Racing à Marseille.

Se sont des très bon produits pour un prix relativement raisonnable.
J'ai été livré sous 2 semaines.

Et je prefaire acheter ce genre de produit en france, pour des raisons de garantie (au moins en frais de port cela ne coute que 50 euros).
Car l'achat sur ebay ou autre via les etats unis ou japon etc...
le capot à la base est pas chèr mais les frais de port sont enorme, sans compte qu'un colis de cette taille à la douane cela ne passe pas inaperçue, donc au final souvent plus chèr qu'en france.
Et ce qu'aime bien les Amerloques (au niveau kit carrosserie) c'est d'envoyé les plus mal finis loin de chez eux, car ils savent très bien, que l'acheteur ne le renverra pas vu le pris de port (j'ai des amis qui ont eu le coup, genre il manque 5 cm de largeur et 2 cm de hauteur sur le PC avant, et à l'arrière 2 cm de largeur, et les bas de caisse entièrement voilé (donc moralité les elements on du etre decoupé en 2, afin de les rallonger)


Ok merci pour ta réponse!! Moi j'ai commandé chez Urban racing. :cyclops:

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Une 'tite question, Mabuse.
Le dépointage de la traverse supérieure à l'avant c'est pour quoi ? scratch

Sinon, beau projet, mais attention aux touchettes après. Faudrait pas abîmer un beau jouet comme ça Wink
La caisse va être complètement noire ?
Et tes freins, toujours ph.1 ou passage en ph.2 ?

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alucard a écrit:
Le dépointage de la traverse supérieure à l'avant c'est pour quoi ? scratch


En fait je devais la changer car j'avais déjà eu un petit accrochage avant.
Et celle que j'ai reçu par nissan au bout de 2 mois d'attente, était dans un état pire que celle de mon choc. Mais comme je l'ai vu que 6 mois après il était trop tard.
Donc on a quand meme redresser celle d'origine et l'autre poubelle.

De plus on la refixer differement et elle n'est plus pointé, ce qui permet si besoin de démonter la face avant complète rapidement et facilement.

alucard a écrit:
La caisse va être complètement noire ?


Non uniquement le compartiment moteur (pour des raisons pratique de propreté et de galère en cas de fuite pour la localiser), le toit sera noir et les montants aussi et le capot carbon aussi, car je n'en ai pas encore trouvé en carbon rose lol

alucard a écrit:
Et tes freins, toujours ph.1 ou passage en ph.2 ?

Les freins toujours en phase 1 disque et plaquette d'origine, mais cela sera peux etre changé plus tard. Car en drift on ne freine pas, le seul truc que le fait c'est tirer le freins à main de temps à autres.
Mais je vais peux etre recuperer des freins de sky GTS R33 à mettre dessus, mais le seul truc de chiant c'est que c'est du 5 trous, donc faut changer mes 6 jantes.

alucard a écrit:
Sinon, beau projet, mais attention aux touchettes après. Faudrait pas abîmer un beau jouet comme ça Wink


Merci, après c'est une voiture de circuit, donc des touchettes ou sorti de route auront lieu de temps à autres, car personne ne peut prevoir.
Moi le seul truc que j'ai prévu c'est que tout le kit soit en version demontable en moins de 5 min par des attaches rapides. Ce qui me permettra pour la saison prochaine dans un premier temps (le temps de s'abituer a toute ces nouvelles pièces) de rien abimer logiquement.

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Mabuse a écrit:

alucard a écrit:
La caisse va être complètement noire ?


Non uniquement le compartiment moteur (pour des raisons pratique de propreté et de galère en cas de fuite pour la localiser), le toit sera noir et les montants aussi et le capot carbon aussi, car je n'en ai pas encore trouvé en carbon rose lol


En blanc s'aurait pas été mieux pour localiser les fuites ? Ou en bleu, ou même rose Wink

Bon courage pour la suite...

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alucard a écrit:
En blanc s'aurait pas été mieux pour localiser les fuites ? Ou en bleu, ou même rose Wink


Si à la base le compartiment moteur devait etre blanc, mais a garder blanc et propre surtout c'est la misère, et en noir c'est un peu plus simple.

Et le rose vaut mieux faire des touches par endroits que tout rose, déjà qu'elle va recevoir une deco rose

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Allez des petites news de chez le carrossier,
d'ailleurs un grand merci à lui ?

Alors la voiture avance, elle devrait sortir toute peinte pour debut janvier !!
L'année va bien commencer :D

Alors là le rebouchage des trous de l'ancien becquet


le rebouchage des clignos

la finition avant apres des ailes arrières et portes


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Allez quelques petites news !!

Réception du gadget RSM et son g-sensor et plus pratique un AVCR :D

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alors voilà les premières toffs de la pose du kit et des ajustements en cours !!


çà donne envie de la retrouver vite cette pitite S13 !!!



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alucard a écrit:
Superbe le kit Type X.

Par contre tu laisses l'essuie-glace arrière ?
Du poids mort, ça...


oui je laisse l'éssuie glace arrière, au cas ou un jour je me decide de la remetre d'origine, celà m'évitera de tout repercer.

de plus l'essuie glace arrière je le trouve bien pratique quand il flotte (logique c'est à çà qu'il sert lol).

Par contre le kit c'est le Type IV Wink

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ALors voilà les photos de la suite.

Donc en ce jour, pendant que tout le monde avait un peu froid, il y a Laurent qui c'est amusé à se camoufler pour passer une journée à 25° en cabine LaughingLaughing



Alors voilà la voiture entièrement apprété et en cabine :





mes nouvelles jantes Laughing


et l'étape de cacher tout ce qui faut :

Petite peinture du toit en noir



Peinture aussi en noir de quelques bricoles Laughing

Maintenant il faut couvrir le toit pour peindre le reste :


Peinture de l'intérieur :




Et voilà l'extérieur




et le tout une fois découvert :





Voilà pour aujourd'hui, en tout cas un grand merci à Laurent pour son travail ?

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Alors la bande de joyeux loufoque c'est encore rassembler autour de ma S13, pour attaquer le remontage.

Un grand merci à Arnaud, Willy, Lolo, Couette Couette, Gbee et Max.


Avec Lolo, j'ai repassé le faisceau arrière, l'avant a été fait par Arnaud.


GBee c'est bien occupé des freins

Pendant ce temps la Wiwi dormait

donc on la reveillé

Arnaud en action, comme à son habitude, non seulement il bosse bien et en plus hyper vite, un grand grand grand merci pour ton aide.




On a posé le capot aussi



Les zolies étrier tout rose que l'on voit quand meme bien Laughing

Voilà le moteur au moment ou l'on c'est arrete


Et voilà les mano qu'il faut encore monté


Moralité un week end qui a bien avancé toujours dans une superbe ambiance, et aussi comme d'hab le lundi quand je rentre chez moi, je reçois toujours des pièces, donc voici mes feux arrières, je me tate à les laisser comme çà ou les teinté noir


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Pour tes feux arrieres, je me permet une petite suggestion : passe les deux feux latéraux au vernis rouge, et conserve la partie centrale en noir.



J'ai vu ça sur perf silvia, et je pense les monter sur la mienne. Au fait, pour les feux, tu pourra me dire si l'ajustement se fait correctement niveau carrosserie, en particulier avec la piece qui se situe sous les feux (pas le bandeau central avec les feux de recul, mais la piece de carrosserie, entre les feux et le pare choc) ?

Il me semble que l'angle de ces feux est le même que les vrais "kouki", alors que ceux des phases 1 et 2 sont legerement different.

En tout cas, vraiment du beau boulot ! Ca vous dit pas de refaire la peinture de la mienne apres ? Laughing

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Merci de l'info pour les feux, mais en fait le seul truc qui me derange c'est la partie chrome au milieu !!

Quand ils seront monté je te tiendrai au jus !!

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Alors pour le montage des feux, tu vas avoir aussi un soucis au niveau de la serrure de coffre, la notre est plus courte.

Sinon pour le bandeau central, je cherche à améliorer car moi non plus j'aime pas les deux enormes feux de reculs chromés. Pour l'instant, j'ai quelques soluces :



Ca se trouve sur ebay pour 130€ livrés, mais c'est un simple bout de plastique avec deux bandes de scotch double face à coller. Ca fait cher du metre carré pour du plastique Rolling Eyes

Tu trouve aussi le même version autocollant vynile pour moins de 5€. Le soucis, c'est la forme du bandeau, c'est prévu pour un bandeau ph1/2, donc soucis pour l'angle.

Au pire, trouver un vrai bandeau central noir (ma titine est rouge toit noir et je vais monter un becquet de type X) du kit kouki, mais la aussi pour le prix ça pique.

Sans compter qu'il faut surement changer la piece niveau carrosserie dont je t'ai parlé.

Finalement un vrai kit complet kouki (tout les feux + la baguette inferieure + la serrure de coffre qui va bien) c'est peu être un bon placement et moins de soucis. Donc j'attends avec impatience tes impressions au montage.

Bon courage Wink

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de toute façon ma serrure de coffre marchait pas à la base, et j'avais pas prevue de la remettre en fonctionnement, j'utilise uniquement la tirette Laughing

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Dans la suite des evènements, j'ai reçu un support de plaque d'immat arrière :



Ce petit détail passé voilà la suite que tout le monde attends, alors pendant que moi je suis chez moi à 400 km de ma voiture, William et la troupe mekatrix bossent sur ma voiture et voilà ceux qu'ils ont réalisés.

La pose des manos, AVCR, RSM, le safc c'est pour très bientot et pour tout çà ils ont déplacé la commande de chauffage d'une manière génial.
et ils ont remonté les contours de porte aussi et console central.



désole pour les traces de pas dans l'habitacle mais çà c'est de la faute à Laurent, moi je suis meme rentré en chaussette dans la voiture pour repasser le faisceau.

En tous cas un grand merci les gars pour ce coup de main, pour que le projet se termine à temps.

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faut bien le dire
c'est magnifique en blanc et noir

ca risque d'etre un poil salissant, faudra évité le jardiange

du coup ca me décide un peu plus encore à laisser la grosse en Blanc

propre aussi le déplacement de la commande de ventil, j'allis dire "mais pourquoi" et je me suis souvenu que tu l'utilisais aussi tous les jours

bon courage à ceux qui bossent pour toi Laughing

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Pendant que la neige tombe et que certains reste bloqué, n'est ca pas !!

Il y en a qui ont bossé et avancé mon projet

lsd 2 voies remonté , ligne ok , safc en place Wink

merci à matt et domino pour le coup de main Wink






Sinon le dernier boitier reçu est le system de sleep eyes reglable de chez Pivot


LA suite la semaine prochaine, car ce week end gros taff en perspective Laughing

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bonne continuation !
ça avance a grands pas !

j'espere te voir avec sur les routes prochainement !

good luck

@+
fred

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Dès qu'elle sera finis elle rejoindra les routes du nord !!
et l'on aura bien l'occasion de se croiser !!

Alors le Wiwi a encore bosser comme un pro pour le debut de l'installation du V-mount qui a déjà presque sa place definitive,
je vous laisse constater par vous même !! Bon certe c'est pas encore finis, mais avec le week end qui arrive, cela promet :mrgreen:





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allez voilà les petites news du week end :mrgreen: :mrgreen:

Alors plein de petites choses se sont passé, mais je vais laisser parler les photos à ma place cette fois ci LaughingLaughing





















et la photo bonus du week end LaughingLaughing

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Excellent le montage du fmic, par contre je sais pas si c'est une illusion sur les photos, mais le radiateur à l'air assez pres du bloc. Tu vas remplacer le visco par un ventilo electrique ?

Sinon je connaissais pas le boitier "Pivot" pour les sleep eyes. En gros, tu tourne la molette, et ça te regle directement l'inclinaison des phares ? Il te permet egalement d'avoir les sleep eyes et les feux allumés en même temps ?

Si c'est ça, tu l'as trouvé où et à quel prix ? Parce que les autres systemes ou il faut jouer avec des interrupteurs bof bof... d'autant que ton boitier s'integre super bien.

Dans la foulée, n'oublie pas de me tenir au courant si tu as eu des problemes d'ajustement avec tes feux et le bandeau inferieur.

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Max RS13 a écrit:
Excellent le montage du fmic, par contre je sais pas si c'est une illusion sur les photos, mais le radiateur à l'air assez pres du bloc. Tu vas remplacer le visco par un ventilo electrique ?


oui ventilo electrique obligatoire et cloisonement pour forcer l'air a rentrer et ne s'échapper uniquement par le radiateur ou l'IC.

Max RS13 a écrit:
Sinon je connaissais pas le boitier "Pivot" pour les sleep eyes. En gros, tu tourne la molette, et ça te regle directement l'inclinaison des phares ? Il te permet egalement d'avoir les sleep eyes et les feux allumés en même temps ?

Si c'est ça, tu l'as trouvé où et à quel prix ? Parce que les autres systemes ou il faut jouer avec des interrupteurs bof bof... d'autant que ton boitier s'integre super bien.


Oui c'est bien le boitier qui gère tout, inclinaison avec feux allumé ou eteint.
Regarde sur ebay, cela coute environ 80 euros de souvenir

Max RS13 a écrit:

Dans la foulée, n'oublie pas de me tenir au courant si tu as eu des problemes d'ajustement avec tes feux et le bandeau inferieur.


Oui il y a bien un soucy d'ajustement, je sais pas si je vais me prendre la tete à le regler, je pense plustot le laisser comme çà !!

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Allez voilà les dernières toffs que vous aurez le droit, car le reste de la surprise c'est pour le PTS !!

Sur les Toffs vous y appercevrait les nouvelles jantes en 18" LaughingLaughing

















Voilà cela ete les dernières, les prochaines à partir du 27 février Laughing

En tout cas encore un grand merci a William, Laurent, Arnaud, Matthieu et tous les autres encore !!!

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C'est vrai que cela fait un petit moment, que je n'ai pas mis à jour !! lol
mais bon le projet est quasi terminer donc les broutilles qu'il me reste seront pour bien plus tard, mais pour ceux qui ne l'ont pas vu à droite ou à gauche la voilà enfin lol




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