Nicolas-350plus 0 Posté(e) le 6 novembre 2008 Ecologie, épuisement des réserves de pétrole, prix du baril, consommation... Autant de facteurs qui mettent des bâtons dans les roues au développement de nos automobiles (surtout les vôtres ) A grand renfort de systèmes électroniques, les moteurs actuels ont pourtant réussis à s'adapter (enfin, sauf Fiat qui merde encore un peu ). Mais, demain, le pourront-ils encore ? Certainement, mais avec des investissement conséquents. La solution passe alors par le moteur à compression variable. La société MCE-5 Développement, qui travaille depuis presque 10 ans sur le sujet, va présenter, dans les prochaines semaines, à tous les constructeurs automobiles européens sa création. Un quatre cylindres de 1,5 de cylindrée qui dispose des mêmes performances qu'un V6 avec 30 % de consommation en moins. La couleur est annoncée. Son secret est de faire varier le taux de compression. C'est lui qui caractérise le type de moteur : plus le taux est élevé (1 à 8 par exemple) plus le moteur est typé sport. A l'inverse, un taux faible (1 à 16) sera utilisé pour un gros moteurs d'une grande routière. Le moteur à compression variable peut, lui, s'adapter en quelques millisecondes à toutes les configurations. Et au final, tout le monde y gagne. D'abord le constructeur lui même. En effet, même si le surcoût de ce moteur peut atteindre les 800 euros pour les plus gros, cela n'est rien à côté des investissements imposés pour passer les futures normes (filtre à particules, pièges à Nox...). Ensuite, l'utilisateur disposera d'un moteur qui s'adaptera automatiquement à son besoin : consommation réduite en ville ou puissance maximum sur autoroute. Il n'a alors plus qu'un seul moteur sous le capot mais une infinité ! Et cela sans s'en rendre vraiment compte. MCE-5 Développement se targue même d'être en mesure d'offrir toutes les garantis pour rassurer les constructeurs, souvent frileux à de telles révolutions. Car, même si sa création est plus complexe qu'un moteur traditionnel, tous les tests réalisés prouvent la fiabilité de ce moteur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites