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ZAZ-lateamvalenciennoise

Truc de ouf!!!!!!!!!!!!!

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le guillaume c un fou!

mais il est chiant parce que tout ce qu'il fait, il le fait bien et ça marche toujours cheers

et là ça va défoncer affraid

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C'est du fou ce projet mais qu'est que c'est bien, je lui souhaite de reussir

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teo59 a écrit:
C'est du fou ce projet mais qu'est que c'est bien, je lui souhaite de reussir


+1 205 forever :coeur:

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Invité Thibaut0
La suite.....
La suite.....
La suite.....

MDR

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c'est koi le nom du sujet sur le site parceque pour l'ouvrir il me faut mot de passe et nom d'utilisateur svp?

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Allez des photos, encore des dingues, je pense qu'au premier coup de gaz, le moteur se fait la belle et la caisse reste, des fous ces romains...

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alex a écrit:
teo59 a écrit:
C'est du fou ce projet mais qu'est que c'est bien, je lui souhaite de reussir


+1 205 forever :coeur:
+1 ca va etre un monstre Shocked

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Uaip HALUCINANT! mais en meme temps le mec à l'air de maitriser grave! Je suis un peu sur JSO! Il fait du bien beau taf! Elle va être nickel! Et le moteur ne risque pas de se barrer!!

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bitazelle a écrit:
je trouve ca nul moi ! malgré le travaillé effectué !!
c'est vraiment moche et ridicule


Même si le travail effectué est impressionnant je vois plus trop l'intérêt...
simple avis même si je ne remets en cause ni l'originalité ni la prouesse technique! sage

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pour parlé de VW , quand un ga monte un vr6 T dans une golf 1 ou un 1L8 T d'audi TT ,là ya de la modif , et c'est interessant car on ne voit limite pas la diference avc l'origine !!

alors que là les roues dépasse de 10 cm de chaque coté !! la voiture est coupé dans tout les sens !!!!

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bitazelle a écrit:
pour parlé de VW , quand un ga monte un vr6 T dans une golf 1 ou un 1L8 T d'audi TT ,là ya de la modif , et c'est interessant car on ne voit limite pas la diference avc l'origine !!

alors que là les roues dépasse de 10 cm de chaque coté !! la voiture est coupé dans tout les sens !!!!


c un drag bit !! moi aussi je préfère voir une 205 avec un T16 qui passe inaperçu ! et qui a 400 bourrin sous le capot !

mais respect pour le taf de psychopathe et la propreté du boulot !!!

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alex a écrit:
bitazelle a écrit:
pour parlé de VW , quand un ga monte un vr6 T dans une golf 1 ou un 1L8 T d'audi TT ,là ya de la modif , et c'est interessant car on ne voit limite pas la diference avc l'origine !!

alors que là les roues dépasse de 10 cm de chaque coté !! la voiture est coupé dans tout les sens !!!!


c un drag bit !! moi aussi je préfère voir une 205 avec un T16 qui passe inaperçu ! et qui a 400 bourrin sous le capot !

mais respect pour le taf de psychopathe et la propreté du boulot !!!


méme en drag !!! ca fait moche de voir les roues dépassé de 10cm de chaque coté !!!
au pire méme ci c'est orrible , il mais un kit carroserie !!!!

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Le boulot est impressionnant, même si esthétiquement je ne suis pas fan, elle doit arracher le bitume. Ceci dit, la boîte à côté du conducteur ne me rassurerait pas des masses.

En tout cas, respect pour la propreté du taf great

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john a écrit:
pas d'autres photos depuis..?


Guillaume R. a écrit:
Bientôt !!!! J'espère ....


Prépa capot en marche :

Je pars de ça pour ensuite faire un moule : Laughing







Je précise : C'est un proto !!! Ceux qui veulent le même ya qu'à demander ! Laughing

Plus sérieusement c'est une vrai galère pour le capot. Vu qu'il est avancé de 6,5cm il faut le rétrécir en largeur... :(

Sinon j'ai bien avancé ce WE.
Le circuit de frein est termin et purgé.
Le gabarit pour le "proto" du capot est bien avancé.
Le support du parachute est soudé sur l'armature du train arrière.

Seul hic, j'ai l'impression que l'emeteur d'embrayage que j'ai acheté neuf est guez... Même purgé correctement la pédale reste molle jusqu'au moment ou tout s'est bloqué... Je dois le démonter pour voir si ça vient bien de lui ou pas.

Guillaume R. a écrit:
Voici des petites news de ma 205 ET Super Pro.

Elle a démarré cet aprés-midi :

1er démarrage

Maintenant il me reste quelques finitions et à faire la carto. Je pense être prêt pour le début de saison du Trophée à Chambley.

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